sualfons

... mit den alten Armen wären sie halt nicht wirklich "flach". Guten Rutsch! Stefan

Hi! Ich habe eine Liberty DSP, die hat zumindest einen Mute-Ausgang... die Sache habe ich auch mit einem Kabelsatz von misterdotcom.de angeschlossen. Nur das mit dem Kopfhöreranschluss kannst du vergessen - das ist nämlich ein Zweithöreranschluss. Wenn da was drin steckt, dann werden Micro und interner Lautsprecher ausgeschaltet. Was gehen müsste, ist der Einbau einer 3,5mm Buchse ins Gehäuse, angeschlossen an die Kabel des internen Lautsprechers. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Gery! Diese neuen Balkenwischer kann man zum Beispiel am aktuellen Polo bestaunen. Sollen endlich nicht mehr rubbeln und viel windschlüpfriger sein. Man brauch natürlich auch die passenden Wischerarme dazu. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Nico! *BREITES GRINSEN* Haste gut gemacht! Frohes Fest und Guten Rutsch, Stefan & Steffi

Hi! Der Batteriesaft muss zumindest noch für den Bordrechner und die Elektromotoren am Getriebe ausreichen. Zum Verfahren hilft das Studium der Anleitung. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ja genau, A bleibt drin , bis man es abschaltet oder + oder - drückt. Bei N und R bleibts drin. Frohes Fest, Stefan

Hi! Der Sheriff hat recht - natürlich geht die Klimaanlage unterhalb von 4 Grad nicht mehr. Die LEDs am Schalter gehen allerdings weiterhin an. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Man darf halt nicht den Schalthebel nach + oder - bewegen, wenn man die Automatik drin behalten möchte. Meine Frau macht das immer aus Versehen, wenn sie den smart morgens aus dem Weg fährt. Wenn ich dann einsteige, dann vergesse ich auch manchmal, die Automatik wieder einzuschalten ("nun schalt doch endlich hoch - achso.... '1' "). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Thomas! Wir hatten dich schon vermisst! Ist hoffentlich keinem was passiert! War es ein Auto-Unfall? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ja, richte dich nach dem Aufkleber! Die Luftdruckempfehlungen sind je nach Modelljahr (anderes Fahrwerk, ander Drücke), 145er oder 135er Serien-Bereifung und Motor (Benziner/Diesel) unterschiedlich. Vielleicht hat sich der Vorbesitzer/der Händler vertan und dir die falschen Werte reingemacht. smarten Gruß, Stefan (PS: Beim Benziner mit 145er vorne sind 1,6 bar vorgegeben. Bei 1,8 bar liegt er aber nicht mehr so schwammig, ab 2,0 bar bremst er jedoch bereits schlechter!)

Hi! Wenn man hartnäckig genug ist, dann bekommt man für den Tridion aber auch einen Lackstift! Nur für die Panels nicht! Vorsicht! Sowohl bei den schwarzen (früher Anthrazit-Metallic) und den silbernen gibt es zwei Farbtöne (Newline-silber ist glaub' ich heller)!! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Wieso menno - sei doch froh! Aufwand gespart. Einpacken = gut, Heizen=muss nicht. Wenn sie beim Laden warm wird, dann heißt das doch, dass du sie abends gut gewärmt in der Isolierung verpackt abstellst. Dann kühlt sie nicht so schnell aus wie ohne Schal und alles wird gut. Nur nicht vergessen, im Sommer wieder auszupacken, sonst kocht dir die Säure über! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 17.12.2002 um 23:20 Uhr ]

Und eure Heizmatten speist ihr mit Strom aus der Batterie? Damit's was bringt, muss man sie vor allem nachts wärmen, wenn die Karre mal läuft, wird die Säure schon von allein warm beim Laden. Na das nenn' ich mal "Entropievergrößerung" :-P. Isolierung könnte was bringen - Heizung halte ich für Kiki! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ich bring jetzt mal den Standard-Spruch: "Wackel mal am Kabel!". Wenn ich mich recht erinnere, dann ist das Kabel hinten am Neblerschalter nur gesteckt, vielleicht hat es sich losgerüttelt? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die dritte ALternative ist, du suchst dir einen, der gerne seine 135er Vorderreifen mit deinen 145ern tauscht. Die 135er dürfen dann auf Benziner und CDI gefahren werden (nur M+S!). Ich selbst fahre auch 135er im Winter - man kommt damit auch auf dem Benziner zurecht ;-). Bestimmt gibt es aber noch Leute, die sich auf so einen Tausch einlassen! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Langstreckentauglich isser, der Kleine. Benziner oder Diesel - beide probefahren und die Kosten für dich selbst (!!) ausrechnen. Ich empfehle immer, den smart für länger zu mieten oder so - Mindestens übers Wochenende - und alle "Situationen" durchfahren, die man so hat. (Wir sind an einem Wochenende 800 km gefahren und zwar Autobahn und Landstraßen und vor allem "Hopselstraßen") Vielleicht lässt sich ein SC in deiner Nähe darauf ein, dass der Mietpreis mit einem eventuellen Kaufpreis verrechnet wird? Vielleicht findest du auch einen smart-Fahrer in deiner Nähe, der dich mal mit einem älteren Modell fahren lässt? (Ich wohne in Kaiserslautern und biete einen 2000er Passion Benziner an - wenn du in der Nähe wohnst, komm vorbei). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Chris! Scheint es leider nicht zu geben, denn so einen Schalter müsste man extra herstellen. Sonst würde ja wohl auch kaum einer auf die von dir nicht geschätzten Bastellösungen zurückgreifen. Ich bin auch nicht so für diese Bastellösungen, deshalb mache ich im Moment immer noch den "langen Arm" auf die BF-Seite. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi OnkelKay! Also - ich schicke mal voraus, dass wir einen Ford haben, bei dem wir das Getriebe (heulend) gegen ein neues (leiser heulend) getauscht haben. Bei meinem smart (Benziner, Baujahr 5/2000) hört man auch ein Heulgeräusch, aber das schien mir noch nie aus einem Getriebefehler herzurühren, sondern eher so "aus dem Gesamten". Irgendwie schlecht zu beschreiben - halt nicht Getriebeheulen, sondern Turbo plus Motor plus Lichtmaschine plus sonstige Schwingungen des gesamten "Triebsatzes". Beim Ford war es auch so, dass das Heulen zunächst nur im 5. Gang war (zwischen 115 und 150 km/h, "nur" bei 125 km/h ist Stand der Technik bei Ford) und dann später bei 100 km/h und einer anderen Motordrehzahl (!!) im 4. Gang aufgetaucht ist. Wenn man die Kupplung getreten hat, dann war es weg und es war stärker, wenn's bergauf ging und man musste die Karre erst mal warmfahren. Wenn dein smart vorher nicht geheult hat, dann lass mal einen Mechaniker im SC probefahren. (Ich ruf da morgen auch an, meiner "zwitschert" seit heute, hat er noch nie gemacht!). Das Heulen könnte auch von einem Nebenaggregat kommen - Lichtmaschine oder Wasserpumpe. Ein leichter "heuliger" Unterton ist allerdings auch normal - kommt vom Minihubraum und den 3 Zylindern. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 16.12.2002 um 19:02 Uhr ]

Umpf - oh ja - 2 Jahres Garantie ab 2002. Hab' ich verwechselt! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Stimmt! Der Benziner hält nicht lange - nach 2,5m ist er schon zu ende! Hinterfrag' doch deinen "Tippgeber" mal genauer: Was am Benziner hält nicht lange? Wie lange ist "nicht lange"? Du wirst sehen, dass er nichts genaues weiß. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die verschiedenen Jahrgänge haben unterschiedliche (manchmal leider auch die gleichen) Stellen, die öfters mal auffällig sind. Wenn der Wagen, der für dich in Frage kommt, noch Garantie hat, dann kann kaum was schief gehen. Bis Modelljahr 2000 gab es 3 Jahre oder 40.000 km Garantie, seit 2001 gibt es unbeschränkt 2 Jahre Garantie. Voraussetzung ist auf jeden Fall, dass alle Inspektionen rechtzeitig (!!) und zum richtigen km-Stand (Zeitpunkt und km-Stand werden ziemlich genau genommen bei smart!!) durchgeführt wurden. Und zwar in einer MCC-authorisierten Werkstatt. Ansonsten kommt es stark darauf an, ob du einen Benziner, CDi, ein Cabrio oder ein Coupe willst. Die Ausstattungen unterscheiden sich auch stark von Jahr zu Jahr (dazu gibt es eine Kaufberatung und eine Modellhistorie beim www.smart-club-ev.de ) - ich persönlich würde smarts ab Modelljahr 2000 vorziehen. Ab 2001 wurde dann die graue Innenausstattung eingeführt (im Vertrauen: das sind IMHO keine richtigen smarts mehr :( ). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die meisten smart-Uhren gehen nach. Wenn es allerdings 1 Minute in der Woche übersteigt, dann solltest du sie auf Garantie tauschen lassen. Wer keine Garantier mehr hat - hmpf - von einem Austausch des Uhrwerks habe ich leider noch nie etwas gehört - da bleibt wohl nur der Neu- oder Gebrauchtkauf :(. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Das hat mit wasserlöslich oder nicht nichts zu tun - an die Tridion-Zelle darf man nicht mit Politur oder Lackreiniger ran, weil die Schleifmittel den Glanz (und den Metalliceffekt bei silberner oder anthraziter Zelle) unwiederbringlich zerstören. Das liegt daran, dass der Lack im Pulverbeschichtungsverfahren aufgebracht wurde. Hier legen sich praktisch alle Pigmentteilchen in gleicher Ausrichtung auf dem Metall ab. Beim Polieren verkratzt man sie und der Glanz verschwindet. Bei Sprühlackierungen herkömmlicher Art "glänzen" dann einfach Pigmentteilchen, die zufällig anders liegen. Naja, Lackierer bin ich auch nicht, aber scheinbar hat die Tridionzelle keinen klaren Decklack (da er Dank Pulverbeschichtung wohl nicht nötig ist). Die Panels dagegen sind alle klarlackiert, da kann man mit sämtlichem Zeugs ran. Beim Kauf von Polituren also daruf achten, dass es keine Politur (im Sinne eines Schleifmittels) ist, sondern "schleifmittelfreies Wachs". ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Wir sind auch wieder im Warmen! Wir wollen uns nochmal ganz herzlich bei allen bedanken, die uns mit einer Spende für Meerschweinchen in Not unterstützt haben. Extra erwähnen möchte ich an dieser Stelle Gilla und Himi, die besonders großzügig gespendet haben (sonst hätten wir nämlich draufgelegt bei der Aktion)! Smart-Trek wünsche ich viel Spaß mit dem gewonnenen FitRacer (viele Tipps findest du u. a. im Forum von bit-racing.de, micro-rc.de und bitchar.de. Der Weihnachtsmarktbummel hat uns - wie schon die letzten Jahre - sehr gut gefallen und die "Kaffe-Latte" im Cafe Korrekt war auch fein! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 15.12.2002 um 20:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 15.12.2002 um 20:22 Uhr ]

Hi! Soweit ich weiß (England) gilt auch dort rechts vor links. In den meisten anderen Ländern sind die Kreuzungen allerdings immer "eindeutig beschriftet", so dass "rechts vor links" höchstens beim Abbiegen aus gleichberechtigen Straßen auf die selbe Richtung einer Hauptstraße eine Rolle spielt. In Amerika ist es allerdings etwas anders (ja ich weiß, die fahren rechts): An Kreuzungen mit gleichberechtigten Straßen (kommen fast nur in Wohngebieten vor) gilt: "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst". Ferner darf in den meisten US-Staaten grundsätzlich an roten Ampeln rechts abgebogen werden. (Warum nur bleiben "unsere" Amis immer beim Grünen Pfeil stehen..... ??). Bemerkenswert ist auch, dass ausgerechnet in dem Industriestaat mit der höchsten Quote von Analphabeten und Nicht-Amtssprachen-Könner viele Schilder in Form von Texttafeln anstatt in Form von Symbolen festgelegt sind. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz