sualfons

Hi Michelle! Mein Beileid! Wahrscheinlich ist dein Ninchen jetzt auf der Regenbogenwiese und wartet auf dich! Wir haben vor drei Monaten plötzlich Tammy verloren, eines unserer Meerschweine. Im Moment haben wir wieder zwei Kranke zuhause, die uns Sorgen machen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 11.10.2002 um 10:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 11.10.2002 um 10:59 Uhr ]

Hi! Bei diesen manuellen Klimaanlagen, wie wir sie ja auch im smart haben, MUSS man sich sogar die gewünschte Temperatur mit der Heizung selber regeln. (Bei anderen Autos ist die Klimaanlage so stark, dass dies auch nötig ist...). Eine Vollautomatik macht auch nichts anderes: Erst kühlen und trocknen, dann wieder auf die gewünschte Temperatur aufheizen. Im Winter Klimaanlage öfters mal anmachen verhindert das Austrocknen der Dichtungen und erhält die Anlage länger betriebsfähig. Bei zu niedrigen Außentemperaturen schaltet der Kompressor aber von alleine ab, also dieses "sicherheitshalber-mal-laufen-lassen" an wärmeren Wintertagen machen. --> Steht übrigens alles in der Anleitung ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

@JOGI: Der Schlüssel geht auch im Leerlauf raus. Man kann sogar im ersten Gang parken, wenn man den Motor aus macht, von der Bremse steigt, Schlüssel eine Raste weit drehen, Hebel auf N und wieder abschalten. Verwirrt? Ich parke immer mit Rückwärtsgang und Handbremse. Bis jetzt ist mir die auch noch nicht eingefroren. Man bedenke, dass man ohne Handbremse nur gegen den Kompressionswiederstand des Motors parkt, der kann sich schon mal abbauen oder auch einfach überwunden werden. Am Hang deshalb immer mit Bremse! Handbremsen neigen übrigens auch dazu, zu vergammeln, wenn man sie nicht benutzt. Das ist ein Grund durch den TÜV zu fallen bzw. hat man keine funktionierende Handbremse, wenn man mal eine braucht (im Winter zum Beispiel, wenn die Räder durchdrehen bzw. Trust+ auskuppelt und die Räder gerade NICHT durchdrehen). Einmal war die vordere Bremse nach einer längeren Standzeit (Urlaub) fest. Durch beherztes Losfahren lösten sich die vorderen Bremsbeläge nach etwa 3-5 m von der Scheibe..... ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

... die Sache war wohl aus der Idee geboren, dass der smart in großen Stückzahlen als Mietwagen für Reisende an Bahnhöfen etc. rumstehen sollte. Ortsfremde könnten sich dann über das Callcenter führen lassen. Die Sache wurde vor der Markteinführung verworfen, weil sich Navigationssysteme weiterentwickelt haben (TMC, einbaufähig in jeden Auto etc.), zu wenige bereit waren, für eine solche Dienstleistung zusätzlich zu den damals noch höheren Handy-Entgelten noch was zu draufzuzahlen, die Szenarien a la UMTS schon am Horizont erschienen (da wäre dann alles schon mit im Handy drin) und keiner Lust hatte, den smart massenweise an Bahnhöfen und Flughäfen zu vermieten. Diese Gründe habe ich mir selber aus meinem Halbwissen zusammengereimt - irgendwo auf der Platte habe ich ein Screenshot mit einem eingeschalteten Mobility-Dingsbums.... Mal rauskramen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Der Turbo des CDI unterscheidet sich auch sehr von dem des Benziners. Zum Beispiel kommt der des CDIs von 3K Warner Turbosystems (vormals KKK). Ein Freund von mir hat da als Ingenieur angefangen und eine seiner ersten Aufgaben war es (vor zwei Jahren) das Schwingungsverhalten des Laders in den Griff zu bekommen, durch andere Längen im Abgaskrümmer (bedingt durch Turbogröße etc.) ist dieses beim Benziner unkritischer. Der Benziner Turbo kommt von Garret - laut meinem Freund natürlich "eine ganz schlechte Firma" ;-). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Habe zwar keinen CDI, aber wenn der Heizungs-Knopf wieder zurückspringt und dadurch der Zuheizer nicht angeht, dann musst du das Justieren lassen. Habe ich schon öfters hier gelesen. Die Sache dauert wohl auch nicht lange, so dass man das im SC im Vorbeigehen machen kann. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

ACH DU WARST DAS ARSCHLOCH! Nur ein Scherz. Ich hab' auch keinen BMW :-P. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi Silver-Bullet-Driver! Ich fahre meistens mit Automatik, schalte dann aber per Hand in den 6. Gang. Nur "über Land" nicht, da fahre ich meistens ab 70 km/h per Handschaltung. Nun kennst du einen, der Automatik fährt und zwar seit über zwei Jahren. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Da du nicht angemeldet bist, sieht man leider nicht, wie du heißt. Schreib' doch eine "richtige" Mail an Goyko - Adresse siehe oben im Menü: smart&Wir, Kontakt. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Bevor man die Iso-Fix-Kindersitze einbauen kann, muss noch für teuer Geld eine Halterung in den smart gebaut werden. Da sitzt der Kontakt drin, der den Airbag abschaltet. Ohne Kindersitzvorrüstung hat man diesen Schalter nicht. Und er wird auch nur durch etwas betätigt, was man in die Kindersitzhalterung steckt (manche stecken auch ein Stück Holz rein, um auch Nicht-smart-Kindersitze benutzen zu können. Auch bei smart spielen sie das Lied von der genormten ISO-Fix-Halterung - zugelassen aber nur für die smart-Sitze, und die widerum sind nur für den smart zugelassen.... Hauptsache, man verwendet einen kundenfreundlichen Standard... tststs). Wenn wir Kinder bekommen, müssen wir entweder im Lotto gewinnen, um alle Sitze doppelt und dreifach zu kaufen, oder der Nachwuchs kann erst ab der Stufe "Sitzerhöhung" mitfahren (keine BFA-Abschaltung mehr vorgesehen). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Man beachte das Größenverhältnis zu der Figur am Tisch dahinter!!! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Es gibt Schaltpausenverkürzungen, bekommt man bei Tunern. Es hängt allerdings vom Baujahr ab, ob sich noch was rausholen lässt. Ab Baujahr 2001 (graue Innenausstattung) sind die Zeiten schon halbiert worden im Vergleich zur Urserie, da bieten meines Wissens die meisten Tuner nichts mehr an. Die Garantie auf das Getriebe, Kupplung usw. geht auf jeden Fall verloren. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Das wirt ja lustik hihr! Natürlich heiszt es "Standard". "Standart" entwickelt sich nur zum Standardfehler, den viele, viele machen. Bald wird es bestimmt Standard sein, Standard zu schreiben! Mein N-10 hatte den Rückwärtsgang unten rechts, unterhalb des fünften Gangs. Nur war 1983 genau Modellwechsel. Alle Teile, die man kaufte, musste man nochmal umtauschen, weil man immer die falschen bekam... Ich hab' das Auto übrigens 1992 in der Abizeit gefahren. Da habe ich so ein Foto mit mir und dem Auto. Mit mir in einer dunkelgrünen Jeans (sind die nicht bald wieder modern?) und einem gestreiften Sakko aus Seersucker-Stoff. Längsgestreift, weiß grün - meine Oma würde sagen: "Das ist für Fastnacht noch gewagt!". ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Quote: Am 07.10.2002 um 11:48 Uhr hat Niederrheiner geschrieben: Bitte, wer ist der Hersteller des "Datum"? Sieh an, ein Fehler! Gemeint war natürlich mein "Datsun Cherry" (Nissan Motor Company, N-10) Baujahr 1983. Mein erstes Auto, weinrot mit hellbrauner Plastik-und-Velours-Ausstattung sowie satten 60 PS. Damals war Blech noch Blech! Und es rostete. Alles scharfkantig und nur für zarte Japanerhände zugänglich. Und die Trommelbremsen musste man ständig einstellen.... ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 07.10.2002 um 13:58 Uhr ]

Hi! Dein smart hat Narben? Das ist dann wohl ein Garantiefall - Verletzung im Werk oder so. Im Ernst: Wenn die Bremstrommel festrostet, dann drehen sich die Hinterräder nicht mehr. Beim smart habe ich die Bremstrommeln noch nicht runter gehabt, aber bei meinen früheren Golf und Datsun schon. Das ging immer so schwer, bis ich auf die Idee gekommen bin, die automatische Nachspannung der Handbremsmechanik zurückzudrehen. Beim Golf musste man dazu durch ein Service-Loch einen federbelasteten Keil rurückziehen, beim Datum war es so ein Schraub-Mechanismus. Könnte mir vorstellen, dass es was ähnliches auch beim smart gibt. Die automatische Handbremsnachstellung sorgt dann dafür, dass die Backen immer sehr dicht an der Trommel anliegen. Wenn die dann "eingebremst" ist, kriegt man sie evtl. nicht mehr über den "Rand", der sich dann gebildet hat. Viel Erfolg! Stefan PS: Es heißt Nabe, nicht Narbe. Ich bin zwar auch kein Rechtschreibungs-Ass, aber mich beschleicht immer das Gefühl: Was fummelt der an der Bremse rum, wenn er nicht weiß, was er tut? Dies ist kein persönlicher Angriff, das geht mir hier oft so - es gibt viele, die an ihren Autos rumschrauben, ohne zu wissen, was sie da anrichten können. Damit meine ich auch nicht, dass ICH alles wüsste, nur neige ich zur Vorsicht und unterlasse im Zweifel Arbeiten, die ich nicht 100%ig selbst durchführen kann. Allerdings werden manche Rechtschreibfehler nach und nach zum Standart (!) - man muss nur auf die nächste Rechtschreibreform warten. [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 07.10.2002 um 10:59 Uhr ]

Hi! Glaub' ich nicht, Dio. Vielleicht ist er selber auf Urlaub? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! IMHO waren es 100Nm bei Alufelgen. 120 ist auch noch OK, nur nicht zuviel, da man die Oberfläche der Felgen dann beschädigt. "Der Fachmann spricht hier von Lochfraß!" :o ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Nur analoge - die sind nicht eingescannt. Sind aber auch nur wenige. In den Norden verschlägt es uns so ein bis zweimal im Jahr - zu Freunden nach OH. Zu einem Event oder Treffen im Norden haben wir uns aber noch nicht aufraffen können.... ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi Carsten! Bei mir hat's das SC auf Garantie getauscht. Das war aber eine Ausnahme. Normalerweise muss der Anlagenbetreiber dafür haften. Ich besuche immer die beiden gleichen Waschanlagen (jaja, der Spoiler ist mir in einer anderen abgerissen worden) - nämlich die beim Mercedes(&smart&Chrysler)-Händler in Kaiserslautern und die von der DEA neben dem Mediamarkt in Kaiserslautern (hier wurde noch nie ein smart beschädigt, laut Betreiber). Das hilft dir nun nicht mehr viel, das Ding ist ab. --> Beim Tankstellentyp nicht locker lassen, Anwalt nehmen --> Notfalls mit dem SC verhandeln, vielleicht machen die es auch auf Garantie. --> Andere Tanke suchen für die Zukunft! Bei meiner DEA läuft eine Kleindienst EC 2000. Die Einstellung ist aber Kundendienstabhängig. Ich hatte auch mal eine California, im Westerwald bei meinen Schwiegereltern. Eines Tages ging der Fön nicht mehr runter und nächstes Mal riss sie mir den Spoiler halb ab, hab's erst zuhause gemerkt. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Um mal was Positives zu schreiben: Ich hab zwei Mal was bie ihm bestellt und jedesmal schnell geliefert bekommen. Es war immer komplett und welcher andere Versender ist um 22:30 Uhr paybox-bereit und bringt die Sachen am nächsten Tag zur Post? Ich wollt' damit nur sagen, dass der Michael kein Schwerverbrecher ist und seinen Versand seriös betreibt. Dein Kabel wird auch schon noch eintrudeln - gerne macht er dir den Stress sicher nicht! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi Tanja! Schönen Gruß nochmal von mir - war schön, euch kennenzulernen! Wir smarties haben den Biergartenumsatz in Neunkirchen ganz gut angekurbelt bei dem schönen Wetter! smarten Gruß, Stefan

Hi! Mir gefällt das alte Logo auch besser. Das C> sagt IMHO garnichts von dem, was es laut der Pressemeldung sagen soll. Außerdem habe ich persönlich immer Probleme damit, wenn ein Pfeil, der nach rechtszeigt, aber ganz am Anfang eines Schriftzuges steht, "Dynamik" und "Weg nach vorne" usw. bedeuten soll. Bei mir ist "vorne" und "Zunkunft" immer der Teil, in dessen Richtung "weniger Text" zu sehen ist. In diesem Fall also nach links. Das C> sieht aus wie eine große Flex mit Schutzblech. Warum musste man Schrift und Logo trennen? Die Schrift "SMART" sieht jetzt völlig schmucklos aus. Da fällt erst mal auf, was für eine hässliche Schrift das doch schon immer war ;-). Die alte Pfeilspitze am a stand früher mal für das "runde" und umfassende Konzept (Recycling usw.) und für Mobilität. IMHO hätte man das alte Sybol erweitern können - aber die neue "Flex" ist nichtssagend und grob, ungeschickt und läuft dem Trend nach dem "feinen", edlen smart (mit immer mehr doofen dunklen Außenfarben) entgegen. --> Flex-Logo = BUUUH! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Die sind neu dieses Jahr. Meine Frau arbeitet bei Viborg (ehemals Stinnes) und da haben wir neulich mal in der Produktdatenbank gesucht. Die Yokos haben noch nicht mal ein Preislistenkennzeichen bekommen, d. h., dass sie wahrscheinlich nicht von Viborg vetrieben werden werden. Außer als Slicks sind Yokohama-Reifen meist eh' nicht zu gebrauchen. Die leben hauptsächlich von ihrem Rennsport-Ruhm, als Straßenreifen taugen die nicht viel. Wenn man Glück hat, dann fahren sie sich zwar gut, sind aber butterweich, also ruck-zuck runtergefahren. Die anderen Alternativhersteller waren alle so +/- 10 Euro rund um die Contis im Einkauf. Am günstigsten kommt man wohl mit Champiro-Reifen über den Winter, werden allerdings auch nicht bei Viborg vertrieben (bei Billigmarken werden oft Allianzen geschlossen), kann ich dir also nichts zu sagen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

Hi! Wenn deine Innenausstattung aus dem Jahre 2000 ist, dann kann sie schon mal nicht Orange sein. Die Farbe nannte sich Boomerang red, so wie das alte Blau Boomerang Blue hieß. Exclusiv für den Passion gab es damals noch Boomerang Green. Bis Modelljahr 99 gab es da wirkliche Orange - Boomerang Orange halt. Das 2000er Rot ist zugegebenermaßen nicht so rot wie das neue..... Zur Modellgeschichte: Pure: Wie heute, nix drin, innen nur blau mit ohne Muster auf den sitzen (Scodic blue), nur mit 45 PS zu haben, keine Klima und kein Softtouch lieferbar. Pulse: Wie Pure, nur mit 55PS, kein Klima (außer in Südeuropa), aber serienmäßig mit Softtouch (außer in Südeuropa, da gab's statt dessen KLIMA). Tridion silber gegen Aufpreis. Innen Wahlweise blau mit blau oder blau mit rot/orange. Stahlfelgen. Passion: Nebel, Klima, Softtouch, Sonnensegel, Gepäckabdeckung, Tridion silber serienmäßig. Alle Farben, innen wahlweise blau mit grünen Polstern. Nur mit 55 PS. CDI war damals eine eigene Ausstattung. Entsprach der des Pulse - war die einzige Form, einen CDI zu kaufen, also nix Pure und nix Passion. Für den Pulse/CDI waren allerdings alle Extras außer der grünen Polsterung zu haben. Es gab keine: - Schildchen, außer CDI-Schriftzug - anderen Rückleuchten - andere Alufelgen als die Sportlines (nur passion serienmäßig) Es gab: Drei Sorten Radkappen: - kleine schwarze Nabenabdeckung (noch heute bei Pure) - kleine silberne (bei CDI und Pulse, bedecken die Mitte der Stahlfelgen incl. der Schrauben. Habe ich im Winter, sieht gut aus.) - Vollradkappen (gegen Aufpreis. IMHO das hässlichste, was man sich auf Stahlfelgen machen kann. Technische Unterschiede sind recht gut bei www.smart-club.de zusammengetragen - nach "Modellhistorie" schauen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP

@Gilbert: Nicht bis zum nächsten Wartungstermin warten, es sei denn, der ist nächste Woche. Der Defekt kann ganz plötzlich kommen und dann stehst du da! Wenn deine Innenbeleuchtung schon manchmal nicht geht, dann wird es höchste Zeit! Hinten leuchtet dann nämlich auch nichts mehr! @djbuzz: Ja, ja - wieder mal so eine MCC-Verbesserung. Der Mechaniker erkannte es auch nur an der anderen Teilenummer und sagte zu mir auch "geändert", nicht "verbessert". Vielleicht wurde er verbessert, aber das Grundübel besteht immer noch: Drehschalter mit reichlich Spiel und Strom für die ganze Beleuchtung auf dem kleinen Ding. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) IG smartfreunde RLP