sualfons

Hi! Brauchst garnich so die beleidigte Leberwurst spielen, Jana. Die Gefahr, sich mit dem smart zu kreiseln, ist um einiges höher als bei Autos mit längerem Radstand. Das hat nichts damit zu tun, dass der smart im Un-Fall ganz passable Crashwerte aufweist. Auch ESP macht aus dem smart noch kein narrensicheres Auto - also muss man nach wie vor bei schlechter Straße vorsichtig unterwegs sein. Bei alten Autos früher mit Heckantrieb und ohne ESP war das im übrigen nicht anders... Wer sich schon mal gewundert hat, warum vor "gefährlichen Kurven" immer 50 km/h Begrenzungen stehen, obwohl man die ja auch mit 90 noch gut fahren kann, der sollte mal die Kurve mit zum Beispiel einem VW Käfer fahren. Eigentümlicherweise passen die Geschwindigkeitsbegrenzungen ziemlich genau zu diesem Fahrzeug... Meine Erfahrung, jedenfalls. Mit dem smart hab' ich mich auch schon mal unfreiwillig gedreht. Auf einer Eisplatte mitten auf einer Kreuzung. Natürlich hätte ich mich mit jedem anderen Auto dort auch gedreht. Wenn was passiert wäre, hätte in der Zeitung gestanden "Unfall mit smart". Wär's ein Golf gewesen, hätte nur "Unfall bei bösem, bösem Glatteis" dringestanden. Ist zum Glück nichts passiert und auch seitdem nicht mehr vorgekommen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Ja, groß und teuer! Zwei Hohwellen und ne dritte mittendurch, Lamellenkupplung & Trallala. Man bedenke: Das smart Getriebe hat nicht deshalb so lange Schaltpausen, weil die Ingenieure es nicht besser können. Aber es muss auch mit relativ einfacher Technik und dem vorhandenen Platz auskommen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Die "rear"-Kabel werden im smart in Verbindung mit den Original-Radios und dem Original-Soundpaket für die Hochtöner verwendet. Zu diesem Zweck haben die Originalradios einen Einsteckverstärker (Radio und Radio-Casette) für die Hochtöner bzw. eine eingebaute Frequenzweiche (CD-Radio). Die "hinteren" Ausgänge der Originalradios sind, wenn sie aktiv sind, also immer "ohne Bass", der Hochtöner wegen. Bei einem Fremdradio muss man selbst mit einer zusätzlichen Frequenzweiche (oder wenigstens einem passenden Kondensator) für den Schutz der Hochtöner sorgen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Jetzt wohnen wir schon seit letztem September in der Nähe von Mainz. Jeden Monat will ich mich mal beim RMS-Stammtisch blicken lassen. Und todsicher sucht ihr jedesmal Termine raus, an denen ich nicht kann. :( Vielleicht nächsten Monat? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Mein smart ist auch silber / Phat Red. weiß-silber find ich auch noch hübsch (Wiederverkauf ?) Gelb fand ich damals, als ich ihn gekauft habe ganz hässlich, heute würde ich es sofort auswählen (aber dann nicht innen rot, so wie meiner jetzt). Schwarz-silber find ich auch ganz hübsch, finde aber, ein smart muss bunt sein. schwarz-schwarz finde ich die am wenigsten attraktive Kombination - Zweifarbigkeit gehört für mich zum Wesen des smart. Ein neuer smart wäre bei mir wieder rot-silber (wenn Pulse mit Äh-Würg-blauer Innenausstattung) oder schwarzer Tridion mit silbernen Panels (als Passion, dann auch wieder innen rot). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Servus Gerd! Meinen smartie kennst du ja noch. Ist ein 55PS-Benziner von 2000. Auf den ersten 15000km hat er einen halben Liter Öl gebraucht. Dann war Ruhe, bis die Werksgarantie abgelaufen ist. Seit etwas über Kilometerstand 40000 braucht er so etwa alle 3500-4000 km einen Liter. Gut ist, wenn man alle 2000 daran denkt, mal nen halben Liter nachzuschütten. Als langjähriger Uralt-Golf-Fahrer bin ich an Öl-verbrauchende Motoren auch nicht gewohnt - es sei denn, sie sind kurz vorm Kaputt-Gehen. Mir hat speziell der Motor ziemlich den Spaß am smartie versaut. Aber objektiv betrachtet, verbraucht er mit nur ca. 0,2 Litern auf 1000 km noch relativ wenig (km-Stand jetzt ca. 65000). Auch bei anderen Marken kommt es (wieder) zu Ölverbrauch, meistens sind Turbo-Diesel betroffen (Spontan fällt mir Opel 2.2 Liter Diesel ein, manche VW-Motoren und sicher noch einige mehr). Sofern es bei deinem Motor nicht an dem (alten) Problem der Kurbelgehäuseentlüftung liegt (du hast doch einen Newliner, nicht wahr?), brauchst du dir erstmal wenig Sorgen darum zu machen. Halt immer schön nachkippen. Unter einem nachweisbaren Verbrauch von über 1 Liter auf 1000 wirst du in keiner Werkstatt was erreichen - das ist die magische Grenze (die schon lange nicht mehr zeitgemäß ist) auf die sich die meisten Autohersteller eingeschworen haben. Ich find's ehrlich gesagt ziemlich bescheiden, dass man ein Auto baut, dass möglichst einfach zu bedienen sein sollte (da waren mal so Pläne, den smart als Massen-Mietwagen a la Car-Sharing-für-die-Welt zu vermarkten), gleichzeitig die Wartungsmöglichkeiten für den Benutzer stark einzuschränken (wer findet den Fummelverschluss der Motorklappe gelungen??) und dann einen Motor zu bringen, der gehätschelt werden muss wie ein Oldtimer? Naja, da ich eigentlich aber gerne mit dem smart fahre und mini-kleine Autos mit ohne-Kupplung relativ selten sind, fahre ich ihn halt immer noch. Aber einen Neukauf muss ich mir wirklich sehr gut überlegen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Nochmal schnell auf's Datum schauen - ja, tatsächlich aus 2004. Erdgassmarts gab's schon (spätestens) 2001. In der Regel werden sie aber von einer Drittfirma umgebaut. Informationen dazu erhält man meistens beim regionalen Gasversorger. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi ihr R-Gang-only-Parker! Warum er losrollt in der Steigung? Darum, warum alle Autos in der Steigung trotz eingelegtem Gang losrollen können. Der Motorwiderstand wird überwunden. Darum soll man ja mit Handbremseund eingelegtem Gang parken in der Steigung. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Das weitaus schönere Feuerwerk hat in der Regel Rhein in Flammen in St. Goar/St. Goarshausen (das Original seit 1954). Das ist immer am 3. Samstag im September. Auch sehr empfehlenswert ist das Weinfest (mit Feuerwerk am zweiten Septemdersamstag) in Oberwesel am Rhein. Da ist der Wein (viel) besser als in St. Goar und das Feuerwerk ist seit einigen Jahren auch sehr, sehr schön. Allen "Mittelrheinfeuerwerken" gemeinsam ist, dass sie viel besser knallen als das in Bonn, weil das Rheintal da viel enger ist :). Wir haben es in unserer Studienzeit selbst ausprobiert (waren in Bonn eingeladen) und dann mussten die "Bonner" zum Gegenbesuch antreten und anerkennen, dass "unser" Feuerwerk viiiiieeeel toller ist :). Einer hat sogar ein Mädchen aus unserer Gegend geheiratet, so toll fand er das! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi Leute! Es ist noch keine 5 Jahre her, da konnte man in allen Landen an jeden Stammtisch die gleichen Parolen hören wie jetzt hier gegen die Radfahrer. Nur waren damals smarts gemeint. Während wir hier über die Radler schimpfen, sind garantiert wir smarties irgendwo Zielscheibe in einem Sportwagenforum (oder in einem anderen Kfz-Forum, deren Fahrer sich für mindestens so sportlich halten wie unsereiner ;-)). Also, nehmt Rücksicht beim Verkehr! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Ja, kann so sein. Auf jeden Fall hat dein smart jetzt das ABS abgeschaltet und er wird es auch erst wieder einschalten, wenn der Fehler behoben und aus dem Fehlerspeicher gelöscht wurde --> Ab ins SC. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Ich bin ebenfalls der Meinung, man muss kein besonderes "Einfahrprogramm" abhalten. Man soll ihn aber auch nicht treten - nie, auch nicht nach dem Einfahren. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Echt hinten? Bei meinem gehen witzigerweise eher die vorderen Bremsen fest. Die Handbremse sollte man stets benutzen, denn nur bewegte Teile gammeln nicht fest. Dass bei Standzeit um eine Woche die Bremsen leichten Rost ansetzen, scheint normal zu sein. Hat unser Focus im übrigen auch (und dann auch so ein mahlendes Geräusch beim ersten Bremsen...). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Ähm - das Klo-Gesetz - ist das wirklich echt? Warum ist der Gebrauch der Klobürste nicht drin? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Ich hab' Anfang des Jahres so 'ne eMail bekommen und gleich gekündigt. Fand ich ein starkes Stück, die Kunden einfach übernehmen zu wollen, falls die nicht widersprechen. Und das, nachdem gut ein Jahr (oder länger??) absolute Funkstille in Sachen Handy-Bezahl-Service-Nachfolge war. Die Sache mit der Paybox hat sich für mich eh' nie gerechnet. Außer bei MisterDotcom und vielleicht zwei Mal bei eBay hab' ich nie damit bezahlen dürfen oder was bekommen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Seit der 2nd Generation merkt sich der smarti nicht mehr den Schaltmodus, in dem man ihn abgestellt hat (zumindest die Diesel). Früher war das so (damals, als smarts noch smart waren...jaja). Soll mit der Abgaseinstufung des Kleinen zu tun haben und ist angeblich nicht zu ändern. Zumindest wohl nicht legal. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Welches Additiv die mir andrehen wollten, habe ich mir garnicht erst angesehen. - ich halte nix davon - es gab erst drei Kunden vor mir, die das geordert haben - keiner dieser Kunden war schon mal wieder im SC, um von seinen Erfahrungen zu berichten - wenn man noch Werksgarantie hätte, verfiele die mit Ölzusätzen. Ich habe zwar keine Werksgarantie mehr, aber es wird schon seinen Grund haben, warum sie denn verfiele.... Von xW-30 Ölen halte ich nicht viel. Habt ihr mal nachgesehen, bis zu welchem Außentemperaturbereich 30er Öle empfohlen werden? So ungefähr 30 °C - da waren wir letzten Sommer wochenlang drüber.... Unter 'ner 40 als letzter Zahl braucht mir keiner was in den Motor zu kippen! Und 0w-40 Öle sind mir halt einfach zu teuer, dafür dass das kleine Schraddelding das Zeug umso schneller trinkt :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Das hast du recht, Martina! In so einem 1000 Euro Auto bist du wahrscheinlich auch nicht so gut bei einem Unfall aufgehoben, wie in einem, was noch nicht zur Hälfte vom Rost zernagt ist... Spar' lieber auf ein halbwegs vernünftiges Auto, auch wenn es vielleicht zunächst kein smart wird! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Welches Öl welcher smart braucht, steht in der Bedienungsanleitung. Die alten Benziner fahren durchweg mit 10w40 ab Werk. Wie's beim Diesel oder den neuen Motoren oder Roadster/Brabus etc. aussieht, weiß ich leider nicht. Bei mir hat sich 0w40 dahingehend ausgewirkt, dass der Ölverbrauch deutlich gestiegen ist (ist ja auch irgendwie klar... das läuft praktisch durch). Deswegen seitdem - trotz "Laternenparken" - wieder das Öl, für das er freigegeben wurde: 10w40. Gab' übrigens in einem SC im Rhein-Main-Gebiet einen harten Fight am Service-Tresen bei der D-Inspektion. Die wollten mir gleichzeitig Vollsynthetik-Öl und ein Additiv gegen den Ölverbrauch verkaufen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) ICQ# 220619760 Status:

Hi! Oh nein - Getriebe und Kupplung neu anlernen! Das ist so ziemlich das aufwändigste, was einem passieren kann. Frag erstmal, ob sie dir vielleicht nur die Kupplung neu anlernen können. Das hat den Vorteil, dass solange die Kupplung auf dem Lehrgang ist, du mit einem Not-Kupplungspedal weiterfahren kannst. Wenn das Getriebe mit raus muss, dann geht das natürlich nicht mehr! Nee, im Ernst, dauert 10 Minuten und kostet praktisch nix, wenn nichts weiter kaputt ist :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) ICQ# 220619760 Status:

Hi! Ja, noch aktiv! War zwischenzeitlich mit dem smarty garnicht mehr zufrieden. Unterm Strich läuft meiner aber besser als so manch anderer hier. Mit den Werkstätten muss man sich wohl abfinden. Wenn ich dann mal ne längere Strecke mit dem kleinen gefahren bin und in einem Stau mal keine Kupplung habe treten müssen, dann bin ich wieder versöhnt. Wahrscheinlich kaufe ich keinen neuen, aber meinem jetzigen smart bleibe ich bestimmt noch länger treu. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) ICQ# 220619760 Status:

Hi Cruiser! Von den alten 45PS-Pures sind so gut wie keine Motorschäden aufgrund des alten 99er-ich-saug-zuviel-Öl-aus-dem-Entlüftungsschlauch-Problem hier bekannt geworden. Wenn dich die Sache interessiert: Suche mal nach den Begriffen "Kurbelgehäuseentlüftung", "Entlüftungsschlauch" oder "Ölabscheider". (Ich hoffe, Suche mit Umlauten geht inzwischen...). Kurz gesagt haben die Motoren früherer Baujahre (99er besonders, 2000er auch teilweise, dann immer weniger) Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung angezogen. Das verursacht zwei Probleme: 1. Die Druckdose am Turbo versifft, Turbo arbeitet nicht mehr richtig (in diesem Punkt sind die Pures scheinbar weniger anfällig durch die mechanische Turbo-Steuerung) 2. Zuviel Öl gelangt in den ersten Zylinder. Da drin verkokt dann eine der Kerzen und kann abtropfen --> kapitaler Motorschaden. Naja, außerdem kombiniert sich das Problem ab und an mit einem Turbo-Lagerschaden, der früher ebenfalls häufiger auftrat --> Riesenölverbrauch und ggf. auch Öl in Druckdose und Zylinder. Das war jetzt nur stark verkürzt dargestellt... Neuere Modelle sind scheinbar immer seltener von der Sache betroffen - vom Baujahr 2001 haben sich hier nur ein paar ganz wenige mit so einem Problem gemeldet, soweit ich das mitbekommen habe. Pures waren irgendwie auch nie betroffen - sei es wegen ihrer geringeren Leistung oder ihres mechanischen Wastegates. Wenn du unbedingt eine Ölablassschraube haben willst - es gibt solche Ölwannen zum Austauschen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) ICQ# 220619760 Status:

Hi! Leider gab es bei Qantas inzwischen auch einen Absturz oder zwei. :( Aber die Sprüchle sind trotzdem gut und würden zu den Australiern passen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) ICQ# 220619760 Status:

Hi! Die Punkte, die bei der Inspektion gemacht werden (sollen) stehen -wer hätt's gedacht- im Serviceheft. Ist natürlich keine Anleitung...aber entweder, dir sagen die "Überschriften" was oder du kannst ihn eh' nicht richtig warten. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) ICQ# 220619760 Status:

Quote: Am 26.03.2004 um 15:06 Uhr hat Mesh geschrieben: Den ABS-Test spürt man doch im Bremspedal, und nicht im Gaspedal.. Genau genommen wackelt ja die ganze Karre. Am Poppo merkt man es halt nicht so sehr, weil er auf dem weichen Sitzkissen sitzt :). Am (rechten) Fuß merkt man es dagegen schon, egal auf welchem Pedal er gerade steht, ist er doch dann der "Rüttelquelle" am nächsten. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) ICQ# 220619760 Status: