sualfons

Hi! Ja, genau! Ich meinte sowas wie "Hallo!" obendrüber und "Schönen Gruß, euer Soundso" untendrunter. Es ist nämlich so, dass wenn man neu in einem Forum ist, die Resonanz deutlich besser und freundlicher ist, wenn man nicht nur knappe Beiträge am besten noch ohne Gruß schreibt. War ja nur ein nett gemeinter Tipp, damit du mehr Antworten bekommst. Aufgrund der "ja Mama" und der "Pappnase" ... ach, was rege ich mich auf. Bist ja eh' schon gestraft genug mit dem Facelift und dem Minischiebedach. smarten Gruß, Stefan @Nico: Können wir eine benutzerspezifische Plonk-Funktion hier einbauen?

Oh Mann Gerd! Da bin ich aber echt froh, dass dir nichts weiter passiert ist! Schade um die Cobra - ich hoffe, du bleibst uns treu (Vollkasko?). smarten Gruß, Stefan

Hi! Ich versteh' ja, dass du aufgeregt bist, aber schreib' doch wenigstens deinen Namen als Gruß unter deine Beiträge. Wenn jemand einen smart mit Schiebedach sieht, kannst du sicher sein, dass er es hier vermelden wird. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Tut mir leid, mir gefällt's auch nicht. Mir hat schon der SLR nicht gefallen, aber der war wenigstens flach und da hat man gesehen, dass diese Nase eine Formel1 Nase aufgreifen soll. An einem smart finde ich, dass es eher nach überdimensioniertem Flaschenöffner aussieht. Naja, wenn's dir gefällt, gönn' ich dir den Spaß aber gern! Was heißt eigentlich der Text (?) in deiner Sig? Irgendwie kann ich das nicht entziffern. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Die Originallackierung ist was Besonderes (Pulverbeschichtung, deshalb niemals polieren!). Repariert wird aber mit gewöhnlicher Farbe. Wenn dir jetzt noch einer die Farbnummern sagt, kannst du dir deine Angebote bei jeder Lackiererei einholen. Vielleicht wissen die Lackierer aber die Farbnummern auch schon (?).... ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Müssten nicht die von Becker bzw. Mercedes passen? Der original-Grundig passt jedenfalls nicht. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi Kay! Er wurde geschlossen, weil er doppelt war! Nicht weil er kritisch war. Außerdem kannst du's uns glauben - deine "Warnung" ist total überzogen! Alle mir bekannten neueren Autos (und die alten erst recht) drehen beim Kaltstart höher. Außerdem sind hier genügend "alte Hasen", die dir sagen können: "It's not a bug - it's a feature!" Bei genügend sensiblen Umgang mit dem Gaspedal wirst auch du bald in der Lage sein, die Gänge mit der Automatik reinzukriegen, die du auch mit der Hand schalten würdest. Die hohe Drehzahl wird vom smart beim Kaltstart nur etwa eine Minute durchgezogen. Wenn ich morgens losfahre (Tempo 30 Zone), dann schaltet er von alleine vom 2. bis in den 4. Gang. Alles bei Tempo, naja, 32 vielleicht und bei nahezu gleicher Gaspedalstellung. Alles eine Sache des Gasgebens. Ich fahre aus Bequemlichkeit fast immer mit der Automatik. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 16.04.2002 um 18:08 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 16.04.2002 um 18:08 Uhr ]

Party? Dumdidum... wir sind am Samstag auch im WW. smarten Gruß, Stefan

Hi! Die Nase müsste ja jetzt dem Cabrio entsprechen. Sicherheitshalber würde ich das aber mit dem Spoilerdealer deines Vertrauens abklären ;-). Die Heckleuchten wurden auch geändert, falls du Leuchtenblenden aufkleben wolltest. Bei der Türkontur (ist beim Cabrio steiler) bin ich mir nicht sicher. smarten Gruß, Stefan

Hi! IMHO hat Oli Recht. Meine eigene Antwort in deinem anderen Thread war ja dementsprechend etwas patzig. Wir sind hier aber eigentlich ein ganz lieber Haufen smartFahrer. Nur, bei solchen Sachen solltest du vielleicht mal fragen, ob das so normal ist (die Suchfunktion hätte dir hier bestimmt geholfen genau dies festzustellen), anstatt gleich mit "Warnungen" um dich zu werfen. Dummerweise kam deine "Warnung" genau nach einem Posting, in dem eine große "Lüge" angeprangert wurde. Im Moment sind deshalb wohl einige (mich eingeschlossen) etwas hellhörig bei provokativen Beitragstiteln. Auch dein doppeltes Posten bei den "Werdenden" und im Technikforum muss nicht sein. Neue Beiträge werden rot hervorgehoben und jeder - auch Unregistrierte können in allen Foren lesen. Einmal reicht also normalerweise. So, ich hoffe, dass du dich trotz deines etwas barschen Empfangs meinerseits mit uns anfreunden kannst, Stefan

Hi lieber smartmöger! Da wir ja alle wissen, dass du hier heimlich mitliest, wünschen wir dir alles Gute zum Geburtstag! Bis bald wieder im WW, Steffi & Stefan

Ich zitiere mal die Produktbeschreibung: Mit diesem elektronischen Chauffeur fahren Sie besonders auf langen und monotonen Strecken immer so schnell, wie Sie wollen. Und nie schneller, als Sie dürfen. Geben Sie einfach per Knopfdruck die gewünschte Geschwindigkeit in den Microcomputer ein. Das Gerät ist TÜV-geprüft, besitzt eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) und schaltet bei jeder Betätigung von Brems- oder Kupplungspedal sofort aus. Eintragung in die Kfz-Papiere nicht erforderlich. Einbau in allen 12-V-Kfz Systemen möglich, die über einen Gaszug verfügen. Dieselfahrzeuge müssen mit einem Bremskraftverstärker ausgerüstet sein, der mit Unterdruck versorgt wird. Der Einbau sollte aus Sicherheitsgründen durch eine Fachwerkstatt erfolgen! Ah! Jetzt verstehe ich! Es gibt keinen Gaszug im smart! Und das Pedal ist auch elektronisch. Wie gesagt, gibt es beim Benziner noch nicht mal einen kleinen Gaszug vom Stellmotor zur Drossel, da der Motor direkt an der Drossel sitzt. Beim Common-Rail-Diesel kann ich mir ehrlich gesagt auch keine mechanische Ansteuerung vorstellen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 15.04.2002 um 10:03 Uhr ]

Hi! Du kapierst die Automatik noch nicht. Man braucht eine gewisse Zeit, dann kann man hervorragend mit dem Gaspedal schalten. Ansosnten reicht es auch aus, einen Beitrag einmal ins Forum zu setzen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Eine andere Abhilfe könnte eine gleichmäßige Geschwindigkeit sein. Schließlich musst du das Radio ja regulieren, weil der Motor verschieden brummt und nicht, weil hinten Lautsprecher fehlen. Oder hast du vor, das Motorgeräusch mit den hinteren LS aktiv zu dämpfen? Das wäre natürlich sehr interessant. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

@Oeffi: Geht genauso wie immer beim Losfahren: Fußbremse betätigen, Zündung an und auf "N" stellen. Abwarten, bis er fertig geschaltet hat. Zündung ausmachen. smarten Gruß, Stefan

Hi! Benutz mal die Suchfunktion hier im Forum. Die letzte Erfahrung, an die ich mich erinnern kann, war die Erfahrung, dass es die Pumpe mit klebrigem Leitungs und Dichtungsbrei zugesetzt hat. Und bitte nicht schon wieder ein Bio-Diesel ja oder nein Diskussion. Von einer Firma wie DC, in der mehr Scheichs im Aufsichtsrat sitzen als sonstwo, kann man wohl schlecht eine Bio-Diesel Freigabe erwarten. Zumal der ökologische Aspekt (IMHO zu Recht) stark umstritten ist. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Ich kenn' mich mit Tempomaten nicht so aus. Beim Benziner war es doch so, dass normale Tempomaten nicht wegen eines fehlenden Unterdrucks nicht funktionieren, sondern weil die Drosselklappe nicht per Seilzug, sondern direkt mit einem Stellmotor betätigt wird. Wie sieht das beim Common Rail aus? Da gibt es ja nicht wie beim normalen Diesel eine verstellbare Verteilerpumpe, sondern die Kraftstoffzufuhr wird über die Öffnungszeiten der Einspritzventile geregelt. Ich nehme mal stark an, dass da auch keine Seilzüge drangehen?? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Alles Gute auch von uns aus der Pfalz. Hier kommt langsam die Sonne raus, ich hoffe, bei euch ist es auch schön! smarten Gruß, Steffi & Stefan

Hi! So langsam glaube ich, ich sollte meinen smart für immer behalten und mir niemals einen neuen kaufen. Außer dem größeren Tank scheinen alle Änderungen entweder unsinnig, hässlich oder fehlerhaft zu sein: - graue Innenausstattung - Abkehr von den peppigen Farben generell - längere Antenne schlägt gegen Tridion - Tankanzeigen gehen auf einmal ungenau - Tankdeckelaktuatoren streiken - Cabrioscheinwerfer vorne drin - Preise steigen halbjährlich ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Och, jetzt hat der Utzle schon geantwortet, während ich noch getippt habe .... ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Der Fühler sitzt am unteren Lufteinlass vorne vor demKühler auf so einem Dorn. Bei mir zeigt er auch ein paar Grad zuviel an, das liegt bei meinem aber an der nachträglich angebrachten Blechblende, die vor der Öffnung sitzt, um den Kühler zu schützen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Guten Morgen! Seit 2000 sind die Schaltzeiten und das Fahrwerk überarbeitet worden. Das Cabrioverdeck ging schon immer elektrisch zu entriegeln, nur manuell hinten ansetzen muss man's, wenn es ganz runter war. smarten Gruß, Stefan (ebenfalls 2000er Coupe, aber kein CDI, Passion)

Hi Team! Mit der Änderung kann man wohl zufrieden sein. Ich wollte weder eure Arbeit schlecht machen, noch euch Lügner nennen. Ich bin nach wie vor sehr froh, dass ihr mit unheimlich viel Arbeit dieses Forum und seine Gemeinschaft am Laufen haltet. smarten Gruß, insbesondere auch an Mazda-Nico ;-), Stefan

Hi! Politur solltest du sowieso nicht verwenden! Auch keinen Lackreiniger. Den Panels schadet es zwar nicht, da sie normal lackiert sind. Wohl aber dem Tridion, besonders, wenn er anthrazit oder silber ist. Denn der ist Pulverbeschichtet und da kommt polieren garnicht gut an. Immer nur schönes, schleifmittelfreies Wachs nehmen! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)

Hi! Alles Zetern hilft nix. Ein Hinweis auf die GNU-Basis muss her. So steht's in der GPL und nur so funktioniert freie Software. Was Bestandteile von GPL-Software enthält, muss als solche gekennzeichnet werden und auch selbst frei sein, auch wenn es nur noch Reste sind. Anders herum hättet (oder habt vielleicht sogar) ihr die freie Software-Gemeinde mit euren Verbesserung ja auch weiter gebracht. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547)