sualfons

Hi Letti! Mit "in-Zahlung-geben" sieht's nett soo gut aus. Bei smart direkt zahlen'se schlecht (wenn überhaupt), und an sonsten bleiben dir spezielle Gebrauchtwagenhändler. Markenhändler nehmen meist nur an, wenn sie dir auch ein Auto ihrer Marke verkaufen können. So richtig helfen kann ich dir da leider nicht. Wir verkaufen unsere Autos immer privat und erzielen damit einen Preis, der zwischer Händleran- und -verkaufspreis liegt. Bis denn, Stefan

Hi montiano! Das Soundpaket ist übrigens gleich geblieben. Nur FRÜHER war das Soundpaket nur ein Satz Hochtöner, die sich zu den Serienboxen gesellten. Die Serienboxen waren für viele Leute gut genug, um auf das Soundpaket zu verzichten. HEUTE sind die guten Breitbandlautsprecher nur noch in Kombination mit dem Soundpaket verbaut. Die Serienlautsprecher sind jetzt ganz andere, viel einfachere Modelle (z. B. haben die alten auch in der Grundversion ein Bassreflexgehäuse, dass für satten Ton sorgte). Die Serienlautsprecher reichen jetzt sehr vielen nicht mehr aus. Aufgrund der Bassreflexgehäuse muss man beim Umbau das ganze Armaturenbrett rausnehmen, so dass man dass Soundpaket heute nicht mehr offiziell nachrüsten kann. Bei alten smarts ist dies problemlos möglich, da die großen Lautsprecher unverändert bleiben können. Ich hoffe, dies hat nun alle Klarheiten zum Thema Soundpaket beseitigt . Gruß, Stefan PS: Wenn du nicht ein Super-Duper-HiFi-Enthusiast bist, dann kannst du bestimmt mit dem Klang des Soundpakets leben. Ich habe es mir damals schon bei meinem mitbestellt, obwohl's da noch die guten Grundboxen gab.

Kasparle hat Recht! Softtouch schaltet zwar nicht so sanft, wie eine normale Automatik, aber es ist schon sehr bequem. Da man ja seit heute nicht mehr im Auto mit dem Handy in der Hand rumfahren darf, hat man wieder eine Hand frei. Zum Essen, Rauchen, am Radio spielen, im Fußraum rumsuchen... Mit freundlichen Grüßen, Stefan

Hi! "Garret" ist ja auch der Hersteller, nicht die Bauart. Die Turbolader für den CDI stammen übrigens von 3K Warner Turbosystems (ehemals KKK) aus Kirchheim-Bolanden. smarten Gruß, Stefan (wohnt in der Nähe von Kirchheim-Bolanden und kennt jemand, der in der Entwicklung bei KKK arbeitet )

Ähm - bescheidene Frage: Welchen News-Server könnt ihr empfehlen? Ich bin bei der Newsgruppen-Nutzung nie über unsere Gruppen an der Uni rausgekommen, bzw. hat unser Newsserver alle Gruppen, die mich interessierten immer gehabt. Bis ich denen im Rechenzentrum verklickert habe, dass es für mich forschungstechnisch und wissenschaftlich von großem Interesse ist, die smart-Gruppe zu haben, könnt ihr mir sicher einen anderen öffentlichen Newsserver nennen, oder? smarten Gruß, Stefan

Hi! Westpfalz - du kommst nicht zufällig aus der Gegend von KL??? Neulich habe ich nämlich einem Mit-smartie einen Forums-Aufkleber an den Scheibenwischer gesteckt....warst du das? Also, ich komme aus KL-Hohenecken. smarten Gruß, Stefan KL-SU 25

Hi! Ich wohne zwar nicht im WW, aber wir fahren am Wochenende öfter mal dahin, weil meine Schwiegereltern in der Nähe von Hachenburg (Heuzert) wohnen. Manchmal darf ich auch mit dem smart fahren! Also, wenn ihr einen roten smart mit KL-Nummernschild seht: Das bin ich - und immer schön Grüßen! smarten Gruß, Stefan

@Fritz vom Berg: Alle smarts sind zur Zeit noch LINKS-gelenkt. Rechtlenker kommen wohl mit der neuen Vorderachse - hab da was von diesem Herbst oder so gelesen. smarten Gruß, Stefan

Hi! Mein Passion vom Juli 2000 hat auch keinen Pollenfilter. Eigentlich habe ich auch gedacht, der sei bei Klimaanlage serienmäßig - aber Nachschauen im Servicegitter Fahrerseite hat mich eines Besseren belehrt. Da ist nur so ein leerer Plastikeinsatz drin, kein mit irgendeinem Filter gefüllter. Andererseits habe ich den Filter auch noch nicht vermisst, hinter LKW und so schalte ich imer schnell auf "Umluft" (und Tage später, wenn die Scheiben anlaufen auch wieder zurück ). Smarten Gruß, Stefan

Hi! das mit der Beifahrerlehne ist garnicht so schlimm, wie es im ersten Moment wirkt. Man muss sie zum sitzen nicht verstellen. Beim transport kann man sie ja wenigstens nach vorn klappen. Als ich neu im smart war, habe ich das auch erst für ein Problem gehalten - hat sich aber nicht als solches herausgestellt. Schönen Gruß, Stefan

Super! Viel Spaß!

Hi! Im Prinzip grüßen alle hier vom Forum und vom Club. Es ist nur sehr frustrierend, dass so wenige zurückgrüßen ------------------ smarten Gruß, Stefan

Hi! Ich nochmal! Mein Passion von Juli 2000 hat noch die Schaltpausen von 0,8 s. Die sind OK. Schaltpausenverkürzung heißt auch immer "mehr Beanspruchung" der Getriebeteile. Beim Einhorn haben die auch an der "Hardware" was geändert! Eine Umgewöhnung ist, dass man halt kurz VOR dem Schalten am Schalthebel rumrührt und nicht währenddessen. Manchmal schaltet die Automatik auch, wenn man es eigentlich nicht will. Das liegt dann aber (bei mir) immer daran, dass man in der Hitze des Gefechts seinen Gasfuß nicht unter Kontrolle hat und zuviel Gas gibt (dann schaltet das Ding runter, auch wenn der Gegenverkehr schon auf die Kreuzung zurollt , dann sin 0,8s sehr lang). Man muss etwas gelassener fahren, mit der Automatik, im Handbetrieb macht er immer, was man will. Tipp für die Probefahrt: Wenn man auf rote Ampeln zurollt, schaltet er von alleine runter, auch ohne Automatik! Wir haben und damals einen smart übers Wochenende ausgeliehen und sind damit alle schlechten Straßen (Westerwald!) gefahren, die wir finden konnten und ganz viel Autobahn (insgesamt 700km). Wir dachten uns: Danach lieben oder hassen wir das Ding. Kann ich nur empfehlen - entweder du liebst ihn dann, oder du fährst Corsa . Gruß, Stefan

Einen groben Anhaltswert (den dir hier das Forum auch nur geben könnte) gibt dir der "smart Konfigurator" auf der smart-Hompage (www.smart.com). Sichere Auskunft erhälst du nur vom jeweiligen Händler direkt. Am besten suchst du dir im smart-Konfigurator einen smarti aus, druckst den ganzen Kram aus (gibt eine Druckfunktion da). Dann kannst du gezielt Angebote für genau DEINEN smart einholen. Manche SCs sind auc online erreichbar, die schicken dir dann ein Angebot zu, wenn du willst. Als Privatperson dürfte für dich die "Finanzierung +3" interessant sein, nach allem, was ich bis jetzt gehört habe, lohnt sich leasen nur, wenn man den Kram von der Steuer absetzen kann (Dienstwagen). So long! Stefan

Hi zusammen! Udo_B hat Recht! Innen/Außen steht drauf, wenn das Profil asymmetrisch ist. Die Wintercontis sind aber symmetrisch. Laufrichtung wird nur angegeben, wenn es nicht egal ist, wie rum der Reifen läuft (gepfeiltes Profil oder auch asymmetrisches Profil). smarten Gruß, Stefan

Hallo Jens! [snip] Ich hab vor mir dann einen Jahreswagen zu kaufen, welcher dann warscheinlich aus dem Jahr 2000 stammen wird. Was hat es da mit dieser Sondergenehmigung und den Normen auf sich. [snap] --> Der Wage wird ja dann nicht NEU zugelassen. Du kannst ja auch noch alte Autos ganz ohne Kat zulassen. Kann sein, dass es Probleme gibt, wenn man so einen Wagen aus dem Ausland hier anmelden will. Weiß ich aber nicht so genau. Einen gebrauchten kannst du ganz normal anmelden, da er zur Zeit seiner Erstanmeldung eine Betriebserlaubnis hatte. Probleme gab's nur bei Autos, die noch nie angemeldet waren, aber noch aus der Zeit der alten Abgaseinstufung kommen (Lagerfahrzeuge oder was weiß ich was). [snip] Der Smart ist für mich deshalb verdammt interessant weil er im Unterhalt so ziemlich das guenstigste Auto ist was mir bekannt ist. Auch im Verbrauch. Ich denke gerade für Fahranfänger sind die ganzen Sicherheitsmerkmale (Tridion etc.) vielleicht in bestimmten Situationen lebensrettend. Wer weiss schon.... [snap] --> Ja, stimmt schon. Richtig billig ist nur, ein ganz altes Auto zu fahren, das ist dann nicht soo sicher, dafür kann man es selbst reparieren. [snip] Naja, jetzt hat sich ein guter Freund von mir einen Polo 1.4 60PS Bj.98 gekauft und als ich mitgefahren bin fand ich, das er super auf der Strasse liegt und gute Fahrleistungen hat. Jetzt könnt ihr euch ja denken mit welchem Gedanken ich spiele. Wieviel günstiger ist ein Smart in Bezug auf andere Kleinwagen in Bezug auf die Versicherung (Polo etc.) [snap] --> Meine Frau hat auch so einen Polo. Der smart ist billiger, aus dem Kopf weiß ich aber nicht wieviel... [snip] Ausserdem liest man immerwieder von irgendwelchen miserablen Fahrwerksabstimmungen und schlechtem Schaltverhalten. [snap] --> Fahr ihn Probe. Wenn du Zweifel hast, kauf ihn dir nicht. Modelljahr 2000 ist das weichste Fahrwerk und ganz ok, einen älteren habe ich selbst noch nie gefahren. [snip] Dann bleibt da noch, das mir letztens ein Angebot unter die Augen gekommen ist. Ich hab angerufen und dieser Mann sagte mir, das RESTLOS alle Smarts vor Bj. 9/99 mittels Rückrufaktion von MCC auf den neuen Stand gebracht wurden seien. Stimmt das ??? [snap] -->Er meinte wohl das Trust+-Softwareupdate. Außerdem wurde mal bei einer Reihe von Fahrzeugen etwas an der Radaufhängung vorne getauscht. [snip] Wie funktioneiert eigentlich das Getriebe beim Smart. Muss ich beim selber schalten den Fuss vom Gas nehmen ?? Blöde Frage aber ich hoffe ich bekomme bald Antworten hierauf. [snap] -->Man muss nicht. Aber er schaltet sanfter, wenn man kurz vorher etwas vom Gas geht. Gilt übrigens auch für den Automatikbetrieb - wenn man weiß, wann er schalten will, kann man durch Gaswegnehmen gezielt einen sanften Schaltvorgang einleiten. Du solltest auf jeden Fall eine längere Probefahrt machen. Ich hoffe, dass ich dir etwas geholfen habe! Stefan

Hi! Nicht so schnell! Ich kenne jemanden, der bei der Anlagenbeschaffung von Keiper (vormals Keiper Recaro) arbeitet. Von Keiper sind die Sitze jedenfalls nicht...und die Marke Recaro, die vor kurzem verkauft wurde, beschäftigt sich nur mit Sportsitzen. Jedenfalls wusste mein Bekannter (und sein Chef) nix von smart-Sitzen. Keiper-Sitze sind übrigens in seeeeeehhhrr vielen Automarken verbaut. Die allerwenigsten bauen ihre Sitze selber (BMW bezieht zum Beispiel Keiper-Sitzgestelle...) So long, Stefan

@Felix: Soweit ich weiß, setzt die Schubabschaltung nicht "ein". Bei Benzinmotoren mit el. Einspritzung wird (sollte ) das Benzin-Luftgemisch an die geforderte Leistung angepasst. Rollt das Auto, wird der Motor geschoben. Das heißt, es wird weniger "Kraft" gebraucht, als im Leerlauf, um den Motor in Bewegung zu halten (Reibung wird durch Bewegung von außen überwunden). Ob dann tatsächlich irgendwann 0,00 Sprit eingespritzt wird, kann ich dir auch nicht sagen (nur 2 Semester Kraft- und Arbeitsmaschinen gehört), wenn keine anderen Gründe dagegen sprechen (Ansprechverhalten des Motors, Betriebstemperatur oder so) wäre es aber möglich. smarten Gruß, Stefan

Hi! Teleskopschienen gibt's in jedem Baumarkt. Einfach nach Schubladenführungen oder Kugelführungen fragen. smarten Gruß, Stefan

Hi! In Herberts Posting war ein wichtiges Detail enthalten, dass ich einfach nochmal hervorheben will: Auf dem Reifen steht (meist in Englisch und in PSI, aber oft auch in bar) ein maximaler Reifendruck drauf. Höher sollte man nicht gehen! Die Sicherheitsreserven bis 6bar sind wohl dafür gedacht, dass man auch bei höherem Tempo noch über Steine oder so fahren kann, ohne dass der Reifen platzt. So long, Stefan [Diese Nachricht wurde von sualfons am 09. Januar 2001 editiert.]

Coole Idee! Ich habe meinen Player übrigens mit 3 Klettklebepunkten senkrecht an der Konsole des Schalthebels befestigt. Auch ganz gut, weniger Aufwand - man kann nur den Beifahrersitz nicht mehr ganz nach vorne schieben, wenn der Player dran ist (aber darum habe ich ja Klettpunkte genommen ) Gruß, Stefan

Hi! Ich werde im Februar 27 Jahre alt. smarten Gruß, Stefan

Hi Mathias! Du hast mich missverstanden. Der Bremskraftverstärker (und alles andere) arbeiten bei laufenden Motor natürlich. Den Leerlauf einlegen und den Motor anlassen spart übrigens keinen Sprit, da die Maschine im Leerlauf mehr verbraucht, als wenn sie vom rollenden Auto angeschoben wird (deswegen auch Schubbetrieb genannt). smarten Gruß, Stefan

Hi smartpure! Mein passion ist von 6/2000 und ich fahre ihn mit den Werten, die ich für die "alten" gehalten habe : 2.1 und 2.6 Grundsätzlich fahren wir auf unseren Autos immer die für volle Beladung angegebenen Drücke. Manchmal auch etwas mehr, vorne zumindest. Frage: Ist die folgende Aufstellung richtig? ?????????????????? Werksempfehlung Luftdruck (Benziner, Coupe) L/1 : 2,5 / 2,5 Serie2: 1,6 / 2,6 Serie3: 1,6 / 2,6 Einhorn: 2,0 / 2,6 ?????????????????? smarten Gruß, Stefan

Hi Goyko! Da es sich jetzt so eingebürgert hat, könnt ihr das alte Termin-Forum ruhig hierher kopieren! smarten Gruß, Stefan