sualfons

Hi! 1. Sitz richtig einstellen: So weit vor, dass die Knie ca. 90 Grad gebeugt sind (jaaa, is verdammt weit vorn). Dann Rückenlehne ganz steil stellen. Etwa so, dass man den rechten Unterarm diagonal von unten rechts nach oben links aufs Lenkrad legen kann. Sieht verdammt doof aus, das ist der Nachteil. 2. Preis. Hab' gehört, dass dies diesen Winter geändert werden soll, is aber nur'n gerücht. Schönen Gruß und viel Spaß mit deinem smart, Stefan [Diese Nachricht wurde von sualfons am 24. August 2000 editiert.]

Einen hab' ich noch: Smart-Fahrer haben den Durchblick! Riesenwitz von Stefan

Hab' ich von Peter bekommen: _____________________________________________ Hi Stefan, hab noch nicht durchschaut wie das funktioniert, mit einer Antwort auf Deine Antwort?!, daher jetzt per mail an Dich: ich weiss nichts von einer smart-card, angeblich genügt in Öst. das vorzeigen des Zulassungsscheines. Aber bereits die erste Hürde, nämlich bei AVIS ein Mietauto zu den angeblichen Super-Konditionen fürs Woende zu mieten, war schwierig zu nehmen und hat mich einige Telefonate gekostet, weil wiedereinmal niemand so recht gewusst hat, wie das so funktioniert...was kann denn Eure smart-card? Welche Vorteile bietet sie bzw. Möglichkeiten hast Du durch sie? Gruss Peter _____________________________________________ Meine Antwort: Hi ! Ich habe mich gestern mal per mail bei mcc beschwert, wo denn meine smart-card bleibt. Ich musste nochmal meine sämtlichen Daten angeben - da wundert mich nicht, dass die Dinger nicht beikommen.... Was kann man damit anfangen? Die smart-card trägt wohl alle möglichen Nummern zum Anrufen und zur Identifizierung des smart. Sie soll als Ausweis gelten, wenn man irgendwelche smart-Rabatte bekommen will. Neulich habe ich aber folgende Story (hier oder im "anderen Forum" ) gelesen: 1. AVIS wusste von nix 2. AVIS gibt ohne smart-card auch Riesenrabatte, da sie preislich auf das Niveau der Konkurenz runter müssen. Gell, war doch hier im Forum, die Geschichte? So, nun bin ich ja mal gespannt, ob meine Karte jetzt demnächst mal kommt - von wegen 14 Tage nach Zulassung von alleine - lach, lach!! Schöne Grüße, Stefan

Hallo! Das kann ich auch für den Benziner bestätigen! Wenn man ein bisschen zuviel Gas gibt, dann dreht er an der Ampel hoch bis 5000 ohne zu schalten. Die Automatik wäre nach den Nebelscheinwerfern und der Gepäckraumabdeckung das dritte Extra, auf das ich verzichten könnte. Beim langsamen Fahren ist sie allerdings sehr gut zu gebrauchen. Man hat die Hände frei, um z. B. am Radio rumzuspielen oder eine Cola zu trinken . Den großen Komfortgewinn im Stadtverkehr macht eher die elektrische Kupplung, als der Automatikmodus aus. Viele Grüße, Stefan

Hi! Erst mal herzlichen Glückwunsch und viel Spaß beim Fahren in deinem smart. Das mit der Assistance ist ja toll! In Deutschland habe ich noch von keinem gehört, der es geschafft hat, die Assistance zu _irgendeinem_ Preis zu verlängern. Gibt es in A auch diese "smart-card", die einem zu den Vergünstigungen verhelfen soll? Zumindest theoretisch soll es die hier geben - hab' meine noch nicht bekommen. Schönen Gruß, Stefan

Meiner is' von Juni 2000 und verriegelt sich in der oben beschriebenen Weise. Also nur, wenn man keine Tür öffnet. Schönen Gruß, Stefan

Hi zusammen! Die Löcher sind aufgrund der Aktion "smart&cornflakes" in den Sonnenblenden. Der Plan von MCC ist folgender: Die Löcher ärgern die Leute. Wenn jetzt die smart-Fahrer aber alle größer wären, würden sie die Sonnenblenden nicht benutzen, weil sie dann nicht mehr sehen könnten. Hieraus wurde ein Absatzvolumen für Aufbaunahrung abgeleitet und dies exklusiv an einen Hersteller von Frühstücksflocken verkauft. Letztendlich tragen die Löcher also zum günstigen Kaufpreis des smart bei - da er von dieser Aktion gesponsort wird. Natürlich spart nur der dabei, der schon vor dem Kauf des smart so groß gewachsen ist, dass ihn die Sonnenblenden eh' nur stören. Alle anderen müssen ja Frühstücksflocken kaufen, um noch zu wachsen. Viele Grüße von Stefan PS: Das war natürlich nur Spaß. Ich fürchte, dass nicht jeder den Witz versteht, also entschuldige ich mich gleich für meinen etwas merkwürdigen Humor. Im Ernst - ich glaube, dass die Dinger gelocht sind, um uns smart-Fahrer dazu zu bringen, die Sonnenblenden nur in ganz ausgeklappter Stellung zu benutzen. Warum, weiß ich auch nicht so genau - vielleicht war die Angst da, dass wir sonst nicht mehr weit genug sehen könnten - und da das nicht smart ist, sollte dem vorgebeugt werden.

Hi! Das Problem ist nicht, dass nie was kaputt geht, sondern dass der Markt für ein solches Buch fehlt. - Es gibt wenige smarts. Ich würde auch zuerst ein Buch über VWs schreiben. So'n Buch macht ja Arbeit und die will bezahlt werden. - Es gibt wenige smarts, deren Besitzer selber schrauben würden. - Es gibt wenige, bei denen noch dazu schon die Garantie rum ist. Alle anderen könnten nur Mini-Reparaturen durchführen, zu denen man kein Buch braucht. Da Buchverlage nach wirtschaftlichen Kriterien entscheiden (und Autoren manchmal auch), kommt ein smart-Buch wohl erst in ein paar Jahren, wenn ein genügend großer Markt reparaturbedürftiger aber werkstattscheuer smarts existiert. Wenn aber jemand eine Quelle gesammelten Werkstattwissens (z. B. aus privater Hand) im Netz findet, wäre ich daran auch sehr interessiert. Schönen Gruß und pannefreie Fahrt! Stefan

Ich hab' bislang nur gute Erfahrungen beim sms gemacht.

Hi! In der Anleitung zum smart steht, wie man ihn ohne Schlüssel zu bekommt. Nur kann ich mich auch gerade nicht daran erinnern, wie's geht. Irgendwie 5 Sekunden auf den Zentralverriegelungsknopf drücken und dabei noch irgendwas anderes machen - im Fall der Fälle würde ich aber einfach noch mal in die Anleitung reinschauen. Gruß, Stefan

Hi zusammen! Mein passion hat jetzt 2700 km drauf. In letzter Zeit bin ich mehrere Tankfüllungen hintereinander nur Autobahn gefahren. Da hat er ziemlich genau 6l/100km gebraucht. Mein bislang niedrigster Verbrauch waren 5.2 l/100km - aber im Schnitt brauche ich 5.7l/100km. In letzter Zeit schalte ich mehr per Hand, was mir in der Stadt aber eher lästig ist. Bislang bin ich ca. 75% Automatik gefahren. Und es waren Kurzstrecken <10km dabei und längere "Ausfahrten". Schönen Gruß, Stefan

Natürlich geht Klettband. Is aber nich' ooginaal. Schönen Gruß, Stefan

Hi nochmal! Das mit der Steuerbefreiung kannst du dir abschminken. Selbst die alten sind nur steuerfrei, wenn sie erstzugelassen werden. Zumindest war das bei unserem Polo so, den wir als Jahreswagen schon kfz-steuermäßig bezahlen mussten (War ebenfalls steuerfrei wegen Euro-3-Norm). Gruß, Stefan

Hi! 1999 gab's zwei Fahrwerksänderungen. Ich glaube Februar und Oktober. Deswegen hört man immer mal wieder "ich mag lieber das alte Fahrwerk" oder "ich mag lieber das der dritten Generation". Zusammengefasst sind die älteren Fahrwerke härter, das der dritten Generation ist speziell an der Vorderachse weicher. Selber bin ich aber noch nie einen "alten" smart gefahren - es gibt aber sehr verschiedene Meinungen zu den Fahrwerken. Unbedingt selber ausprobieren. Außerdem gab's noch eine reihe kleinerer Änderungen: 145er Reifen vorn für Benziner, Heckscheibenwischerintervallschaltung, Heck-Klappen-Fernentriegelung mit einem kleinen Knopf (unten links im Fahrerfußraum), andere Sitzpolster (nicht mehr herausnehmbar). Ich glaube da gab's noch mehr, aber dass sind wohl die wichtigsten Änderungen. Vielleicht weiß noch jemand den Link zu der Seite, wo alle Änderungen standen???? (evtl. mal bei smart-club.de versuchen) Auf jeden Fall gilt: Selber probefahren!!!!! Hauptsächlich wegen des Fahrwerks, meine ich. Wirklich typische Mängel gibt es beim smart wohl wenige, auch wenn man hier im Forum anderer Meinung werden kann. Man muss berücksichtigen, dass viele smarties nie Probleme haben und deshalb nichts hier reinschreiben - und das nochmehr smarties nix von diesem Forum oder vom Internet allgemein wissen. Ich wünsche euch jedenfalls jetzt schon mal viel Spaß mit euren smarts, Stefan

Hi! Stimmt, schmucki! Wieso sollte man den Drehzahlbegrenzer runterstellen? Natürlich geht das. Aber schließlich sollte man in der Fahrschule gewesen sein, bevor man ein Auto fährt. Dort lernt man auch, nicht _unnötig_ hohe Drehzahlen zu fahren. Außerdem ist der Drehzahlbegrenzer eher "für den Notfall" gedacht. Beim Benziner wird einfach Zündung und so abgeschaltet. Apropos "Benziner" - der CDI hemmt sich als Diesel wohl von selbst - wahrscheinlich hat der keinen einstellbaren Drehzahlbegrenzer. Sei dein eigener Drehzahlbegrenzer. Wenn der Motor kalt ist, schalte ich z. B. meistens mit der Hand, weil die Automatik dann sehr spät hochschaltet (auch bei mäßigem Gas). Falls du keinen Drehzahlmesser hast, solltest du dir einen einbauen lassen. (Kostet unter 200DM im SC) Das hilft beim Einhalten des günstigen Verbrauchsbereichs ebenso wie beim ungestümen Beschleunigen (Hab neulich aus versehen keine Automatik drin gehabt und bin dann voll aufs Gas - der Begrenzer geht ). Schönen Gruß und fahrt ordentlich, Stefan [Diese Nachricht wurde von sualfons am 11. August 2000 editiert.]

Hi Daniel! Warum sollte man die Drehzahlbegrenzung vom Schaltmodus abhängig machen? Die geht immer. Es war alerdings noch nie gut, einen Motor bis an den Begrenzer zu ziehen. Da reden immer alle davon, wie sie ihren smart lieben und quälen ihn dann so. Dann wundern sie sich noch, dass irgendwelche Sachen abfallen...ts ts ts... Schönen gruß, Stefan

Hi! Hast du es schon mal beim smart-club versucht? Ich glaube, dass da mal eine detaillierte Beschreibung zu lesen war. Gruß, Stefan

Hi Chris! Die eMail-Adresse von Forumsmitgliedern bekommt man ganz einfach, wenn man über einem ihrer Beiträge auf das Brief-Symbol klickt. Im übrigen solltest du dich vielleicht auch mal registrieren, damit wir mal _deine_ eMail-Adresse erhalten. Außerdem solltest du dich vielleicht mal 'ne Weile bedeckt halten. Über deine Verständnislosigkeit (höflich ausgedrückt), die aus fast jedem deiner Beiträge spricht, habe ich mich auch schon oft geärgert. Mach es durch wilde eMails nicht noch schlimmer, sondern sorge für Deeskalation. Schlimm genug, dass smartdriver so aus der Haut gefahren ist, aber er spricht mir aus der Seele. Im Zweifel würde ich hinter smartdriver stehen, da er schon einige konstruktive Beiträge verfasst hat und auch schon länger registriert ist (siehe Sterne). Schönen Gruß, Stefan

1050,- --> Welcher SF, B-Tarif,km-Grenze, Neuwagenrabatt, Partnerrabatt, irgendwelche sonstigen Rabatte --> resultierender "Prozentwert". Autoversicherungen sind heute sehr schwer vergleichbar. Frag am besten bei allen dir bekannten Versicherungen selbst nach - mit genau deinen Bedingungen. Wenn man mehrere Autos hat, machen sich gute Versicherungsvetreter auch die Arbeit "hin-her" zu tauschen, so dass in Summe ein niedrigerer Beitrag bezahlt werden muss. Das nur so als Tipp, weil das z. B. viele Direktversicherer nicht machen. Schönen Gruß und viel Spaß mit deinem CDI! Stefan

Hi! Wie du selbst sagst, könnten die Farbspuren von der gegnerischen Autotür stammen. Außerdem werden auch die durchgefärbten Panels mit Klarlack drüberlackiert. (Steht glaube ich auch im Handbuch --> RTFM!)Vielleicht ist der Klarlack nach einem Schrammen nicht mehr ganz durchsichtig -> heller Schrammen auf schwarzem Grund. Wahrscheinlich bekommst du den Kratzer aber mit Wachs (notfalls auch Politur - aber ganz vorsichtig) wieder raus. Ciao, Stefan

Hi Günter! Ich weiss nicht, ob der Name neu ist, aber ichhabe ihn letztens erst gelesen: Uhutübchen (für schwar-gelb) Für meinen eigenen smart habe ich keinen passenden Namen gefunden (silber-rot). Wenn er blau wäre, würde ich ihn "Fant" nennen, weil ich auch einen kleinen blauen Elefanten auf dem Armaturenbrett habe. Gruß, Stefan

Hi ! Wenn er wirklich laut heult, solltest du zum Händler fahren und austauschen! Ich weiß aus zuverlässiger Quelle, dass es bei den CDI-Ladern eine hohe Ausschussrate gibt. Nicht alle werden bei der Endkontrolle entdeckt. Beim Benziner gibt es das Problem nicht, weil der Lader da noch näher am Krümmer sitzt und überhaupt von Garret und nicht von 3K Warner kommt. Nichts gegen 3K - aber es gibt massive Probleme, den CDI-Lader genau genug auszuwuchten. Durch besondere Umstände am CDI-Motor machen sich Unwuchten früher bemerkbar als bei den Benziner-Ladern von Garret. Schönen Gruß, Stefan

Hi! Ich habe mir neulich die Gummifußmatten gekauft. Nachdem es erst hies, die seien hässlich und nicht mit dem Muster wie im Internet gezeigt zu bekommen, habe ich meinen smart mit Veloursmatten gekauft. Merkwürdigerweise sind die Dinger auf einmal lieferbar ?!? Nachdem ich jetzt also doch die Gummimatten mit "Kreisdesign" (wie auf der smart-Seite) erstanden habe, habe ich auch einen Gummizipfel für den linken Fuß! Das einzige Problem: Jetzt habe ich vier Matten - einen Satz für gutes und einen Satz für schlechtes Wetter. Viele Grüße, Stefan

Gute Vorschläge, Uwe! Wenn ich mich recht erinnere, kam die Idee mit dem smart-Forum-Treffen nach einer gewissen Großveranstaltung auf. Grundton war damals, dass wir ein kleines Treffen ohne irgendwelche Rekordversuche, ohne allzuviel Werbung, nur so zum Kennenlernen wollten. Wenn sich ein SC als Sponsor für eine kleine Fete finden würde, wäre das glaube ich ein ganz guter Rahmen. Interessanter als ein "Wet-T-Shirt-Contest" oder so wäre vielleicht auch jemand, der etwas Qualifiziertes zu den dann neuesten smart-Gerüchten sagen kann - also jemand mit guten Verbindungen nach Renningen. An die Forum-Macher: Bringt ein paar von den Aufklebern mit. Ich zumindest habe noch keinen und würde mir gern einen abholen. Schönen Gruß, Stefan

Nachdem das mit der Kartbahn eine teure Sache ist, sehe ich zwei Möglichkeiten, wenn kein Sponsor gefunden wird: 1. Wir verzichten auf die Kartbahn und treffen uns einfach so. Mit einem kleinen Ausflug und Grillen kann man auch Spaß haben. Am "Grillort" könnten dann auch Zubehörhändler anwesend sein, aber ich dachte eigentlich, dass das sowieso nicht gewünscht wäre. 2. Wir mieten die Kartbahn halt nicht den ganzen Tag, sondern nur stundenweise (z. B. statt Ausflugsfahrt). Wer fahren will, muss dann den normalen Preis zahlen. Durch eine Umfrage könnten wir den Bedarf an Zeit auf der Kartbahn abschätzen und dementsprechend nicht den ganzen Tag mieten. Ich wollte beim Forumstreffen eigentlich hauptsächlich mal die Leute persönlich kennenlernen, mit denen man hier so schreibt. Die Kartbahn ist für mich nur ein zusätzlicher Programmpunkt, der z. B. auch "Sommerrodelbahn" heißen könnte. Also, wer würde auch ohne Kartbahn zum Treffen kommen? Und wer würde einen "normalen Turn" auf der Kartbahn fahren wollen (15 min. glaube ich)? _____________________________________________ Stefan (SuAlfons): 2 Personen, auch ohne Kartbahn -ansonsten 2 normale Turns. _____________________________________________ Schönen Gruß, Stefan