sualfons

...den ersten Tipp für Elsa liefere ich gleich selbst: - Ist euer Gartentorpfosten ziemlich niedrig? Ich meine nur, weil im smart nach hinten kein Kfferraum oder so die Sicht einschränkt. Vielleicht könnt ihr den GTP mit irgendeiner Schmuck-Kugel, natürlich passend zum Zaun, etwas erhöhen, so dass man den Pfosten sieht. - Kannst du den Pfosten nicht im rechten Seitenspiegel sehen? Auch nicht, wenn du versuchst, diesen extra dafür einzustellen? - Kannst du vorwärts durch das Tor fahren und im Hof drehen (oder rückwärts wieder raus)? Das sind jetzt eigentlich keine smart-Tipps. Aber außer einem Sitzkissen fällt mir keine "Umbaumaßnahme" ein. Mit Ampeln und dem Rückspiegel habe ich weniger Probleme, eher schon mit dem "Weitblick" in Richtung Radweg. Der Spiegel schränkt bei mir das Gesichtsfeld nach rechts ein wenig ein, was allerdings bei höheren Geschwindigkeiten nicht ins gewicht fällt, da man da ja "weiter nach vorn" schaut, da kann ich dann alles sehen. Nur beim Heranfahren an Fußgängerüberwege muss ich immer besonders aufpassen und auch mal um den Spiegel herum schauen. Schönen Gruß, Stefan

Hi! Habe gerade dies in meiner mail entdeckt. Kann jemand Tipps geben? Gruß, Stefan ____________________________________________ Hallo sualfons, also ich bin 1,56 m und muß mich immer vorbeugen, wenn ich den Tageskilometerzähler ablesen will. Aber ansonsten ist das das bequemste Autochen was es gibt für meine kurzen Beine (und den ganzen Rest)! Gut, stimmt, manchmal kann ich die Ampel auch nicht sehen, weil der Rückspiegel im Weg ist, aber ich finde das nicht so schlimm. Schlimmer finde ich, daß unseren Gartenzaunpfosten beim Einparken rechts hinten nicht sehen kann. Wer kann mir da nen Tipp geben? PS: Ich hab mich eben erst registrieren lassen und noch kein Kennwort, darum schicke ich das Email zu Dir sualfons, kannst Du's für mich weiterleiten oder berichten im Forum? Hellaufbegeisterte Grüße Elsa _____________________________________________

Jo! Ich gehe von zuhause aus auch nur ins Internet, wenn's denn unbedingt sein muss. Aber wenn wir uns auf eine Zeit einigen könnten, würde ich auch malabends in den chat schauen. Gruß, Stefan

Hi Angela! Also, ich bin männlich, 26 Jahre alt, ca. 107kg schwer, 1,9m lang. In den meisten Autos kann ich nur sitzen, wenn der Sitz gaanz unten steht (zumindest, wenn sie ein Schiebedach haben. Außerdem kann ich in fast keinem Auto den Tacho ganz ablesen (meist sehe ich den Bereich zwischen 80 und 140 nicht). Auch habe ich außer einem 54er Käfer noch kein Auto selbst gefahren, bei dem ich die gesamte Rückscheibe im Spiegel sehen konnte. Dies alles liegt daran, dass ich mit meinem Kopf wohl etwas höher als andere gleichlange Leute sitze (sprich: verhältnismäßig langer Oberkörper). Irgendwie bin ich aber bis jetzt mit jedem Auto zurechtgekommen, in dem ich zumindest irgendwie die Instrumente ablesen konnte. Ziemlich gut funktioniert das bei VW und Ford, bei Opel pass ich nicht richtig rein. Und natürlich beim smart. So großzügig habe ich noch nie gesessen! Schönen Gruß, Stefan

Hi! Ich wollte dazu nur anmerken, dass mir Sonnenblenden ziemlich wurscht sind. Wenn ich sie runterklappe, kann ich noch etwa 10m weit sehen. Und ich habe auch noch kein Auto gefahren, in dem das seitliche Wegklappen der Sonnenblende gegen das einfallende Licht geholfen hätte. Schönen Gruß und viel Spaß beim Warten auf den Sommer Stefan

Hi! Dieses Problem habe ich auch - allerdings in jedem Auto. Ich habe den "Fehler" aber immer bei mir gesucht, da ich im Sitzen ziemlich groß bin. Der smart ist z. B. eines der wenigen Autos, bei denen ich den ganzen Tacho ablesen kann. Ich nehme mal stark an, dass der Rückspiegel irgendwelchen Bestimmungen genügen muss und deshalb nicht so einfach geändert werden darf. Meinen smart habe ich jetzt 2 Wochen und habe mich jetzt an den Spiegel gewöhnt. Der Vorteil, wenn einem der Spiegel "im Gesicht" hängt ist doch auch, dass man immer weiß, was hinter dem eigenen Auto los ist! Gruß, Stefan

Hi! Hat jemand einen Original-CD-Wechsler mit Halterung, den er mir verkaufen möchte? Auch die Halterung alleine würde mich interessieren... Viele Grüße, Stefan, KL

Hi Gudrun! Lass dir von irgendwelchen unregistrierten Jojos nicht den Spaß am smart verderben! Willkommen im Club! Viele Grüße, Stefan

Hi! Beim aktuellen City Coupe ist gar keine Heckscheide mehr vorhanden. Bis jetzt habe ich sie aber auch nicht vermisst, das Fahren mit dem smart befriedigt auch so. Sorry, aber bei dem Verschreiber musste einfach so eine Antwort kommen. Gruß, Stefan

Hi Trunkbaer! ja ja ! Der Sonnenschutz ist besser als sein Ruf! Meiner ist sogar klapperfrei, obwohl er schon ab Werk eingebaut wurde. (Vorsicht Sarkasmus). Wenn ich so von den bekannten Kinderkrankheiten des smart erzähle (Bremslicht, Klapperndes Sonnensegel, abstehende Panels...), fragen mich die Leute immer, ob ich den Wagen auch wirklich neu gekauft habe. Aber im Ernst: Bis auf die Bremsleuchte (gaaanz leichter Nebel drin) ist mein smarty tatsächlich mängelfrei ausgeliefert worden. Ich glaube, ich sollte mal die Qualitätskontrolle loben, scheinbar ist die strenger geworden! So, nun wünsche ich allen Cabrio- und Klimaanlagen-Besitzern noch einen schönen Rest-Sommer Stefan

Ja genau! Gerhard hat's am besten beschrieben! Schönen Gruß, Stefan

Hi Star-one! Also ich verstehe, was die Tuner damit meinten. Nun gut, mit 145km/h und 200 / 300 Umin haben sie zwei dumme Schreib-/Flüchtigkeitsfehler gemacht. Aber, ist das denn wirklich so schwer zu verstehen? Im 6. Gang dreht der Motor ja nicht bis in den roten Bereich, wenn man 135km/h fährt. Der Serienmotor hat auch noch genug Kraft, um schneller fahren zu können. Das ist die angesprochene drehzahlunabhängige Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn man die jetzt aufhebt, läuft der Motor schneller, einfach weil die Elektronik die Fahrtgeschwindigkeit nicht mehr begrenzt. Wenn man jetzt den Motor tuned, läuft er noch schneller. Irgendwann läuft der Wagen dann so schnell, dass man die Drehzahlbegrenzung des Motors erreicht. Die wird nun angehoben (ob das gut ist, muss jeder selber wissen). Auf jeden Fall läuft er dann wieder schneller. Ich hoffe, dass das so einigermaßen richtig und allgemeinverständlich ist. Und - übertreibts nicht mit dem Tuning! Gute Fahrt, Stefan

CDI is ne schwere Frage... Mein passion kam sogar 2 Wochen früher... Aber Diesel? Habt ihr kein anderes Auto, mit dem ihr in Urlaub fahren könnt? Gruß, Stefan

Herzlichen Glückwunsch! Pass bei den ersten km auf. Trotz "Einfahren" wird man schnell übermütig mit dem Ding! Viel Spaß! Stefan

Hi! Ich habe neulich meinen passion bekommen. 55PS Benziner, natürlich. Ich habe bei meinen ersten Tankfüllungen (<600km) einen Verbrauch von 5,6l/100km erreicht. Wie man oft liest und auch vom smart-Händler bestätigt bekommt, sinkt der Verbrauch während des Einfahrens. Mit dem Einfahren übertreibe ich es übrigens nicht. Ich achte lediglich darauf, den Motor -besonders wenn er kalt ist- nicht allzuweit über 3000 zu drehen. Wenn er warm ist, dürfens auch schon mal 4000 sein. Wenn man aber auf der Autobahn den 6. Gang benutzt, ist man trotz freiwilliger Drehzahlbeschränkung immer noch mit 120-130 km/h unterwegs. Dies wird aufgrund des Benzinverbrauchs auch für später, also nach dem Einfahren, empfohlen. Das Fahren macht übrigens auch schon mit 4000 U/min Spass, da sich zwischen 3 und 4000 sowas wie eine Beschleunigung einstellt. Ob Benziner oder CDI würde ich von deiner täglichen Strecke abhängig machen. Ich habe für meine Rechnung einen konstanten Benzin-Mehrpreis von 50 Pf/l angenommen. Die Steuer für den Benziner ist DM 60,--/Jahr. CDI befreit bis 2005 (?). Dazu rechnest du den Mehrpreis für deinen Traum-CDI, dann weißt du, ab wieviel km er sich rechnet. Wenn dann nicht die Lieferzeiten wären....Vielleicht kannst du ja einen haben, der irgendwo rumsteht. Ach ja: Schaltpausenverkürzung. Solange sie nix an der Hardware ändern, um zu kürzeren Schaltpausen zu kommen, kann man die Software im smart neu aufspielen. Nochwas: Mein passion kam mängelfrei aus der Fabrik. Sogar das dritte Bremslicht ist dicht. Sind vielleicht die Qualitätskontrollen verschärft worden? Auch das vielgescholtene blaue Plastik ist nicht mehr krazempfindlicher, als in anderen Autos auch (Zumindest kommt es mir so vor). Schönen Gruß! Und bestell möglichst bald! Stefan, der auch keinen CDI hat, weil er jemanden kennt, der für den Hersteller des Turboladers arbeitet

Hi dener! Willkommen im Forum! Und geholfen hast du mir auch schon (ABS-Check bei 18km/h)! Sehr lobenswert ! Gruß, Stefan

Trotzdem danke, für dein beruhigendes Posting! Schönen Gruß, Stefan

Guten Morgen! Mit den smart-Original Kindersitzen wird der Airbag abgeschaltet (ref:Bedienungsanleitung). Deswegen darf man ja nur das Original-Zeug nehmen. Erst, wenn an nur eine Sitzerhöhunh braucht, bleibt der Airbag an. Ich glaube, dann kann man auch eine andere Markensitzerhöhung verwenden. MCC kocht schließlich auch nur mit Wasser. Schönen Gruß und immer sichere Fahrt mit den Kleinen im Kleinen! Stefan

Hi! Ich kann mich dunkel an einen Artikel in irgendeinem Forum erinnern, in dem das Problem schon mal auftauchte. Soweit ich weiß, hatte es bis dahin niemand geschafft, den Preis für die Verlängerung bei seinem SC rauszukriegen. Hat sich da was getan?????? Ein noch nicht betroffener aber interessierter Stefan

Hi! Bis jetzt haben alle zurückgegrüßt! Freu freu! Beonders ein smarty aus ME, den ich am Wochenende in St. Goar getroffen habe, kam mir bekannt vor (aus dem Internet). Damit ich noch mehr smarties grüßen kann, grüße ich euch jetzt alle hier! Stefan

Hi! Before I went to the smart factory last fall, I couldn't imagine owning such a small car. I thought, smart was just for really big cities. I live in Kaiserslautern, which is just about 100,000 people, I think already including American forces. When it became clear, that I would not need a four-seated cars for the next couple of years, the smart became of some interest for me. Since my wife (to be ) owns another car, having a smart would be not restricting. I got mine last Tuesday, and here are some of the features I like and bought the car for: - It features automatic transmission (or sort of), which is not common in Europe, espacially in small cars. Additonally, you can select gears manually - It's got air-condition. - It's nice to look at in my eyes. - It really has a modern dashboard, unlike Opel - Considering my old Golf, it's quite cheap in insurance, tax and gas. - And it's different, unconventional - You CAN drive the car without customizing it. My only custom part is a little blue elephant sitting on the dashboard. - the over-all quality of the car is good. Although you might think different when you read about problems people have here in this forum. But we are a minority of a minority (internet-using smart-owners) - You really feel safe in it. It's got all that airbag stuff and so on... - It's fun to drive (now, that's really why I bought it). If you test one, don't look for the faults of the car decribed in many car-tests. Just give yourself time to accomodate (is this right? I mean "get used to"). Begin driving slowly. Get used to the shifting points in automatic-mode. Then you can drive faster, selcting gears by hand reduces the feeling of "slow clutch" and whatever you heared about the transmission. And here are things, I do not like too much about smart: - Although there is a lot featured in the car, extras are quite expensive. That's the main draw-back when talking to other people about the car on the parking-lot. - Some details could be better. E.g. rain drops on your seat when opening the door. - You always get asked, why you didn't buy an A-Class. (that car is by no way similar to the smart) - the plastic becomes scratchy easily. That's because of recycling and crash-tests: There are one or two sorts of plastic in the car. The blue sort is soft, so it won't break in an accident - but on the other hand is easy to scratch. I hope, I helped you without being to much on the side of the smart. Try to get a detailed visit to the factory. If you follow the smart-club-site, look out for a tour planned to got there together with smart enthusiasts. And, rent one! Try to get one with an rpm-meter. And a diesel, if they have, and a cabrio. Then compare. Be fair in your test! Greetings, Stefan

Hi Gerhard! Bei mir ist's auch so! Schreib bitte unbedingt, wenn du rausfindest, was es ist! Aber da es bei höheren Geschwindigkeiten nicht auftritt, denke ich, dass es nix Schlimmes ist. Gruß, Stefan

Hi Turbofant! Siehe auch meinen Beitrag in "smart-Regional". Am Wochenende fahre ich zu meinen Eltern - an der Loreley. Da kann ich dann busweise japanische Touristen testen . Gruß, Stefan, 26, Er wurde froh durch smart

Hi smarties in KL! Seut Dienstag habe ich meinen "Fant". Er hat das Kennzeichen KL-SU 25 und ist ein silber-roter passion. Natürlich mit dem kleinen blauen Elefant vorn am Armaturenbrett! An Turbofant: Der smart-Händler in KL hat mir berichtet, dass in letzter Zeit verstärkt Amis auftauchen, die Kaufinteresse an einem smart zeigen! Insofern kann ich deine Beobachtungen bestätigen. Ich denke, das liegt an der rapide ansteigenden smart-Dichte in KL. Viele Leute schienen nur darauf gewartet zu haben, dass "eine Werkstatt im Dorf ist". Schönen Gruß, Stefan

Also ich hätte ja zumindest gern zuhause einen Wagenheber, um z. B. Winterreifen selbst draufzuschrauben. Passen die üblichen Rangierwagenheber? Oder diese Scherendinger? Ich habe michzugegebnermaßen noch nicht selbst unter meinen Kleinen gelegt - bitte verzeiht mir das...bei dem Wetter. Schönen Gruß, Stefan