sualfons

Hi! Die Lichter sind ja seit dem Facelift 2002 schonmal gleich geblieben.... ESP, Servolenkung (Option), 700ccm (Benziner), Tempomat (Option), Tagfahrlicht (Option), breitere Bereifung ab Werk (Option) , Brabus-Linie ab Werk und noch einiges mehr sind neu. (Also all' die Dinge, die hier auf der Startseite im Moment noch unter der Umfrage "was am smart 2nd Ed. gefällt dir am besten?" steht. Beim www.smart-club-ev.de gibt's auch eine Modellhistorie, die die Änderungen von Jahr zu Jahr enthält. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Bis Mitte 2000 waren die Antennen D-Netz-tauglich. Man brauchte nur eine Antennenweiche einbauen: DM 50,- Da gibt's auch schon Klebeantennen für.... Das Warndreieck und der Verbandkasten sind mit Klett versehen und passen hinter den Fahrersitz. Mir ist keine Automarke bekannt, bei der der Verbandkasten zur Serienausstattung gehört. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Seit Baujahr 2000 gilt das auch für die Heckklappe. Udo hat nen älteren smart, da ist es noch so, dass die Heckklappe im Sinne der automatischen Verriegelung nicht als "Tür" zählt. Wer keine Anleitunghat, kann sich diese bei www.smart.com runterladen. Gerüchten zufolge sogar inzwischen für die aktuellen Modelle - davor war sie seit Erscheinen für die 2000er Modelle :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die Schrauben sind - wie bei den meisten Serienalus der allermeisten Kfz-Hersteller - die gleichen. Preis - keine Ahnung. Ruf mal1 bis 5 SCs an, dann solltest du es wissen :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Tipp mal "wellenartige Beschleunigung" in die Suchfunktion. Dein Turbo und/oder dessen Steuerdose sind wahrscheinlich im Eimer. Was das alles sein kann und wieviel eine Reparatur kostet, wo man den smart sonst noch reparieren lassen kann etc. findest du sicher in einem der älteren Beiträge. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Seit wir mal Huddel mit Quelle hatten, bestellen wir das garnix mehr. Wir bekamen eine Mahnung für die Garantieverlängerung auf unseren Kühlschrank bekommen. Wir haben ihn ohne Garantieverlängerung bestellt. Mach' denen das mal klar....war ein Riesenpapierkrieg und am Schluss mussten wir einen Zettel unterschreiben, dass wir auf eine Garantieverlängerung verzichten. Wir hatten sie nie bestellt. Im Bekanntenkreis gibt's noch mehr Quelle-Geschichten. So wandert der Quelle Katalog, den ich immer noch geschickt bekomme, bei uns sofort in die Tonne. Vom Versandhandel mit Autos halte ich sowieso nichts. Da kommt dann am Schluß nur wieder sowas raus, dass hier einer fragt, ob es normal ist, dass der smart so hart gefedert ist. Man kann so ein Produkt nicht nur nach einem Bild und einem kurzen Text aussuchen. Und Verkauf, nachdem der Kunde woanders probegefahren ist finde ich eine linke Nummer - kein Wunder, wenn in D die Neuwagenpreise nicht gerade sinken. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die smart-Bezüge sind pflegeleichter, als man meint. Meiner ist innen hellrot und ist nun drei Jahre alt. An der Türverkleidung, wo immer der Ellbogen liegt, sieht man ein Bisschen was (und zwar heller, nicht schmutzig braun oder so), sonst ist der Stoff sauber und sieht fast aus wie neu. Wenn du Seitenairbags hast, denk dran, wenn du wirklich Schonbezüge kaufen willst. Ich habe mal einen getroffen, der hatte einen restaurierten Oldtimer. Damit fuhr er zur Arbeit, jeden Tag. Die Karre sah nach einem Jahr schon wieder total verhaust aus. Da habe ich ihn gefragt, warum er keine Schonbezüge draufgemacht habe. Das wolle er nicht - das würde ja doof aussehen und: Die Schrottplätze sind voll mit Autos mit top-Sitzen. Das hat mir eingeleuchtet und ich habe daraufhin beschlossen, meine Sitze selbst auch etwas zu "verbrauchen", bevor ich mir den Käse mit Schonbezügen antue. Lustigerweise gingen bei mir Schonbezüge regelmäßig innerhalb von 2 Jahren freck - da hält so ein Originalpolster irgendwie schon besser :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! An den Tridion darf NICHTS was Schleifpartikel enthält. Der wird sofort unansehlich und angeblich unauspolierbar stumpf. Hat was damit zu tun, dass die Farbpigment beim Pulverbeschichten alle in die gleiche Richtung ausgerichtet werden. Beim normalen Lackieren liegen sie wild durcheinander - schleift man das eine Partikelchen stumpf, glänzt halt ein anderes. Bei den Panels geht das, die sind lackiert (auch die durchgefärbten, die sind klarlackiert, genau damit man sie polieren kann). Wachs - keine Schleifpartikel Politur - wenig Schleifpartikel Lackreiniger - fast wie Schmirgel Das Zeug von "A1" hat sgn. "Microschleifpartikel" drin. Ich habe es aus diesem Grund noch nicht ausprobiert, allerdings haben hier schon einige gute Erfarung damit gemacht, auch auf dem Tridion. Gibt's bei uns auch im Baumarkt - im Marktkauf habe ich es zumindest schon gesehen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ist dein smart neu? Dann bist du ein Weichei! Warum in aller Welt hast du vor dem Kauf dann keine Probefahrt gemacht? Die neuen smarts federn so weich, dass einem in den Kurven schlecht wird. Natürlich ist der smart hart gefedert, sonst wäre er unfahrbar. Mit der Zeit wurde das Fahrwerk aber immer komfortabler - setz' dich zum Vergleich mal in einen von 1998 oder 1999, dagegen ist sogar mein 2000er weich. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Meiner braucht im Schnitt 5,9 Liter (über 3 Jahre, 44000 km jede Tankfüllug aufgeschrieben). Minimum waren mal 4,3 (im Urlaub, nur gemütlich gefahren, Landstraße). Auf der Autobahn, mit vielen Steigungen und immer im 5. Gang hoch und Klima an braucht er 7 Liter. Zur Zeit fahre ich mit dem Auto jeden Tag 200 km, KaiserslauternRüsselsheim. Da verbraucht er 6,1 Liter. Ist ein 2000er mit 55 PS, 600 ccm, Serienbereifung 145/175. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Frank! Da schließen wir uns allen Gratulanten an! Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! Schafft es deine Raucherlunge noch, alle Kerzen auf dem Kuchen auszupusten? :-P Kann mich da dunkel erinnern, das du mal aufhören wolltest...die Kerzen zu zählen ;-). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hmmm - komisch! ICh hab' auch so einen wie Mesh. Nur kein Cabrio! 5/00 Passion. Hab den Verdacht, hier gibt's noch mehr smarties! :-P ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Radio und Wechsler von verschiedenen Firmen? Bis auf ein paar ganz besondere Exoten hast du da keine Chance. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Zu all' diesen Begriffen hilft auch sehr gut die Suchfunktion. Du bist nämlich nicht der erste, der nach dem "Einhorn" fragt. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Das mit der Suchfunktion hat euch bestimmt noch keiner gesagt. Da oben links in der Seitenleiste ist sie. Ob ihr da eine Werkstatt in B findet, weiß ich nicht, aber Erfahrungen und Preise sollten da genug auftauchen. Um Anbieter zu finden könnt ihr die Link-Seiten hier und im smart-club durchsehen. Und auch unser oft erwähnter Misterdotcom.de verkauft Kupplungen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Naja, wie gesagt, meiner ruckt nie beim Anlassen, Zündung einschalten, was auch immer. Auch wenn er gegen den Gang gelaufen ist (was manchmal vorkommt, wenn ich die Fußbremse loslasse, bevor ich die Handbremse anziehe). Ich parke übrigens schon immer alle meine Autos mit eingelegtem 1. oder R-Gang und Handbremse. Dabei ist mir noch nie die Bremse eingefroren oder fest gegangen. Außer den vorderen Bremsen beim smart, die gehen bei meinem nach ein paar Tagen fest, ohne dass sie an der Handbremse beteiligt wären :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ich parke mit Gürtel und Hosenträger: R + Handbremse. Ruckt nichts (wenn es doch nur immer so wäre ;-)). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Eben! Ich wehre mich auch heftig dagegen! Mein smart ist kein Einhorn! Wurde 6/2000 gebaut. Solcherlei Fragen beantwortet die Modellhistorie im smart-club sehr gut. Bis auf zwei Fehler (lange Radioantenne noch NICHT ab 5/2000, denn meiner hat noch die kurze mit GSM-Möglichkeit und noch irgendeiner), die man trotz meines Hinweises nicht geändert hat. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Nene Zimbo...Restliter gibt's ab Modell 2000. Also ab Ende 99, die Modelle, die auch Heckscheibenwischerintervall und Kofferraum-Fernentriegelungstaster haben. Boardcomputer mit Durchschnittsverbrauch usw. gibt's nur im Roadster. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Goyko! Die smart-Leute sind auf der IAA mit dem Tridion4 auch ganz klar angetreten: "Dies ist nicht der smart Viersitzer, dies ist ein Prototyp, der zeigen soll, was man mit dem Tridion alles machen kann - ein reines Show Car". Von daher kann man keine Vorwürfe machen, was denn nun übrig geblieben sei. Dass er dem 44 entfernt ähnlich sieht und dass der 44 diese usselige "Lounge Concept" geerbt hat, ist wohl eher Zufall. Haben wohl "mitgeschrieben", welche Details den Besuchern gefallen haben. Hat wohl leider keiner gesagt: "Oh ja, der hat ja auch eine Automatik Serie..." :(. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die Einbauposition wird mit zwei anderen Drehrädern eingestellt. Ich denke, dieser Schalter ist, wenn man 2 Wechsler hat. Dann ist einer der 1. und einer der 2. Bei meinem steht der Schalter übrigens auf "1", geht genausogut, wenn man nur einen hat :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Seit VW die Golf-Klasser erfunden hat, haben die nirgendwo mehr den Vorreiter gespielt. Mercedes allerdings auch nicht, bei den Serienwagen war immer "Ausgereiftes" angesagt. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Da die Kabelfarben schon mal je nach Baujahr unterschiedlich sind, hätte ein Blick in die Steckerbelegung (oder vorher Durchmessen) nicht schaden können. Eine Steckerbelegung findet sich u. a. bei www.misterdotcom.de ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 11.07.2003 um 11:26 Uhr hat Thrax geschrieben: Und wenn der 4/4 sich gut verkauft und damit MCC dauerhaft das Überleben sichert und vielleicht sogar noch das Servicenetz erweitert wird, soll´s mir recht sein. Stimmt! Quote: PS: Hat noch jemand ´ne alte Innenausstattung in blauem Kunststoff und möchte mit mit tauschen ? 1.) Ja und 2.) NEIN! Ich zögere aus genau diesem Grund sogar, mir einen neuen smart zu kaufen, trotz aller technischen Fortschritte im Fahrwerk und Schaltungsbereich und trotz des neuen Motors etc. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Als der smart 1998 rauskam, war er für einen Kleinwagen ziemlich außergewöhnlich: - Zweifarbigkeit: Harte Zelle mit abgesetzten Plastikpanels. Dies sollte günstige Reparaturen und gleichzeitig hohe Crashsicherheit gewährleisten. - Automatisiertes Schaltgetriebe: serienmäßig gab es sonst kein Automatikgetriebe in Kleinwagen. Das System hat Vor- und Nachteile. Vorteile sind der relativ günstige Preis, die kleine Baugröße, die Abwesenheit eines Drehmomentwandlers (Schlupf) und für den Kunden, das fehlende Kupplungspedal. Nachteilig sind die allseits bekannten Schaltpausen und das nicht immer ganz erwartungsgemäße Reagieren der Automatik. - Glasdach und überhaupt den "großen" Eindruck, den der Innenraum macht. (Raumgefühl) - Poppiger Innenraum und poppige Außenfarben (hat sich ja inzwischen weitgehend erledigt) Und weitere Ausstattungen, die 1998 noch nicht selbstverständlich waren oder zumindest erstmalig als Extra in Kleinstwagen angeboten wurden. Was bietet der 44 Vergleichbares? Beibehalten wurde: Zweifarbigkeit. Runde Rückleuchten, freundliches "Gesicht" (auch wenn es irgendwie nach Mitsu Lancer Evo aussieht, was nicht unbedingt schlecht ist) Immerhin gegen Extra: Automatik. Eine Affenschande. Ein smart ohne serienmäßige Automatik bleibt nur ein gewöhnlicher Kleinwagen. Das Motor und Antrieb vorne sitzen, halte ich nicht für schlimm. Die meisten Leute kommen mit Vorderradantrieb eh' besser zurecht. Im richtigen smart sitzt der Kram nur hinten, weil vorne kein Platz ist. Außerdem beschert er uns da unsere "Nebenwirkungen": Schlechter Geradeauslauf, Windanfälligkeit, Kreiseltendenz. Innovatives Innenraumkonzept? Das haben sich doch die Marketingleute ausgedacht! Eine verschiebbare Rückbank bieten andere schon seit über 10 Jahren! Und das tolle neue Lounge-Konzept. Ja klar, zum einen nur gegen Aufpreis und zum anderen trägt es ja wirklich unheimlich zur Praxistauglichkeit des Fahrzeugs bei, wenn man es zu einer Autokino-Couch umbauen kann. Ich kann mir nur eine Berufsgruppe denken, die auf so ein Auto schon immer gewartet hat! Der Rest der 44-Fahrer wird es wohl zum Durchladen von Billy-Regalen nutzen (immerhin doch ein Nutzen - wie hoch war der Aufpreis?). Schlüssel am Lenkstock. Naja, liegt wohl an der Gleichteile-Politik. Kann man mit Leben. Man kann ehrlich gesagt aber auch mit einem Corsa leben. Der hat auch ein automatisiertes Schaltgetriebe gegen Extra, hoch liegende Rückleuchten, kann zweifarbig lackiert werden und ist innen schwarz-grau. Eigentlich kein schlechtes Auto, warum sollte ich für den smart also mehr bezahlen (darauf läuft es ja hinaus)? Ja, auf den Bildern gefällt mir der 44. Zumindest von außen. Das Design innen gefällt mir auch. Nur kann man auf Fotos die Materialien nicht erkennen. Wenn es das gleiche Zeug wie in den (billigeren) Kugeln ist, dann sollte man sich echt mal an den Kopf fassen und eine andere Karre in Betracht ziehen. Vielleicht wäre an der Stelle etwas Zusammenarbeit mit Mitsu nicht schlecht gewesen :). An wirklichen Neuerungen, die einen Preis etwas über einem Polo rechtfertigen würden, kann ich nichts erkennen. Viele von den Sachen, die für mich einen smart charakterisieren, sind nur gegen Aufpreis erhältlich oder aus dem Markendesign verschwunden (sozusagen RTTM des eigenen Konzepts). Warum würde ich mir einen 44 trotzdem kaufen? - Wenn er mir in "echt" auch noch gut gefällt - und dabei preislich im Rahmen bleibt - ich aus irgendwelchen Gründen keinen richtigen smart mehr fahren kann (Familie), aber dennoch der Marke treu bleiben wollte (da würden jetzt besonders positive Service-Erfahrungen helfen. Ja, WÜRDEN). Als Erstfahrzeug zusätzlich zu einem richtigen smart taugt er jedenfalls nicht, dafür ist er zu klein - da kann man ja gleich zwei smart fahren, was auch einige tun. Mein Fazit: Optisch gelungen, wenig Innovativ, zuwenig smarte Eigenschaften --> ein Auto, das in meiner Einfahrt auch ein anderes sein könnte. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 11.07.2003 um 10:37 Uhr ]