sualfons

Nö, der ist ja nicht in St. Goar, sondern direkt oben. Da habt ihr Glück gehabt, dass ihr da noch einen Platz bekommen habt. Unserer heißt "Friedenau" und ist auch ein Stück zu laufen bis zur Fähre nach St. Goarshausen. Bei großen Konzerten auf der Loreleybühne sind meine Eltern aber trotzdem ganz gut besucht. Wenn du dich an Elmars Geburtstagsfeier erinnerst: Hartmut wohnt auch nicht weit weg. Ich glaub' nur nicht, dass der die Onkelz hört :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Gern geschehen! Nur echt schade, denn dieses dusselige Detail hätten die Jungs ja nicht gerade in den Roadster übernehmen müssen.... ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Tante Melly! Auf welchem Campingplatz seid ihr denn? Meine Eltern haben einen in St. Goar :). Allerdings nicht den am Rhein, gegenüber der Loreley. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Wenn es bei dir auch das Regenerierventil ist, dann musst du dir zumindest keine Sorgen machen, dass der Motor kaputt geht. Es kann laut meinem Mechaniker allerdings sein, dass das Auto mehr Sprit braucht dadurch (wenn sich ein zu großer Rückstau im Benzinrückfluss entwickelt, nehme ich an). Bei mir wurde es vor Ewigkeiten auf Garantie gewechselt und das neue ist ruhig(er). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Zumindest bei meinen eigenen Sachen lese ich die Anleitungen sofort und bis ganz zum Schluss durch. Aber auch bei Leihwagen schau ich mir die Hebel zumindest mal an, bevor ich losfahre. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 10.07.2003 um 08:47 Uhr hat AndyOhneSmart geschrieben: Das Ding muss man doch bestimmt eintragen oder??? Hat das Teil ne ABE? Und nach der Garantie will ich erst gar nicht fragen. Hört sich aber so an als würde es das Auto eher schonen als belasten, oder hab ich da einen Nachteil (außer den Geräuschen) übersehen?? AndyMitSmart Hi! Das PopOff verändert wohl das Abgasverhalten nicht - glaub' nicht, dass man das eintragen muss. Garantie geht natürlich flöten, obwohl es den Motor definitiv nicht mehr belastet. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Wir haben leider keine Zeit - aber in diesem Thread von Torti haben sich schon einige dazu geäußert. Viel Spaß auf der SP! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Sorry, habe keinen Roadster. Aber es erfüllt mich mit Genugtuung, dass der Kofferraumbügel tatsächlich genauso wie beim kleinen smart rappelt. Dieser Mechanismus ist mir gleich beim ersten Besichtigen des Roadsters aufgefallen (weil das Schloss nicht sehr hübsch völlig unverkleidet im "Jackenraum" steht). Da habe ich mir gedacht: "Ja, ein typischer smart!". Mal sehen, was der ForFour an der Stelle so bringt, wenn er schon kein Automatikgetriebe in der Basis hat und der Zündschlüssel normal an der Lenksäule ist, dann muss er doch zumindest in diesem Punkt "smart" sein. Bei normalen smart hilft dagegen leider nur: -Umwickeln des Bügels mit etwas Klebeband -Großzügiges Einfetten der gesamten Mechanik z. B. mit Vaseline ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Oder bei www.sheepworld.de, die haben nur so Schaf-Zeugs. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ich habe meiner Frau ein WS für ihren Ford Focus geschenkt. Das hält bombenfest mit 4 Klettpunkten an den Füßen. Die roten (von Tesa) passen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Wenn er kalt ist, dann dreht er höher - klar. Gibt man aber wenig Gas, dann schaltet er auch dann(!!) bei 3500 Umdrehungen. Man muss in etwa so fahren, dass er bei warmem Motor bei 2500 schalten würde. Bezähmet eure Gasfüße! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ich finde die Bleche, die STATT des Plastik-Teils eingebaut werden hübscher als die, die aufgeschraubt werden. Verfärbungen wegen Hitzeentwicklung hat man nur bei minderwertigem Material. Ich habe eine polierte Heckblende von www.misterdotcom.de drin, nun schon fast 2 Jahre und die spiegelt immer noch und ist nicht verfärbt. Mein Heckpanel hat durch evtl. nicht abgeführte Hitze auch keine Schäden, dies soll aber schon vorgekommen sein. Ich habe übrigens einen Originalauspuff dran und das Auto hat 55 PS, ungetuned. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Im Prinzip ja, aber.... Was ein Händler verkauft, darauf muss er 2 Jahre Gewährleistung geben. Bei Gebrauchtsachen ist aber eine Reduzierung auf 12 Monate gestattet, was idR auch gemacht wird. Vielleicht bietet dir dein Händler aber auch den Abschluss einer Gebrauchtwagen-Garantie an? Könnte man zumindest bei den Preisverhandlungen mal ansprechen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Happy Birthday, lieber Christof! Ganz herzliche Grüße von mir und Steffi! Leider klappt es terminlich bei uns nicht mit der Smart Parade, wir ziehen im August um, da ich einen Job bei einem Automobilhersteller im Rhein-Main Gebiet gefunden habe. Ich hoffe, wir sehen uns diesjahr spätestens bei Schmucki! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 04.07.2003 um 18:07 Uhr hat Kartfan geschrieben: @sualfons, wieviele cdi mischgehäuse hast du schon in der hand gehabt??? eine einlaßkanalsteuerung verschließt eine von 2 einlaßkanäle bei einem vierventiler mit einer drosselklappe! wenn du keine ahnung davon hast, halt dich zurück mit deinen aussagen und schrei nicht so rum. die drosseln können aber nicht vom faher beeinflußt werden und verschließen die enlaßkanäle zu den zylindern nicht vollständig. grüße thorsten ----------------- Es sind aber keine Drosselklappen im Sinne von "Gaspedal-Drosselklappen" wie beim Benziner. Dies ist der einzig entscheidende Unterschied. Dabei ist es egal, wieviele Mischgehäuse ich schon in der Hand hatte. Hier werden Abgase und Frischluft gemischt, klaro, da muss ein Mechanismus drin sein, der das macht. Hat wohl mit Abgasen, Emissionen, Kaltstart usw. zu tun, aber nichts mit Pop Offs.Btw: Ich fahre eine Benziner. Diesel haben keine Drosselklappen, da ihre Leistungsabgabe über die Dieseleinspritzmenge reguliert wird (qualitativ). Benziner haben (relativ zu Dieseln jedenfalls) immer die gleiche Sprit/Luft-Mischung - hier bestimmt man über den Volumenstrom des Gemischs die Leistungsabgabe (quantitative Steuerung). Hierzu dient die Drosselklappe, volkstümlich am Gaspedal hängend, beim smart halt elektrisch angetrieben. Geht man beim Benziner vom Gas, geht die Drosselklappe fast ganz zu - es entsteht ein Unterdruck im Ansaugtrack. Mit diesem Unterdruck wird das Pop Off angesteuert. Das gibt es beim Diesel einfach nicht. Diesel erzeugen keinen Unterdruck im Ansaugkanal und haben sogar eine extra Vakuum-Pumpe dafür, weil man Unterdruck für einige Stellfunktionen am Motor gerne verwendet. Meine Kraft- und Arbeitsmaschinen Vorlesungen sind zwar schon ein paar Jährchen her, aber soviel ist noch hängen geblieben. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

DIESEL HABEN KEINE DROSSELKLAPPEN. Eine drehzahl- oder lastabhängige Einlasskanalveränderung ist was völlig anderes. Die werden die Kanäle ja wohl kaum "zu" machen, wie man es mit einem Benziner-Gaspedal machen würde??

Hi! Witzig, ich bin vom Mittelrhein, ebenfalls linksrheinisch. Meine Eltern wohnen in St. Goar. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Bulbus! Ein Diesel hat keine Drosselklappe und erzeugt keinen Unterdruck im Ansaugbereich (weil keine Drosselklappe) - du kannst ein Pop-Off also weder ansteuern, noch bringt es dir was. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Reicht es denn nicht aus, damit dagegenzuhalten, dass dein smart einen serienmäßigen Heckabschluss besitzt (man vermeide das Wort Spoiler in diesem Zusammenhang). Und mit eben diesem Heckabschluss ist das Auto vom Hersteller als waschanlagentauglich freigegeben worden. Abgerissene Heckabschlüsse (ja, klingt dämlich) liegen immer an schlecht eingestellten Anlagen. Ist mir auch schon passiert, nun wasche ich immer in den 2 gleichen Anlagen. (Zu dumm, ich muss demnächst umziehen...) Hast du eine Rechtschutzversicherung? Ab zum Anwalt, deine Forderung ist ja berechtigt, wenn dein Auto serienmäßig ist! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Bei mir hat ein Turbo-Tausch bei km 37.000 einen halben Liter Ersparnis gebracht. Plötzlich 5,5 statt 6 Liter! Dadurch angespornt fahre ich nun bewusster und erreiche regelmäßig 360 km, früher habe ich auch immer bei 280-300 km getankt. Bei meinem rechne ich nun immer noch 2 Liter dazu zur Restliteranzeige, meistens Tanke ich zwischen 22 und 23 Litern für 350-380 km. So kann man auch ohne Sensationsverbrauch weiter kommen, wenn man sich nur traut, den Tank richtig leer zu fahren. Natürlich nicht ganz leer, das kann für den KAT schlecht ausgehen, wenn der Motor anfängt zu ruckeln und zu spucken. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Andere, in D zugelassene, Stahlfelgen gibt es nicht. In Holland schweißt einer Heckfelgen um, so dass sie ein für vorne passende ET haben. Mangels Festigkeitsgutachten bekommst du sowas hier nicht über den TÜV. In Holland ist es auch nicht legal, scheinbar wird hier aber mit der Unwissenheit der Kontrollinstanzen gerechnet. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die Automatik wartet halt noch eine Weile ab, ob es bei der gerade anliegenden Geschwindigkeit und dem Lastverhältnis bleibt, bevor sie schaltet. Im manuellen Modus gibt der smart die Schaltempfehlung sofort, wenn ein höherschalten nicht den Motor absterben lassen würde - die Entscheidung hat ja dann der Fahrer, je nach Steigung oder Kurvigkeit selbst zu schalten. Die Geschwindigkeit, bei der die Automatik schalten sollte...hm, noch nie so genau drauf geachtet. Bei sanfter Beschleunigung meistens so knapp unter 3000 U/min, sonst bei 3600 bis 4500 und bei Vollgas erst kurz vorm roten Bereich. Runterschalten knapp unter 2000 (im Schiebebetrieb) oder bei Erhöhung der Last (Steigung). Hoffe, ich habe dir ein Bisschen geholfen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Man tauscht die Beläge, wenn sie runter sind oder wenn man die Scheiben tauscht. Man hört die Verschleißanzeiger der Bremsklötze ganz furchtbar kratzen, wenn es soweit ist. Die Scheiben tauscht man, wenn sie die Mindestdicke unterschreiten (8mm, 9mm Neudicke) oder zu starke Riefen drin sind. Meistens kommt man sonst nicht über den TÜV, will heißen: man tauscht sie genau dann :). Bei meinem waren jetzt (wegen TÜV) im ALter von 3 Jahren bei ca. 40.000 km die Scheiben riefig - also Klötze und Scheiben neu. Wenn du hauptsächlich Stadt fährst, dann kannst du dich wohl auf 35.000 bis 45.000 km einstellen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Wenn deiner vom Januar 2000 ist, dann hast du vorne die Querblattfeder drin. Die kannst du nicht tieferlegen. Hinten geht's schon, nur weiß ich nicht, ob das gut aussieht. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

... vielleicht, weil es sich bei der Anschlussgarantie um eine Versicherung einer Fremdfirma handelt. Und da wird zu deren Bedingungen abgeschlossen. Keine Tuning-Kfz. Bei einem werksmäßigen "smart, Modell Brabus" handelt es sich um ein ungetunedtes Serien-Kfz, das müsste dann widerum funktionieren (auch wenn es technisch das selbe Tuning ist...). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz