Oz

Neuer Fahrbericht: AQQU - Smart electric drive Oz

Quote: Idefix_ed schrieb: ich habe keine wallbox und lade hier mit 8a, das dauert ca. 15h Da kann was nicht stimmen. Ich habe den kleinen die letzten Tage zum Testen gehabt (ohne 22kw Lader), und zu Hause an die normale Dose gehängt. Das Cockpitdisplay zeigte was um die 5h an, bei noch 30% Restkapazität. Da werden keine 8A durchfliessen, warum auch immer. Oz

Quote: Am 16.01.2013 um 05:46 Uhr hat PW geschrieben: Schweizer sollten das Doppelte zahlen, da sie kein EU-Mitglied sind! Vollmitglied nicht, aber mit bilateralen Verträgen. Mit entsprechenden Kosten, wie z.B. alleine in 2010 für das Schengen/Dublin-Abkommen 13,6 Millionen Franken, der Grossteil davon für den Aussengrenzenfonds. Weniger ist es aktuell sicher nicht geworden. Plus anderer Beiträge wie für Forschung, Bildung, Statistik, etc. Oz

Quote: ... sondern bloß den Farbcode bekommen, aber was Du mit andersrum meinst, erschließt sich mir nicht. ... heißt doch wohl, dass das v3-Grün, wie ich schrieb, das deutlich hellere ist, oder ? :roll: Nee, eben nicht. Das alte v2-Grün ist das hellere. Schaumal auf meine Webseite AQQU, da hat es gleich vorne drauf einen v2 (heller) & v3 (dunkler; electric green). Oz [ Diese Nachricht wurde editiert von Oz am 22.10.2012 um 13:36 Uhr ]

Quote: Ich denke auch, dass er den v2 meint. V3 ist deutlich heller. Andersrum. Der v2 ist dezenter, blasser - und in meinen Augen eleganter, als der aktuell v3 der das "Kawasaki"-Grün namens "Electric Green" durch die Landschaft fährt. Oz

Quote: Am 12.10.2012 um 19:38 Uhr hat SvenSut geschrieben: Wenn ich micht recht erinnere ist das E-Smart-Grün gleich mit dem "normalen" Mattgrün! Die offizielle Farbbezeichnung lautet "light green mat metallic". Den Farbcode muss ich morgen mal auf dem Typenschild nachgucken. Obacht. Das tönt verdächtig nach Smart ed v2, nicht nach dem v3 electric green. .CHeers Oz AQQU

Quote: Am 09.10.2012 um 22:01 Uhr hat Tim-OWL geschrieben: @oz Ich bin der Meinung, dass sich das deutlich mit der Technik und dem Sinn widerspricht. Dito. Jetzt wird dann das Gewichts- und Aero-Tuning anfangen :) Leichteste Felgen und Reifen, neues aerodynamischeres Frontpanel (bzw. glatte Füller für das Kraut- und Rübengitterzeugs), etc. .CHeers Oz

Habt ihr denn vor breitere Reifen aufzuziehen?, wäre spannend wie das der Reichweite abträglich ist. Ob die 5-mehr-PS des ed Brabus für die dicken Schlappen gebraucht werden...? ;-) Oz [ Diese Nachricht wurde editiert von Oz am 09.10.2012 um 11:16 Uhr ]

Quote: Am 03.10.2012 um 19:59 Uhr hat Soundman geschrieben: Kauf den Smart komplett ohne Radio ect. etc. heisst dann auch ohne normales Soundpaket? Frage lieber nochmal extra nach, weil früher (450er Zeit) war das doch so, dass man werksseitig besser das Soundpaket mitordern hat sollen, wenn ich mich recht erinnere. Oz

Hat denn einer von Euch Bestellern schon den Mietvertrag zu der Batterie erhalten? Ich würde einen solchen gerne einmal wg. der darin enthaltenen Konditionen unter die Lupe nehmen. Merci, Oz

Quote: Am 04.08.2012 um 09:40 Uhr hat Emil2010 geschrieben: Der ZOE wurde aufs Jahr 2013 verschoben Renault selbst sagt etwas anderes: Clarification on the launch of ZOE: In response to the rumours surrounding the launch of ZOE, Renault has confirmed that the vehicle will be launched at the end of 2012 and that the first orders will be taken on the closing of the Paris Motor Show. Aber ist ja eigentlich wurschd, ein paar Monate nach links oder rechts... Oz

Quote: Nächsten Montag hab ich nun auch eine Probefahrt mit dem 3er ED. Würdest Du den Händler bitte fragen, ob der ED wirklich eine SIM-Karte integriert hat? Bei einem Bericht auf buzzriders.com war davon die Rede. Woanders habe ich davon aber noch nie etwas gehört/gelesen. Merci, Oz

"Einparken mit dem Smart Fortwo Electric Drive" Financial Times Deutschland (FTD) Oz

Auf Alternativantriebe.com kann man schön die verschiedenen Lademöglichkeiten des Smart Ed v3 sehen: link Oz

Auf Alternativantriebe.com kann man schön die verschiedenen Lademöglichkeiten des Smart Ed v3 sehen: link Oz

Quote: Am 22.06.2012 um 07:48 Uhr hat Ulli239 geschrieben: Kauft man die 22KW Ladeoption oder nicht? Für mich ist das nicht klar zu beantworten. Derzeit kostet ein Ladepunkt "unter Brüdern" ca. 10.000 Euro. Geht wohl, dank Drehstrom, viel billiger als 10k... Siehe: Drehstromnetz Oz

Hallo, hat sich zufällig schon einmal jemand Gedanken zur Sound-Optimierung bei einem Smart electric drive gemacht?, hinsichtlich Strombedarf der Komponenten. Beim ed gilt ja - "je mehr Watt desto weniger Reichweite". Was wäre denn eine sinnvolle stromverbrauchts-/akustikoptimierte Kombination aus headunit, Verstärker (falls notwendig), und Lautsprechern? .CHeers Oz

An die Besteller: Welche Farbkombination habt ihre denn eigentlich gewählt? Ist das Tridon-Grün des electric drive design packages eigentlich das selbe Grün das auch schon der Smart Ed v2 trug? - sieht mir beim v3 giftiger aus. .CHeers Oz

Quote: Am 11.07.2012 um 20:40 Uhr hat Rennsemmell geschrieben: HP,wieso schreibst du,der Toyota sei der Hammer? Selbst die AMS lobt den Kleinen: Auto-Motor-Sport testet den Yaris Hybrid Ansonsten bist Du zum Yaris am Besten bei den Priusfreunden aufgehoben: Priusfreunde.de Oz

Quote: Am 09.07.2012 um 16:01 Uhr hat yaccin geschrieben: wir haben mit dem gedanken gespielt, aber die reichweite ist leider doch noch ein problem (da auch des öfteren fahrten von 600 km einfach anstehen) und falls wir dauerhaft nach berlin ziehen sollten dürfte es dort mit aufladen auch schwierig werden. Wenn es etwas Kleineres sein soll, würde ich mir mal den Toyota Yaris Hybrid ansehen. Den gibt es mit Rabatt ab 15k. Oz

Gerade bei einem Schweizer SMART-Händler gefunden: Quote: Die Markteinführung ist auf Mitte Oktober 2012 geplant. Die ersten verfügbaren Fahrzeugkontingente werden frühestens im 4. Quartal 2012 an die ersten Vorbesteller ausgeliefert. Bei heutiger Bestellung beträgt die Lieferfrist 1. Halbjahr 2013. Oz

Quote: Am 06.07.2012 um 15:49 Uhr hat MUCsmart geschrieben: Ein 4 Meter langes viersitziges Auto wird nicht in Konkurrenz zum smart stehen. Kommt auf deine Filterkriterien an. Natürlich ist es ein paar Zentimeter länger. Wenn deine "Sucheinstellungen" aber lauten: - eMobil eines Grossserienherstellers und nicht von einer Bastelbude - um die 20k€ landest Du bei ED v3 oder dem ZOE. .CHeers Oz [ Diese Nachricht wurde editiert von Oz am 08.07.2012 um 10:58 Uhr ]

Groan... Die dt. Hersteller tun ja alles dass auch ja keiner ein eCar kaufen kann. Opel mal aussen vor gelassen. Was mich hat zum eSmart Cabrio schauen lassen: für das was ein Ampera kostet, bekomme ich ja fast schon ein Nahverkehrs-Spass-Cabrio für 2+Hund plus einen Langstreckenverbrenner. Und dank richtigem Wechselkontrollschilds in der Schweiz auch versicherungs-/steuertechnisch ohne grossen extra Fixkostenaufwand. Yaris HSD, yep, very very nice. Automatik, sparsam, zuverlässig. Falls die Marktstartverzögerung vom Smart real ist, ist dies ja eine Steilvorlage für den Renault ZOE. .CHeers Oz

Eindrücke, Fotos & Videos vom Press Test Drive & TecDay smart fortwo electric drive und smart ebike in Berlin: link zu Alternativantriebe.com Oz [ Diese Nachricht wurde editiert von Oz am 03.07.2012 um 15:29 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Oz am 03.07.2012 um 15:30 Uhr ]

An die Besteller: wie haltet ihr es denn mit Batterie kaufen / mieten? Ich kann mir vorstellen, dass zunächst mieten, dann in zwei, drei Jahren kaufen, die sinnvollste (wirtschaftlichste) sein könnte. Wie verhält es sich denn eigentlich mit der "Zulassung"?, könnte ich denn prinzipell jegwelche Batterie (sollte die orginale dann mal abnippeln) "einlegen"? Oz