felix98

Laut Aussage vom SC muss die Pumpe ausgetauscht werden. Reine Materialkosten würden von gut 700 € und MWST und Einbaukosten anfallen. Der SMART ist 6 Jahre alt und hat ca. 45.000 km runter. Ist dies normal und wie kann ich viel zu hohen Kosten runterdrücken? Erbitte anworten, danke, felix

Ich habe es zum Abschluss gebracht! Von den gewollten 1100 € habe ich den sc auf 700€ über die angesprochenen Argumente heruntergehandelt. Leider war nicht mehr drin, kann damit recht und schlecht leben! gruß ULI

hallo timo, danke für den tipp, habe im forum mich entsprehend informiert. mittlerweile hat mein sc sich gemeldet und den schaden genauer bezeichnet. festsitzen der turbinenwelle. deswegen der neueinbau des turboladers. kosten wie gesagt. ca. 1100 euro, nachlass von 10 prozent auf das material über 500 euro wären drin. dies war ihre aussage. garantie 40 tkm bzw. 3 jahre würden hier nicht greifen. dies kann ich aber nicht so stehen lassen. das feststitzende turbinenrad ist eindeutig auf eine mangelschmierung von dem drucklager zurückzuführen. dies wurde mir vom meister auch so bestätigt. hier zählt somit als ausfallursache allein die laufleistung und nicht die jahre die das fahrzeug auf dem buckel hat. da ich erst 37 tkm habe und garantie bei 40 tkm noch gewährt wurde, hoffe ich auf gute argumente. wer kann hier ähnliches berichten und meine argumente noch untermauern. danke und gruß uli

Laut Aussage von Daimler ist der Turbo defekt; muss ausgetauscht werden; Kostet ca. 1100€!! Hatte keine Leistung mehr. Ab ca. 1500 Umdrehungen zog er nicht mehr. Ölverluste hat es nie gegeben; Ebenso hört man keinerlei Geräusche! War immer bei der Wartung! 35 TKM; 5 Jahre: dies kann doch nicht sein! Gibt es hier noch Garantie; Kulanz oder Ähnliches? Bei 35TKm das kann doch wohl nicht sein!! Wer hat hier schon schlechte/gute Erfahrungen gesammelt? Bitte um entsprechende Infos! Danke Uli