Modo

Hallo 307CC_cruiser, kann keine PN in Deinem Profil anklicken... Kannst Du mir eine mit Deiner Mail senden und ich melde mich dann umgehend... LG ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben !

Sag mal, Netsnoop - ich habe bei meinem Oldliner auch letztlich die Dämpfer tauschen lassen, da ich immer bei Schlaglöchern, die ich mit meinem anderen Wagen einfach überfahre ohne was zu spüren, bei meiner Murmel einen riesen Schlag bekommen habe mit einem Geräusch und Gefühl, als würde der Däpmfer vorne und die Blattfeder voll auf metallischem Anschlag durchfedern. Der Tausch der Dämpfer brachte etwas Besserung aber nicht die komplette Lösung des Problems. Habe das auch in einer SMART Werkstatt testen lassen, die konnten aber nichts unnormales feststellen.... Hast Du ähnliche Probleme gehabt oder auch noch aktuell mit neuen Dämpfern und Blattfedern vorne ???? Danke für Info im voraus. Gruß + schönes WE ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben !

Ach ja - hat einer von Euch vielleicht ne Idee, was die Dichtungen so in etwa neu kosten??? Besten Dank für INPUT im voraus... :) Gruß ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben !

Hallo mitsüchtige Knutschkugelfahrer(innen), suche für meinen fortwo Coupé 1999er jeweils ne gute gebrauchte Türdichtung Fahrerseite und die Dichtungslippe, die oben auf der Heckklappe (unterer Teil) sitzt. Besten Dank für Angebote per PN im voraus. Euch allen ein schönes WE !!!! Gruß ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Modo am 09.03.2007 um 09:10 Uhr ]

Mal so als kleine Anmerkung (hatte in einem anderen Bereich mit einem Verkäufer ähnliche Probleme in den letzten 2 Monaten): Ihr müsste eine Fristsetzung stellen, die mit einem relaistischen, konkreten Datum definiert ist.Also nicht nach der Masche: Morgen habe ich die Ware oder das Geld auf dem Konto. Erinnert an die kaufmännischen Pflichten, die auch bei einem privaten Verkauf gelten. Es steht auch frei mit der Fristsetzung Ersatzbeschaffung durchzuführen und die Mehrkosten und Aufwendungen geltend zu machen (zivilrechtlich). Eine konkrete Fristsetzung per Einschreiben/Rückschein ist die sicherste Variante. Danach kann man einen Mahnbescheid senden. Letztendlich führt dies zu einem Titel mit 30 Jahre Anspruch. Die Frage ist, in welchem Rang man dann steht. KONTODATEN: Was soll er denn bitte abräumen, wenn er im Zweifelsfall doch sowieso die Daten auf seinen Auszügen hat? Selbstjustiz: Einige hier poltern so dermaßen los, dass es hart an der Grenze zum Aufruf einer Straftat ist. Ich rate Euch dringend dazu den Ball flach zu halten. Wenn ihr wirklich was erreichen wollt, dann nur auf juristischem Wege. Für denjenigen, der es handfest austragen will - kündige es hier nicht noch groß an. Jeder Jurist dreht Dir hier einen Vorsatzt daraus, dass Du im Falle der Fälle länger einsitzen wirst, als ein Betrüger. Habe leider mal was in der Richtung selbst erlebt...... Druck erzeugt nur Gegendruck. Gruß

@s-one Hmm - laut Deinen Zahlen oben sind es aber etwas mehr als 300 Euro - oder lese ich das falsch? Ist natürlich die klassische Gretchenfrage. Immer bedenken - es ist nur der Rumpfmotor und die Aggregate bleiben alt so wie z.B. der Kompressor. Frag mal beim Smartprofi wegen irgendwas, was die am Motor verstärkt haben. Die sagten mir mal was, aber ich weiß nicht mehr, was es war. Ist im SC das wirklich ein neuer Motor? Das würde bedeuten, dass Du den alten mitnehmen kannst, da es die ja nicht im Austausch dann geben kann. Dann würde ich mal ausloten, was man für den noch bekommt. Damit könntest Du die Kosten reduzieren. Die Motoren beim Smartprofi sind zwar überholt, aber wenn die reinkommen, sehen die aus, wie neu. Bei 3 Jahren Garantie oder 45tkm ist das natürlich auch eine gewisse Sicherheit. Drinstecken tust Du weder in einem neuen als auch einem überholten... Ich persönlich würde wieder zum Smartprofi gehen, das soll aber keine "Anweisung" sein. Gruß ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Modo am 30.01.2007 um 21:33 Uhr ]

Guten Morgen, meine Murmel hat auch einen vom Smartprofi. Da lasse ich auch alle meine Wartungen und sonstigen Reparaturen machen. Meine Kugel läuft erste Sahne mit dem Motor und ich bin öfters bei Hajo in der Werkstatt gewesen. Die Tage hatte ich ein Verschleißproblem und die Hilfsbereitschaft von dem Team ist unglaublich. Dazu sind die suuuuuupernett und kulant. Interessant ist, was man da so zu sehen bekommt. Die Tage erklärte mir mal einer seiner Techniker, wie es im Motor aussieht, wenn die Teillastenlüftung defekt ist und man lange damit weiterfährt. Der Motor ist sowas von verschlammt gewesen. Fazit daraus (und das beherzige ich schon lange): Egal, was Du reinbaust, immer die klassischen Dinge beachten: Ölstand eher zum Mimimum hin einfüllen - NIE ZU VIEL ODER BIS AN MAXIMUM, Ölstand regelmäßig kontrollieren (ich mache das im 2 Wochen Rythmus), Teillastentlüftung immer regelmäßig kontrollieren und wenn der nur den Ansatz eines erhöhten Ölverbrauchs hat, dann sofort zum Smartprofi und prüfen lassen. Ich denke, dass ist die beste Taktik. Wenn man mal da auf dem Hof steht und die Kennzeichen der Smarts sieht, die da stehen, dann wird einem schnell bewusst, dass die absolute Vollprofis sind. Auf Fragen gibt es immer gleich kompetente Antworten und es wird einem nichts aufgeschwatzt, was keinen Sinn macht. Ich fühle mich einfach wohl bei denen und es macht immer Laune da zu sein. Wirklich ein tolles Team !!! Nur mal so für Dich als mein persönlicher Erfahrungsbericht. Gruß Modo ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Modo am 26.01.2007 um 09:29 Uhr ]

Was ich beim Umbau sehen konnte, war, dass die alten Begrenzerklötze theoretisch gegen eine ALU Querstrebe schlagen können. Das aber nur, wenn das Fenster zu ist. Die Strebe sitzt etwa in Höhe des Türgriffes horizontal. Der Spalt zwischen Strebe und Scheibe ist aber so groß, dass da eigentlich nur was beim Türzuschlagen klappern könnte. Ich weiß nur leider nicht, wie das bei Fahrvibrationen ist. Die Tür zu zerlegen ist in 10 Minuten gemacht. Bei mir waren es immer nur Knackgeräusche und kein Klappern, als wenn irgendwo was gegenschlägt Gruß ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben !

Das Knacken der Seitenfenster und die Undichtigkeit habe ich behoben durch Ausbau, Reinigen der Dichtúngen und Einkleistern mit Lagerfett. Seitdem sind die dicht und Knarzen nicht mehr. Gruß ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben !

Knistern eher nicht. Bei mir knackte die Scheibe/Tür/Gestänge entweder, wenn ich das Fenster nach oben in den Anschlag zugefahren habe oder nach dem Runterfahren nach einigen Sekunden alsob sich da was entspannt. Hinzu kommt nun, dass die Türdichtung nicht mehr gequetscht wird, wenn man die Tür zuschlägt. Gruß ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben !

Eine gute Schmierung hat natürlich einen Einfluss auf den Verbrauch. Vollsyntetisches Öl ist ein Muss beim Smart. Ich lasse meinen immer beim Smartprofi machen und die füllen 5W40 ein (ACHTUNG: Ich möchte keine Diskussion über das richtige Öl lostreten). Bedenke aber bitte auch, dass Fahrzeuge im Winter bei kalten Temperaturen von Hause aus etwas mehr brauchen. Dazu kommt, dass der Tank ja nicht der größte ist und dann der minimale Mehrverbrauch prozentual rapide auf die maximale Wegstrecke sich auswirkt. Interessant ist, dass es bei Dir komplett andersherum ist, wie es eigentlich sein sollte. Die Frage ist, ob die reduzierte Reichweite erst nach Nachfüllen des falschen Öls begonnen hat... Ich rate Dir auf jeden Fall zu einem Ölwechsel... Gruß ----------------- Rein in die Murmel und Spaß haben !

Guten Morgen ihr Zwei, hmm - bei uns hier in Köln waren es so 12 Grad - aber Euer Einwand bezüglich Kunststoff und tiefe Temperaturen ist nicht von der Hand zu weisen. Kleiner Tipp noch beim Zusammenbau: Das Panel wird oben in eine ALU Schiene geklipst. Schmiert die Haken des Panels etwas ein (ich habe Silikonspray genommen). Dann fluppen die einfacher rein. Meist wird es am letzten Klipp fummelig. Gruß + Gutbastel Modo

... und dann habe ich gebastelt: Ab in´s SC und Fensterwegbegrenzer Klötze holen (gab es sogar umsonst ;-) ) und mit der Anleitung hier im Forum das Türpanel runtergebaut (vorher den Spiegel abbauen). Fensterscheibe unten am Heber (2 Torx) lösen und raus damit. Aus den alten Klötzen die Schrauben raus und - ACHTE DARAUF: - in den neuen von vorne verschraubt (die sind nun etwas unterschiedlich: Die alten hatten Nasen, die durch das Glas gingen. Die Schraube spreitzt da das Material. Bei den neuen die Schraube einfach von vorne rein und passt - STAND: OLDLINER). Ggf. mal das Glas im unteren Bereich reinigen, da man im eingebauten Zustand da nicht dran kommt. Mit Reinigerspray mal die Laufdichtungen (wo das Glas drin läuft) und die Metalllaufschiene reinigen, Metalllaufschiene neu abfetten und in die Laufdichtungen etwas Silikonspray rein. Den unteren Anschlag mit dem Gummipuffer, wo das Glas unten gegen läuft, etwas wieder hoch biegen. Glas wieder einbauen und mal die beiden oberen Anschläge kontrollieren. Bei mir war der zur Schloßseite hin etwas zu hoch eingestellt. DAMIT KANN MAN AUCH DEN EFFEKT BESEITIGEN, DASS MAN DIE TÜRDICHTUNG OBEN EINKLEMMT. Panel wieder drauf und EEEEEENDLICH RUHE in der Kiste beim Fensterfahren, keine eingeklemmte Dichtung mehr, kein Nachknacken, wenn man das Fenster was runtergefahren hat. Dauert alles in allem so gute 30 Minuten. Benötigt werden: Torx Dreher Je Seite 2 Begrenzungsklötze Reiniger Spray Fett Silikonspray Glasreiniger Tasse Kaffee Gruß

@ act: Es ist die Kunsstoffabdeckung mit den drei Stäben. @ Timo: Ist ein freies Land und jeder kann kaufen wo er will. Ich finde nur diese ewigen Diskussionen hier über Preise etc. anmaßend !!! Gruß

Gebrauchte Abdeckung für den Laderaum / Kofferraum des for two, tiptop i.O. ! 39 Euro plus Versand. Gruß

Hi Folks, mal ne Frage - habe in meiner Murmel die Kombiantenne drin (GSM/RADIO) mit ner Weiche hinter dem Radio. Nun habe ich den Grundigmüll rausgeschmissen und ein Alpine eingebaut. Nur lässt der Empfang sehr zu wünschen übrig. Kann es ggf, sein, dass die Weiche ne Phantomspeisung aus dem Radio haben muss??? Besten Dank für Imput im voraus Gruß Modo

Gute Idee mit dem Post als Sammlung der Ergebnisse. Wichtig empfinde ich auch, dass die Leute hier, wenn sie suchen und Infos ziehen, die Lösung mal posten sollten. Ich habe auch zig Posts gelesen und als Community empfinde ich es als sozial, wenn man seine Ergebnisse einstellt. Davon lebt das Forum u.a. doch, gelle ;-) Gruß Modo

Hi Folks, meine Heckklappe hat mich fast in den Wahnsinn getrieben. Ewig ein Klappern bei Bodenwellen. Mit Euren Tipps zum Umwickeln kam ich leider nicht zum "ewigen Schweigen" der Klappe. Nun habe ich mal Jugend forscht betrieben und siehe da - es sind die beiden äußeren Schrauben der oberen, inneren Abdeckung der Glasscheibe. Diese schlagen ganz leicht an die Tridium Zelle an. Einen Streifen ganz dünnes Mossgummi dran an die Zelle und Ruhe ist!!! LG Modo

Absolut fairer Preis. Aber mein Tipp, da ich seit Jahren nur Cabrios nebenher fahre (o.k. - ne Nummer größer als ein Smart): Behalt den über den Winter bis zum Frühjahr. Wenn die ersten Sonnenstrahlen rauskommen, dann inserier den. Da wird gekauft, wie verrückt, da die Leute endlich aus der Winterdepression raus wollen. Im Winter ein Cabrio loszuwerden, geht nur über den Preis... Lass die Anzeige einfach weiterlaufen. Wenn einer den haben will, kommt er schon. Aber ich denke, dass Du besser beraten bist, wenn Du abwartest... LG Modo

Ach meine lieben Mitstreiter unter Euch, seid doch nicht immer bei allem und jedem so misstrauig und stellt alles in Frage und kommentiert es negativ. Neben der Unfreundlichkeit hier seriösen Verkäufern die Angebote mies zu machen für potentielle Käufer möchte ich mal ganz klar hervorheben, dass das hier mir verkaufte Gerät einwandfrei ist, die Abwicklung mit Marcus perfekt war und ich bei ihm jederzeit wieder bedenkenlos kaufen würde. Vielmehr noch - Marcus hat sogar noch alle Potentiale beschriftet, dass es auch für Laien einfach gewesen wäre, das Teil zu verbauen. Den passenden Anschlußsatz habe ich übrigens am Sonntag auf nem Flohmarkt für 3 Euro geschossen.... Das Gerät sieht absolut wie flammenneu aus und 40 Euro dafür sind mehr als günstig. Kommt doch bitte mal von dem permanenten negativen Denken runter. Es gibt hier wirklich noch ehrliche und sehr nette Mitstreiter.... In diesem Sinne freuen sich nun meine Süße und die Kleine im Gölfchen über CD/MP3 etc aus einem klasse Gerät ! Knutschkugelige Grüße

Wirst lachen - bei der Abnahme habe ich der Dame noch eine Kaffeemaschine verkauft. Somit ist das mit dem Kaffee geklärt ;-) Aber der Computer gibt nur eine Bestätigung bei Messung bestanden. Vorher kommen die Eckdaten zum Wagen rein und der PC spuckt dann das Protokoll aus. Ist nix mit Auge zudrücken....

Nöö - rasseln tut er nicht. Scheint ja in gewissen Bereichen auch zu regeln. Aber es reicht nicht ganz. Wir haben 2 Messungen gemacht und alles versucht. Die TÜV Mitarbeiterin war wirklich sehr nett, aber die Grenzwerte wurde halt zu weit überschritten... (TÜV ist praktisch nebenan und man kennt sich). Gruß Modo

Hi Folks, habe die AU nicht bestanden wegen etwas zu hoher CO und Lambda Werte. Nun stellt sich die Frage: Was tun? Kann es ggf, nur die Lambdasonde sein oder sollte ich besser gleich den ganzen Pott tauschen? Wäre schade um das Brabus Ding..... SCHNIEF !!! Hat einer eine Idee ?? Gruß Modo

Hi Folks - da wundert sich der steuernzahlende Deutsche mal wieder: Im Frühjahr Brabus Monoblock mit 195/45/15 eintragen lassen. Dabei die Auflage den Schein umtragen zu lassen, da bei meinem Oldliner der Zusatz 5l Auto entfallen muss (macht sich steuerlich nicht mehr bemerkbar und unter 5,5 bekomme ich den sowieso nicht auch mit den original Pizzaschneider Reifen). Eben die Winterpellen mit Aluett von ATU eintragen lassen mit 195/50/15 - da nur die Auflage bei 3l Autos (CDI) das austragen zu lassen. Nun erklär mir mal einer, welchen Unterschied der Rollwiderstand bei einer 45er oder 50er Decke machen soll ??? DIE SPINNEN, DIE RÖMER.... Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von Modo am 28.10.2006 um 19:16 Uhr ]

Hi Folks, es ist ja hier im Forum bekannt, dass es teilweise Probleme mit den Dichtungen der Nachrüst Seitenblinker gibt. Ich musste beim rechten ein Stück der Dichtung weglassen. Wenn man den Blinker rausnimmt, kann man ja innen in den Kotflügel schauen. Einige haben die Dichtung ja sogar komplett weggelassen. Ist es problematisch wegen Wassereindringen, wenn die Dichtung nun nicht komplett umschliesst? Sind da gefährdete Stellen??? 1000 Dank für Input im voraus. Gruß Modo