DJ_Matou

Wir unterhalten uns empört über zuviel Verbrauch und Wandlung (meiner nimmt mit 4,3 gemittelt über 20tkm auch zuviel), und die SCs blocken erstmal - verständlich, sonst geht bald jeder dritte cdi zurück. Hat sich eigentlich schon mal jemand WIRKLICH KONSTRUKTIV/TECHNISCH mit diesem Problem auseinandergesetzt? Die Königslösung ist ja bis jetzt nicht gefunden worden, auch wenn scheinbar doch auch ein paar Teile eher im Verdacht stehen, am Verbrauchsproblem beteiligt zu sein (dieses Luftzufuhrventil und diverse Turboladerschläuche). Ich meine doch, dass es so und so unwahrscheinlich ist, daß uns MCC hilft, denke allerdings, dass es doch möglich sein müsste, die einzelnen saufenden cdis genauer zu analysieren. Dabei könnte man einerseits rein technische Fehlerquellen finden und andererseits evtl. die Abhängigkeit von Fahrweise (Stadt/AB volle Pulle/ Landstr. piano) kartographieren und somit einigermassen technisch/analytisch an die Sache rangehen. Ich sehe es realistisch: Ich habe einfach keine Lust mein Auto für nix und wieder nix in die Werkstatt zu bringen (die erfahren vermutlich genausowenig über die Sache wie wir) . Wenn aber aus den Erfahrungen eines cdi-Verbrauchslabors so etwas wie eine Checkliste vorliegt, kann man doch viel genauer nachprüfen was nicht stimmt und dann entscheiden ob sich eine Aktion rechnet. Übrigens ist imo der generelle konstruktive Fehler der zu kleine Hubraum pro Zylinder. Der sollte so mindestens knappe 400 ccm pro Zylinder sein, das wäre wohl besser! ----------------- turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Also mein Smart heisst auch nicht irgendwie besonders. Meine bessere Hälfte meine Orca würde passen wg. schwarzweiss, aber heute heisst er einfach Smart, Wagen oder Auto. Klingt komisch, ist aber so :-D Trotzdem mag ich meinen Smart gefedert ist er knüppelhart Diesel tut er gerne trinken aus dem Auspuff danach stinken Park ich ihn in engste Lücken tut's besonders mich entzücken! Dieseliger Gruß Holgi

Hi Radiohörer! Vieleicht haben auch etliche Leute wie ich ein eigentlich hochwertiges Radio eingebaut, aber leider trotzdem einen besch...eidenen Empfang. SC meinte: Alles durchgemessen, alles ok, mein Radio ist schuld. (im übrigen die unqualifizierteste aller Analysen: Ja das Problem hatten wir schon, es liegt einfach daran, daß hier in München die Sender neuerdings schwächer senden! Kein Scheiß! Das haben die Jungs im SC Nord verzapft!) ABER ES IST UNSCHULDIG - und die Sender auch! Ich habe ursprünglich den längeren, alten Antennenstab (ca 60 cm) am Smart gehabt. Heute morgen habe ich ihn gegen den neuen, kurzen (ca 30 cm) ausgetauscht - und HURRA es hat sich ausgerauscht. Bei unklaren Empfängnisproblemen also nicht gleich zum Gynäkologen erst mal den Stab wechseln! (bin ganz stolz auf diesen Kalauer - aber das Radio geht einfach zu gut) Achtung: Dieser Tip ist wie immer ohne Schusswaffe (Gewähr)! Falls ihr auch Probleme habt, diese Stäbe sind ja ganz schnell gewechselt, also einfach ausprobieren - vieleicht kann man irgendwo ja einen kurzen für diesen Test leihen. ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Ich denke daß die Kleinen der Firma EMC gehören, die haben dort wohl ihr Büro. Falls also heut bei euch der richtige Headhunter anruft ...

Hab gerade nochmal gezählt - sie haben sich nochmal vermehrt - sind jetzt 18

und die Natur vermehrt sich wie wild - oder so ... Jedenfalls gabs gestern hier in München - wie bestimmt auch anderswo - sintflutartige Regenfälle. Dies muß auch Einfluß auf das Paarungsverhalten der Smarts haben, nur so konnte ich mir erklären, als ich heute Früh sage und schreibe 17! nagelneue Smart&passion Silverstyle hier in der Messerschmittstraße parken sehen habe. Also entweder haben sich die kräftig vermehrt oder ein ganz netter Einkäufer bei der Firma nebenan hat gans tolle Firmenwägen für seine Mitarbeiter gekauft! Find ich klasse und wollte ich euch nur erzählen! CU ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Versuch doch mal www.ocean24.de ist eine nette Fährensuchmaschine, haben meine Kollegen gebastelt Manche geben auch smartrabatte (leider nicht alle) ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Ich pendle auch in die Arbeit mit meinem cdi. Hab so knappe 8 km. Ich kann bestätigen, daß der Wagen ein Weilchen braucht um warm zu werden. Aber Sorgen wegen der Haltbarkeit mach ich mir eigentlich nicht - solltest du auch nicht. Für die Lebensdauer würde ich beim Smart wie bei allen anderen Autos sagen: Die ersten paar Minuten sanft mit dem Gas umgehen, regelmäßig und rechtzeitig Ölwechsel, an Kühlflüssigkeit denken - was soll dann schiefgehen ? Ein Kumpel von mir fuhr dieser Tage 500000 km auf seinen Sierra drauf mit dem ersten Motor; und eine ganze Menge davon im gemischte Kurz-Mittelstreckenbetrieb: Zuhause Geschäft Kunde Geschäft Mittags heim Kund Geschäft... Also wenn der Ford das aushält, dann ... ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Also meine (beiden) sind am Samstag angekommen. Herzlichen Dank an Michalak Design ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Naja ich wäre da irgendwie auch neugierig, wie sich der k&n beim cdi macht. ich habe die k&n's in mein motorrad eingebaut (xtz 750, motorinnereien handgetuned) und hatte erstmal einen üblen leistungsverlust. musste dann neu eindüsen (fetter), danach deutlicher zuwachs ggü. serie. Möchte an meinem cdi eigentlich nix ändern müssen wg. garantie und haltbarkeit und problemlosigkeit und kein Ärger mit die polizei undsoweiter ... aber wenn er damit nen halben liter weniger braucht, wär der filter sofort drin ... CU ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177 [Diese Nachricht wurde von DJ Matou am 25. Juni 2001 editiert.]

Hier noch mein finaler aufmunternder Zugrunz: Danke für die Parade, hat mir gefallen, Lücken waren da und wurden bereits ausgiebig diskutiert; ich bin sicher das wird nächstesmal besser! Darum, um eure Arbeit zu honorieren und vieleicht die SP02 zu ermöglichen, hab auch ich einen Obulus in den virtuellen Opferstock entsandt! Alles Klar? Nico, Goyko , Danke, Weiter so! Community: Ihr seid klasse (und ich auch PS: Im Laufe des Jahres kommt eine Hifi-Einbau-Anleitung von mir ins Web - freut euch ! CU & Keep Smart ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Vieleicht könnte man zumindest einen Sitzplatz schaffen, der hinten quer zur Fahrtrichtung sitzt. Also Beine in die Mitte strecken, Rücken zur Seite. Wenn der Beifahrer dann noch ein bisschen vorrutscht, dann wäre es zumindest kurzstreckentauglich. Es gab mal so einen Suzukijeep (LJ80), da waren die hintern beiden Sitze so realisiert, und die Sitzfläche konnte man hochklappen. Wär doch ne Lösung, oder ? ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Hi das kann schon daran liegen. Wenn deine Gains zu weit zu sind, mußt du dein Radio umso lauter stellen, damit überhaupt ein Nutzsignal am Verstärker anliegt. Dann übersteuert vermutlich aber deine Vorstufe. Versuch die Gainregler doch einmal ungefähr auf die Mitte zu stellen, und dann das Radio vorsichtig von ganz leise auf immer lauter regeln. Dann sollte es schon mal besser klingen. Die Endeinstellung sollte bei voller Hörlautstärke deines Radio erfolgen. Also das Radio auf die maximale (für dich angenehme) Lautstärke einstellen (Achtung! Nicht soweit aufdrehen, daß die Lautsprecher anschlagen oder verzerrt klingen) und dann mit den Gain-Reglern den Bass auf eine dazu passende Lautstärke einstellen. (Ebenfgalls darauf achten, daß er nicht übersteuert. Hth Holgi ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Mein Tip zum Vignetten (CH & A) Cheat: Nehmt doch eine Prospekthülle und klebt sie da drauf. Dann mit Tesa von innen anheften. So wird sie übertragbar ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

kein sitzplatsch - aber ich fahr trotzdem mit [Diese Nachricht wurde von DJ Matou am 15. Juni 2001 editiert.]

Ja wenn dass so ist - also mir 3 ( Schatz, Smart & ich) täten dann auch mitfahrn im Troß - wenns geht ? C00l... ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Hai ! 6 Ärbäägs - klaro: 1er im Lenkrad 1er vor dem Beifahrer im Armaturenbrett einer links oben, einer rechts und einer links im Stuhl und einer rechts im Stuhl oder ? CU ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Dazu wäre noch zu sagen, daß man nicht Äpfel mit Birnen vergleichen sollte. Bei den 22 tdm (soviel hat meiner auch gekostet) bekommst du NIRGENDWO ANDERS: 1. 6 Airbags 2. Automatik + 6 Gangschaltung 3. Klimaanlage 4. Trust, also ESP 5. Funkfernbedientes Schließsystem Bestell das mal beim Lupo mit... dann komste leicht über 30000 (ich hab mal gleiche Ausstattung meines cdi beim Lupo gerechnet - 36000 Ocken wären fällig gewesen !) Was du kriegst, ist: - eine Rücksitzbank die du dann leer durch die Gegend fahren kannst -ein evtl. italienisches Produkt, daß nach 1 Jahr nur noch die Hälfte wert ist. - oder einen Deutschen, dessen tolle Start-Stop-Automatik pro 12000 km einen Satz Vorderreifen und alle zwei Jahre einen neuen Anlasser "verbraucht". Und laß doch mal so nen Alukotflügel ersetzen bei nem Rempler Nee, nä... Die Leute glauben immer noch daß 4* kleine Löcher in den Motorblock bohren weniger kostet als grosse Löcher, also ehrlich... Der Smart ist sicher nicht BILLIG aber auf jeden Fall PREIS-WERT! So. Nix für unguat. Wollt ich grad mal los werden (münchnerisch moser...) ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Also ich hab mal so grob einen Lup* ausgerechnet per Configurator mit einer Ausstattung, die meinem cdi entspricht; Ergebniss (bitte festhalten): Mein cdi kostete 22000.- , der Lup* 36000 DM (!) Man muß schon verdammt reich sein, um sparen zu können ... Allns Chlor ?! PS: zu einem vorigen Beitrag: Der 3L Lup* hat ebenfalls kein Kupplungspedal!

Hi Florum mach dir da nicht allzuviele Gedanken. Jede Rechnung in die Zukunft ist eine Milchmädchenrechnung. Ich kenn die Geschichte auch - eigentlich ist es von der insgesammt aufgewandten Menge Geld immer sinnvoll die Alte Karre zu fahren bis sie auseinanderfällt. Bei meinem Vorgängerwagen (Escort) war mal wieder eine Reparatur fällig, wäre alles in allem 2000.- DM gewesen. Da hab ich den Schlußstrich gezogen und cdi bestellt. Momentane Bilanz: Escortreparatur: 2000.- gespart, 1500 dafür gekriegt, also 3500. Dafür 6500 angezahlt für den cdi. Vorher 4* im Monat getankt für ca. 100 DM = 400 DM Jetzt fahr ich zugegeben weniger Strecke, aber trotzdem: 2* im Monat getankt, 70 DM + 270 DM Rate. Also ein Fuffi weniger im Monat, aber ich hab ja in 2 Jahren die Schlussrate euch noch zu zahlen. Ach ja Steuerfrei kommt auch noch hinzu. Also bei mir ists ungefähr dasselbe Geld, aber ich hab ein nigelnagelneues Auto das zuverlässig ist und Spaß macht. Und wenn er komplett abgezahlt ist, geht das Sparen richtig los! Alles klar? Mann nicht zögern, cdi finanzieren ! Ey ! ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Sagt mal, macht ihr das öfter? Was denn? Naja dieses Huldigen .... [Zitat Leben des Brian von Monty Python] Nee, Ernst beiseite: Nico & Goyko, fühlt euch gelobt ! Klasse Sache, das Forum! Werbung: ja bitte, da ich 1. ein neugieriger Mensch bin und 2. [weiteres Zitat ohne Quellenangabe, ich glaub Hans ALbers]: Ganz ohne Kohle läuft die Chose nicht ... oder : [3. Zitat: Volksmund]: Wer soll das bezahlen, wer hat das bestellt, wer hat soviel Pinkepinke, wer hat soviel Geld! Ich kann's ja im Endeffekt eh nicht glauben, daß die Werbung genug einspielt, um das Hosting zu zahlen. Und bitte: Keine faulen Kompromisse wie Strato, das ist Pillerkram! Also liebes Forum-Team: Weiter so und werbt bis die Schwarte kracht - hauptsach es kost nix ! Bis zur Parade - CU Holgi aka: ------------------ turn it up - DJ Matou M-HW 1177

Und ich hätte gerne den Elsbett-Motor drin (feiner Allesverbrenner, da kannst reinpinkeln und er läuft immer noch)! Und Teleskopschienen im Tridion, daß man schnell mal nen Meter verlängern kann, wenn man die Oma Gassi führen muß!

Also ich hab noch mal nach dem Link gesucht: http://www.biocar.de/ Auf der Website steht zwar im Klartext nichts viel über den Smart, aber diese Firma hat schonmal einen cdi umgerüstet. Diese Info ist auch in dem Bericht über die Klimakonferenz erwähnt. http://www.biocar.de/info/info25.htm [Diese Nachricht wurde von DJ Matou am 17. Mai 2001 editiert.]

Ich will die Fabrik auch sehen (und mein Schatz)!

Also ich meine gehört zu haben, dass die NewLines dieses Signal bereits besitzen. Falls dies nicht der Fall ist, beim SC Augsburg gibt es eine Lösung, einen Signalgeber nachzurüsten fur ca. 200 DM