DJ_Matou

Wenn ich mich richtig entsinne, geht Haftpflicht eine Klasse runter, VK auch, TK bleibt. Freu ! ------------------ turn it up - DJ Matou

und noch ein alter Sack: Nachdem ich vorgestern meinen cdi bestellt habe, meld ich mich hier auch zu wort: hoffentlich bin ich immer noch 30, bis er kommt (wart, wart ...) ------------------ turn it up - DJ Matou

Hallo Freunde des lauten Klanges! Hat sich eigentlich schon mal jemand darüber Gedanken gemacht, ob man unter einem (zwei?) Sitz ein Holzgehäuse maßschneidert und dort einen Subwoofer arbeiten läßt? Läuft sowas bei jemandem hier? Ich denke,man müßte doch einen 10" Woofer unterbringen, das klingt doch dann ganz vernünftig. Oder? ------------------ turn it up - DJ Matou

Nungut also die Servo halte ich nun doch für ein Märchen. Was Interessant ist: 1. die verkaufen vermutlich Mietwägen (wahrscheinlich von AVIS) - d.h. Wagen wurden geschunden bzw. zumindest nicht unbedingt schonend gefahren. 2. Am 15/11/99 ist der Stichtag, ab diesem Baudatum haben die Smarties das verbesserte Fahrwerk und die Restliteranzeige und sonst noch einige Verbesserungen, genaueres in der Info-Sektion vom http://www.smart-club.de. 3. Aufgrund eines Mails hat man mir zwar versichert, daß auch Smarts nach diesem Datum zu haben seien, aber die definitive Zusage der Features nach der Modellpflege wollte man mir nicht geben. Daraus folgere ich (meine persönliche Meinung, ohne Gewähr): MCC hat eine ganze Charge "alte" Smarts ab Halde zu sehr günstigen Konditionen an AVIS oder andere Vermieter abgegeben, da alle die neuen kaufen wollten. Und eben diese stehen jetzt nach einem guten halben Jahr zum Abverkauf. Fazit: Wer nicht unbedingt auf die neuen Modellpflegemaßnamen besteht und keine Bedenken hat, einen Mietwagen zu kaufen, der kriegt sehr günstig ordentlich gewartete Fahrzeuge. Sogar Abholung am Wochenende ist nach Absprache möglich. Ich presönlich lege großen Wert auf das bessere Fahrwerk, Restliteranzeige und ein nicht sehr geschundenes Fahrzeug - drum geb ich 7000.- DM mehr aus und hab mir Samstag einen neuen (cdi) bestellt. Alle Klarheiten beseitigt? Das freut mich. ------------------ turn it up - DJ Matou

Hier gibtsHalbjahreswagen, die sind fast billiger als die Jahreswagen beim SC http://www.motena.de/ ------------------ turn it up - DJ Matou

quote:Original erstellt von sualfons: Hi! Vielleicht liegt das Biodiesel-Problem daran, dass beim smart-Motor einige Dichtungen nicht wie herkömmlich austauschbare Bauteile sind, sondern eingespritztes Silikon. smarten Gruß, Stefan Eingespritztes Silikon? Ist immer gut (siehe Pam 8) Ernst beiseite: Interessante Technik. Ich halte es auch noch nicht für unmöglich, daß die Einspritzdüsen hierbei ein kritischer Knackpunkt sind. Schließlich beinhalten diese sehr dünne Bohrungen, die um ein mehrfaches kleiner sind als Einspritzdüsen herkömmlicher Bauart (oder etwa die Pumpedüse-Bauteile bei den hervorragenden VW-TDI Motoren). Hier könnte das veränderte Wärmeleitverfahren genauso eine Rolle spielen wie auch Verschmutzungs/Verstopfungsgefahr in den Zuleitungen nahe an den Düsen. War nicht auch in einem anderen Thread von Dichtproblemen an der Einspritzpumpe wg. hoher thermischer Belastung die Rede? und erst vor kurzem von Motoröl-undichten cdi Motor? Ist der cdi eine alte Sabberkiste? ------------------ turn it up - DJ Matou

Inzwischen git es zum Thema Biodiesel auch eine offizielle Stellungsnahme von Smart auf der Smart Website unter der Rubrik "Fragen". Sieht ganz so aus, als ob das auch in näherer Zukunft nicht freigegeben wird. Schade eigentlich. ------------------ turn it up - DJ Matou

Die elektrische Zusatzheizung schaltet sich ein, wenn du die Heizung auf volle Pulle stellst, ich denke, es war ganz nach links. Dann spürst du ein kleines klick. Und ich glaube, es gab sogar eine Kontrollleuchte für die Zusatzheizung im Cockpit. ------------------ turn it up - DJ Matou

Also, wenn hier unbedingt einer tieferlegen will, mein Escort steht immer noch zm Verkauf. Ich würd sogar einen cdi oder passion in Zahlung nehmen ... ------------------ turn it up - DJ Matou

Ich bin noch nicht Smart-Eigner, wharscheinlich nächstes Jahr, außer hier und jetzt braucht jemand dringend einen Escort. Ich bin im SC München West den CDI probegefahren. Verkäuferin Schweiger nannte ihn Willi (frei nach Biene Maja: war schwart/gelb und brummte ziemlich) ------------------ turn it up - DJ Matou

Richtig, die Steuerbefreiung geht flöten, da der Verbrauch über die 3,5 Liter-Grenze rutscht. Das tut er auch schon mit den 145ern, weshalb der cdi vorne die 135er hat. Dies ist auch die offizielle Aussage vom SC (München West) speziell im Bezug auf die 195er von Brabus. Auch diese kosten Extrasprit und Extrasteuer. Fazit: Willst du Sprit und Steuer sparen - mußt du Fahrradreifen fahren. ------------------ turn it up - DJ Matou

WO? zahle sofort bar und nehme gleich mit !!! ------------------ turn it up - DJ Matou

Hi Norbert+Monika bin zwar noch nicht Smart fahrer, aber vermutlich bis Ende des Jahres schon. Könnt ihr dann sicher hier lesen! Bis bald mal... CU Holgi ------------------ turn it up - DJ Matou

Hallo liebe Werdende tja, ich war auch schon im SC (München West) zwecks Interesse am CDI. Ich hab noch einen Escort, eine Rennsemmel mit 130 PS und leider schon 200000 km (BJ 92). Die übrigens sehr nette Frau Schweiger vom SC hat mir gleich gesagt, ich solle meinen Wagen doch besser privat verkaufen, sie würden den Escort schon nehmen, aber nicht besonders gut zahlen. Naja, Angebot: 1000.- DM. Klasse, was ? Also, falls jemand einen Escort will.... CU ------------------ turn it up - DJ Matou

Hallo du, also mir fallen 2 Lösungen für die Einspeisung allgemeiner Audiosignale ein. Lösung 1 geht allerdings nur für Radios mit Cassetenteil: es gibt eine Einspeisungscassette für ca. 30 DM, die einen Übertrager beinhaltet. Du schaltest dein Radio auf Cassettenbetreib und speist über den Klinkenstecker das Audiosignal in die Cassette ein, schiebst diese in den Cassettenschlitz und die Lala spielt. Möglichkeit 2: Diese kommt für dich in frage. Ich hab bei Pioneer einen Wandler gesehen, der in den Antenneneingang eines Autoradios eingeschleift wird. An diesen Wandler schließt Du deinen Discman an. Dieser Wandler ist im Prinzip ein Radiosender, d.h. du stellst am Radio die Frequenz des Wandlers ein und - Trullala. Der kostet allerdings so ca. 100.- DM. 3. Möglichkeit: Einspeisung über die Handy-Stummschaltung und Handy Audio Leitung. (ist aber vermutlich nur Mono). Vermutlich die billigste lösung. 4. Möglichkeit: billiger Zusatzverstärker und selbstgebastelter Umschalter - wie Lösung 3 nur für den versierten Elektronikbastler geeignet. Hoffe geholfen zu haben. CU -- folgende Mail kriegte ich vom Kenwood Kundenservice; Sehr geehrter Herr W*, vielen Dank für Ihre Mail an Kenwood Deutschland, die wir Ihnen hiermit gern beantworten. Ein separater FM-Modulator zum Einspeisen eines Audiosignals über den UKW-Tuner ist unter der Bezeichnung KCA-R42FM für 249 DM im Fachhandel erhältlich. Der Modulator eignet sich allerdings nur zum Anschluss von Kenwood CD-Wechslern. Wir hoffen, Ihnen weitergeholfen zu haben und verbleiben mit freundlichen Grüßen Ihr Kenwood Deutschland Web Team ------------------ turn it up - DJ Matou [Diese Nachricht wurde von DJ Matou am 07. Juni 2000 editiert.]

Also ich habs bei meinem bisherigen Auto (escort) so gehalten: Was für eine Turnhalle grad so langt, kann im Wagen auch net schlecht klingen. Leider krieg ich meine kleinen PAs nun mit bestem Willen nimmer in den Smart rein.Außerdem sind die Lichtmaschinen und Batterien auf die Dauer auch ein ordentlicher Posten in den Verschleißartikeln. Ich hab mir überlegt, ob man den Raum unter den Sitzen für 2 Bandpaßgehäuse nutzen könnte. Gut, 15"er kriegt man nicht rein, aber verbessern kann man die Geschichte doch sicher, was meinst du, Dr. Groove? ------------------ turn it up - DJ Matou

Also ich habe folgende url dazu gefunden: http://www.auto-ad.de/start.htm vieleicht geht da was... http://www.merx-dir.de/ und die suchen momentan schwarze kleinwagen im raum hamburg - vieleicht was für die jack black fahrer CU ------------------ turn it up - DJ Matou [Diese Nachricht wurde von DJ Matou am 23. Mai 2000 editiert.]

Hallo liebe Treggerfahrer ! Ich habe heute auf meinem Acker, äh in meinem Briefkasten ein Chiptuningangebot für den Smart CDI gefunden: +13 PS +30 Nm Kosten : 899.- DM und nicht wie im Web für 999.- Incl. Einbau, Archivierung Originalzustand und Rückrüstung. Infos (leider bis dato nicht ausführlich) http://www.ggpowertec.de CU ------------------ turn it up - DJ Matou

Ich muß meinen Sempft auch dazuagem: Autobahn: Ein Auto mit östlichem Kennzeichen schießt von hinten ran, überholt dannin Zeitlupe und die Mitfahrer renken sich schier die Unterkiefer aus vor Staunen. Ich lächle und winke Freundlich - die Jungs winken zurück und zeigen die Hand mit Daumen nach oben - freu ; Bei den Eltern meiner Freundin: Alle wollen fahren, Mama setzt sich rein und läßt sich fotografieren, Papa meint: wenn der Wagen eine Anhängerkupplung hätte , dann wär er was Ich selber: hab mich tierisch gefreut, ein Wohnmobil über den Tazelwurm nach oben zu jagen. Ist dann in eine Ausweichstelle gefahren und hat mich vorbeigelassen. Innendrin fühl ich mich wie der König (auch wenn ich den Wagen von außen, speziell von vorne, eher häßlich finde). Smart fahren macht glücklich ! Ansonsten: Liebe junge Akademikerin, leih Dir doch mal einen! Der Effekt vorher-nachher verdient eingehende Analyse ! (find ich) CU

Aufgrund der Lieferzeitproblematik habe ich mal ein bißchen rumgerechnet und versucht, die Betriebskosten anzunähern. gef.Km ges. sm&pulse gesamt cdi ersparnis cdi 5000 18,140.00 DM 19,290.00 DM -1,150.00 DM 10000 18,790.00 DM 19,590.00 DM -800.00 DM 15000 19,740.00 DM 20,190.00 DM -450.00 DM 20000 20,390.00 DM 20,490.00 DM -100.00 DM 25000 21,040.00 DM 21,090.00 DM -50.00 DM 30000 21,990.00 DM 21,390.00 DM 600.00 DM 35000 22,640.00 DM 21,690.00 DM 950.00 DM 40000 23,290.00 DM 22,290.00 DM 1,000.00 DM 45000 24,240.00 DM 22,590.00 DM 1,650.00 DM 50000 24,890.00 DM 23,190.00 DM 1,700.00 DM Basis: Verbrauch 4l Diesel, 6.5 L Super auf 100 KM, Preis Diesel 1.50 DM, Super 2,00 DM Listenpreis Smart & pulse bzw. CDI, Inspektionen bei 12.500 bzw 15000 km, jeweils 300 DM Keine Kosten für Steuer eingerechnet, da cdi steuerfrei und der Benziener afaik auch. Versicherung: auch keine genaueren Beträge eingerechnet, da der Benziner zwar mehr PS hat, dafür der Diesel in Kasko teurer sein dürfte (Vielfahrerzuschlag / Vertretermalus) Fazit: Ab ca 30.000 km insgesamt fährt der CDI billiger. Also ist für Wenigfahrer, die dringend auf ihr Auto warten, ein Benziner vieleicht garnicht so eine schlechte Lösung. Comments ? Anregungen ? Verbesserungsvorschläge? Bin schon neugierig CU ------------------ turn it up - DJ Matou [Diese Nachricht wurde von DJ Matou am 10. April 2000 editiert.]

Sachte Jungs! So bös war´s doch garnet gemeint, schließlich muß ich noch länger warten als ihr... Zu Terminverschiebungen: OK, isso. Zu Auto verkaufen und dann ohne dastehen: Irgendwie blauäugig. Ver sich verläßt ist verlassen, selber schuld. Trotzdem bedauerlich. Zu kleiner Geldbeutel: der Smart ist nicht BILLIG. Es gibt billigere Autos, die sofort lieferbar sind und vergleichbar geringe Unterhaltskosten haben. Zu Mietauto: miet mal ein Auto für zwei monate... das tut auch besserverdienern weh. Eins ist allerdings schon komisch: Kann man denn seinen alten Wagen nicht bei Lieferung in Zahlung geben? geht doch bei allen anderen Marken auch? Das ist die freie Marktwirtschaft: Du kriegst was du zahlst. Bitter aber wahr. Rhetorische Frage: Denkt ihr, daß Firma Bosch weniger Geld pro Smart-Einspritzdüse kriegt als für eine CDI-Düse beispielsweise der A-Klasse? Oder ist es etwa besser, vieleicht die Kriterien der Qualitätssicherung zu senken, um zwar mehr Düsen und damit mehr Smarts zu bauen, euch Kunden eher zu befriedigen und glücklich zu machen, und damit zu riskieren, daß die Pannenhäufigkeit beim smart höher wird? Was tut wohl zum aufsteigenden Image des Smart eine Bild am Sonntag Schlagzeile "CDI-Smart eine Pannenkrücke wie 2CV"? Oder schnell mal ein paar Arbeiter mehr einstellen, klasse Idee, und nach einem halben Jahr, wenn die Produktion dann läuft, schmeißen wir sie wieder raus, klasse. Ach gott, jetz schimpf ich wieder... also so einfach ist es jedenfalls nicht. Ich denke, daß die Jungs (& natürlich die Mädels auch) wirklich ihr bestes geben, nur manchmal klappts halt trotzdem nicht so, wie es sollte. Da steckt bestimmt keine Systematik dahinter. Es ist wie immer: wenn ein Problem auftaucht, kann man nicht unbedingt sagen, wann man es gelöst hat. Man kann schätzen und entweder treffen oder total danebenliegen. Wenn ich jemandem zu sehr auf den Schlips getreten habe, dann tuts mir leid. Aber das mußte mal gesagt werden. ------------------ turn it up - DJ Matou

Neue Strophe zum Lied Lieferzeit: Ich hab Anfang dieser Woche einen neuen Job begonnen bei einer Daimler-Tochter. Hier gibt es günstige Langzeitmietwagen für die Mitarbeiter: Mercedes, Chrysler und eben Smart. Ich also fahr einen Smart übers Wochenende Probe (bei AVIS gemietet für 174.-), bin total begeistert und entschließ mich also, mir einen Mietsmart zu holen. Heut ruf ich bei der zuständigen Tussi an, und die sacht: Ja gut, ich schreib sie auf die Liste, aber für´s Jahr 2000 haben wir unser Kontigent schon vergeben. Also war wohl nix mt Smartie für mich - erst näxtes Jahr. Kleiner Trost (für mich) Ein Kollege bemüht sich um die Elchklasse, der kommt erst Ende 2001 zum Zuge. Also: Regt euch nicht auf über die Lieferzeiten, das ist halt mal so. Und wenn ihr noch so laut schreit, wenn die SCs keine Smarts mehr haben, können se euch auch keine geben - wurscht ob verschuldet oder nicht. Bei MB haben Lieferzeiten schließlich Tradition - siehe SLK... ------------------ turn it up - DJ Matou

Mönsch, das wär ja echt klasse. Ein Argument mehr. Der Dad meiner Freundin meinte nach Probefahrt, daß der Smart auch was für ihn wäre, wenn man den Anhänger ziehen könnte,aber so natürlich nicht. Vieleicht liest MCC-Marketing ja mit, schließlich eröffnet man sich so eine völlig neue Zielgruppe: Die Häuslebauer ...

Ich fände es auch sehr gut, wenn der smart cdi mit Biodiesel betrieben würde. Aus Interesse habe ich mal bei Mercedes angefragt, wie es denn da so stehe mit dem Biodiesel (ich liebäugle neben dem Smart auch mit der Elchlklasse). Antwort Sinngemäß: Bei 2,0 und 2,2 l CDI Motor machbar mit Umrüstkit, steht explizit in der Aufpreisliste für ca. 350.- DM. Ohne diesem Kit geht nix, da die Kunststoffteile im Kraftstoffsystem vom PME angegriffen werden. Da der cdi vom Smart ja auch bei Mercedes gefertigt wird und es keinen PME-Kit in der Aufpreisliste des Smart gibt, impliziere ich mal, daß man tunlichst normalen Diesel tanken sollte, so man lange Freude an seinem CDI haben will. Schröcklich schade, wo´s bei mir draußen im Outback doch sogar eine Biodieseltankstelle bei der BayWa gäbe, und der Sprit ist auch noch ein Zehrnerl billiger...

quote:Original erstellt von Spider: Mittlerweile habe ich Post aus dem Hause Digi-Tec erhalten. Wie für den Benziner gibt es auch für den cdi ein Chiptuning. Ich habe heute (30.3) bei DigiTec angerufen. Der Stand ist wie folgt: Mehrleistung 26 PS, es wird weiter gesucht, Schalpausenverkürzung und Geschwindigkeitsbegrenzungsaufhebung noch nicht verändert, Ärger mit Tüv-Zulassung, da D4- und 3L Autos einen Sonderstatus genießen und nicht mehr umgestuft werden können. Also, ich fände die 26 PS + aufgehobene Begrenzung + Verkürzung ganz klasse, auf andere Reifen etc. könnte ich locker verzichten. ------------------ turn it up - DJ Matou