easyzimmer

Hallo, es Klickt bei mir auch nur im kalten Zustand. Hilft da ein Schmeirmittel o.ä.

Servus, war vor kurzem beim SC in Mannheim, weil mich das Klicken bei den ersten 20 Schaltvorgängen der Paddles am Morgen total nervt. Erhrlich gesagt habe ich auch Bedenken, dass hier ein schleichender Totalausfall nach der Garantiezeit kommt ? Kennt jemand das Problem ? - Es klickt bei jedem Schaltvorgang, 70 % öfert beim Hochschalten. Zusätzlich zum Klick ist auch ein kleiner Wiederstandsruck bemerkbar. Leider will der Sc und auch Smart nach beschwerden nicht aktiv was dagegen tun. Bitte keine Posts über die Kritik zu meinem Qualitätsanspruch ; ich wil hier nur eine Einschätzung in wie weit ich das Problem weiter verfolgen sollte! Danke :-? :-x

Hallo, wollte mich mal wieder melden und einen weiteren Bericht schreiben : 1. Mein Smart braucht jetzt mehr Diesel, gefühlsmäßig min 0,7 Liter mehr. ggf. auch auf die Witterung zurückzuführen. 2. Die Endgeschwindigkeit ist jetzt -8 Km. 3. Es ist deutlich spürbar wie der Smart gefahren wird. Schaltfaul ist nicht möglich, da die Durchzugskraft nach kurzer Zeit noch deutlicher nachlässt. Fazit : Ich muss was gegen den DPF unternehmen, wobei man sich an den Leistungsmangel gewöhnt. Leider ist die Leistung auch weniger abrufbar, wenn man diese braucht - irgendwie ist eben so ein komisches delay spürbar. Ich brauche Hilfe : Kann jemand was zum neuen Smart sagen ? - Der soll doch jetzt weniger co2 Ausstoß und weniger Verbrauch haben. Wie wurde da die Software getunt :-D Infos von den Profis ist erwünscht

woher bekommt man das Tuning vor Ort in Mannheim ? habe Anzeigen mit Anfahrt gelesen ?! Tips?

Hallo, seit 2 Tagen habe ich den RPF drin, der leider die Spritzigkeit vom cdi hemmt. da der Wagen erst 6000 Km und noch jede Menge Garantie hat suche ich eine Lösung um nur die Minderleistung auszugleichen. Ich habe auch schon gelesen, dass die Boxen alle Müll sind und habe mich auch schon vorher mit dem Thema 10 cent tuning beschäftigt. Daher meine Frage an die Freaks, welche der Boxen hier am schonensten am System rummurkst. Grüße

@darian Was soll der kosten ? Alter usw.

@rossimobil Ja, hätte ich wohl tun sollen :-x Letztlich hatte ich ja eben so einen Gutschein mit MHD von 12 Monaten - 8 waren nun eben schon vergangen. Letztlich hatte ich mir gesagt, dass man das Ding auch wieder entfernen könnte. Aber das wird mir eine Lehre sein! Schon beim Kauf in 2006 wollten die mir einen neunen 6 Liter Smart mit gehobenen Drehzahlen verkaufen. Damals hatte der Sc auch erwähnt, dass es keine Veränderungen gegeben hätte. Vor dem Einbau des DPF wollten die noch einen Gutschein von mir einsehen - den ich natürlich nicht bekommen hatte - Glücklicherweise - oder eben auch nicht - :( hatte ich noch das Angebot von damals vorliegen. Analog dazu werde ich euch auch mal mein Video zur Verfügung stellen, auf dem nun alle kleineren Mängel gezeigt werden, die man einfach im SC nicht finden kann. Nach einem ernstahften Gespräch mit einem Schlipsträger im SC , kam der ernsthaft damit, dass die Garantie nur technische Mängel umfassen würde. Letztlich bin ich das aber schon gewoht egal ob MB oder BMW in allen Preisklassen!

Diesr blöde Filter hat erst 40 Km auf der Uhre, deshalb kann ich zum Verbrauch noch nichts sagen. Vor dem Einbau hatte ich extra beim SC darauf hingewewiesen, dass ich das ding nicht möcht wenn sich die Fahreigenschaften verändern sollten. Da hieß es noch: Nein Nein wo denken Sie denn hin ?! Nach dem heutigen Gespreäch hieß es dann: Man wäre da nicht reichtig geschult worden und so in Richtung learning by doing. Auf jeden Fall fliegt das Ding wieder raus ! Nur wo bekomme ich jetzt günstig einen neuen Auspuff her !? Zum Fahren wollte ich auch nochmal kurz meinen Eindruck schildern: In der Stadt so beim Rumfahrschlendern ist von dpf auch nicht soviel zu merken. In der normalen Fahrweise, beim Beschleunigen merkt man den jetzt sanfteren Anstieg der Drehzahlen - auf gut Deutsch der Drehzahlschub vom Turbo ist weg. Zusätzlich zieht der 6. Gang ab 100 noch nicht, was heißt dass man den 5. Gang weiter drehen muss, da ansosten steteig das Runterschaldsigal angezeigt wird. :-x

Kann ich mit dem "einbrennen" etwas nachhelfen ? :-D Bzw. wer hat einen guten link für billige Originaltöpfe ? Ich habe heute mal beim Handel angerufen; die wollten dann 217 Eur + Mwst. - Hier im Forum stand mal was von 100 Eur ? :(

Ja die beahlten den Top leider , den wollte ich mir nämlich heute wiedre holen ! Angeblich müssten die den Topf wieder zu Samrt zum Tausch?"! einsenden

Hallo, habe seit gestern den Partikelfilter einbauen lassen, da er umsonst nachgerüstet wurde. Jetzt habe ich irgendwie den Eindruck, dass meine Kugel nicht mehr so richtig zieht. Komischerweise nur im 6. Gang?! Hat das SC nach euren Erfahrungen da noch etwas anders gemacht als den Top getauscht ? Gibt es da vielleicht eine Abhilfe - Rückrüstung etc. ?

Hallo, letzten Sommer habe ich mir angeregt einen Samrt CDI gekauft und bin eigentlich super zufrieden. In den letzten Wochen, speziell in der jetzigen Kälte gibt es Probleme, die ich auch schon beim SC in MA vorgetragen habe. Einen Termin zur Untersuchung habe ich auch schon. Nach kurzer Beschreibung der Probleme konnte man mir jedoch keine vernünftigen Antworten geben. Jetzt beschreibe ich mal kurz die Probleme und hoffe auf Antworten um mich auf meinen Besuch im SC vorzubereiten :-D 1. Klappergeräusche aus dem Kofferaum so im Seitenscheibenbereich auch teilw. ein knarzen ? Ist das üblich ? 2. Wenn es draußen kalt ist - unter +7 C - klicken die Paddel beim schalten ? 3. Manchmal geht kein Rückwärtsgang rein - bleibt bei 0 - erst in 1 , kurz nach vorne dann geht es wieder ? 4. Beim Start - kalt - im Leerlauf "wiepert" - "zierpt" der Motor auch bei leichtem Gas ? Komischerweise sind alle Symptome erst bei Kälte so richtig vorhanden ? Vielleicht kann jemand Kommentare dazu was wie "bekannte" unbekannte Fehler - in diese Richtung abgeben. Es ist eben mein erster Smart ! P.S .: Ist der Rußfilter einbau - Nachrüstung/ gutschein - empfehlenswert bzw. ist da auf etwas zu achten ?

Servus, ich habe mir auch gerade einen neuen Smart gekauft. Leider ist der noch nich bei mir eingetroffen. Ich möchte dir trotzdem auch meine allgemeinen Überlegungen nahelegen: 1. ich denke der Verbrauch ist asl Fest anzusehen 3,2-5 Liter Diesel je nach Fahrweise. 2. überlege selbt in wie weit ein Auto mit 100K KM noch ca. 50% des Neuwagenpresies wert sein kann. 3. Was kostet heute die Meisterstunde im KFZ andwerk ? 4. Wenn du 120 Km fährst bist du auf das Auto angewiesen. - Überlege gut. 5. Ein Cabrio ist toll- solage das Verdeck neu und nich aufgeschlitzt wird. Ich hatte auch schon Cabrios und ich sgae dir die Kosten für das Verdeck kommen wie das Amen in der Kirche. Ich würde dir an deiner Stelle veilleicht zu einer "Finanzierung" o.ä. Raten, dann kanst du deineen cash Flow behalten und bequeme Raten zahlen. Last but not least - die Garantie und du kannst das Auto nehmen wie du es willst !!! Mein Statement ist kalr pro Smart und Augenauf beim Gebrauchtkauf !

Habe mir gestern einen neuen - Mod. 2005 - noch kaufen können. Es gab auf meine spezielle Anfrage noch genau 2 Stück bei Smart in NL. Rabatt habe ich auch rausgehauen und bekomme die Farbpanels noch umsonst gewechselt. Jetzt passt die Sache für mich ; mit der RPF Nachrüstoption ist die Sache dann rund.

Danke schnmal für die Antworten ! Warten könnte ich natürlich auf 2007 ; aber ich denke der neue Smart wird sich in die Reihe der normalo Autos einreihen. DC wird den Smart wohl mit Mitsubishi gemeinsam Schlachten und unter der A - als "i" Klasse einreihen. Das ganze Prozedere mit den anderen Smart Modellen lässt auf nichts anderes schließen. Schaut euch doch an, wie es bei Rover und BMW gelaufen ist. Eine Marke kann nichtnur mit einem Modell am Leben gehalten werden. Letztlich ist die Sache doch auch schon mit dem 2006 cdi als Smart-Geschichte einzustufen. Fakt ist für mich einfach, dass die Verbaruchswerte ab 2006 und den folgenden Jahren ansteigen werden. Man kann mit uns - verbrauchsbewußten - kein Geschäft machen. Also positioniert man sich als "sportlich" Sorry musste mir mal Luft machen

Hallo, nachdem mein letztes Posting nicht so beantwortet wurde versuche ich es nochmal um ein paar Infos zu bekommen. Eigentlich habe ich mich innerlich für einen CDI - pulse- mit Lenkradschaltung entschlossen. Leider ist das beim Modell cdi 2006 jetzt Essig. Nach den Meldunegnwegen der 2006 Übersetzung bin ich jetzt total verunsichert ? Soll ich jetzt zusehen noch einen aus 2005 zu ergattern ? - oder doch ein anders Mod. aus Modelljahr 2006 nehmen ? Hilfe - es eilt

Hallo, in den letzten Tagen habe ich hier im Forum gelsen und bin begeistert über die vielen Infos und Hilfestellungen. Aktuell bin ich in der Überlegung aus reinen Spargründen einen Smart als Drittauto zu kaufen, so dass die vielen Routinefahrten einfach billiger möglich sind. Jetzt meine Fragen : 1. Lohnt ein Neukauf wehen Modellwechsel bzw. dem DPF überhaupt noch ? 2. Gibt es noch Smarties ohne DPF bei den SC´s 3. Vielleicht eher zum four four mit Diesel tendieren ? 4. Wo gibt es die "billigsten" neu Smarties - gibt es Rabatte beim Fourfour