rbs2803

Da hast du wohl recht. Erstaunlich was für fehler auftreten. Obwohl es eigentlich der gleiche Motor ist. Der 450cdi ist cool. Ich fahre das Ding seit vielen jahren und km. Immer sehr zuverlässiges kfz. Ich hab im durchschnitt 3,3l und bin nicht gerade langsam unterwegs 😊

Der Benziner war für mich nie wirklich interesannt. Verbrauchte viel zu viel.. Für das was der 450/451 als benziner kostet gibt es andere kfz die viel Besser und sparsamer sind. Daher fahre ich diesel

Ja ich weiß. Hatte die idee auch schon. Wäre zu schön gewesen

Du wärst wie auch ich der optimale kandidat für ein Wechselkennzeichen. Wie in der schweiz. Leider bekommen das die depperten in Berlin nicht auf die Reihe

Och optisch finde ich den 451 schon schick. Halt moderner und innen mehr Auto. Technik leider nicht 😬

windgeräusche sind da wohl wirklich zu erwarten. Mit der Kupplung finde ich spannend. Da war der 451 wohl aus techn. Sicht ein Rückschritt. Schade. Hätte mir gut gefallen, gerade wegen des Innenraums und der Glasscheibe hinten. dann bleibe ich lieber bei der alten Kugel und fahre, fahre, fahre.............

Danke dir. Hat hier jemand Ahnung wie es sich mit der Kupplung vom 451 cdi verhällt? Erreicht die Kupplung eine ähnliche Laufleistung wie die vom 450? Die meine haben immer locker die 200tkm geschafft. Macht die Kupplung vom 451 das auch? Oder stimmt das, dass diese recht früh verschlissen ist? Damit wäre wohl mein Entscheidung zum alten cdi gefallen. Danke Euch

Gebraucht wäre schon ok. Mittlerweile sind aber viele verrückt und wollen für so ein durchgerostetes Teil 150 und mehr.. :-(

Hallo zusammen, Da bei miener kleinen Kugel leider der Auspuff mittlerweile ziemlich fertig ist, brauche ich wohl oder übel Ersatz. der originale Eberspächer übersteigt vom Preis den Wert der Kugel ............ 😉 Hat jemand Erfahrungen mit den Nachbauten aus der Bucht?? Ich hab noch kein PDF Danke Euch. Gruß Ralph

Hallo CDL kann man davon ausgehen dass das Verdeck vom 451 eine andere Qualität als das alte 450er hat? wäre schade, da der 451 eine Glasscheibe hat.

Das stimmt soweit. Wie du gelesen hast, fahre ich den 450 cdi seit vielen Jahren und km. Der 451 ist innen halt etwas moderner. Was ich gelesen habe soll er innen auch leiser sein. Daher meine Frage mit dem 5-gang Getriebe Zudem ist hier die Möglichkeit einen guten mit wenig km zu finden etwas größer.

Hallo. Ich würde dann kompl tauschen. Das cabrio als Alltags Auto. Ich fahre im Jahr so 20-23tkm und wohne im beschaulichem Saarland, Haus mit Garage. Ich denke das der 451 innen halt mehr Auto ist. Technik ist ja bis auf das getriebe fast gleich.

Hallo zusammen. Ich wollte mal Eure Meinung hören. Ich bin seit langer Zeit CDI Kugel Coupe fahrer Meine erste Kugel hab ich mit 330tkm abgegeben. Akt gerade eingefahren, eine `04 450 cdi Kugel mit 185tkm Da ich gerne Cabrio fahre spiele ich mit dem Gedanken mir ein cdi Cabrio zuzulegen. der 451 hat innen mehr vom Auto als die alte Kugel, braucht aber auch mehr Sprit, was ich so lese. Ich fahre über die Jahre im Schnitt 3,4l/100km. Ob das der 451 schafft, weiß ich nicht. Was mich abschreckt ist das 5 Gang Getriebe. Was dreht den der 451 cdi bei 110km? Vielleicht kann ich hier ein paar Entscheidungshilfe bekommen Danke Euch schon mal.

Hallo zusammen von meiner alten 450 CDI Kugel pfeift das Lager der Spannrolle Klima. Kann mir jemand von Euch ggf die Lager Nummer dazu nennen. Also die Nummer vom Lager selbst nicht von der ganzen Baugruppe Riemenspanner. Danke Euch

mein erster Smart ein `99 450 CDI hat mitlerweile 300000 runter. Ich hatte ihn von 5000-202000. Jetzt fährt ihn ein Freund von mir . Einmal bei 165000 Kopfdichtung durch einen Fehler einer Werkstatt beim Wechsel Thermostatventil. Dann bei 210000 Kupplungstausch. sonst nur normaler Verschleiß. Meine neue Kugel `05 CDI ist mit 156000 gerade mal eingefahren :-D

super dann geh ich mal am Wochenende schrauben. Auch nach jahren ist die 450 Kugel einfach eine coole Kiste. War heute nach langer Zeit mal in der Stadt wieder quer einparken :lol: :lol: 8-)

hallo. Glaube ich fast nicht. der Leistungsverlust tritt akt. nur temporär auf. gerade wenn er kalt ist. Läuft normal an, dann wie zugeschnürt fast null Leistung, sprich ich bin im schneckentempo unterwegs. Irgendwann kommt er dann und hat leistung, aber immer noch nicht wie es soll. Wenn ich hinten auf hab werde ich auch mal die Turboschläuche und Druckdose kontrolieren. die Rauchzeichen macht er nur wenn er wie zugeschnürt ist und ich gas gebe. Was dann ok ist da er mehr einspritzt als verbrannt werden kann Denke ich mal :)

danke Dir. Mehr wollte ich nicht wissen! :-D

Hallo zusammen ich bin nach 3 Jahren wieder Rückfällig geworden und habe mir wieder eine 450 Kugel zugelegt. ein 2005 CDI. Mein alter war ein `99CDI wo ich sehr früh das AGR abgedichtet hatte damals ohne Simulator einfach eine Dichtscheibe. Meine alte Kugel läuft immer sehr gut noch und hat mittlerweile 305000km. Meine Neue Kugel von 2005 macht gerade vom Start an Stress dass ich oft einen massiven Leistungseinbuch habe mit Rauchentwicklung. Zur Diagnose bin ich noch nicht gekommen, denke aber dass der Regelkolben vom AGR hängt. Da ich das demnächst reinigen muss, stellt sich mir die Frage, wenn ich auch hier eine Dichtscheibe verbaue, braucht die neuere Version vom 450 einen Simulator um die Elektronik zu befriedigen? oder reicht wie beim alten einfach die Dichtscheibe? Danke schon einmal für Eure Hilfe Gruß Ralf

Hallo zusammen meine alte Kugel (cdi 1999, 200000km) fängt an hinten zu poltern. Wie es ausschaut, sind es die Querlenker (Panhardstab). die Buchsen die da verbaut sind, sind das die selben wie in der Vorderachse? Danke

Hallo zusammen kann mit jemand von den Saarländern eine Werkstatt für den alten Smart 450CDI nennen. Die sich auch etwas mit der Kugel auskennen? Am besten in der Nähe von St. Ingbert danke schön Gruß Ralph

hi kann ich erst ende dieser Woche mitteilen. Dann erst komme ich zu tausch des Gebers. Wenn ich mich allerdings da reindenke und reinlese ist das für meinen Fall der Fehler. Eindeutig sobald der OT-Geber warm wird setzt der Motor aus.......... Da ich aber nur Kurzstrecke fahre, damit der Motor bedauerlicherweise nicht warm wird, kommt es z.Z selten vor. Ich melde mich :-D

Passt schon mir ist schon bekannt, wer billig kauft, kauft zwei mal. War nur die Frage ob es eine GUTE Alternative zu BOSCH gibt. Wie auch immer die sich nennt. Das der SC ne Apoteke ist, dürfte jedem bekannt sein. Habe aber jetzt den von Bosch bestellt, das noch beim Händler um die Ecke 8-)

Hallo habe mich mal jetzt im Netz reingelesen. Ich denke das es wirklich der OT-Geber ist. Meine Frage ist gibt es da qualitativ große Unterschiede? also muss es zwingend der BOSCH OT Geber für über 60€ sein oder reicht auch ein preiswerterer OT-Geber`? Danke Euch Gruß Ralph

Hm klingt gut, wo genau sitzt der OT-Geber?