kurztest

Hi! Ich lass die Antriebswellen immer drin, weil du sonst erst das Öl im Getriebe ablassen musst und das Auffüllen halt ordentlich Zeit kostet. Die Schrauben an der X-Strebe sitzen meistens bombenfest da also ruhig das grosse Werkzeug nehmen.aber unbedingt hinterher auch wieder ordentlich festziehen da sonst hinten gern schwer zu findende Klappergeräusche auftauchen. Ansonsten bist du auf nem guten Weg, viel Spass beim schrauben.... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Hi NICKFR, gib mir mal ne Mailaddresse dann kann ich dir ne Kopie der ABE/Einbaubescheinigung schicken... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Hallo, hast Du die Teillastentlüftung schon geprüft oder evtl. mal abgeklemmt? smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Nein, ne ordentliche Diagnose mit Hilfe der StarDiagnose sollte den übeltäter ans Tageslicht bringen. Über die Istwerte der Schliessanlage...... Alternativ könnte man auch die Rückmeldeleitungen der drei Türen kontrollieren um der Sache auf die Spur zu kommen. smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Der Sensor sitzt normalerweise unter der Plasteverkleidung hinter der SE Drive Unit in richtung Handbremshebel auf dem Teppich.... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Wenn das Zahnrad am Motor kaputt ist sind die Antriebskabel im Verdeck erfahrungsgemäss auch angefressen.... also beides erneuern, das gibts als repsatz beim freundlichen. smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Du musst die Verriegelungstaste drücken und natürlich muss das ganze dann ja auch noch innerhalb von 30 Sec passieren. Wenn die LED nicht kurz ausgeht hat er den Code nicht gefressen aber wie gesagt klappt das manchmal erst nach dem 2,3,mal.... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Hat beim anlernen die rote LED in der Schliesstaste auf der Sicherheitsinsel geflackert? Das muss sie nämlich und nachdem du die Schliesstaste des anzulernenden Schlüssels gedrückt hast geht sie dann für einen kurzen Moment aus quasi als optische Bestätigung der erfolgreichen programmierung. Das braucht manchmal mehrere programmiervorgänge bis das die ZEE/SAM den Code frisst...... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Kreuzgelenk schwergängig...... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Den DPF kannst Du am Schwingungstilger erkennen der ist beim DPF nämlich schwarz während der vom normalen Topf rot ist.... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Nein, der Rahmen / Blende ist anders geformt.. smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Hier mal im Originaltext aus dem EWMR ( Garantiehandbuch) vom Hersteller: Richtlinien/ Begriffe/ Abwicklungshinweise > Richtlinien > 1305-12A Wartung nach Herstellervorgaben - Definition Wartungsvoraussetzungen gemäss den jeweiligen Wartungssystemen gelten dann vom Kunden als erfüllt, wenn im Rahmen der Zeit-/Laufleistungs-Intervallangaben folgende Toleranzen/Umfänge eingehalten werden: PKW: 90 Tage/3.000 km (MB) smart: 90 Tage/10 % Überschreitung des Laufleistungsintervalls Die Durchführung einer "Wartung nach Herstellervorgaben" bedeutet, dass alle technisch notwendigen Wartungsumfänge einschliesslich Zusatzarbeiten analog der Vorgabe des fahrzeugspezifischen Serviceblattes* WIS und unter Verwendung von empfohlenen Betriebsstoffen sowie fallweise notwendigem Sonderwerkzeug ausgeführt werden. Die 10% zum Intervall beziehen sich hierbei auf den normalen Intervall von 15000 km also hier 1500km mehr an Laufleistung. Dies trifft natürlich nur dann zu wenn der "Garantiegeber" die Wartung nach Herstellervorgabe in seinen Vertragsklauseln hat und keine eigenen Fristen/Intervalle.... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Vorausgesetzt du hast den Masterschlüssel noch ist das möglich..... wenn das nicht bekannt ist muss man das ausprobieren..... viel Glück dabei smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

jepp.... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Nee, Du kannst die Brücke da nicht dauerhaft drinlassen da dir sonst die Batterie durch die Lima entleert wird. Über D+ hast du eine Stromaufnahme solange der Motor nicht läuft. Die Kontrollampe wird beim Smart Spannungsabhängig vom Motorsteuergerät angesteuert, daher keine D+ Leitung am Generator. Die einfachste Lösung wäre ein Zündungsplus auf D+ zu legen...... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Fahrzeugseitig wird eine Kupplung vom Typ 2 benötigt..... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Das Steuergerät kann man zurücksetzen, muss also nicht erneuert werden, der Rest muss aber schon neu.... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Ja, es gab da ab Werk falsch befüllte Klimaanlagen ( zu viel Kältemittel). Das sollte allerdings nur bei Fzg. bis 2/2008 auftreten. Als zweite Ursache käme da auch noch ein Klimaleitungshalter am Unterboden in Frage welcher die Geräusche auf die Karosserie überträgt. Dieser sollte laut Smart ausgebaut werden um Abhilfe zu schaffen. smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Nee, da gibts noch mehr...... und da sind noch einige nicht vom Problem erlöst. Da der Fehler aber nur bei bestimmten Fahrprofilen auftritt und die Abhilfe von Smart dazu nur halbherzig ist wirds da noch einigen Ärger geben.....aber der Kunde ist ja König.... ;-) smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Hallo und willkommen hier im Forum, zu Deinem Problem: dazu gibt es so keine einfache Abhilfe, man müsste jetzt dazu wissen warum das MHD Steuergerät den Start nach der Abstellung verweigert. Dazu muss der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Wenn ich mal ins blaue schiesse würde ich sagen das dort ein unplausibles Klemmensignal des Generators vorliegt. Wenn dem wirklich so ist gibt es da nen geänderten Stecker mit nem etwas längeren Kabelsatz dran als Reparaturlösung. Wie gesagt das ist nur ne Vermutung und Du solltest wirklich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen...... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Das Mischgehäuse hat die Aufgabe der Ansaugluft ein kleinen Teil der Abgase beizumischen um im Brennraum die Verbrennungstemperatur zu senken. Damit soll der übermässigen Stickoxidproduktion einhalt geboten werden. Das von Dir rot markierte Ventil steuert per Unterdruck das von Dir gelb markierte Ventil welches wiederum die Abgasbeimischung regelt. Das ganze wird vom Motorsteuergerät überwacht und geregelt. smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

So schnell sterben die Kleinen nicht den Hitzetot. Die Temperatur wird ja nun mal hinten am Motor gemessen und bevor da einer stirbt wird erstmal kräftig im Armaturenbrett gepiept und wenn er dann noch wärmer wird, wird der Motor mal einfach abgestellt vom Motorsteuergerät. Diese Schutzfunktion gibts heute bei vielen Motorsteuerungen.... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Theoretisch hast Du da recht, und im Kettenspanner ist ja auch noch ne Feder drin die die Kette unter Spannung halten soll. In der Praxis hat sich das aber ganz anders gezeigt und bei den Motoren bei denen ich die Ketten getauscht habe wars bis jetzt immer so deutlich zu fühlen... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

Jo, das hört sich nach Steuerkette an. Nimm mal bei kaltem Motor den Einfülldeckel fürs Öl ab und zupf mal mit den Fingern an der darunter sichtbar werdenden Steuerkette. Wenn Du die vom Zahnrad abheben kannst klemmt entweder der Kettenspanner oder sie ist gelängt. Da hilft dann nur noch erneuern..... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):

...eher selten! Die sind nicht so wahnsinnig empfindlich... smarte Grüsse Martin 8-) ----------------- ... der sich den Wolf schraubt.... ):