Desmoroger

Hurra - der Termin steht fest - am 30. kann ich die Kugel abholen. Gebaut ist das Autochen schon, nu isses unterwegs nach Holland, nächste Woche geht´s dann Richtung Sauerland... Roger -----------------

Quote: Am 07.09.2006 um 19:45 Uhr hat streamgreen-black geschrieben: @ Roger Habe meinen im April bestellt und anfangs hieß es auch Oktober....glücklicherweise war er dann im Juni da, acht Woche Lieferzeit haben mir gereicht. Drücke Dir die Daumen, dass es nicht Oktober wird. Aber so bekommt die Duc noch was Auslauf :-D Gruß Slimone Hallo Slimone (schicker Name 8-) ), hast Du auch einen cdi? Mir ist nur aufgefallen, daß die Lieferzeiten stark differieren. Liegt es nun an dem Reimport,der Farbe (phat red),dem Motor (cdi mit RPF),zu großer Geduld mit dem Händler, oder einfachSchicksal ? :roll: Gruß, Roger -----------------

Kleines update..... Mein Smart wird in der nächsten Woche gebaut! Der Händler ist verhalten zuversichtlich, daß die Abholung noch diesen Monat über die Bühne gehen kann. Nur gut, daß im Moment noch Moppedwetter ist :-D. @ Anne - da habt ihr ja schon richtig was erlebt, aus den ersten Kilometern 8-) . Mein Autochen wird sich übrigens nicht von einem "regulär" hierzulande gekauften unterscheiden. Modell, Ausstattung und Zubehör habe ich original den deutschen Unterlagen entnommen. Gruß, Roger -----------------

Hi Anne, den Smart habe ich bei Fa. Budde in Warstein geordert - er wird aus den Niederlanden kommen. Irgendwann :roll: . Es wird ein Coupe Diesel, also eigentlich nix besonderes. Ich habe aber auch keine besondere terminliche Not - den Vorgänger können wir notfalls noch bis Dezember fahren. Gruß, Roger

Ohne jetzt die Links verfolgt zu haben...... Grundsätzlich nimmt die Bremsflüssigkeit Wasser hauptsächlich über die Bremsschläuche auf - also in Nähe der Radbremszylinder. Diese sind denn auch besonder gefährdet, weil sie durch das Wasser gerne festgehen. Lange bevor der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit einen bedrohlich niedrigen Wert erreicht! Den kritischen Wassergehalt im Behälter zu bestimmen, ist also nur bedingt zielführend. Der Wassergehalt steigt mit der zeit, unabhängig von der Laufleistung. Alleine besonders trockenes oder feuchtes Klima nehmen Einfluß auf die Geschwindigkeit, wobei ich nicht weiß, inwieweit dieser einfluß maßgeblich ist. Meinen Autos gönne ich daher alle 2 Jahre einen Bremsflüssigkeitswechsel, den Motorrädern jährlich (da die Schläuche erheblich länger und die Bremsen (Alusättel) empfindlicher sind. Gruß, Roger

Da ich nicht gerne viel Zeit im Wartezimmer verbringe, setze ich mich erst jetzt rein :roll: . Meinen 42cdi habe ich Anfang Mai bestellt (beim Reimporteur) und erwarte ihn nun Ende diesen Monats. Wobei der Händler auch schon mal das Unwort "Oktober" gebraucht hat. Das muß ich Ihm noch abgewöhnen :-D . Wie dem auch sei - dank der langen Vorlaufzeit sammeln sich bei mir schon so nützliche Utensilien wie Pannenset, Ölwechselpumpe, Radio, Sitzbezüge, Sitzheizung, Winterreifen. Auch die Wunschnummer ist schon reserviert, allein - es fehlt der Hauptdarsteller :( . Geduldige Grüße, Roger

Rechnerisch benötig der 42 für 200km/h so ungefähr 112PS. Nur so als Anhalt ;-) . Gruß, Roger

Quote: Am 31.05.2006 um 22:46 Uhr hat CHH geschrieben: Ich glaube in Alufelgen dürfen keine Stahlschrauben.. Das reagiert miteinander... Aber mal abwarten, es werden sich bestimmt noch ein paar Profis melden... Gruß Alu und Stahl reagieren in der Tat miteinander, weshalb eine Stahlschraube in Aluminium gerne festgammelt. Hier steckt jedoch das Gewinde in Stahl (oder Guß ? :oops: ), so daß nur der Schraubenkopf mit dem Alu der Felgen in Berührung kommt. Das ist unproblematisch. Erst recht, wenn man den Schrauben bei Montage etwas Fett gönnt ;-) . Gruß, Roger ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Desmoroger am 01.06.2006 um 20:46 Uhr ]

Hi, mein Künftiger wird auch ein EU-Import, allerdings über einen darauf spezialisierten Zwischenhändler im Sauerland. Preisvorteil: immerhin noch 1400,-€, dafür ohne Sprachkurs ;-) . Dadurch ist der Wagen preislich auf einem Niveau mit Jahreswagen vom SC! Wobei ich bei diesen nicht weiß, ob und wie die eingefahren wurden...:-? Gruß, Roger -----------------

Quote: Am 27.05.2006 um 22:23 Uhr hat schaefca geschrieben: MOMENT!!! Totgesagte leben länger (zwar ohne Aluminiumkarosse, aber: wartet ab...): click>> Das sieht mir aber nicht nach einer Fortführung des A2-Konzepts (Leichtbau für hohe Sicherheit und gute Fahrleistungen bei niedrigem Verbrauch) aus denn eher nach einer bloßen Neubesetzung des alten Namens. Das Auto erinnert an eine Schrumpfversion des A3, vielleicht ein Gegenstück zum (aus Audi-Sicht) allzu erfolgreichen 1er? Zu den Mopppeds - gute Auswahl :-D Gruß, Roger -----------------

Danke! Roger -----------------

Quote: Am 27.05.2006 um 18:36 Uhr hat schaefca geschrieben: Quote: Roger Überzeugungstäter ----------------- S4R? Feines Teil! :-D Habe mal eine 900 SS SC2 von ´91-´96 über die Straße und diverse Strecken getrieben, ein wenig "erstarkt" dank Andreas Borst von Desmodrom in Gerlingen.... :-D :-D Und ich sach noch heute zu meinem Duc-Händler: " Als Ducati-Fahrer kann man sich halt kein großes Auto leisten " :-D Und - haste keine Angst, rückfällig zu werden ;-) Gruß, Roger -----------------

Das Hauptproblem dürfte sein, daß wirklich spritsparende Autos für die Leute, denen am Sparen am meisten liegt, fast unerschwinglich sind. Der erwähnte A2 ist ein gutes Beispiel, ebenso wie der Lupo3L. Beides Autos, die bei aller Sparsamkeit nur wenig greifbaren Gegenwert zu einem für die jeweilige Fahrzeugklasse horrend hohem Preis boten. Ja, boten, denn beide Autos wurden ohne Nachfolger eingestellt. Und an beiden verdienten die Hersteller nix, im Gegenteil - so legte Audi pro A2 durchschnittlich 2500,-€ drauf! Von den Autos, mit denen man "auf hohem Niveau sparen" kann, ist der Smart tatsächlich der einzig verbliebene. Daher (weil ich mich mit über 40 an eine Keksdose á la Cinquecento nicht mehr gewöhnen mag) habe ich mir auch einen bestellt. Solange es ihn noch gibt 8-) . Gruß, Roger Überzeugungstäter -----------------

Quote: Am 27.05.2006 um 15:46 Uhr hat plaetzchen-wolf geschrieben: So ca 4 Wochen- dann haben wir es direkt in Arnheim abholen koennen. (Im Schneegestoeber und 1Grad Plus ueber die Autobahn) 4 Wochen - ist das auch ein Diesel? -----------------

@ plaetzchen-wolf: schön geschrieben! Vorhin habe ich erfahren, daß mein cdi erst im September kommen soll. Bis dahin ist er ja fast schon ein Auslaufmodell :cry: :evil: . Wieviel Geduld habt Ihr denn so aufbringen müssen? Gruß, Roger ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Desmoroger am 27.05.2006 um 15:11 Uhr ]

Aaaaah - geht doch!

Wo ist meine Sig.??? ----------------- Mopped:

Das Ergebnis würde mich auch interessieren :roll: Gruß, Roger auf den cdi wartend...

Das habe ich letztens beim Eintrag meines Zubehör-Motorradlenkers beim TÜV auch so erlebt. Die Sprachregelung lautet auf "den Umbau gelegentlich in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen", will heißen, bis zum nächstfälligen Behördengang (z.B. wg. Ummeldung) genügt es, das Papier (in diesem Fall vom TÜV) stets mit sich zu führen. Das hat den Vorteil, daß man Eintragungen "sammeln" kann, ohne für jeden Firlefanz direkt zum Amt zu müssen. Oder ich verkaufe das Motorrad mit dem Originallenker - dann müsste eine Eintragung ja wieder kostenpflichtig rüchgängig gemacht werden. Aber Vorsicht - das heißt nicht, daß z.B. die Versicherung nach einer Leistungserhöhung nicht informiert werden müsste! Gruß, Roger

@ Jens: vielen Dank für den ausführlichen Bericht - da bin ich als künftiger Smart-Fahrer (an ende Juli) wenigstends direkt gewarnt. Meine Frage nun - wo findet sich dieses SAM ? Danke und Gruß, Roger

Hi, meinen cdi erwarte ich erst zu ende Juli / anfang August. Sollte der "Sammeltermin" erst danach zustande kommen, bin ich dabei. Vorrausgesetzt natürlich, das Tuning funzt auch mit Filter :roll: . Gruß, Roger