schmucki

Der Formel É Golf wurde wegen seine schei.... Getriebes nicht gekauft das war als 3+ E Gang aus gelegt und echt für´n A...! Start-stop- anlage war nicht so schlecht hab ich in meiner Sturmunddrangzeit mehrfach Probe gefahren. Motor aus an der Ampel bei Cdi kein problem Starter betätigen und Schalthebel nach vorn die "Startautomatik" bei m Diesel befreit die Hand früh genug. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Es ist eine De Dion Achse, sie ist Spur und Sturz konstant und der Antrieb ist von der Achse entkoppelt am chassis angebracht. Eine Verbundlenkerachse ist ähnlich aufgebaut meist jedoch nur als Aufhängung für die hinteren Laufrollen an den öden Vorderradscharrerkisten drangeschraubt. Das Getriebe ist deshalb von der Achse entkoppelt um die "ungefederte Masse "zu verringern damit das Fahrzeug a. bequemer wird und b. die Achse nicht "trampelt". aber ich denke hier gibt noch bestimmt einen Inschenör dem ist die Erklärun gnicht so schwör ;-))))) ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi möchtegern, also bevor du wirklich kauftst solltes du doch erst mal dieseln. Ich hab damals erst 50 km Gedieselt, dann 350 km normal gesmartet und dann direkt den diesel bestellt. Würde es auch genau so wieder machen. Der Diesel zieht durch wie ein Ochse brummt gemütlich vor sich hin (ist wirklich nicht laut) braucht bei gelassener Fahrweise halt so um 4 liter aber auch mit Gewalt nicht mehr als 4,8 liter Der Benziner den ich zwischendurch noch mal als leihwagen hatte nahm sich locker 6,5-7,0 liter bei zugegeben strammer Fahrweise. Die Benziner gehen erst so ab 3500 u/min richtig los, der diesel zieht ab 1800 bis 3000 wie eine Seilwinde. entscheiden mußt du halt selbst. dann guten rutsch ins neue Jahr ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Selber hallo, keiner da und die, die da sind, sind gleich wieder weg

Hallo möchtegern, ich hab meinen im SC köln-süd gekauft, weil ich in der Nähe arbeite. Sonst wär ich warscheinlich nach Neuwied gefahren. Also ich bin mit K-süd bisher sehr zufrieden hatte allerdings auch noch so gut wie nix zu meckern an meinem CDI toitoitoi. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

ruhig brauner vorne die kosten so um 130,- hinten so um die 160,- incl Mwst Ich habe einen Satz Winterreifen mit Felgen unter 800,- für meine Kollegin bekommen. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, also ich hab die Suppe nicht gewechselt, ist ansichtsache Schädlich ist er auf keinen Fall der Wechsel. Wenn dann fahr zum SC ist wahrscheinlich besser wegen evtl. Gewährleistungsanspüche Ich selbst bin im SC Köln Süd wegen der Nähe zu meinem Arbeitsplatz. Ob un din wie weit die Fa Bald schon smart Service macht weiß ich nicht die vertreiben wohl in der filiale Siegen als Satelit vom Sc Leverkusen Smarties. Aber bis zur Fa Bald AK auf der"Automeile" Kölnerstr is ja nicht weit, und der KD Mstr Herr Flender ist eigentlich sehr hilfsbereit. Selbst wechseln ist auch kein Problem wenn du den richtigen Filter und O-Ring hast. Filter ETNR c000304v003000000 DM8,32 O-Ring ETNR c0002565v00000000 DM 1,64 zzgl Mwst. Dann noch eine Pumpe zum abpumpen.... Ohne Filterwechsel bringt der Ölwechsel nämlich gar nix. Ach ja und natürlich Vollsynthetisches 0w40 haben die eingefüllt. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi Mathias Mein Dieselknubbel wird täglich zwischen Reiferscheid und Flughafen Köln hin und herbewegt (B8 -BAB560 BAB59 und da verbrauche ich je nach Gasfuß zwischen 3,8 und 4,5 liter auf jetzt 16500 km hab ich einen Gesamtschnitt von 4,2-4,3 ltr gefahren.Am Anfang mit viel Vorführfahrten und Probefahrten über 4,5- 4,7 . Muß allerdings dazu sagen das der Kleine mit mir allein schon fast ausgelastet ist (ich sollte wohl mal Zwillinge weden;-))). Ich denke deiner wird sich noch einlaufen, dir wirst auf Dauer das Spiel zwischen Gasgeben und Schaltpunkt in Fleisch und Blut übergehen und dann fällt aucvh der verbrauch. Die Traumwerte von unter 3,5 ltr werden wir wohl hier im Westerwald mit soviel bergauf und ab usw vergessen können. Tip wenn du ihn mal richtig volltanken willst: so stellen das die Vorderachse einges tiefer steht als die hinterachse und dann mit viel Geduld volllaufen lassen. Dann geht der erste Tankbömmel erst bei über 180 km aus. (Geht hervorragend an der freien Tanke in Hasselbach an der B8.) ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi Mathias ich fahr nen schwarz blauen CDI einfach zu erkennen mit einem kleinen Stern vorn und hinten drauf. Ansonsten falls Dir mal ein großes altes Borgward Feuerwehrauto mit Erzquell Pils und Zunft Kölsch logo auf den Seiten begegnet, das ist mein "Durstlöschzug Reiferscheid" hui wäller ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, geht nicht weil "Klappauf tridion" 2 cm breiter als coupe. kamma nix machen ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi thor kann ich verstehen das du das nicht testen willst! Ist sowie so unverständlich, das bei der Frima immer noch Leute Bilder machen lassen bei dem Sch...Service, miese bilder, hoher preis........... ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

He, Alekerjer schieeschäpper (Hallo altenkirchener schneeschaufler)(für nicht westerwälder) Hier in Reiferscheid fahren mitlerweile 3 von den Kugeln rum. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hallo, ist ganz einfach, jeder kennt bestimmt irgendwo ne Stationäre Blitzkiste . Anlauf nehmen mit Vmax durch und schon bekommt ihr amtlich was der kleine läuft ;-))))))))) ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi elmar, das könnte zwar so sein klingt auch irgendwie logisch, ABER bei dem meisten Fahrzeugen ist die Hupe dirket über Plus (Klemme 15 Strom bei Zündung an) angesteuert, und das Massekabel wird am Hupenknopf auf Masse geschaltet. So spart man sich einen zweiten Schleifring für die Stromübertragung Beim Smart ist die Hupe auf Klemme 30 (Dauerplus) geschaltet deswegen mept der auch ohne Zündschlüssel. Am einfachsten ist es an der Hupe nachzuschauen bzw nachzumessen. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, als ich endlich nach 4 Monaten Wartezeit meinen Cdi übernehmen durfte war der DZM auch noch tot, weil eben der Servicerechner im Sc ausfallerscheinungen hatte. Eine woche später war ich dann in der Mittagpause dort und mußte 5 Minuten warten weil ein anderer mit genau dem gleichen -ansinnen gerade vor mir dran war. Ist wirklích nur eine Minutensache wenns klappt. Ist schon eine Teufelskiste der Servicerechner der verpetzt fast alles was man mit der Kugel mal angestellt hat. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

hi smartdanny der ölkühler wiederum sitzt unmittelbar neben dem Ölfilter und ist als Öl/wasser Plattenwärmetauscher ausgelegt ist ca doppelt so groß wie eine Zigarettenschachtel. Ich war neulich von 8.00 bis 14.00 Uhr im Sc Köln süd und hab bei der 12500er Wartung genauestens zugeschaut weil ich auch erst schlafen kann wenn ich weiß warum etwas funktioniert. PS: nicht weitersagen (Die Sachgeschichten von der Maus finde ich einfach Spitze) ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, ihr seit alle auf dem holzweg, aber total! Das Gitter haben nur die kleinen stinker unter dem Bauch. Dadrunter sitzt der (festhalten) Kraftstoffkühler weil die suppe durch das rundpumpen mit 1350 bar sehr heiß werden kann. Der Wärmetauscher des Klimasystems sitzt vorn am Kühler. Mán sieht die Einfüllöffnungen dafür an den Aluleitungen vorn in der rechten Wartungsklappe. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, das mit dem Heißluftgebläse funzt doch, aber mit Vorsicht zu Werke gehen. Die Matte über dem Motor sollte man in der mitte etwas anheben und dann die Seiten etwas nach UNTEN biegen, dann klemmt sich der Teppich in der oberen Stellung fest und man kann ungestört den Ölbömmel rausziehen usw. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Ja , alle diesel gehen auf "Nullregellung" im Schubbetrieb. Mach mal den Motordeckel raus Tepich hoch klemmen und ein paar Meter bergab fahren (ich weiß Gefährlich bla bla bla) Fuß vom Gas nur hörst nur ein surren des motors, manuell hoch oder runter schalten, in den Schaltpause hörst du ein nageln das sind die Verbrennungsvorgänge um den Motor im ausgekuppelten Zustand an laufen zu halten. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Variante 7 u 8 gar keine bei Gasturbine und Elektromotor! ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Bei 13014 km erste wartung SC Köln süd mit Öl, filter, Oring und einer glühbirne allerding ohne Kombifilter (Klima) zusammen 261,71 incl Mwst Richtig viel Arbeit haben die sich gemacht ich war dabei. Incl kleine Lackabschabung am Tridionboden beseitigen, Bremse entlüften Kupplungsaktuator wechseln neu anlernen Öl 71,26 zzgl WmST ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, Volldach? dann nem ich doch direkt nen pur Ne ohne Glasdach würd ich an mancher Ampel nicht sehen wenns wieder grün ist. zB. Das Glas zerbröselt zu wunderbaren dunklen würfelchen. Prima Dekomaterial ;-))) ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi Marc, seit 19.juli diesel ich mit dem Kleinen als Hauptauto täglich ca 120 km gemischt Lahndstraße übelster Sorte und Autobahn von mies bis geht so. Null probleme mit dem rücken. Seitenwind? Ok dann fährt man halt mal etwas langsamer. Ich bin restlos begeistert von der Kiste, und wenn mich irgendwelche Narren an gewissen Steigungen verblasen müßen , an der nächten Baustelle bin ich wieder bei denen. Und die Krönung ist mit ner Handvoll Münzen in der Tasche an der Tankstelle neben den "150 Mark und mehr tankern" zu stehen und dann zu zahlen. Vorher hab ich 16 Jahre Mercedes gefahren, davon 9 Jahre mit Recarositzen von wegen Rücken aua. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, ja die Suppe schäumt wirklich,und richtig volltanken ist nicht so einfach. Ich tanke fast immer an der gleichen Tanke gleiche Säule exakt mit dem hinterrad auf der gleichen Stelle mit einigen % Gefälle nach vorn. Dann Pistole rein vollstrahl bis zum klick, Pistole etwas zurückziehen und mit slow motion weiter laufenlassen bis zum Stehkragen, kräftig am tridion nach links schubsen 2 bis 3 mal der Tank macht Bäuerchen und es passt noch etwas rein. So gefüllt geht das Erste Tankei erst bei 190 km oder mehr aus.Bei CA 4Ltr /100km ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi schönen morgen heute nacht, abmontieren und wieder aufziehen ist eigentlich kein problem für den Reifen wenn die Werkzeuge in ordnung sind und vernünftig gearbeitet wird. Rechnerich ist es auf dauer biliger Stahlfelgen zu besorgen. M.E. sind nicht die felgen das Problem sondern die Gummi die da drauf müssen. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62