schmucki

Hi, ich hab jetzt 13500 km runter, hab anfangs so um 4,5 ltr bei ca 6000km so um 4,3ltr nach 10000km so um 4 ltr gesamt schnitt bisher 4,3 Beim Heizen nimmt er 4,5 -4,9 beim schleichen 3,7-3,9 Bei vernünftiger Fahrweise 3,9 -4,1 und macht saumäßig viel spaß ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, ich hatte in der Wartezeit auf den cdi einen Satz neue Starline komplett aus dem Forum gekauft, und sofort das Auto in Juni AUF WR umbestellt. Den Mehrpreis hab ich in Renningen telefonisch als Trostpflaster für die Wartezeit rausgemeckert. Geliefert wurde er doch auf sommergummi die blieben komplett im Sc und anfang september hab ich die WR abgeholt. Für eine Kollegin hab ich einen Satz WR 135 175 mit Felgen für 786,...DM bei meinem Reifenhändler bekommen. Das SC wollte 920,..DM. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

der Cdi cabrio soll wohl in drei varianten pur puls passion in 2001 kommen zumindest hat das der "informX" im Forum des smart-Club geopstet. unter Preise 2001 ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Bei den älteren Fahrzeugen ohne Leerlaufabschaltung und ohne Eltr Leerlaufdüse konnte man Bergab durch ausschalten der Zündung und dann wiederanschalten wunderbare Knaller erzeugen. Hat aber auch einigen maroden auspufftöpfen das Leben ausgehaucht. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hallo Robertttt, genaugenommen hätte auch der Tüv-Prüfer im Rahmen der Untersuchung die Nummer finden müssen,da die Kontrolle der Batterie auf Befestigung usw. wegen Brandschutz zur Hauptuntersuchung gehört. Bei mir sind einige Autoschlosser bei der Herbstdurchsicht (Beleuchtungaktion 2000) um die Kugel getanzt um Wischwasser, Kühlwasser, Batterie, Keilriemen usw zu finden. War lustig hab denen einen Smartschnelleinweisung gegeben. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi Roberttttt bei einbau der Konzertanlage müßtest du doch über die FzIdNR gestolpert sein. Oder wurde die Batterie dabei nicht abgeklemmt? Am Batteriefach ist die Nummer eingestanzt. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Warten auf einen KlappaufCDI wäre schon schön, der schöne brumige drehmomentochse und dann offen los cruisen. Rechnen lässt der sich dann wahrscheinlich sowieso nicht, Kaufpreis +Versicherung aber Fahrspaß ohne Ende Wer fagt bei ner schönen frau was der Spaß gekostet hat.

Hi ich hab sogar nur den 30 kw Motor gewählt aber der hat die Kraft von 800 kubik Diesel Ist auch ne überlegung Wert/ Probefahrt . Aber vorsicht ist cool mään macht leicht süchtig. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi Master, sind deine Kumpels Seher oder ähnliches, bei guter Behandlung, vernünftiger Fahrweise denke ich sollten auch 200.000 km kein Problem sein. Langer 6.GANG SCHONT DREHZAHL: Ich bin auch kein Hellseher aber ich vertraue darauf was auf dem motor steht. Bei denen sind lange laufzeiten Familientradition Nur habe ich mich für die Treckerversion entschieden, mehr Drehmoment untenrum und der brummt so schön und bei über 30.000 km im Jahr rechnet der sich auch. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hoppla da hab ich doch einen vergessen in meiner "Autobiographie" mir ist doch letztes Jahr noch ein Borgward EXFeuerwehrauto Baujahr 1961 zugelaufen, der jetzt schick restauriert und für 9 neun Personen zugelassen als Allrad-wohnmobil einen schönen Feuerroten Kontrast zu meinem Blau schwarzen Smartie bildet. Er hört auf den namen "Durstlöschzug" ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Keine Panik, hier wird halt jedes Fürzen das ein smart lässt gemeldet und durch diskutiert. Wenn jedes mal eine lobdudelei los ginge über die Alttagtauglichkeit, und Zuverlässigkeit würde wahrscheinlich das Netz von den smarties lahmgelegt. Ich hab meinen cdi jetzt 4 monate es war liebe auf die ersten 500 meter. den geb ich vorläufig nimmer her. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Angefangen hat ich auf Opel Ascona A,dann Ascona B Dann DB w123 240D, 230E, 230E, 23oTE 230TE den letzten fahre ich seit 9 Jahren hat jetzt 375.000 runter. Schade das er sich wegen Steuern und Spritpreisen nicht mehr rechnet. Genial der kleine Moppel ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi Tom, ich mußte als eingefleichter jungeselle keine fragen welches auto oder nicht. Da ich aber ein XXXXXXL-Size Mensch bin und bisher seit 16 Jahren 123 er Daimler geritten hatte, gab es entsprechendes Gelächter als ich von der idee des Smartkauf´s erzählte. Kurzum hab ich einen Leihsmart genommen un ihn auch auf der Arbeit vorgestellt, probegefahren usw. Während meiner Wartezeit bis der CDI kam (129) Tage hat sich eine Kollegin, (eine von denen, die vorher geläster haben) einen Passion als Jahreswagen gekauft. Wenigstens hat sie mich wöchentlich Freitagsmorgens damit eine Runde drehen lassen so als Wartezeitfrustabbaumaßnahme. Die Beste Reklame für dem Smart ist er selbst bei einer Probefahrt. Lass deine Chefin mal damit in ein enges Parkhaus oder ähnliches fahren. Das Überzeugt. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Quatsch geht nich gibt´s nicht! Die original Nebellampen mit original verkabelung wird wohl so einfach nicht gehen. Aber auch der smart ist nur ein Auto. Also die Originalfunzeln besorgen, entsprechenden Kühlergrill dazu An Sicherungskasten oder an der Batterie direkt Dauerstrom (Klemmenbez 30) holen (mit fliegender sicherung) Relais setzen,Schalter einbauen Als Steuerstrom an der Standlichtleitung anzapfen und über den Schalter legen und zum Relais holen. Lampen einbauen Massekabel legen müßte brennen. Nix für absolute Anfänger aber auch kein Thema einer Gesellenprüfung. Da war die Neuverkabelung meines 39 jahre alten Borgward- LKW etwas aufwendiger. Viel spaß am basteln ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

die eintrageng ist deshalb erforderlich weil sich dadurch die länge des fahrzeugs ändert. desweiteren geht es um hervorstehende karosserieteile die fußgänger verletzen können oder evtl beleuchtungseinrichtungen in ihrer wirksamkeit beeinfluss werden können. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Achtung Lebensgefährlich! Michbereifung ist für PKW und andere Fz unter einem bestimmten Gesamtgewicht nicht zulässig. Gerade die Vordeachse bracht die Haftung sonst geht wahrscheinklich nur noch gerade aus in den kurven Die "1/2 Sätze Reifen" in der "AutoBlind" sollen darstellen das die Gummi´s für noch mal die gleiche Strecke gut sind. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hallödre, mein CDI hat jetzt 11500 km auf dem Buckel, und hat in der Zeit insgesamt 4,42 ltr auf 100km gefressen. Spitzen werte knapp unter 5 ltr Miniwerte um 3,7 ltr. Darunter geht nichts. Habe diese Woche täglich die gleiche Strecke gefahren und täglich an der gleichen Zapfe (gleiche Stellung usw. kaum Messfehler) getankt. Stecke halb Autobahn halb Landstraße mit Hügeln 1. gefahren wie es kommt zügig mitgeschwommen 4,3 ltr 2. Full speed Highway Landstraße etwas im "FlensPunkte bereich" 4,9 ltr 3. 25 % unter Spaßfaktor ganz brav nie über 90 KM/h anden Bergen Gaspedal gestreichelt aber kein Verkehrhindernis 3,9 ltr 4. Zügig gefahren vorrauschauend, etwas mäßig über die Berge Autobahn max 115 km/h 4,1 ltr Also an Werte von unter 3 ltr glaub ich nicht mehr, und unter 3,5 hat ich für kaum machbar. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Hi, letzte woche hatte ich auch so ein späßchen, in unserer Kaserne wurde durch die KFZ Staffel der alljähliche Lichttest/Wintertest angeboten, und ich hab meinen CDi vorgefahren, erst mal großes gelächter, dann gings los: Wo ist die Batterie, Wo der Motor .ölmessstab, Kühlerwasser Scheibenfrostschutz usw Da turnten zeitweise 5 Mann um meine Kugel herum. War schon Lustig vor allem als dann einer einen ganz langen Arm machen mußte nachdem er den Kühlerverschlußdeck hinter das Frontpaneel fallen hat lassen. Ein anderer wollte schon den Motor haben für sein Mopped. Alles in allem hab ich die Jungs soweit eingewiesen das sie als hilfsmonteur im _Sc anfangen können. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Absolutes Gift für den Turbo ist der berühmte Gasstoß vor dem Motor abstellen Der Turbo schnellt auf hohe Drehzahlen bis 100.000 und mehr, der Motor stoppt und es kommt keine Schmierung mehr für die Laderwelle ,die Gleitlager laufen im schlimmsten Fall aus. Folge: Lader arbeitet nicht mehr richtig, erhöhter Ölverbrauch durch austretendes Öl an den Laderwellendichtungen. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki AK-HP 62

Lass dir den sicherungkasten zeigen und wie man ihn runterklappt. Auch die Fahrgestellnummer (FzidnNr) im Brief und Zulassung mit der an Fahrzeug überprüfen. Hab von einem Fall gelesen der wochenlang mit dem falchen auto fuhr. ------------------ smarter Diesel Gruß Schmucki

Hallöle zusammen, ich hab mal ne Frage an die anderen "treckerfahrer" betr. Bremsen im CDI Bei meiner Kugel nervt es mich das das Bremspedal einen recht weiten Leerweg hat bis die Wirkung einsetzt. Wenn ich dann das Pedal kurz zurücknehme (nicht ganz) und wieder trete ist der Druckpunkt viel weiter oben. Bremswirkung ist gleich nur hat er so ein schwammiges Pedalgefühl bei der normalen Bedienung. Kennt noch jemand das Problem? ------------------ smarter Gruß Schmucki

Mein Nickname ist mein alltags "Rufname" schon so lange ich denken kann. Nachname plus i fertig ist der SCHMUCKI ------------------ smarter Gruß Schmucki

Hi, bei "Klappaufsmart" ist vorn eine H7- lichtanlage eingebaut, d.h. da ist ein Scheinwerfer für Abblendlicht mit einer H7 Birne die brennt immer und ein H1 Fernscheinwerfer fürs Fernlicht der brennt mit der H7 Birne zusammen und die sind ein einem Gehäuse zusammen untergebracht. Die kleinen für´s nebelige sind auf wunsch im Kühlergrill. ------------------ smarter Gruß Schmucki

Hi, ich hab jetzt meinen CDI seit 3 monaten und mitlerweile die 10.000 km überschritten. Auf die Gesamtstrecke hab ich ca 450 ltr Diesel und knapp 1 ltr Öl gebraucht. Schnitt auf 10.000 ca 4,42 ltr. In Monatschnitten ist er von 4,9 über 4,6 4,4 jetzt im Oktober bei 4,2-4,3. Den niedrigsten Verbrauch hatte ich mal bei 3,7ltr (kleiner Tankfehler evtl möglich weil folgeverbrauch war wieder rel. hoch). Der höchste lag bei knapp 5 ltr. (Auch da ist die möglichkeit eines messfehlers durch andere Stellung beim tanken gegeben.) Werte unter 4 ltr sind mir nicht gelungen. Im Rahmen der 12.500 Inspektion wird voraussichtlich eine Messfahrt mit geeignetem Durchflussmessgerät durchgeführt,(wurde mir vom SC K-Süd angeboten). Ich bin zwar schon einigermassen zufrieden mit den knapp über 4 ltr, aber es sind trotzeem ca 25 % über der Werkangabe. Bei einem Fahrzeug das 10 ltr /100 brauchen soll möcht ich das Gezeter hören wenn der plötzlich fsat 12-13 ltr braucht. Ich habe die gleiche Strecke jahrelang mit einem alten DB 230 TE 136 Ps mit knapp 9,5 bis 10,5 ltr gefahren, das war unter der Werksangabe. Also mit frühschalten usw das kenn ich schon. ------------------ smarter Gruß Schmucki

Versuchs doch mal bei D&W in Bottrop oder in gut sortierten Zubehörhandel ATU o.ä. Firma" Trim- line" Der Phantasie ist da keine Grenze gesetzt. Firmen die Werbeaufschriften machen könne dir auch passene Folien anfertigen. ------------------ smarter Gruß Schmucki