BigP

Hallo Freunde, ich habe zwei (hintere) Stahlefelgen bei DS Tuning umschweißen lassen (von ET -1mm auf ET 25mm). Kosten: ca. 230,-- DM zzgl. Felgen und Versand So, und nun kommts: der nette Mensch vom "TÜV" bekam einen fürchterlichen Schüttelanfall am Kopf... ...also er hätte dann gern mal ein Festigkeitsgutachten, für das dann erstmal drei Felgen zerstört werden... ...nun werde ich mal eine Einzelabnahme angehen! Tip´s sind willkommen! Ich berichte weiter. Herzliche Grüsse, BigP

...und man darf sogar die 135er auf den 4"-Felgen fahren!!! Gutachten beim Smart-Club (hab ich bei mir auch vom TÜV problemlos eingetragen bekommen). BigP

Hallo, probier´ einfach mal, den Ganghebel in den Rückwärtsgang und zurück in den Vorwärtsgang zu bewegen (mit gedrückter Bremse) - bei mir war das Knie im Weg, daher stand der Hebel im "Nirwana" und Smartie wußte nicht, wohin es gehen soll... ...hatte aber auch schon einen Haar-Riß in der Schaltplatine (dann ging bei feuchtem Wetter nix mehr). Beide Fehler zeigten sich durch den "-" im Display! Gute Besserung! BigP

HaHa, selten so gelacht...habe schon dritten Spoiler und fünfte (nasse) Bremsleuchte drin! BigP

So, hier das Neuste: Smart wurde von einem Abschleppdienst im Auftrag der Smart Assistance abgeholt - nachdem ich zunächst gefragt wurde, ob das nicht der ADAC übernehmen könnte (weil der Smart älter als ein Jahr ist), und man ja noch nicht wisse, ob die Werkstatt wirklich Mist gebaut hat. Auf mein Angebot hin, den Wagen auf meine Kosten zur Dekra zwecks Erstellung eines unabhängigen Gutachtens bringen zu lassen, wurde der Ton plötzlich deutlich zuvorkommender... MCC Berlin ist etwas ratlos, wollte das SC Hamburg nochmal um Reparatur bitten. Demgegenüber habe ich mit Nachdruck nun die Instandsetzung im Werk verlangt, mal sehen, wie es nun weitergeht. Telefonieren ist übrigens eine Kulturtechnik, die die SC-ler immer noch nicht beherrschen, denn erst auf meine nochmalige Nachfrage wurde mir nun ein Ersatzauto zugesagt. (Rückruf=wieder mal Fehlanzeige!). Es bleibt spannend... BigP :( :( :(

Hallo Freunde, die Zapfpistole war definitiv O.K. und der Sprit trat nicht am Hinterrad (Ablauföffnung beim Einfüllstutzen) aus... ...Quelle war der Tank, genau unter dem Beifahrersitz. Das SC Hamburg hat sich trotz Fax noch nicht gemeldet, dafür ist MCC (Renningen bzw. Berlin) jetzt an der Sache dran. - Bei Aufruf der Servicehistorie meines Smart mußte dann sogar der MCC-Serviceleiter aus Renningen schlucken...mehr als 6 Lambdasonden und diverse andere Teile sind ja schon in meinem Montagsauto drin... ...ich berichte weiter! BigP :-?

Hallo Freunde, am Freitag hatte ich ein Pfusch-Erlebnis der besonderen Art: Ich tankte meinen Smart (mit neuem Tankmodul, das alte war angeblich defekt) auf...und die Zapfsäule lief und lief und lief... ...bis ich dann bei 26 (!!!) Litern mal die Notbremse zog! ...aber da kam mir der Sprit auch schon unter dem Smart entgegengelaufen!!! Natürlich war bei Smart Assistance und dem SC Hamburg keine Hilfe zu erwarten (kein Abschleppen, kein Rückruf). Tja, meine Mail an MCC ist unterwegs, vielleicht sind jetzt ja Tank-Windeln Standard beim Smart ;-) So nette Kleinigkeiten wie nicht wieder festgeschraubte Panels kenne ich ja schon, ber so etwas finde ich nicht lustig, fahre doch keine rollende Bombe! Grüsse, BigP (Megasauer !!!)

So, und nun mal zur Beantwortung der ursprünglichen Frage: der Cobra-Bügel wird an zwei Schrauben mit dem Tridion-Rahmen verschraubt (die entsprechenden Muttern sind bereits ab Werk eingeschweißt) und oben am Prallelement festgeklemmt. Mit hebebühne ist das eine Operation von ca. einer Stunde, ohne dauert es ewig, da man Spinnenfinger braucht... Bei meinem Smart der ersten Baureihe war übrigens ein Bolzen in einer der Muttern eingebaut (offensichtlich OHNE Funktion), der sich nur mit roher Gewalt beseitigen ließ... @Gremlin: habe auch noch die Seitenrohre bei mir montiert - aus Sicherheitsgründen: so kann mir kein Kleinkind unter die Räder kommen, wie bei den LKW , sieht aber gut aus! Grüsse, BigP

Hallo Oz, zunächst einmal: irgendwann will MCC gerüchteweise auch den Smart in den USA anbieten... Aber ´mal im Ernst: den notwendigen D-Wert (das ist NICHT die Stützlast, sondern ein Wert für die Festigkeit der Kupplung lt. meinem netten TÜV-Mann vor Ort) kriegst Du partout nicht hin. Auch bei meinem "Ex" = Twingo mit 50kg Stützlast und wohnwagen-tauglicher Brinck-Kupplung aus Holland (50 kg Stützlast, 800kg Anhängelast) reichte es NICHT! Vorschlag: Original MCC-Heckträger, umgebaut wie im Forum beschrieben, damit die Räder tiefer sitzen und nicht über den Wagen herausragen. - Problem: die Heckklappe geht nicht mehr auf! Grüsse nach TX, BigP

Hallo Freunde, ich lasse gerade die ET von zwei hinteren Original-Stahlfelgen von -1mm auf +25mm ändern, um dort die 175er an der VA aufzuziehen, Eintrag wohl per Einzelabnahme. Sobald ich Details vom netten TÜV weiß, melde ich mich wieder! BigP

Hallo Smarties! Wenn ich meinen Tank so richtig schön fülle, und dann am nächsten Morgen (Tankstelle ist bei mir gleich nebenan) losfahre, "rülpst" der Kleine, sobald der dritte Temperaturpin sichtbar wird... ...also doch zu voll oder ´ne Macke??? BigP

...tja, ich hatte mich auch geärgert, daß mein liebenswertes Finanzamt mir nur gut die Hälfte der mir zustehenden Befreiung (=Deadline ist definitiv der 31.12.2005, weil das derzeitige Steuergesetz dann ausläuft) zubilligt. Mein Pure ist EZ 12/99 und damit für 750,-- DM Befreiung gut...und dann rücken die Finanzämter hier in Schleswig-Holstein keine jährlichen Steuerbescheide mehr ´raus: wenn ich 2006 nicht automatisch zahle, hagelt es Mahngebühren...so ist das halt mit "bürgerfreundlicher Verwaltung". Begründung: Die Portokosten etc. für die immer gleichen Beträge seien zu hoch!!! ...ein Hoch auf unsere "ökologische" Steuerreform: man kauft ein entsprechendes Auto, und wird dann hinterher durch den Kakao gezogen - ganz toll! BigP

Querlenker tauschen (Rückruf)???? Da habe ich noch nichts von gehört!!! Welche Smarts sind betroffen? BigP

@ Angi Vielen Dank! BigP

Hallo Schmucki & Angi! Ist die Anhängerkupplung von cfi mit der von Liberty identisch oder sind das verschiedene Modelle (hatte bisher immer nur von 15..25kg Stützlast und 250 kg Anhängelast gehört!) Danke für ´ne kurze Info! BigP

Nein, gibt es NICHT! Ich bin gerade dabei, Stahlfelgen eine andere Einpreßtiefe verpassen zu lassen (statt -1mm neu +25 mm), um sie dann vorn zu montieren. Brauche dann evtl. ein Festigkeitsgutachten... gibt es hier im Forum jemanden aus Ingenieur- oder FH-Kreisen, der so eine Prüfappartur hat??? Danke! BigP

Hallo Freunde, da mein Pure leider (noch) keine Klimaanlage hat, weiß ich nicht, wie kalt es im Smart werden soll, ABER: die werksseitig eingebaute Klimaanlage in meinem MB 220TE (Baureihe 124) bringt so freundliche 6-8 Grad aus der Lüftung. Weil mir das noch immer nicht reichte, habe ich mal bei den Leuten von Weileder nachgefragt: die können ihre Nachrüstanlagen soweit runterdrehen, daß fast NULL GRAD aus dem Schlauch kommen (machen die aber nicht gern wegen der Gefahr der Kompressorvereisung!). Die von Euch gemessenen 19 Grad heißen bei mir: ab zur Garantiereparatur... BigP!

...die CB-, Betriebs- und Amateurfunker dürfen OHNE Freisprecheinrichtung funken. Ein entsprechender Hinweis findet sich beim DARC (Deutscher Amateur Radio Club) unter www.darc.de - es sind AUSSCHLIEßLICH Handy´s betroffen. Grüsse, BigP (alias DG9LP)

Nun ja, beim CDI schaltet zu heftiges Tuning schon mal das Notlaufprogramm an, wenn es dem "Kleinen" zu heiß wird. Wie lange so ein Smart hält, weiß heute noch keiner (gibt schon welche > 80TKM), aber schon die serienmäßigen 45/55/62 PS aus nur 599ccm sind heftig. Meine persönliche Hoffnung ist, daß die Konstruktion bei DC mit Kettenantrieb der Ventilsteuerung (anstelle Steuerriemen) so solide ist, wie man es von den STERNen kennt. Dafür spricht auch die relativ große Ölfüllmenge etc. - nur ist irgendwo die Grenze erreicht, wo dann halt ein Getriebe oder eine Kupplung oder schlicht ein Turbolader am Ende ist. In einem solchen Fall wird MCC auch mit Garantieleistungen sehr unkulant sein - mit Recht! Soweit mir bekannt, hat nur BRABUS den "Segen" von MCC, also volle Garantie. Dafür gibt es dann Tuning mit Tempolimit und satte Preise. Getunt bedeutet beim Smart einfach, Ladedruck des Turbos und Einspritzmenge/-zeitpunkt zu verschieben, also näher an die Klingelgrenze des Motors zu gehen. BigP

Also ein Airstream... ...das ist ein Voll-Alu Wohnwagen aus den USA, als zwei- oder drei-Achser erhältlich, sieht aus wie ein Flugzeug ohne Tragflächen und ohne Lackierung, und ist soo schwer, daß man nur einige Modelle hierzulande mit potenten Geländewagen ziehen kann. Ganz im Ernst: die einzige mir bisher bekannte Anhängerkupplung für den Smart hat eine Anhängelast von 250kg bei 15 kg Stützlast. Das reicht dann gerade mal eben für einen der leichteren Zeltanhänger. Tip: Mal bei den kleinen Hymer-WoWas suchen... Technisch gesehen sollte eine AHK mit ein wenig mehr "Power" gehen, darf doch schon ein klappriger Twingo 800kg gebremst ziehen (und der hat keinen Rahmen!). BigP

Was habt Ihr gegen die Smartstart-Versicherung? Mein Pure kostet als Zweitwagen (startete in SF 2 / 85%) inkl. Vollkasko ca. 800,-- DM, keine Aufpreise bei monatlicher Zahlung, keine Rabatte für Garage/Fahrer unter 25/Laufleistung etc. ...fast so wie in den "guten alten Zeiten".

Meine Erfahrung: man kann ab ca. 50 km/h in den 6. Gang schalten, Drehzahl ca. 1600 U/min. Er beschleunigt dann sogar noch (langsam!) und mein Verbrauch liegt zwischen 4 und 5 l in der Stadt. Geht also! BigP

...beim Diesel: wegen der Steuerbefreiung !!! Manche Breitreifen (etwa die von Brabus) lassen keine 3l-Zulassung mehr zu! BigP!

Hallo Freunde, hat jemand die Einpreßtiefe der 5,5´ Alufelgen von Brabus, dann könnte ich mir ´ne Menge Bastelei und Rechenarbeit ersparen und meine Stahlfelgen einfach auf diese ET umbauen lassen... ...oder ist jemand hier im Forum, der schon die Felgen hat umbauen lassen??? Danke! BigP

Keine Angst vor PURistEn! Ich habe meinen Smart Pure für 11.111,--DM beim Media Markt (mit Tageszulassung 12/99) gekauft. Das gesparte Geld habe ich dann lieber in ein paar nette Accesoires investiert: Blaupunkt CD-Radio (DAVOS), inkl. Frequenzweiche von Conrad und den Hochtönern vom Soundpaket (DM 450,--) Cobra Cityguard Chrombügel (DM 500,--) Radkappen (dann sieht der Smart auch ohne Alufelgen gut aus) DM 130,-- Schublade unter Fahrersitz (DM 150,--) Gummimatten (DM 100,--) Techart Telefonkonsole mit Nokia 99 Einbaukit (DM 500,--) Winterreifen (gaaanz wichtig, auch im hohen Norden; habe meine original-Stahlfelgen hierfür genommen, will vor die 145er nachrüsten für den Sommer) Klima: das schwarze Dach hat offenbar bessere Isolationswerte als das Glasdach der "besseren" Modelle, Klima ist nicht unbedingt notwendig, man kann relativ zugfrei eine Scheibe leicht herunterlassen oder (lt. Bedienungsanleitung verboten!) den oberen Teil der Heckklappe offen lassen. Leistung: Keine Probleme, ich merke beim Fahren keinen großen Unterschied zum Pulse, außer bei Nutzung des Overboost. Ein kleiner K&N Luftfilter hilt aber über dieses Problem hinweg... Verbrauch: zwischen 4,18 (immer Schalten, sobald es geht, Stadtverkehr) und 6,8 l (immer der erste sein...) Einfahren: bei mir ging der Verbrauch nach ca. 5000km um 1,5l zurück - dann erst war die Kiste eingefahren!!! Bei nur 599ccm sollte man also ein wenig vernünftig fahren! Offene Probleme: Bremsleuchte zieht Wasser, nach Volltanken stirbt der Motor ab - bis zur nächsten Gelegenheit im SC! Grüsse, BigP