BigP

Hallo Smarties, auch ich hatte schon die "drei Balken" im Display, kein Vortrieb mehr... ...ich glaube auch mittlerweile an einen Platinenbruch, denn der Fehler tritt vermehrt bei starker Feuchtigkeit auf! Elektromagnetische Felder können das eigentlich nicht sein, denn dann hätte der Smart sicher keine Zulassung für Funkgeräte bis 50 Watt bekommen. Es gab mal mit dem Opel Corsa ähnliche Probleme bei Handys, wurden damals aber schnell durch ein wenig Abschirmung behoben! BigP

Zu früh gefreut! Habe eben mit D&S telefoniert, die haben mir empfohlen, zwei HINTERE Felgen einzuschicken und nur die Einpreßtiefe ändern zu lassen. ET ändern kostet DM 85,-- pro Felge, Verbreiterung würde DM 100,-- pro Felge kosten (zieht meist dann aber auch noch eine Änderung der ET nach sich = DM 185,--!!!). TÜV gibt es per Einzelabnahme, kostet ca. DM 450,-- vor Ort. Eine ABE, Festigkeitsnachweis etc. gibt es NICHT!!! Tja, dann muß ich mal mit dem TÜV in HH reden, ob und ggfs. wie die das eintragen. BigP

Klasse! Auf diese Meldung habe ich lange gewartet - wollte nämlich keine pflegeintensiven Alufelgen kaufen, nur um "vernünftige" Reifen vorn fahren zu können... ...meine Recherchen endeten bisher immer im Sand: der Original-Felgenhersteller Mannesmann Kronprinz hat mir eine nette Mail geschrieben, daß sich so etwas ab ca. 10.000 Felgen lohnen könnte... DANKE für den Tip! BigP

Hallo Smarties, bei meinem "original" Daimler-Chrysler Produkt konnte der Händler die Schließung programmieren: Wie die Türen aufgehen, wann die Dinger wieder verriegeln (beim Anfahren) wie man den Kofferraum öffnet etc. ...und unser "Kleiner" ist ja nunmal ein "Kind des Hauses" - da ja schon die Diagnosegeräte unheimliche Ähnlichkeiten aufweisen, sollte doch auch hier per "weicher Ware"=Softwareänderung etwas zu machen sein, oder? -> Smart-Bastler vor! BigP

Hallo Gerhard, sieht richtig gut aus, die "Tieferlegung" - vor allem dürfte man so auch in ein Parkhaus hereinkommen ;-) Wo hast Du das Lampenset her, wie ist es angeschlossen, und warst Du beim TÜV? ...noch ´ne Idee: an die unteren Befestigungen Scharniere brennen und oben einen Schnellverschluß vorsehen, dann könnte man das Teil zum Beladen des Kofferraums abklappen. (Kann aber leider nicht Schweißen, bin Computerhandwerker...) Smiley to you, BigP

Hallo Stefanjuon, hat Dein Händler auch ´ne Info über die "Billigmodelle" (Pure, 33kW)??? Subjektiv läuft mein Kleiner nach Einbau eines K&N Luftfilters nämlich suuuper, kriegt von mir ab 50 km/h den 6. Gang und freut sich über sein Drehmoment... ...und schluckt dann zwischen 3,95 und 4,8 l pro 100 km! Wäre nett, wenn Du etwas zum Durchschnitts-PS-Satz des Pure herausbekämest! BigP

Hallo Stoecki, ich habe immer noch einen Smart mit dem grauen Pure-Heckpanel und mit ohne Nebelscheinwerfer...hast Du meine Anfrage vielleicht übersehen??? ...schließlich will ich doch mit ´nem schicken Smart in den Sommer ziehen! Ach ja, was kostet alternativ ein kompletter Paneltausch nach Bay Gray ??? TNX, BigP (BigP@itqs.de)

...ganz kurz die entscheidenden Fragen: 1. WO sitzt du denn (komme aus HH)? 2. 135er oder 145er Vorderreifen? 3. ca. gefahrene km / Beschädigungen? Danke für eine kurze Antwort! BigP

Wie sieht es mit der Nachrüstung von Original-Nebelscheinwerfern für den Smart PURE aus? Und: was kostet ein hinteres Panel in Mad Red, um die verräterische graue Schürze loszuwerden? Danke für ´ne kurze Info! BigP

...eigentlich ´ne tolle Sache, nur WO WILLST DU DEN HÄNGER FESTBINDEN??? Ich bin schon eine Weile "auf der Jagd" nach einer Anhängerkupplung für den Smart, leider gestaltet sich dies wegen der fehlenden Freigabe von MCC ziemlich schwierig. Das SC Augsburg hat wohl eine Kupplung entwickelt, die dann (hoffentlich habe ich jetzt die richigen Werte im Kopf) 250kg bei 15 kg Stützlast anhängen darf. (DM 1500,--) ...so ganz spruchreif ist das Ganze wohl aber noch nicht. Und: ist der Hänger dafür (wohlgemerkt: gebremst!) leicht genug? Sorry, wollte keine Träume kaputtmachen, ist aber leider wohl das harte Leben... Grüsse BigP

Hallo Freunde, das Phänomen tritt auch auf, wenn man an der Ampel mehrfach die Bremse tritt. Der Motor von unserem Smart schein Dank jeder Menge Elektronik auf jede Art von Leistungsbedarf äußerst sensibel zu reagieren, ist ja aber kein Nachteil! Ich kämpfe zur Zeit noch mit einem anderen Schluckauf, der viel unangenehmer ist: nach dem Volltanken und anschließenden Warmfahren hat mein kleiner echte Totalaussetzer. Leider speichert die Elektronik keine Fehler ab, mein SC ist schlicht überfordert: alle Sensoren sind getauscht, neueste Software ist drauf, Aktivkohlefilter samt Ventil getauscht. Mein Verdacht: Fehler in der Tankent- bzw. -belüftung oder in der Steuerung der Rückführung vom Aktivkohlebehälter. Hat irgendjemand eine Idee, wie ich damit weiterkomme??? Danke! BigP

...und dann etwa alle drei Monate einen neuen Heckspoiler bzw. Lampeneinheit abholen! Mein SC hat mir den vierten Spoiler und den siebenten Einsatz verpaßt...nur ist da immer noch Wasser drin! Hilft nur eins: viel BREMSEN! - Dann verdunstet irgendwann das Wasser (Hi)! BigP!

Hallo Smarties, ich fahre seit einigen Jahren NUR K&N Filter in meinen Autos (VW-Bus, dann R19, E220 Kombi, nun Smart) - Resultat bei allen: - je nach Fahrweise 0,25-075l weniger Verbrauch (ja, ich führe ein Verbrauchsbuch und mein Smart Pure liegt in der Stadt jetzt bei 4,8 Liter) - kein meßbarer Verschleiß (habe bei 250.000km den luftgekühlten Motor vom Bus überholt - Auslaßventile waren fällig - alte VW-Krankheit - ) Und übrigens sind die Luftfilter in der Zivilluftfahrt (habe lange Zeit eine Piper PA32 geflogen) genau so konstruiert, wie die von K&N, und bei den dort üblichen Ölanalysen hat das Labor NIE etwas gefunden (na gut, Straßenstaub ist ja da oben auch nicht...). Mein K&N Filter im E220 (noch ein 124er) ist mir nach einer heftigen Anhängertour etwas angeschmolzen, wurde ohne Murren von K&N nach 6 (sechs!) Jahren getauscht. Wenn man da nicht überzeugt sein soll... BigP

Hallo Smarties, hat jemand eine Idee, wie man beim Smart Pure die Original-Nebelscheinwerfer nachrüsten kann? Mein SC behauptet, das ginge wegen fehlender Kabel und Problemen mit der Bordelektronik gar nicht... Danke! Peer

Hallo Smarties, die ultimative Rost-Vermeidung habe ich bei Tuff-Kote Dinol gefunden; ein Zweischichten-Verfahren mit zehn Jahren Garantie. Der Vorteil bei diesem Verfahren ist die dauerhafte Elastizität des Produktes, es gibt also keine Verhärtungen, die zu Auf- brüchen in der Schutzschicht führen können. Stay Smart Peer

Hallo Smarties, das Problem ist mir mit meinem manuell geschalteten Smart bekannt - immer nach dem Volltanken bekommt der Kleine heftige Schluckbeschwerden, geht aus, bockt etc. - Wie bei kleinen Kindern muß er dann wohl kräftig "Rülpsen"... Mein SC Hamburg hat schon eine Woche (!) lang den Fehler gesucht, diverse Temperatur- fühler getauscht, schließlich den Aktiv- kohlebehälter samt Ventil gewechselt (weil da ein wenig Unterbodenschutz drauf war, man weiß ja nie...) - nur tritt der Fehler immer noch auf. Ich habe schwere Befürchtungen wegen des Katalysators, denn die Kiste stinkt nach den Schüttelattacken derart nach "faulen Eiern", daß ich dort Sekundärschäden be- fürchte. Dummerweise wird im Fehlerspeicher nichts aufgezeichnet... ...kann jemand helfen ? Peer

Hallo Smarties, auch ich hatte Probleme mit dem Armaturen- brett, hängenden Türen, undichter Heckklappe, klapperndem rechten Rücklicht etc. Mußte drei Mal bei MCC reklamieren, hole mein Auto morgen im SC Hamburg ab, mal sehen! Vorsicht bei Hohlraumversiegelung/Unterboden- schutz (mich hatten die rostigen Teile halt gestört!) - die Werkstatt hatte wohl etwas zuviel des Guten getan, das Mittel ver- stopfte im Bereich des Aktivkohlebehälters eine Entlüftung, und mein Smart stand still! Stay smart! BigP

Liebe Smarties, ganz nebenbei ist SKN einer der ganz wenigen Tuner, der auch den PURE mit 33kW/45PS schneller macht! Nachteil: saftiger Aufschlag - zumindest bei der Smartstart-Versicherung: meiner ist als Zweitwagen (SF2) zugelassen und würde in der Haftpflicht und in der Vollkasko jeweils ca. 200,-- DM teurer werden. Begründung: seltenes Einzelrisiko ! Smart&Pulse Tuning ist da wohl preiswerter, insbesondere bei "Haustunern"=Brabus,Digitec. Andere "Tuning-"Maßnahmen wie etwa Alufelgen, Rammbügel etc. sind übrigens bis DM 10.000,-- mitversichert. Tip: Foto und Rechnungen VOR einem Schaden an die Versicherung zur Akte schicken, dann gibt es später keine Probleme. Drive Smart! BigP

Moin aus HH! Die Restliteranzeige gehört zur Modellpflege des Jahrgangs 2000: 145er Vorderreifen Heckklappen-Fernentriegelung erweiterte Warnfunktionen (wenn man während der Fahrt die Handbremse zieht, piepst es). Habe schon bei MCC angefragt, Nachrüsten geht nur durch Austausch des Kombiinstrumentes (Material ca. 300,-- DM + Einbau). Smarte Grüße BigP

Hallo Smartie! Bei SKN gibt es am 23.09.2000 ab 8:00 Uhr eine Tuning Session mit Sonderpreisen: Benziner 45PS UND 55PS auf ca. 68 PS ca. 160 km/h, mit Trust+ DM 675,-- Diesel um ca. 15kW, DM 950,-- TÜV DM 274,-- Tacho 200 km/h inkl. Einbau 280,-- DM (ist auch bei TÜV nicht unbedingt erforderlich!) Die Adresse: SKN Esbecker Str. 3-5 31020 Salzhemmendorf/Benstorf Tel. 05153/94100 ...und die Alus von Sportiva kosten DM 1750,-- (175 vorn/195 hinten), die alten 175er werden umgebaut. Viel Spaß! BigP

Hallo Smarties, der K&N Filter ist auch für ca. 80,--DM im SC HH-Wandsbek erhältlich. Bringt ca. 0,5l Minderverbrauch (bin jetzt bei durchschnittlich 4,9l) und läßt den Turbolader hörbar pfeifen...schön sportlich und wirklich nicht aufdringlich! BigP

Hallo Smarties, nach langem Suchen habe ich die Firm GSK aufgetan, die sich auf Sonderanfertigungen von Anhängerkupplungen spezialisiert hat. Leider ist der Konstruktionsleiter zur Zeit im Urlaub, aber wer auch schon eine Isetta mit einer Kupplung versehen hat, sollte das wohl auch bei unserem "Kleinen" hinkriegen. Problem ist wohl eher die notwendige Freigabe von MCC - hat irgendjemand eine (offizielle) Auskunft von denen, wieviel der Smart verträgt? - Beim etwa gleich schweren Renault Twingo sind es 350kg ungebremst und bis zu 750 kg gebremst... Also: MCC-Statement bitte mailen!!! BigP!

Hallo Smarties! Ich besitze einen 45PS-Smart Pure mit Tageszulassung Dezember ´99. Also gilt noch die Steuerbefreiung (D3/5Liter) in Höhe von DM 750,-- - denkste! Mein liebes Finanzamt will nur bis zum 31.12.2005 die Befreiung erteilen, über die Hälfte des Steuerguthabens ist (angeblich) nicht auszahl- oder verrechenbar. In meiner Wut (!) habe ich mich gerade mal an das Bundesfinanzministerium gewandt - kann doch nicht sein, daß man eine solche Ungleichbehandlung einfach bewußt produziert! Ich berichte über das Ergebnis - vielleicht helfen ja ein paar mehr Briefe zum selben Thema, um die Herren in Berlin aufzuwecken... BigP

Hallo Einfach-Smarties! Endlich gibt es einen Weg, die Media-Markt Version mit 33kW zu tunen: >Hallo Herr n, >wir bieten einen Chip für den Smart an. Die >Leistung steigt auf 70-75PS und >es wird ein Drehmoment von ca.120NM >erreicht. Das ganze kostet 950,00DM und >kann jederzeit in einer unserer Stützpunkte >montiert werden. >Bitte melden Sie sich ca.1 Woche vorher. > >Vielen dank für Ihre Anfrage >Mit freundlichen Grüssen >Holger Kachel-chips and more Die Adresse: www.chiptuner.de!!! Viel Spaß auch! BigP

Hallo Smarties, mein SC Hamburg hat beim "Einfahrölwechsel" (gab´s übrigens nur auf besonderen Wunsch, da angeblich überflüssig) nur die MIN-Menge von 2,7 Liter eingefüllt. Grund: durch die schräge Einbaulage schlagen die Pleuel sonst das Öl schaumig, dann ist es aus mit dem guten Stück.-Mir wurden auch gleich ein CDI und zwei Benzin-Motoren gezeigt, die schon Tankstellen-Ölopfer waren! Lt. SC würde 1/2 Liter reichen, um IMMER, auch beim Kurvenfahren noch Öls anzusaugen. Also: nur wenig einfüllen, öfter kontrollieren (auch wenn der Peilstab blöde montiert ist). Keep smart! BigP