schnaeutz

Hallo, wenn ich in K wohnte, würde ich in NL oder B schauen. Je nachdem ist es dem einen oder dem anderen Land günstiger. Gruss Schnaeutz

Hallo, auch nach meiner Erfahrung winkt ATU bei einem Smart ab. Die Frage, ob man seinen Smart bei ATU machen lassen sollte stellt sich so nicht. Was nicht heißen soll, dass es keine freien Werkstätten gibt, die sich an Smarts heranwagen. Meiner sieht das Smart-Center nur selten, außer beim Vorbeifahren von der Seite.:) Gruß Schnaeutz

Hallo, habe Filter gewechselt, ist sehr fummelig. Der alte war fast schwarz (der neue weiß) und fettig. Das alles hätte ich sonst in der Lunge gehabt. Brrrr Gruß Schnaeutz

Hallo, es bleibt aber nicht viel Anderes übrig. Ich habe es mal mit Sonnenschutzfolie versucht. Die heizt sich aber in der Sonne sehr auf. Das heißt, man wird von oben gegrillt. Man kann sicherlich selbst etwas basteln. Ob das Ergebnis auch ästhetisch befriedigt? Gruß Schnaeutz

Hallo, es soll jetzt (ab April 04) andere Mischgehäuse geben. Hat da schon jemand Erfahrungen? Im übrigen kann man Mischgehäuse tatsächlich reinigen. Austausch ist also nicht nötig. Das wußte ich aber bis vor kurzem auch noch nicht. Tauschen bringt aber auch mehr Umsatz als dem Teil ein Bad in Reinigungsflüssigkeit zu gönnen. Gruß Schnaeutz

Hallo Wub! Wenn du mit dem CDI an die Tankstelle fährst und je 100 km 4 L Diesel zu - sagen wir 90 Ct. - einlaufen lassen mußt und das dann mit dem vergleichst, was du in deinen gechippten Beniner schütten muß, dann kehrt sich das Bild. Man muss sich halt entscheiden, schnell oder sparsam fahren. Wenn ich schnell unterwegs sein muß, dann nehme ich mir auch meinen Benziner-Mercedes. Da fließen dann auch 9 - 15 l durch die Benzinleitung. Gebe aber zu, dass zwei Autos Luxus sind. Gruss Schnaeutz

Hallo, mein Eindruck im Forum ist, es gibt einen Teil Smartfahrer, die haben eine Kiste, die unverwüstlich ist. Andere haben extreme Probleme mit der Motorhaltbarkeit. Erfreulicherweise gehörde ich zur ersten Gruppe, wenn man von div. Mischgehäusen absieht. Habe übrigens bald 150000 auf dem Tache (CDI). Gruss Schnaeutz

Hallo, kenne den Witz auf hochdeutsch und auf Düsseldorfer bezogen. Gruss Schnaeutz

Hallo, eine kleine Erklärung für meine Bremsscheiben: ich habe die Laufleistung in kurzer Zeit auf der Autobahn zusammengefahren. Da bremst man mit einem Auto, das mit Mühe 135 km/h schafft, wenig! Die Wartung lasse ich nicht im Smart-Center machen. Das ist schon von den Arbeitslöhnen her billiger; außerdem möchte ich keine Teile gewechselt haben, nur weil das in irgendwelchen Plänen so steht. Teile werden nur dann gewechselt, wenn sie kaputt sind. Da ich in der Regel defekte Teile durch Veränderungen am Geräusch und Fahrverhalten bemerke, war ich auch meistens rechtzeitig in der Werkstatt (beim Keilriemen war's allerdings knapp, ein gelöster Stecker am Anlasser hat mich geschafft). Bis dann, hoffe Ihr grüßt mich, wenn ihr mir entgegen kommt. Schnaeutz

Hallo, ich darf von der Homepage von Saretz zitieren: "ohne TÜV-Gutachten". Gruß Schnaeutz

Hallo, mit 140000 habe ich immer noch die ersten Scheiben (bei regelmäßiger Wartung). Was macht Ihr? Viele Grüße Schnaeutz

Hallo, die Ermäßigung bei AVIS gibt es; aber nur von den Normalpreisen. Häufig findet man Sonderangebote, die genauso günstig sind. Gruß Schnaeutz

Hallo db_com! Ich habe mir gestattet die Ölwechselintervalle etwas zu strecken. Dafür fülle ich gutes Synthetiköl ein (0 W 40/50). Gruss Schnaeutz

Hallo, habe so das Gefühl, dass Motor sich dem Ende zuneigt. Hat schon mal jemand von Euch einen Dieselmotor bei einem Motoreninstandsetzer auf Vordermann bringen lassen? 5000 EUR für einen neuen Motor vom SC sind eine Frechheit. Gruss Schnaeutz

Vorsicht! das Innenlicht wird elektronisch gedimmt. Das bedeutet, dass da irgendwo ein Transistor dazwischen sitzt, der sehr sauer darauf reagiert, dass ihm zu viele Watt abgefordert werden. Also auf jeden Fall ein Relais dazwischen schalten, das eine möglichst geringe Leistungsaufnahme haben sollte. Ich würde ganz sicher gehen und das Relais in Serie schalten. Wenn dann das Licht zu dunkel wird, muss man es auch über das Relais schalten. Gruss Jens

Hallo, mein CDI hat 140.000 auf dem Tacho. Es soll aber noch Fahrezeuge mit höherer Laufleistung geben. Nach meinem Eindruck gibt es einige Motoren, die sehr lange halten und auf der anderen Seite, die nach einigen zig-tausend km schon schwächeln. Ob das an Motoren oder Fahrstil liegt, weiß ich nicht. Ich fahre viel Stadt und viel Autobahn. Dort habe ich keine Scheu, 60 km Bleifuß zu geben. Das einzige, was er verbraucht, sind Mischgehäuse. Gruss Schnaeutz

Hallo, es wird urbancowboy nicht mehr helfen; wenn ich tanke stelle ich die Zapfpistole auf Automatik und halte mich fern. Es kommt sehr häufig vor, dass nach Abschalten der Pistole ein Schwall Kraftstoff herausspritzt. Da läßt man sich nur einmal naßspritzen. Ich vermute, dass die Lüftung des Tanks nicht optimal ist. Gruss Schnaeutz

Tatsache ist, dass es zu wenig Smart-Center gibt. Nur in ganz großen Städten sind welche. Ausnahmen gibt es natürlich, da wundert man sich, warum in dem Kaff eins ist. Folge sind lange Wartezeiten. Deshalb lasse ich nur eine freie Werkstatt an meinen Kleinen. Gruss (bitte auch, wenn ihr mir entgegen kommt) Schnaeutz

Muss Sheriff zustimmen, meiner hat zwar 140 000 auf dem Tacho, aber auch das ist eigentlich für einen Diesel eine Laufleistung, bei der er im besten Alter ist. Meinen letzten Diesel hat der Rost bei 400.000 erledigt. Der Motor hätte noch durchgehalten. Angesichts des technischen Fortschritts sollten beim Smart deutlich mehr drinne sein. Das gilt jedenfalls bei einem Langstreckenfahrzeug. Wenn ich natürlich immer nur wenige km fahre, so dass Smarty nie heiß wird, liegt die Sache ganz anders. Gruss Schnaeutz

Hallo, selbst wenn man davon ausgeht, dass er es war, halte ich 18 Mo ohne Bewährung für viel zu hoch. Wenn einer sternhagelvoll Auto fährt und einige Leute dabei bügelt, bekommt er auch Bewährung. Bei dem Drängler muss man berücksichtigen, dass die junge Mutter das Lenkrad verrissen, also extrem falsch reagiert hat. Die gleiche Situation, d. h. dichtes Auffahren, gibt es Hunderte Male jeden Tag ohne Folgen. Heute ist mir das auch auf der Autobahn passiert. (noch dazu geschwindigkeitsbegrenzter Bereich). So eine Situation muss man eigentlich meistern können, sonst hat man auf der BAB nichts verloren. Ich würde die Schuld des Angeklagten etwa im Vergleich zu der eines Besuffskis als eher gering ansehen. Die Sache ist auch für ihn dumm gelaufen. Völlig unabhängig davon ist natürlich die Frage, ob man überhaupt was beweisen kann; das kann ich auf Grund der Presseberichte natürlich nicht beantworten. Gruss Schnaeutz

Hallo Teo, meinst du den Kühlergrill außen? Ich hatte mal hier gepostet, ob es was bringt, den Grill zuzumachen. Mir wurde geantwortet, dass der Kühler bei Kälte ohnehin nicht angeschaltet werden würde. Gruss Schnaeutz

Hallo, Meiner, CDI 2000 hat 140.000 km auf dem Buckel. Unter 300.000 bin ich nicht zufrieden. Das hat selbst mein alter Käfer mit einem Motor erreicht. Gruss Schnaeutz

Hallo, mir ist noch eine Idee gekommen: könnte es sein, dass die 2000er Serie besser war als neuere? Hat man irgend 'was verschlimmbessert. Die Sitze sind m. E. bei den neuen auch dünner gepolstert. Gruss Schnaeutz

Hallo, möglicherweise ist der Diesel anders; ich fahre häufig 60 km Bleifuß auf der Autobahn. Derzeit steht der Kilometerzähler bei 140.000. Habe noch den ersten Motor und den ersten Turbo. Gruß Schnaeutz

Hallo, habe die Sache mal nachgeprüft, ein Polizeibeamter ist sogar in Uniform verpflichtet, den Dienstausweis zu zeigen. Jede Diensthandlung, die er danach vornimmt ist rechtswidrig! Das weiß aber auch so ein Uniformierter, oder er hat in der Ausbildung mal nicht aufgepaßt. Gruss Schnaeutz