schnaeutz

Hallo, die Sache mit der Haltbarkeit von 30.000 km war m. E. eine üble Verleumdung. Im Forum findest du einen Beitrag, dass ein Auto-Bild-Smart über 500.000 gelaufen ist. Meiner hat 195.000 auf der Uhr. Ich kenne andere, die 300.000 gefahren sind. Allerdings habe ich den Eindruck, dass es Exemplare gibt, die laufen wie die Sau und andere, die schon nach kurzer Zeit die Grätsche machen. Viele Grüße Schnaeutz

Hallo, soweit ich weiß, gibt es nur wenige Hersteller, die die schmalen Reifen vorne überhaupt im Programm haben. Daher ist die Auswahl eingeschränkt. Ich habe Contis. Sie haben den Vorteil, dass man sie bei jedem Smart-Center bekommt. Hatte nach 2 Reifenpannen unerwartet plötzlichen Bedarf nach Austausch. Bei meinen Sommerreifen habe ich festgestellt, dass Michelin-Hinterreifen weicher ablaufen und der Verbrauch auch nicht steigt. Zur Qualität hat ja "Silber" schon was gesagt. Gruß Schnaeutz

Hallo, es gibt für den Smart einen Kindersitz. Die Sache mit der Rückbank gilt nur dann, wenn der Wagen auch eine solche besitzt. Fehlt sie, darf das Kind - im Kindersitz - nach vorne. Gruss Schnaeutz

Zum Thema Wiederverkauf, ich behaupte, ohne Klima ist ein Auto heute unverkäuflich. Und natürlich ist sie auch sehr angenehm. Ich wollte nicht ohne fahren. Weder im Smart noch in sonst einem Auto. Gruss Schnaeutz

Hallo, habe mich nach nichts gerichtet und habe fast 200000 auf der Uhr. Allerdings immer darauf geachtet, dass ausreichend gutes Öl vorhanden war. Das ist aber selbstverständlich. Vielleicht der einfachste Vorschlag: Motor so selten wie möglich kalt werden lassen. Gruss Schnaeutz

Hallo, das Cabrio hat Plastikscheibe! Diese Art hat den Nachteil, dass sie nach einigen Jahren milchig wird - falls sie nicht vorher schon gebrochen ist. Das hat aber nichts mit Smart zu tun, das ist bei anderen Marken auch so, wenn sie eine Plastikscheibe haben. Weiterhin muss ein Stoffverdeck immer gepflegt, d. h. mit einer Flüssigkeit imprägniert werden. Gruss Schnaeutz

Also, wenn 4 Zündkerzen auf Deiner Inspektionsrechnung stehen, würde ich die Werkstatt wechseln. *gg* Dann hat man das Auto verwechselt. Schnaeutz

Hallo, seinerzeit hat mir das Smart-Center eine Mittelarmlehne von einem Drittanbieter angeschraubt. Leilder ist sie zu kurz, man kann nicht den Ellebogen aufstützen, wenn man die Hand am Lenkrad hat. Mußte die Lehne noch mit einem Holz verlängern und jenes abpolstern. Jetzt ist es OK. Gruss Schnaeutz

Hallo, einen nutzloseren Wagen als den Roadster kann man sich kaum vorstellen. Wer leistet sich schon ein spezielles Auto, um mit Aktenkoffer ins Büro zu fahren. Als Spielzeug viel zu teuer. Wer viel Geld für sein Hobby/Spleen - wie Ihr wollt - ausgeben kann, nimmt Porsche. Der 44 ist zu teuer für das, was er bietet. Also entweder billiger oder Luxusteil - natürlich zum heutigen Preis. ABer ein so teures Fahrzeug, bei dem nicht einmal ein Tempomat lieferbar ist, von Bordcomputer ganz zu schweigen, muß unverkäuflich sein. Gruss Schnaeutz

Hallo, zwischen dem Schrauber um die Ecke und der Smart-Werkstatt gibt es ja noch jede Menge freie Werkstätten. Angefangen mit ATU bis hin zu Einzelkämpfern, die offizielle Handwerksbetriebe angemeldet haben. Jede Werkstatt braucht heute eine elektronische Aufrüstung, sonst geht gar nichts mehr. Jede Meisterwerkstatt müßte also in der Lage sein, das Wägelchen zu restaurieren - vorausgesetzt man traut sich dran. Gruss Schnaeutz

Hallo, habe auch Beifahrerfußraum naß. Es kann nicht an der Klimaanlage liegen. Das Wasser kommt irgendwo vor dem Schalthebel vom Tunnel her hinein. Bin ratlos, was dort sein kann. Weil die Feuchtigkeit nicht bei Fahrt hineinkam, sondern beim Stehen im Regen, kann es kein Spritzwasser von unten sein. Was für Ursachen gibt es noch? Gruss Schnaeutz

Hallo, also ich habe mich vom Pannenset verabschiedet, nachdem ich binnen 14 Tagen zwei Reifenpannen hatte, wo mir das Pannenset nicht das Geringste genutzt hat, weil der Reifenschaden zu groß war. Zugegeben: seitdem hatte ich keinen solchen Schaden mehr. Statt dessen habe ich ein Vorderrad des Winterreifensatzes hinter dem Fahrersitz; der paßt vorne und hinten. Für 80 km/h ist der Reifen immer gut. Gruss Schnaeutz

Hallo, auch wenn es gegen die Tendenz dieses Threads ist: im Smart werde ich eigentlich sehr rücksichtsvoll behandelt. Es kommt fast nie vor, dass ich von hinten mit Lichthupe und Boschhorn bedrängt werde. Selbst in meinem Zweitwagen, einem echten MB, werde ich häufiger bedrängt. Komischerweise nicht von Mercedes-Fahrern. Ich denke, am schlimmsten ist es in einem Kleinwagen ohne das Image von Smart. Kann mich aber auch irren. Gruss Schnaeutz

Hallo, wenn man für eine kurze Zeit die Stecker nicht umbauen möchte, funktioniert das Radio nur, wenn die Zündung an ist. Weil Dauer-Plus fehlt, muss man zu Beginn jeder Fahrt wieder die Geheimzahl des Radios eingeben. Das ist natürlich auch dann der Fall, wenn man den Motor nur mal kurz abstellt. Gruss Schnaeutz

Hallo, der Smart gehört dem Verkehrsinstitut der Provinz Quebec; es müßte also eine Art Behördenfahrzeug sein. Da kann man sich Experimente leisten. Jedenfalls hat es keine Änderungen am Fahrzeug gegeben. Der mit Biodiesel erzielte Verbrauch wurde mit 3,2 l angegeben. Das Diesel hatte die Konzentration B20. (Anm: damit kann ich nichts anfangen; wer weiß, was B20 ist, mag es posten). Gruss Schnaeutz

Hallo, als Alternative zur Elektronik: schon mal an eine Fresnelllinse gedacht? Kostet nur einen Bruchteil, Montage ist einfach. Gruss Schnaeutz

Hallo vocalix! Smary ist langstreckentauglich. Ich fahre mit meinem CDI über 30000 km/Jahr. Ich habe die 190000 hinter mir gelassen und die Kiste fährt immer noch. Wie alle Dieselmotoren mag auch Smarty CDI die Langstrecke. Natürlich gab es Reparaturen. Das halte ich aber für normal. Nachteile hat der Kleine auch: hart gefedert (die heutigen sind etwas weicher), laut - wobei der CDI m. E. angenehmer klingt als der Benziner - , und er hat mäßige Fahrleistungen. Wenn man BMW gewöhnt ist mit 220 Spitze, dann muss man schon Abstriche machen. Spitze sind die Sitze - und auch der Verbrauch. Auch nach langer Fahrt wirst du nur die nötigsten Rückenschmerzen haben. Das gilt natürlich nur für in etwa Normalgewichtige. Die Schalensitze müssen für Adipöse eine Qual sein, weil sie auf dem Rand aufsitzen. Oder sind sie ausreichend gepolstert? Den Tankwart kannst du nur dann versöhnen, wenn du reichlich Süßigkeiten kaufst. Dann kann es aber passieren, dass der Wagen wegen Adipositas per maxima unbequem wird. Ach ja: man findet deutlich mehr Parkplätze als mit einem BMW (mit 1 Ausnahme: die BMW-Isetta, die noch 20 cm kürzer ist). Ich hoffe, dass wir dich bald im Forum als Smart-Fahrer begrüßen dürfen. Übrigens Smart-Fahrer grüßen sich! (leider immer weniger) Gruss Schnaeutz

Hallo, das Problem mit dem Feinstaub wird nach den Landtagswahlen in NRW (22. Mai) wieder etwas kleiner gekocht. Klar ist, dass eine bestimmte polititsche Gruppierung diese Sache aufgegriffen hat, um Ängste zu schüren, denen man nur mit dem Kreuzchen an der richtigen Stelle auf dem Stimmzettel begegnen kann. Andererseits hat die Industrie natürlich auch gepennt. Die wußten - anders als wir - schon seit Jahren, dass es Probleme geben kann. Es ist unverständlich, dass es nicht bereits seit langer Zeit Lösungen gegen Feinstaub gibt. Wobei das Geilste natürlich ist, dass das Feinstsaub-Problem durch das Fehlen von Grobstaub hervorgerufen ist, an den sich der Feinstaub binden könnte. Das ganze garniert durch Tempo-LImits, Allrotschaltungen und andere Mittel, die Autos möglichst lange in der Innenstadt zu halten. Gruss Schnaeutz

Hallo Pitbull, hast recht, den Dreh hatte ich auch irgendwann einmal 'raus. Diese Einsteige-Technik hat aber den Nachteil, dass man Hosen öfter in die Reinigung bringen muss. Gruss Schnaeutz

Hallo, habe bei meinem CDI das Ölwechselintervall von 12500 auf 15000 hinaufgesetzt. Allerdings bekommt er zum Ausgleich nur das feinste Öl. Da ich jetzt 185000 auf der Uhr habe, hat das Motörchen das wohl überlebt. Gruss Schnaeutz

Hallo, da muss auch ich meinen Senf dazu geben: Der Roadster taugt allenfalls zum Dritt- oder Viertauto. Er ist total unpraktisch, wenn es auch Spass macht, ihn zu fahren - vorausgesetzt man hat es geschafft, überhaupt hinein zu kommen. Der 44 ist eigentlich ein brauchbares Auto, wenngleich er viele Konkurrenz hat. Zudem fehlen Extras, die ganz einfach in der Preisregion notwendig sind, z. B. Tempomat, die Anhängelast ist winzig (beim Schwestermodell von Mitsubishi ist sie höher). Es bleibt der 42. Hier hat man zu lange die Meinung vertreten, an diesem Wagen gäbe es nichts zu verbessern. Wenn man etwas im Forum blättert, ein Trugschluss. Von Anfang an fehlt z. B. ein stärkerer Diesel. Das Nachfolgemodell ist überfällig! Natürlich gibt es keinen vernünftigen Grund, warum das dichte Mercedes-Werkstättennetz nicht auch den Smart repariert. Vielleicht weil die S-Klasse-Kunden neidisch werden, wenn die Smart-Inspektion nur 1/5 kostet? Gruß Schnaeutz

@joerg, welche ATU-Niederlassung repariert denn Smarties? Habe mir bei ATU schon Körbe geholt; an diesen Wagen traue man sich nicht heran. Gruss Schnaeutz

Hallo, auch heute ist es bereits strafbar, den Tacho herunterzudrehen, bevor der Wagen verkauft wird. Man nennt das schlicht "Betrug" und der Vollständigkeit halber zusätzlich "Fälschung technischer Aufzeichnungen". Darauf steht 5 Jahre Knast. Was also jetzt die Aktivität in Berlin soll, ist mir unerfindlich. Gruss Schnaeutz

Hallo, soweit ich weiss gibt es bei der Auto-Bild einen Smart mit über 500.000. Übrigens, ein "normales Auto" mit erstem Motor und 1.000.000 km auf der Uhr möchte ich erst einmal sehen. Generalüberholung des Motors gilt natürlich nicht. Gruss Schnaeutz

Hallo, habe eine Idee: Aufkleber zum Selbst-Ausdrucken. Bestimmt gibt es eine Klebefolie, die man dann auf die Kugel kleben kann. So können Preise minimiert werden und der logistische Aufwand, das Logo zu vertreiben ist minimal. Natürlich auch der mögliche Profit. Gruss Schnaeutz