hendrikniemann

Verkaufe für das Coupé einen Grundträger mit Fahrrad- und Skihalter. Wenig benutzt, mit allen zum Anbau benötigten Teilen, Verhandlungsbasis 190€. Wer Versandkosten sparen will: Die Teile (auch einzeln zu verkaufen) können in Leipzig abgeholt werden. Beste Grüße Hendrik [ Diese Nachricht wurde editiert von hendrikniemann am 30.04.2006 um 17:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von hendrikniemann am 30.04.2006 um 17:55 Uhr ]

Ja, die Stossdämpfer wurden bei mir dann später auch noch mal gewechselt, bzw. noch Gummischeiben drunter gesetzt. Poltert aber immer noch. Naja, schön das es bei Dir weg ist. Über die Qualität beim Smart rege ich mich nicht mehr auf. Würde mir jedoch nie wieder ein Auto kaufen, was nicht schon 2 Jahre in der Serie ist (Problem Kinderkrankheiten). Grüsse Hendrik

Also, nach vielen Versuchen (es ist ja schon 2 Jahre her) hat man mir die Motorlager getauscht. Und das Poltern war echt verschwunden. Leider hielt es nur so 10000 km, dann war es wieder da. Leider wollte das SC nicht mehr wechseln, da zu teuer. Jetzt bin ich mit 50000 km außerhalb der Garantie und fahre viel Autobahn-höre es also nicht mehr so oft. Also, es waren eindeutig die Motorlager!!!

Ich glaube, den habe ich auch schon irgendwo gesehen. Ne grüne Zelle fällt ja auch ziemlich auf. Sieht übrigens echt gut aus. Hendrik

@Instant, hallo , sag ja nicht, die Dresdner wären schaltfaul. Hier bei uns in Leipzig sieht es doch ganz genauso erbärmlich aus. Beste Grüsse Hendrik

Ja wieder einer mehr. Aber immer schön grüssen!!! Mich verläßt langsam mein Eifer zu grüssen. In Leipzig wird man von anderen Smart-Fahrern nur noch blöd angeguckt. Bis dahin Hendrik

Ich hatte mal ein Poltern, das auftrat wenn der Motor warm war. Vorwiegend bei Lastwechseln (CDI) , also wenn man nach Leerlast untertourig auf das Gas tritt, kam ein schnelles Klopfen aus dem Motor. Auch bei Bodenwellen bemerkbar. -Es waren verschlissene Motorlager- Hendrik

Bin kein Chemiker aber fast Ingenieur. DJ_Matou hat eigentlich recht. Die Energiebilanz sieht bei Biodiesel nicht wirklich umweltfreundlich aus, wenn man die sogenannten "externen Kosten" mit berücksichtigt. Klar, Raps wächst auf dem Feld, speichert Sonnenenergie und CO2. Beim verbrennen wird genau dasselbe wieder ausgestossen. Es ist somit Treibhausneutral. Trotzdem müssen die Felder bestellt, gedüngt (mit all den Folgen der intensiven Landwirtschaft Stichwort: Monokultur) , die Rapskörner gemahlen und das Öl veredelt werden. Das kostet wieder Energie. In Deutschland wird aber nur 2 bis 3 % der Energie aus regenerativen Quellen erzeugt. Daher wird die Bilanz verschlechtert. Klar, wenn es so wäre wie DIO es meint, wäre das Prinzip theoretisch ideal. Aber trotzdem: Biodiesel spart mineralisches Öl, was man zu wesentlich höheren Aufgaben verwenden könnte, als es im Motor einfach zu Verbrennen: Nämlich zum Pressen der Smart Bodypanels und anderer Kunststoffprodukte. Dieselige Grüsse Hendrik [ Diese Nachricht wurde editiert von hendrikniemann am 05.12.2001 um 17:03 Uhr ]

Hallo Leute, Ich grüsse meist, wenn auch nicht mehr wie früher mit Lichthupe, aber doch mit erhobener Gruss-Hand. Ich habe meinen jetzt seit anderthalb Jahren, und muss sagen, dass die Grussmoral hier in Leipzsch wirklich schlecht geworden ist. Aber erstaunlicherweise, gibt es hier und da noch begeisterte Leute, die man regelmässig auf dem Arbeitsweg trifft, und da man sich langsam kennt-grüsst. Wieso machen wir Leipziger nicht mal so eine Smart- und Glühwein Session (wie die Nürnberger) auf dem Leipziger Weihnachtsmarkt, wäre doch ziemlich urban-kultverdächtig. bis dahin - winke winke Hendrik

War im August auch in Porec. Auf den deutschen Autobahnen war das Fahren ziemlich langweilig und die Strecke Leipzig-Innsbruck streckte sich ziemlich (wegen vmax135) . Ab dann wurde es aber interessanter. Pässe und Tunnel - kein Problem. Die ganze Fahrt mit Klima (1000km pro Strecke) und 4,5 l/100km Verbraucht. Keine Probleme, Pässe machten echt spass.

Hatte im SC Leipzig eine heftige Diskussion, weil ich auch damit rechnete mit Rechnung zahlen zu können. Laut deren Aussage wird das aber bei Privatpersonen nicht gemacht. - Müsstest schon Firmenkunde sein. Also, auf Rechnung (und Skonto) muss Dein Vater wahrscheinlich verzichten, oder er hat ein gutes Überzeugungsvermögen. - Viel Glück Hendrik

Jein! Ich hab ein CDI Coupe vom August 00, bin damit 25.000 km gefahren und bin mir nicht so sicher, ob ich es nochmal kaufen würde. Klar das Smart-Konzept ist genial: kleines schnuckliges Fahrzeug mit Kultfaktor, geringem Verbrauch und hohem Nutzwert im städtischen Bereich. Jetzt die Gründe warum ich mir unsicher bin: - Die harte Federung zwingt mich auf den teilweise noch schlechten Strassen Leipzigs häufig dazu, vor einer Bodenwelle stark abzubremsen, um nicht kanz so kräftig durchgeschüttelt zu werden. -> Die New Lines fahren sich aber wesentlich angenehmer. - Mein Auto ist ein eindeutiges Montagsauto, teilweise habe ich meine Zweifel an der Qualitätssicherung von MCC. Neben den normalen Problemen des Smart (Heckscheibenknarren, Geräuschentwicklung anderer Plastikteile) war ich wegen den folgenden Problemen bisher im Smart-Center: - Mischgehäuse gewechselt (ist wohl auch so eine Kinderkrankheit) - Knopf der Handbremse eingedrückt - Wegen einem Klopfen aus dem Motorbereich habe ich das Auto vier mal im SC lassen müssen. die haben dort alle losen Teile überprüft, das Getriebe gewechselt, den Actuator nachgestellt, den Auspuff überprüft. Beim vierten Versuch wurden die Motorlager gewechselt und das Geräusch war weg. Der ganze Prozess der Fehlersuche hat fast 3 Monate gedauert. Der Kleine lief dann 4000 km ordentlich, aber jetzt ist das Geräusch wieder da. - Fensterheberfixierung musste irgendwie mal vorbeugend geändert werden - Luftschlauch war mal undicht, das führte dazu, dass der Motorraum aussah wie ein Ölförderungsgebiet in Sibirien ;-) - Die Elektrik der linken Heckleuchte funktionierte nicht (obwohl die Glühbirne in Ordnung war) mein Fazit: Montagsautos gibt es immer. Nur schade wenn man selber eins fahren muss. Wenn MCC die bekannten Probleme lösen würde, könnte ich mir vorstellen, noch einen zu kaufen. -> Die New Lines sind ja echt schon wesentlich angenehmer. Das Auto, was ich jetzt habe würde ich aber nicht nochmal kaufen.

Hallo Simon, Hallo Instant, Hallo Jana! Ich bin wie oben erwähnt auch aus Leipzig. Jana hat recht, dass wir Sachsen... Mein Smartie hat auch schon fast die (ganze) Welt gesehen. -> Schon komisch als ihn in Kroatien die Leute so interessiert angeschaut haben. Die scheinen dort soetwas nicht zu kennen. Ich komme aus dem Nordosten Leipzigs (Plaussig) und treibe mich auch häufig, wie Simon in der Südvorstadt rum. Ich hab nen CDI blau, silberne Tridion. Die Idee, hier mal was auf die Beine zu stellen wäre echt genial. Vielleicht könnte man mal so etwas wie ein kleines Treffen veranstalten. Es ist schon nicht schlecht auch ein paar Leipziger hier im Forum zu treffen. Beste Grüsse Hendrik

Hi Jrr Was Du beschreibst klingt wie das typische CDI-Mischgehäuse-Problem. Das ist eine Art Krankheit (schon bei vielen aufgetreten), bei der ein defektes Ventil dem Motor nicht genügend (vorgewärmte) Luft zuführt. Daher der Leistungsverlust. Dein Smart-Center sollte den Fehler schnell erkennen und abstellen können. Falls Du mehr wissen willst, dann benutze doch mal die Suchfunktion und suche nach "Mischgehäuse" oder "Leistungsabfall" . Ich hoffe Dir etwas geholfen zu haben. beste Grüsse Hendrik

Hallo, oder ist es vielleicht ein Klopfen? Gruss, Hendrik

Ich glaube, ich kenne das Geräusch. Bei mir kommt es auch aus der hinteren linken Ecke. Es klingt manchmal wie ein rasseln des turboladers. Der Meister im SC meinte jedoch, daß es der Kompressor der Klimaanlage wäre, (ich verstand es nicht, da meiner Meinung nach die vorne rechts drin ist.) Aber, ich bin der Meinung, wenn man ohne Klima fährt ist es nicht mehr zu hören. Ausserdem ist ein Pfeifen normal- das kommt von dem Turbo. Gruss Hendrik

Hi, keine Ahnung wie weit das mit dem Wechseln geht. Ich habe eine komplett blaue Ausstattung und wäre gegenüber einen Tapetenwechsel nicht abgeneigt. Schreib mir doch mal was Du alles tauschen möchtest. Gruß Hendrik

Hallo Alfred, Ich habe auch einen der Letzten (CDI 8/00) . Bei meinem musste bisher das Mischgehäuse gewechselt werden ansonsten klappert, vibriert und klopft es an diversen Stellen des Autos, so daß ich von der Qualität nicht richtig überzeugt bin. Vor kurzem bin ich ein Cabrio CDI gefahren. Voll das Gegenteil: Die Federung ist um vieles komfortabler als bei meinem; der Motor ist irgendwie besser schallisoliert; nichts klappert oder macht irgendwelche nervigen Geräusche. Ich bin daher der Meinung, daß die Qualität der New Lines gestiegen ist. Klar die Preise sind auch gestiegen, dass zeigt das sich MCC mehr in Richtung Gewinnzone und Exklusivität (wie BMW's New Mini) orientieren möchte. Da können wir halt nur froh sein, dass wir noch einen alten bekommen haben. Ich glaube aber, dass ich für den neuen (vielleicht besseren) auch 1000-2000 Märker mehr bezahlt hätte. bis dahin Hendrik

Das Ding sieht dem Audi A2 sehr ähnlich, bei den schlechten Verkaufszahlen wäre doch aber Daimler ziemlich daneben, noch so eine Kiste auf den Markt schmeissen zu wollen. Meine Meinung Hendrik

Hallo Sparfreunde! Ich brauch eure technische Hilfe! Ich hab seit geraumer Zeit das Problem das aus Richtung des Motors (ungetunt) im Fahrbetrieb ein merkwürdiges Klopfen kommt. Es tritt nur dann ein, wenn ich zum Beispiel bei 50 km/h im 5. Gang vom Gas runtergehe und dann wieder beschleunige. Also bei Lastwechseln. Weiterhin tritt es bei Bodenwellen und unebener Fahrbahn auf. Es ist immer nur ein kurzes klopfendes, aber echt nerviges Geräusch, was bei kalten Motor nicht wahrnehmbar ist. Ich war deswegen schon im SC und die haben die Motorlager festgezogen und die diversen Geräuschsuchprozeduren (Heckscheibenschloß schmieren usw.) durchgeführt, haben aber oder wollten nichts finden. Da sie aber nicht jedes Mal das Auto warmgefahren haben, nehme ich an, das sie das Geräusch nicht mehr wahrgenommen haben und ihn mir guten Gewissens wieder zurückgegeben haben. Kennt einer von euch das Problem, hat jemand eine Idee, was es sein könnte. Für eure Hilfe wäre ich dankbar beste Grüsse Hendrik

Wir waren auch dort. zwar nicht mit Smarti, dafür mit einer A-Klasse. Die konnte man in Glasgow am Flughafen ganz günstig mieten. (ca. 30 DM / tag)- man muss jedoch per Internet mieten und per Kreditkarte zahlen. Schaut mal bei: www.easyrentacar.com be smart Hendrik

Und immer freundlich grüssen und lichthupen! Gruss Hendrik

Ja und hier ist einer aus Leipzig, beste Grüsse Hendrik

Ich bin aus Leipzig und wäre auch dabei. Die anderen Treffen sind mir nämlich etwas zu weit weg. be smart Hendrik

Ach wie schön es ist zu sehen, dass man mit seinen Problemen nicht allein ist. Auch ich habe letzte Woche die Reifen versucht zu wechseln. Ich habe Fiat und andere Wagenheber von diversen Zweitwagen zu Hause, aber keiner passte in die schmalen Ansetzpunkte an der Karosserie. Ich hätte fast die Plastik zerbrochen. Das Problem mit den 15ern ist ein anderes. Mein Opa hatte zum Glück ein Vanadium-Chrom Werkzeugkasten, denn, so wie die Schrauben vom SC angezogen waren, hätte man jedes "normale" Gusseiserne Baumarktwerkzeug damit abbrechen müssen. Das Problem mit dem unpassendem Wagenheber haben wir mit einem darauf aufgelegten schmaleren gebogenem Blech gelöst. Der Werkzeugkasten mit Wagenheber und 15Zoll Werkzeug hätte im SC (das Werkzeug ist jedoch von einer Fremdfirma, s.o.)100 DM gekostet. Aber die Frage bleibt doch: Warum gibt es im Smart nicht wie in jedem anderen Auto auch, einen Wagenheber und das Standardwerkzeug gratis dazu?