Marc

Mit unserem C 220 CDI Sportcoupe fahr ich bei 135 auf der Autobahn deutlich günstiger! ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Hihi, als cabriofahrer hab ich an der Heckscheibe aber gar keinen Wischer... Aber prinzipiell hast du sicher recht, mein erster smart war noch ein coupe und damals hatte der Heckwischer noch nicht einmal eine Intervallfunktion sondern lief kontinuierlich, das war vielleicht ein Scheiss, weil er nach einmal wischen fast immer trocken gelaufen ist und dann zu quietschen angefangen hat :-x Ich weiss nicht ob es jetzt mit der Intervallschaltung etwas besser ist, aber hinten wäre ein Regensensor sicherlich trotzdem echt sinnvoll! ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 07.10.2002 um 05:24 Uhr ]

Batterie abklemmen ist keine sonderlich gute Idee... Hat einer von euch schon mal versucht einen smart ohne Strom abzuschliessen? Scheinbar nicht, sonst wüsste er, dass das nicht geht. Und ich denke nicht, dass Silver-Bullet-Driver sein Auto 4 Wochen unverschlossen irgendwo stehen lassen will... ;-) :-D Ich würde mir wegen der 4 Wochen auch keinen Kopf machen. Wenn er tatsächlich nicht anspringen sollte lässt du dir halt Starthilfe geben... ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 07.10.2002 um 04:46 Uhr ]

Ist ja völlig klar dass der Sensor irgendwo im Wischbereich des Scheibenwischers montiert werden muss. Wenn du ihn irgendwo montierst wo der Scheibenwischer nicht hinkommt, ist die Scheibe dort nach dem Wischen ja immer noch nass und der Scheibenwischer wischt weiter obwohl das vielleicht gar nicht nötig wäre. Der Sinn des Sensors ist es schliesslich zu erkennen wie schnell die Scheibe nach dem Wischen wieder nass wird, und entsprechend die Intervalle zu steuern. ;-) Im smart gibt es in meinen Augen keinen Einbauort für so einen Sensor, an dem er nicht stören würde... ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Einige hier scheinen ja zu denken, dass M&S die Bezeichnung für Ganzjahresreifen ist. Das ist schlichtweg falsch. Da der Begriff M&S Reifen hier schon öfter falsch verwendet wurde, muss ich jetzt um Mißverständnisse zu vermeiden einfach mal klarstellen was diese Bezeichnung wirklich bedeutet: M&S Reifen sind Reifen für den Winterbetrieb. Das M&S Symbol auf der Reifenflanke bedeutet, dass mit diesem Reifen Strecken befahren werden dürfen, für die Winterausrüstung vorgeschrieben ist. M&S war ursprünglich die Bezeichnung für reine Winterreifen. Irgendwann kamen dann die ersten Ganzjahresreifen auf den Markt, die auch die Bezeichnung M&S tragen durften. ;-) ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

@ saucer: das was du beschreibst is definitiv was anderes. hört sich so an als würd er nich auf allen töpfen laufen... schnell ab ins SC und so nicht mehr fahren ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Quote: Am 29.09.2002 um 16:27 Uhr hat openairguy geschrieben: M+S sind ganz normale Winterreifen. Und dass die nix für den Sommer sind, wurde gerade in einem anderen Thread behandelt. Finde ihn nur gerade nicht ... Ganz genau. Ich find den anderen Thread allerdings auch nich mehr... :-D ----------------- smarte Grüsse-Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Solange man vernünftig und angepasst fährt ist der smart nach meinen Erfahrungen (3 Winter) völlig problemlos. Wenn man zu übermütig wird, ist er allerdings extrem giftig und lässt sich kaum noch einfangen wenn er mal ins Schleudern gekommen ist. Alles in allem würde ich aber sagen dass er viel unproblematischer ist als mein BMW. ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Die sportline alus sind winterfest, im Gegensatz zu den Stahlfelgen, die nach 3 Monaten schon gerostet haben. -> nur noch alus im Winter ;-) ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

@ dada: dann fährst du vermutlich hauptsächlich in der Stadt. Ich fahr 80 % Landstrasse und Autobahn. Der smart gehört zu den wenigen Autos die im Stadtverkehr weniger verbrauchen als auf der Autobahn ;-) Ich schaff es bei normaler Fahrweise jedenfalls nicht unter 6l zu kommen, und ich habe kein besonders durstiges Exemplar. Bei meinem alten Pulse war das genauso. ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Erfahrungsgemäss lässt der Verbrauch nach der Einfahrzeit noch etwas nach (bei gleicher Fahrweise wie in der Einfahrzeit natürlich) Beim 45 kw Benziner und flotter Fahrweise sind 6 - 7 l übrigens normal. Vor allem Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn treibt den Verbrauch drastisch in die Höhe... ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 04.10.2002 um 14:32 Uhr ]

Dass die neuen Modelle ab März im SC zu sehen sind heisst ja nicht zwangsläufig, dass sie von diesem Zeitpunkt an auch schon an die Kunden ausgeliefert werden... ;-) Ich bestelle übrigens das roadster-coupe in champagne remix oder glance grey (muss beide Farben erstmal in natura sehen) mit silberner Tridionzelle und schwarzem Leder. :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 04.10.2002 um 05:54 Uhr ]

Zitat aus der offiziellen Pressemitteilung: Quote: Mit einem Dachsystem aus Softtop und Hardtop, die sich gemeinsam oder alternativ nutzen lassen, eröffnen smart roadster und smart roadster-coupé ihren Besitzern höchsten Fahrspaß unter freiem Himmel. Neben einem zweiteiligen, herausnehmbaren und im Heckkofferraum transportierbaren Kunststoffdach steht sowohl für den smart roadster als auch für das smart roadster-coupé auf Wunsch ein elektrisch betätigtes Faltverdeck zur Auswahl. Für den smart roadster gehört ab Werk das Softtop zum Ausstattungsumfang. Der Kunde kann aber auch ohne Aufpreis ein Hardtop mit mattierter Oberfläche als Grundausstattung wählen, das zudem als Zubehörteil erhältlich ist. Das smart roadster-coupé rollt indes mit einem hochglänzenden Hardtop vom Band. Das Softtop steht hier als Sonderausstattung in der Angebotsliste. "...gemeinsam oder alternativ..." Damit dürfte deine Frage beantwortet sein ;-) ----------------- smarte Grüsse-Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 04.10.2002 um 05:35 Uhr ]

Hihi! ich nehm das Softtop für den Sommer und das Hardtop für den Winter... :-D ;-) Ich find das übrigens nicht schlimm dass sich das Dach hinter den Sitzen ablegt. Wo sollte es auch sonst hin? ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 03.10.2002 um 18:56 Uhr ]

@ hubersepp: du willst ihn doch eh mit hardtop... ;-) :-D :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Ich denke auch, dass es nur unnötig Streit gibt, wenn man lesen kann wer einen ignoriert. Aber ich fänds ganz gut wenn man im öffentlichen Profil jedes Users sehen könnte, von wievielen er ignoriert wird... Ist doch ne gute Orientierung für neue User was die von diversen Personen zu halten haben...:-D ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Bei mir dauert das elektrische auf- und zufahren am längsten von der ganzen Prozedur ... Und wenn du die Klappe immer mit ordentlich Schwung zuhaust rastet sie auch richtig ein ;-) ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Das Auto ist nun mal relativ klein, für ein automatisches Hardtop wäre da vermutlich einfach nicht genug Platz, oder man müsste auf den kompletten Kofferraum verzichten, was ja sicherlich auch keiner will... Ursprünglich war ja auch nur ein Hardtop geplant. Ich finde es echt klasse, dass jetzt noch zusätzlich ein elektrisches Faltdach angeboten wird, das sich während der Fahrt öffnen lässt. :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

@ hubersepp: Dann mach halt mal nen besseren Vorschlag wie das technisch anders gelöst werden soll... MCC ist sicher dankbar wenn du ne praktischere und einfachere Lösung findest ;-) :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 02.10.2002 um 12:23 Uhr ]

sieht beim cabrio genauso beschissen aus, aber ist nun mal technisch nicht so ohne weiteres anders lösbar, ausserdem ist es ungemein praktisch. ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

na, dass man während der Fahrt das Dach öffnen kann... ;-) ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Moment, man muss unterscheiden zwischen den Newlines Modelljahr 2001 und Modelljahr 2002... Die anderen Scheinwerfer, die Klarglasrücklichter und den grösseren Tank gibt es erst seit 2002. Die ersten Newliner unterschieden sich von den älteren Modellen durch grauen statt blauen Kunststoff im cockpit, bicolor-Rücklichter und weisse Seitenblinker bei pulse und passion, beim cabrio heller innenhimmel, bessere Sitzen, besseres Fahrwerk mit McPherson-Vorderachse, silberne Zifferbläter und 61 ps-Motor im pulse, silberne Aussenspiegel beim passion, pure+ mit 55ps und diverse neue Farben und Extras, (el. Spiegel, Sitzheizung...) Ausserdem wurden die Modelle pulse und passion neu positioniert. Davor war der Pulse das nackte Modell und der Passion das besser ausgestattete. Seit den NewLines sind beide Modelle gleichwertig, der pulse mit sportlicherem und der passion mit komfortableren Einschlag... Die Restliteranzeige, die schlechteren Lautsprecher und den 3-Tasten-Schlüssel gab es schon vor den NewLines... ;-) ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 30.09.2002 um 17:02 Uhr ]

Mir ist der Diesel zu träge... ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

Na gottseidank ist das Cockpit beim coupe grau! Ich finds auch echt geil! :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com

zum Thema "in unseren Gefilden": wenn irgendwo das perfekte Klima zum cabriofahren ist, dann hier. Im Sommer ist die Temperatur bei uns meistens so zwischen 24 und 30 °C. Besseres Wetter zum offen fahren gibt es gar nicht. In südlicheren Ländern, wo es im Sommer häufig weit über 30° hat, bist du mit einem geschlossenen Auto mit Klimaanlage deutlich besser bedient, dann ist es nämlich nicht mehr angenehm offen zu fahren. Die beste Temperatur liegt für meinen Geschmack bei 26-28°C und das haben wir sehr häufig! 8-) ----------------- smarte Grüsse -Marc- einsteigen - wohlfühlen www.marcluppa.com