Marc

Nun ja, da sieht man mal wie die Geschmächer verschieden sind... Ich bin froh, dass die blaue Innenausstattung durch die graue ersetzt worden ist. Sieht viel edler und erwachsener aus. Und die silbernen Zifferblätter beim pulse.. ein Traum! Was die Sitze angeht: Ich finde die neuen Sitze nicht unbequemer, ich muss allerdings dazusagen, dass ich bisher immer Ledersitze hatte, und die sind um einiges härter als die Stoffsitze. Mich hat bei den alten Sitzen gestört, dass das Leder durch die Rundung im hinteren Bereich des Sitzes ziemlich faltig war. Bei den neuen Sitzen ist das nicht mehr so. Ausserdem habe ich die Sitzheizung vermisst. Dass jetzt billigere Lautsprecher verwendet werden ist allerdings wirklich ärgerlich. Seit den Einhörnern ist das Soundpaket unverzichtbar :( Ich fand die Spritzdüse am Scheibenwischer auch bedeutend besser als das Horn. Aber die Vorteile der neueren Modelle überwiegen in meinen Augen eindeutig. Allein schon dass man nicht mehr den Zündschlüssel braucht um den Tank aufzumachen... :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Ich fahre auch schon meinen dritten smart. 1999-2000 coupe, 2000-2001 cabrio, und seit 2 Monaten NewLine-cabrio, und jedes Modell war ein grosser Fortschritt im Gegensatz zum Vorgänger. Es lohnt sich also öfter mal seinen smart zu verkaufen, und sich einen neueren zu holen... ;-) ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Wo ist die Grenze zwischen Information und Werbung? Klar, es ist einfach gesagt: Wenn jemand uneigennützig über Erfahrungen mit einem Produkt berichtet, oder von einem geplanten Event, ist das eine Information, und wenn jemand so etwas tut, weil er sich dadurch einen Vorteil verspricht, ist es Werbung. Nur leider lässt sich in so einem Forum nicht nachvollziehen, was für eine Absicht hinter einem Posting steckt. Im Rodi's Fall glaub ich ihm, dass es als uneigennützige Information gedacht war, aber es ist auch klar, dass einige Firmen den Umstand, dass sich das eben nicht ohne weiteres Nachprüfen lässt, ausnutzen, um ihre Produkte umsonst anzupreisen. Ich verstehe auch Goyko, dass ihm so etwas stinkt, denn im Gegenstaz zum smart-club, der seine Unkosten durch die Mitgliedsbeiträge ausgleichen kann, könnte er ein paar Werbeeinnahmen bestimmt gut brauchen, da der Unterhalt des Forumsservers sicherlich mit beachtlichen Kosten verbunden ist. Eine Firma wird kaum etwas für Werbung auf den smart-forum-Seiten bezahlen, solange sie hier kostenlos Werbung machen kann, indem sie irgendwelche gefaketen Erfahrungsberichte postet. Aber wie will man das verhindern? Es lässt sich schliesslich nicht beweisen, dass die entsprechende Firma hinter dem Posting steckt. Und grundsätzlich die Nennung von Firmen- oder Produktnamen verbieten, kann man auch nicht, wie sollte man sonst seine Erfahrungen austauschen? Davon lebt das Forum schliesslich. Die Admins könnten natürlich härter durchgreifen, und alle Beiträge sofort löschen, bei denen der Verdacht besteht, dass es sich um Werbung handeln könnte, aber dann würde es wieder laufend Diskussionen geben: "Warum wurde dieser Beitrag jetzt gelöscht, das war gar keine Werbung, und warum steht jener Beitrag noch da?" Ausserdem bräuchte man dazu wohl noch ein paar weitere Admins um wirklich rund um die Uhr das Forum zu überwachen. Im smart-club-Forum war es ja eine zeitlang so, dass mehr darüber diskutiert wurde, welche Beiträge jetzt Werbung sind und welche nicht, als über smart-spezifische Dinge. Das kann nicht der Sinn des Ganzen sein. :( Was vielleicht ein guter Ansatz wäre, ist die Anzahl der Postings der Autoren der verdächtigen Beiträge zu berücksichtigen. Wenn jemand schon bei den ersten Postings begeistert über irgendein Produkt berichtet, ist das schon sehr auffällig. Neulinge haben doch eigentlich eher Fragen die sie beantwortet haben wollen, oder nicht? Wenn jemand wie Rodi, Fridolin oder ich, mit mehreren hundert Beiträgen, einen Erfahrungsbericht postet, ist das eher glaubwürdig. Ich würde einfach mal prinzipiell alles, was von Leuten kommt, die noch wenig gepostet haben das nach Werbung riecht, löschen, und solche Beiträge nur von Leuten akzeptieren, die schon eine Weile dabei sind. Denkt mal drüber nach, das würde es den Firmen deutlich erschweren, hier Schleichwerbung zu machen. ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 11.09.2001 um 05:18 Uhr ]

Ich fürchte ich muss dich enttäuschen... Meines Wissens haben alle für den smart erhältlichen Ahhängerkupplungen in Deutschland eine zulässige Anhängelast von max. 250 - 300 kg bei einer max. Stützlast von 30 kg Kannst ja mal selber unter folgenden Links nachschauen: www.cfi-gmbh.com/smartprodukte/smartprod.html www.ki-ka.de/smart_anhaengekupplung.htm www.clevertrailer.ch/technik/technik.htm ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 11.09.2001 um 03:22 Uhr ]

Nichts gegen die Kompetenz einiger Leute hier aus dem Forum, aber bei solchen Dingen würde ich mich keinesfalls auf die Aussage irgendeines Forumsteilnehmers verlassen, so versiert sie auch zu sein scheint. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich da was geändert hat, aber ich würde trotzdem vor dem Tausch bei MCC nachfragen. ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 11.09.2001 um 17:05 Uhr ]

Den Ölwechsel bei 1500 km halte ich für völlig unnötig, aber einfahren sollte man den Kleinen schon. Mir konnte das zwar noch keiner bestätigen, aber ich habe den Verdacht, dass der smart eine Art Einfahrprogramm hat, das heisst, dass er auf den ersten 1000 - 1500 km etwas weniger Leistung bringt. Ich bin vor 2 Monaten von einem 40kw passion-cabrio auf ein 45kw pulse-cabrio umgestiegen, und trotz Mehrleistung kam mir der pulse in den ersten 1-2 Wochen viel träger vor als der schwächere passion (ich fahre ca. 1000 km in der Woche) danach wurde er dann merklich flotter. Ich denke nicht, dass ich mir das eingebildet habe, weil ich sehr viel Zeit im Auto verbringe und der Unterschied ziemlich deutlich war. Aus diesem Grund würde ich auf alle Fälle erst mal warten bis er 1500 oder 2000 km drauf hat, bevor du versuchst ihn zu reseten. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Ich fahre ein pulse-cabrio mit der Serienbereifung. Ich bin sehr viel auf der Autobahn unterwegs (meistens mit 140) und bin mit der Strassenlage ganz zufrieden. Als ich einmal den Smart eines Freundes mit 195er Brabus-Bereifung gefahren bin hab ich mich eher unwohler gefühlt, weil die breiten Reifen jeder Spurrinne hinterherlaufen. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Die 30000er Inspektion kostet im Normalfall etwas über 400,-DM. Ich hab bei meinem letzten smart (cabrio/benziner) 432,46 DM dafür gezahlt. Ist allerdings von SC zu SC ziemlich unterschiedlich. Falls bei dir mehrere SC's in der Umgebung sind, würde ich vorher mal nachfragen was die Inspektion so in etwa kostet und dann ins günstigere SC fahren. Die wissen das ungefähr im voraus. ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 24.08.2001 um 05:57 Uhr ]

Da hast du schon recht, aber das ist ja nicht ohne Grund so. Klar könnten solche Dinge wie Uhr oder Drehzahlmesser serienmässig drin sein (wie bei den meisten anderen Autos), aber dann wäre eben der Grundpreis höher. Ich denke mal, dass manche Leute froh darüber sind, dass sie schon einen neuen smart zum relativ niedrigen Preis von 16.440,- DM kaufen können. Wenn MCC den Kleinen von Haus aus besser ausstatten würde, wäre der Einstiegspreis um einiges höher. Und in der Grundausstattung hat er immerhin schon elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. Wenn man ein paar Extras haben möchte, sind natürlich schnell ein paartausend Mark weg (bei meinem ca. 10.000,-DM), weil wirklich jede Kleinigkeit einen Aufpreis kostet, aber dafür kann der Grundpreis entsprechend niedrig gehalten werden, ich finde das gar nicht so dumm. ;-) ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 24.08.2001 um 05:40 Uhr ]

Wieso Abzocke? Ich finde 250,-DM nicht viel. Du meinst bloss weil es ein anderes Schlüsselgehäuse und eine Softwareänderung ist, muss es umsonst sein? *kopfschüttel* ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Das reicht mit Sicherheit nicht aus. Man muss beim smart ja sogar einen nachträglich eingebauten Drehzahlmesser über den Diagnosecomputer freischalten, damit er funktioniert. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Ich fahre sehr viel Autobahn und rege mich auch immer tierisch darüber auf, wenn jemand unbedingt vorbei möchte, und drängelt was das Zeug hält, und wenn ich ihn dann vorbeilasse, gibt er noch 500m gas, und dann fällt ihm ein, dass man auf dieser Strecke ja nur 120 fahren darf und fällt auf diese Geschwindigkeit zurück, bleibt aber auf der linken Spur. Ich möchte aber 140 fahren, und falls er doch mal in einer grösseren Lücke rechts rüber geht, beschleunigt er natürlich, damit ich nicht vorbei komme, um sich dann vor dem nächsten Lastwagen wieder mit 120 auf der linken Spur einzuordnen, sehr witzig! :-x Als ob ich nicht selber wüsste, dass sein Auto schneller ist, aber das interessiert mich doch gar nicht! Ich möchte einfach nur so schnell wie es mit meinem Auto möglich ist an mein Ziel kommen. Ich brauche keine solchen Spielchen für mein Ego, aber es gibt anscheinend genügend Fahrer, bei denen es nicht so ist, denn die beschriebene Situation wiederholt sich ziemlich häufig. Inzwischen lasse ich deswegen auch nur dann andere vorbei, wenn es rechts wirklich über eine längere Strecke frei ist. Ach ja, dass jemand wenn er von einem smart überholt wird kurz "aufwacht" und merkt: Hee was soll das, mein Auto ist doch schneller! und dann überholt und gleich darauf wieder langsamer fährt (aber zum Glück meistens rechts) kommt auch recht oft vor. Tja, die Potenz.... Ich glaube übrigens nicht, dass man den typischen smart-Fahrer charakterisieren kann, ebensowenig wie den typischen BMW- oder Mercedes-Fahrer. Ich bin früher selber BMW gefahren (einen ziemlich schnellen). ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 23.08.2001 um 19:05 Uhr ]

Hier ein Bild: [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 22.08.2001 um 16:30 Uhr ]

Die dritte Taste wird verwendet. ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 22.08.2001 um 16:29 Uhr ]

Beim Coupe ist der dritte Knopf für den Kofferaum, beim Cabrio für das Verdeck (ist allerdings ein Extra). Hier der Schlüssel von meinem Cabrio mit Verdeckfernbedienung: ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 22.08.2001 um 16:09 Uhr ]

Moment... Im September werden auf der IAA zwar die Neuerungen für das Modelljahr 2002 vorgestellt, aber der Modellwechsel wird mit Sicherheit erst später stattfinden. Ich rechne jedenfalls erst im Januar oder frühestens im Dezember mit Veränderungen. ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 22.08.2001 um 15:31 Uhr ]

Quote: Am 20.08.2001 um 15:58 Uhr hat mizobel geschrieben: Hallo Leute, kann mir vielleicht jemand sagen, ob der Roadster auf der Messe ist? Ich möchte unbedingt mal in dem Teil sitzen, bevor ich mir einen bestelle - angeblich soll man ja schon irgendwo vorbestellen können. ----------------- Ciao Michael ------------------------- STD-Z1966 smart Passion baygray/silber Der Roadster war schon vor 2 Jahren auf der IAA. Reinsetzen durfte man sich allerdings nicht. ----------------- smarte Grüsse-Marc-

Abgesehen davon, dass man keinen Heckwischer hat, ist es überhaupt kein Unterscheid zum coupe. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Hi Elmar! Die CDI's haben das meines Wissens schon von Anfang an. Ich kann mich noch erinnern, dass einer der ersten aus dem smart-club, der einen CDI hatte, mal gepostet hat, dass das bei seinem so ist. Wie es bei den Einhörnern ist, kann ich nicht beschwören, weil mein alter smart noch ein normaler 2000er war und mein jetziger ist ein NewLine, vielleicht geht es da auch schon. :-? ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Die runden Staufächer sind abgeschafft worden, weil sie total unpraktisch waren. Jedesmal wenn du eins dieser Fächer aufmachst fällt der Inhalt raus, und wenn du tatächlich einen Gegenstand findest, der klein genug ist um hineinzupassen, dann musst du ihn in Position bringen und dann ganz schnell die Klappe zuschlagen damit er nicht wieder rausfällt bevor der Deckel zu ist. Das Netz ist viel sinnvoller (meine Meinung), ausserdem ist der Kofferraum dadurch ein paar cm breiter. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Zur CDI-Motorisierung kann ich nichts dagen, weil alle meine smarts bisher Benziner waren, aber von Fahrverhalten her unterscheidet sich das cabrio überhaupt nicht vom coupe. Der nutzbare Kofferraum bei montierter Gepäckraumabdeckung ist beim cabrio grösser, weil die Heckklappe und auch die Abdeckung etwas 10 cm höher sind. Es passen beim cabrio 2 Sprudelkisten unter die Abdeckung. Ohne die Abdeckung hast du beim coupe dann einen leichten Vorteil, wenn du wirklich bis unters Dach laden willst. Durch die Heckscheibe ist die Öffnung einfach grösser. Du kannst das Heckverdeck zwar auch hochklappen, aber so eine grosse Ladeöffnung wie beim coupe hast du trotzdem nicht ganz. Ich finde eine Klimaanlage auch im cabrio sehr sinnvoll. Man kann schliesslich nicht immer offen fahren wenn es warm ist, zum Beispiel während einem Gewitter oder wenn das Verdeck noch vom waschen nass ist. Und wenn es extrem heiss ist und du nicht schnell fahren kannst, ist es geschlossen mit Klima auch bedeutend angenehmer. Ledersitze sind beim cabrio in meinen Augen Pflicht. Bin einmal in einem Leihcabrio mit Stoffsitzen von einem kurzen Schauer überrascht worden und obwohl ich das Verdeck wirklich schnell geschlossen hab, waren die Sitze noch tagelang feucht. Bei Leder wischst du einmal kurz drüber und gut. Die Scheinwerfer sind beim cabrio übrigens um Klassen besser als beim coupe! Und das Glasdach vermisse ich kein bisschen. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Nur bei den New Lines und den CDI's läuft der Anlasser automatisch so lange bis der Motor läuft, auch wenn man den Schlüssel vorher loslässt. Bei älteren smarts leider nicht. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Das mit dem Lampentausch ist echt Übungssache. Ich hab beim ersten Mal auch 20 min. gebraucht, aber da ich sehr viel nachts fahre, steht bei mir zweimal im Jahr der Lampenwechsel auf dem Programm, und inzwischen hab ich es ganz gut im Griff (keine 5 min. pro Seite) :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Der smart ist zwar klein, aber weil die Hinterräder direkt hinter dem Fahrer sind, und nicht so weit hinten wie bei "normalen" Autos ist das mit dem Einparken anfangs wirklich etwas gewöhnungsbedürftig, weil man an einer ganz anderen Stelle einschlagen muss wie gewohnt. Ich bin jedenfalls anfangs in Parklücken, in die ich mit meinem BMW auf Anhieb hineingekommen wäre, erst nach zwei oder drei Versuchen reingekomme, obwohl der smart viel kleiner ist. :( Mit der Zeit klappt das aber ganz von alleine :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Hi Katja, Es gibt bisher nur einen cdi-Motor der in allen Modellen und Ausstattungsvarianten eingebaut wird. Du solltest bei der Entscheidung pulse oder passion nicht nur die Sonderausstattungen sondern auch die optischen Unterschiede beachten. Ich finde zum Beispiel die Felgen, die Zifferblätter und die Rücklichter des pulse viel schöner als die des passion! Viel spass beim Vergleichen! ----------------- smarte Grüsse -Marc-