Marc

Ich verwende in meinem Wechsler nur selbstgebrannte CD's, und zwar achtfach gebrannt auf 700MB Intenso Rohlinge (0,90 DM / Stück) und der Wechsler springt auch bei gröberen Unebenheiten nicht. Ich wunder mich manchmal selber was der für Schläge verdaut ohne zu springen. :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Nö, das ist schon korrekt, aber mit den 60,- DM Steuer im Jahr kann man ganz gut leben finde ich :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Du meinst das Dach geht nicht mit gleichmässiger Geschwindigkeit zu, sondern hält zwischendrin kurz an? :-? Da ist etwas nicht in Ordnung. Bei meinen beiden cabrios ging es immer gleichmässig schnell zu. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Dass ein smart beim Kaltstart erst einmal mit leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl läuft ist richtig und gewollt (wegen dem Abgasverhalten). Allerdings nicht mit 2500 U/min. Ich muss nächstes Mal drauf achten wie hoch er dreht, aber er bleibt auf jeden Fall deutlich unter 2000 U/min und sobald du einmal kurz aufs Gas tippst fällt er zurück auf die normale Leerlaufdrehzahl. ----------------- smarte Grüsse -Marc- [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 03.08.2001 um 17:02 Uhr ]

Mir wurde im SC gesagt, dass sich die Spiegelheizung beim cabrio unter 8°C zuschaltet. Aber auf die Aussagen von irgendwelchen SC-Verkäufern würde ich mich nicht verlassen, weil ich da schon ziemlich viel Mist gehört habe. :( Mal abgesehen davon würde es mich wundern, wenn auch bei cabrios ohne Klima und somit ohne Aussentemperaturanzeige die Spiegelheizung über die Aussentemperatur gesteuert werden würde, wobei hier mal jemand gepostet hat, dass der Temperaturfühler anscheinend auch bei cabrios ohne Klima vorhanden ist... Naja, wie auch immer. Hauptsache bei Frost werden meine Spiegel eisfrei. :-D Bei meinem BMW war es übrigens wirklich so, dass die Spiegel beheizt wurden sobald die Zündung an war, also auch bei 30° ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Von wegen kriegt man nicht dicht. So ein Geschwätz! :-x Ich habe schon mein zweites Cabrio und beide waren bisher 100%ig dicht. Reingeregnet hat es nur bei meinem geschlossenen smart. Der einzige Tip den ich dir geben kann ist, dass du immer beim einsetzten der Holme darauf achten solltest, dass die Dichtungen nicht irgendwie umgeknickt sind. Bei den cabrios von denen ich gehört habe, dass es reinregnet, waren die Holme nicht richtig eingesetzt. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Einerseits verstehe ich schon, dass es dich ärgert, dass du das Befestigungblech nicht einzeln kaufen kannst, aber andererseits verstehe ich auch MCC. Warum sollten die ein Interesse daran haben Teile zu liefern um ein Produkt das woanders gekauft wurde in dem Fahrzeug zu befestigen? MCC bietet einen CD-Wechsler mit einer sehr ansprechenden Einbaulösung an, falls sich jemand für ein anderes Produkt entscheidet muss er sich eben dann auch selber darum kümmern wie er es einbaut. Zumal das Blech wirklich so robust ist, dass es mit Sicherheit nicht kaputt gehen kann ohne dass auch der Wechsler dabei Schaden nimmt. Deswegen wird es als Ersatzteil nicht benötigt. Finde ich absolut nachvollziehbar. Was wirklich ärgerlich ist, ist dass der Wechsler nicht zum Navi passt, aber das ist ein anderes Thema. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Klar, die Klimaanlage schluckt gewaltig Leistung. Wenn ich auf der Landstrasse mal schnell jemanden überholen will, schalte ich sie dazu immer aus, weil der Unterschied wirklich enorm ist. Naja, im cabrio braucht man sie sowieso nur ziemlich selten... 8-) ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Was die Automatikfunktion angeht habt ihr völlig recht! :( Die weiss wirklich ziemlich oft nicht was sie machen soll. Bei den neueren Softwareversionen ist es zwar etwas besser geworden, aber immer noch lange nicht zufreidenstellend. Ich schalte jedenfalls meistens von Hand, ausser im Stop&Go-Verkehr oder wenn ich für meine Beifahrerin mal eine Hand frei brauche :-D ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Gern geschehen :) ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Ich habe seit letztem Freitag auch einen neuen smart (mein dritter) und die Tankanzeige geht viel früher auf Reserve als bei meinen alten smarts. Liegt allerdings an der Tankanzeige, und nicht am Verbrauch. Alle meine neuen smarts haben übrigens anfangs etwas mehr Benzin verbraucht. Nach ca. 1000-1500km ging der Verbrauch etwa einen Liter runter. Keine Ahnung warum. :-? Naja mit momentan knapp 7 Liter verbraucht mein neuer jedenfalls auch nicht mehr als die beiden alten am Anfang. Und wenn es sich wieder auf ca. 6 Liter einpendelt bin ich zufrieden. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Geht anfangs etwas schwer, aber du kannst eigentlich nichts kaputt machen. Einfach kräftig nach oben ziehen. Aber erwartet keine Wunder. Zum Kühlhalten ist es perfekt, aber um eine warme Dose runterzukühlen reicht es nicht aus. Und vergesst niemals eine noch geschlossene Dose darin und stellt das Auto in der Sonne ab! Die Dose explodiert, was an sich keinen Schaden verursacht, aber das auslaufende Getränk verklebt euch dann die ganze Lüftung. (einem Bekannten von mir passiert) smarte Grüsse -Marc- (der schon seit Jahren seine Getränke so kühlhält) [ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 01.08.2001 um 18:55 Uhr ]

Ich habe jetzt seit ein paar Tagen meinen Neuen mit Fernbedienung und finde es genial! ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Also ich fahre sehr viel Autobahn und finde es auch bei Höchstgeschwindigkeit mit offenen Fenstern und ohne Windschott nicht unangenehm. Allerdings habe ich keine lange Haare. Ich würde mir schon aus optischen Gründen kein Windschott kaufen. ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Bei meinem neuen smart gehen auch nur 17l rein wenn die Tankanzeige auf 2l steht. Mein alter (ein 2000er cabrio) war da wesentlich genauer :( ----------------- smarte Grüsse -Marc-

@ henson: mag sein dass du etwas schneller schaltest, aber viel schneller sicher nicht, und der durchschnittliche deutsche Autofahrer braucht erwiesenermaßen länger als der smart. Es besteht kein Zweifel, dass es technisch möglich wäre, ein automatisiertes Getriebe zu bauen das schneller schaltet, das ist eine reine Kostenfrage. Zum Beispiel kostet das von dir erwähnte BMW-Getriebe 5900,-DM Aufpreis, und ich glaube kaum, dass jemand bereit wäre soviel mehr für einen smart zu zahlen nur damit er etwas schneller schaltet. Der smart ist nun mal kein Sportwagen, deshalb finde ich, dass man mit den Schaltpausen sehr gut leben kann. ;-) ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Ich fahre seit 2 Jahren smart, ca. 45000 km im Jahr und habe eine Wohnung im nördlichen Schwarzwald, wo im Winter schon ganz ordentlich Schnee liegt. Kann nur sagen, wenn du vernünftig fährst und Winterreifen drauf hast, ist der smart völlig problemlos. Mit meinem BMW hatte ich jedenfalls mehr Schwierigkeiten. Nur mit Sommerreifen hast du ziemlich schlechte Karten! ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Ich finde es auch noch etwas gewönungsbedürftig, aber vieles ist besser und komfortabler geworden. Ihr habt euch echt viel Mühe gegeben! Respekt! ----------------- smarte Grüsse -Marc-

Mein altes cabrio hat 40000km lang nicht geknarrt, und mein neues knarrt auch nicht. ------------------ smarte Grüsse -Marc-

Ich bin mit meinem letzten smart 40000 km in 10 Monaten gefahren, sowohl Sommer als auch Winter, und er hatte nach dieser doch recht intensiven Nutzung noch keine Motorwäsche nötig. Der Motor sah fast aus wie am ersten Tag. ------------------ smarte Grüsse -Marc-

Die Schaltpausen sind bei den aktuellen Modellen gar nicht so lang. Wenn du selbst schaltest brauchst du im Normalfall mindestens genauso lange bis du die Kupplung gedrückt, den Gang eingelegt und die Kupplung wieder losgelassen hast. Die Pausen kommen dir beim smart nur länger vor, weil du selber nichts machst. ------------------ smarte Grüsse -Marc-

Ich habe jetzt seit Freitag mein neues Pulse-cabrio, habe aber erst knapp 400 km drauf und kann deswegen noch nicht richtig ausprobieren ob man die Mehrleistung gegenüber meinem Alten merkt. Bisher merke ich jedenfalls gar nichts davon, hab ihn aber auch noch nie über 4000 U/min gedreht. Ich hab mich für den Pulse entschieden, weil ich die Sportline-Alus, die silbernen Zifferblätter und die grauen Rücklichter haben wollte. Da ich sowieso alle Extras bestellt habe, sind die Ausstattungsunterschiede mir ansonsten egal, und es wäre preislich kein erwähnenswerter Unterschied zum Passion gewesen, nur dass der Pulse wegen der oben erwähnten Details in meinen Augen besser aussieht. Ist aber natürlich Geschmackssache. Ach ja, ich habe Ihn obwohl es ein Pulse ist mit silbernem Tridion genommen. Ich werde vermutlich spätestens Ende nächster Woche die 1000 km überschritten haben, dann werde ich langsam mal anfangen etwas flotter zu fahren, aber ich glaube nicht, dass es ein grosser Unterschied zur 55 PS-Variante ist. ------------------ smarte Grüsse -Marc-

Ich kann dich gut verstehen! Ich hab mich dummerweise zu sehr auf den Liefertermin verlassen, und meinen alten smart in der Woche verkauft wo mein neuer kommen sollte. Tja... leider kam er dann doch noch nicht und jetzt muss ich in einem Leih-smart rumgurken. Ist zwar besser als gar kein smart, aber es ist eben nicht der eigene ------------------ smarte Grüsse -Marc-

Na dann will ich mal nicht so sein Wem das noch nicht reicht, der kann mich gerne auf meiner Homepage http://www.marcluppa.com besuchen. Dauert aber ein paar Minuten zum laden. Von meinem smart kann ich leider kein Bild posten, weil ich meinen alten vor 2 Wochen verkauft habe, und mein neuer noch nicht da ist *grummel* ------------------ smarte Grüsse -Marc-

Ich glaube du fährst echt das falsche Auto. Bei 600 ccm Hubraum kann man was das Drehmoment angeht nun mal keine Wunder erwarten (auch mit Tuning nicht). ------------------ smarte Grüsse -Marc-