Marc

Hi Martin! Du kannst den Text doch auch nachträglich editieren und die Tippfehler rausmachen. smarte Grüsse -Marc-

Im SC Esslingen gibt es sie auch für 46 DM smarte Grüsse -Marc-

Ich bin 25 smarte Grüsse -Marc-

Laut MCC ist das cabrio genauso sicher wie das coupe. Im cabrio-Prospekt findest du auch ein Photo von einem Crash-Test. smarte Grüsse -Marc-

Meiner ist bisher dicht, trotz heftigster Regenfälle und Hochdruckreiniger. smarte Grüsse -Marc-

Ich bin bis vor einem Jahr einen BMW 325i gefahren, aber über 1000 DM Bezinkosten im Monat waren doch etwas viel, also bin ich im September '99 auf einen passion umgestiegen. Der ist in der Höchstgeschwindigkeit zwar 100 km/h langsamer, aber dafür spare ich jeden Monat über 600 DM allein an Spritkosten, von der Steuer und Versicherung ganz zu schweigen, und zum Fahren macht er fast mehr Spass. Und seit letztem Montag hab ich endlich mein smart-cabrio, das ist an Fahrspass sowieso nicht zu überbieten! smarte Grüsse -Marc-

Der smart schliesst sich nur dann wieder von selbst ab, wenn man nach dem Aufschliessen eine gewisse Zeit lang keine Tür öffnet, wobei der Kofferraum nicht als Tür gilt. Wenn du also aufschliesst und nur den Kofferraum öffnest, schliesst er sich wieder ab. Ergo: nie den Schlüssel in den Kofferraum legen! Wenn du aber eine Tür aufmachst und schon mal den Schlüssel reinlegst oder ins Schloss steckst und dann nochmal die Tür zumachst kann nichts passieren, in dem Fall verriegelt er sich nicht mehr. smarte Grüsse -Marc-

Das haben die nur gemacht, damit sie mehr Spiegel für die Fahrersonnenblende verkaufen. Ich werd mir auch einen kaufen, ist in meinen Augen die einzige Möglichkeit die Löcher so abzudecken, dass es nicht sch..... aussieht. smarte Grüsse -Marc- [Diese Nachricht wurde von Marc am 20. August 2000 editiert.]

Mit meinem passion fuhr ich 37000 km in 11 Monaten. Mit meinem neuen cabrio etwas über 400 km in zwei Tagen. smarte Grüsse -Marc-

Bei meinem passion konnte ich nach etwa 500 km die Türen nicht mehr öffnen. Er hat zwar geblinkt, wenn man auf den Sender gedrückt hat, aber die Türen blieben zu. Lag an einem defekten Relais. Die übrigen 36500 km waren, ausser dass es ständig in den Kofferraum getropft hat, völlig problemlos, aber dass es reinregnet ist beim coupe ja normal. Und seit zwei Tagen hab ich ein neues cabrio, etwas über 400 km, keine Probleme :-) smarte Grüsse -Marc- [Diese Nachricht wurde von Marc am 16. August 2000 editiert.]

Der Tridion des cabrios ist etwas breiter. Aus diesem Grund wäre es sehr aufwendig ein coupe auf die cabrio-front unzubauen smarte Grüsse -Marc-

Das mit dem lackieren ist so eine Sache. Das Erste Problem ist, dass der Kunststoff der Panels sich statisch auflädt, und deswegen sehr viel Staub und Dreck anzieht, was später als Einschlüsse im Lack sichtbar bleibt, wenn nicht absolut sauber gearbeitet wird. Aus diesem Grund hat MCC auch solche Schwierigkeiten mit den Panels in Bay Gray. Die Zulieferfirma, die diese Panels lackiert, hat nach Auskunft meines SC anfangs 80 % Ausschuß produziert, weil sie es nicht geschafft haben die Panels staubfrei zu halten. (Anscheinend ist durch den Orkan Lothar bei der besagten Firma eine Menge Dreck in die Lüftungsanlage geraten) Das zweite Problem ist, das die Panels nach dem lackieren nicht in der Trockenkammer aushärten können, weil sich unter Umständen durch die hohe Temperatur der Kunststoff verzieht. Davon, dass nachträglich in Sonderfarben lackierete Panels sehr steinschlagempfindlich sind, hab ich auch schon gehört. smarte Grüsse -Marc- (der wegen der Lieferschwierigkeiten der Bay Gray-Panels schon viel zu lange auf sein cabrio warten muss)

Meiner Meinung nach lohnt es sich nicht, aus Kostengründen nur die V-max-Beschränkung rauszumachen. Unter 1500 DM mit Eintragung und neuem Tacho wirst du keinen finden, der das macht, und für ein paar hundert Mark mehr kriegst du gleich 70 oder 80 PS, und darauf kommt es dann auch nicht mehr an. Mal abgesehen davon, glaub ich nicht, dass du auf Dauer ohne Leistungssteigerung zufrieden bist, denn so viel schneller läuft er ohne die Begrenzung nicht (höchstens bergab) und dafür sind 1500 DM eindeutig zu viel, zumal, wenn du dich später doch noch für ein richtiges Tunig entscheidest, der volle Preis für das Tunig fällig wird, egal ob du die Begrenzung schon hast rausnehmen lassen. Ich würd mir das nochmal überlegen, vielleicht etwas länger sparen, und den Kleinen dann richtig tunen. (mach ich auch so :-)) smarte Grüsse -Marc- [Diese Nachricht wurde von Marc am 20. Juni 2000 editiert.]

Hi! Ich bin 25, fahre momentan noch einen passion in trueblue/silber und bekomme in 6 Wochen (hoffentlich!) mein cabrio in baygray/silber. Ich bin jeden Tag in Stuttgart, wohne aber bei Nagold. smarte Grüsse -Marc- [Diese Nachricht wurde von Marc am 20. Juni 2000 editiert.]

Ich denk, dass du zum SC Esslingen gehen solltest. Ist nicht so weit weg von Leonberg, und ich hab dort nur die besten Erfahrungen gemacht. Als ich ein Problem mit der Zentralverriegelung hatte, wurde es am selben Tag ohne Anmeldung in der Werkstatt behoben, und zur Überbrückung (dauerte einen halben Tag) bekam ich einen Leihsmart. (alles auf Kulanz) Und als ich mich über das Cabrio informiert habe hat sich ein Verkäufer sehr lange Zeit genommen alle meine Fragen zu beantworten (auch zum, Thema Tuning), obwohl ich von Anfang an gesagt habe, dass ich das Auto nicht im SC bestellen, sondern als Jahreswagen (DC-Mitarbeiter) kaufen möchte. Ich hab das Cabrio inzwischen auch bestellt, bin aber noch nie eins gefahren, als ich das erwähnte, als ich mich im SC nach der smartstart-Versicherung erkundigte, bekam ich auch gleich für zwei Stunden ein cabrio für eine Probefahrt. Fazit: Toller Service, nette Verkäufer, problemlose Abwicklung. smarte Grüsse -Marc-

Hallo woki! Schau mal unter http://home.t-online.de/home/ra.wiebe/Smart/smart.html Das ist die Homepage von einem smart-Fahrer, der ein Becker-Navi-Radio in seinem smart hat. Schick ihm doch mal eine eMail, wie er es gemacht hat. (für eMail-Adresse "Back"-Button drücken und dann ganz runter fahren) smart Grüsse -Marc- Nico Anmerkung: Habe den Link geändert - da hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen [Diese Nachricht wurde von Nico am 13. April 2000 editiert.]

Der Radträger ist im Prinzip klasse, der einzige Nachteil ist, dass man den Kofferraum nicht mehr aufmachen kann wenn er montiert ist. Er ist sowohl für das coupe als auch für das cabrio lieferbar Marc

Ich hab schon von einigen smart-Fahrern, die im Winter mit Sommerreifen unterwegs waren gehört, dass man das Auto kaum fahren kann. Ich hab Winterreifen auf meinem passion, und kann das nicht nachvollziehen. Ich hab eine Wohnung im Schwarzwald und bin sehr viel auf geschlossener Schneedecke und auf Schneematsch gefahren. Ich bin kein einziges Mal gerutscht. Man sollte aber auf jeden Fall von Hand schalten, und die Automatikfunktion auslassen. Keiner aus meinem Bekanntenkreis mit WInterreifen hatte irgendwelche Probleme mit seinem smart, also lohnt sich die Anschaffung. Natürlich muss man trotzdem sehr vorsichtig mit dem Gaspedal umgehen, aber ich fühle mich bei glatten Strassen im smart sicherer als in meinem BMW. Hoffe ich konnte dir helfen! smarte grüsse -Marc-

Ich hab mir letzten Samstag das Cabrio angeschaut und es dann am Dienstag bestellt. Das Verdeck ist genial! Macht einen sehr hochwertigen Eindruck, die Bedienung ist ganz einfach, auch die Seitenholme lassen sich leicht herausnehmen und wieder einsetzen. Kann es kaum erwarten bis mein Cabrio geliefert wird! :-) smarte grüsse -Marc-

Kleiner Zusatz: Bei meiner letzten Tankfüllung hab ich nur 4,8 liter verbraucht. Geht auch wenn man extren sparsam fährt, macht aber keinen Spaß.

Ich fahre auch etwas über 100km am Tag. Hatte früher einen BMW 325i und bin vor einem halben Jahr auf einen smart&passion umgestiegen. Macht genausoviel Spaß, ist mindestens genauso komfortabel nur nicht so schnell, aber das nehme ich gerne in kauf, weil sich meine Benzinkosten durch den Wechsel um etwa 600 DM im Monat reduziert haben. Also: smart kaufen!!! Gruß Marc

Mir wurde auch gesagt, dass der smart am Anfang etwas viel verbraucht. Bei meinem passion waren das etwa 7,5l. Mit jeder Tankfüllung wurde es etwas weniger und nach ca. 3000 km hatte sich der Verbrauch bei knapp 6l eingependelt, wobei ich sehr viel Autobahn fahre und gerne auch in der Stadt etwas flotter unterwegs bin. :-) mitlerweile hat mein Kleiner etwa 15000km auf dem Buckel und verbraucht bei gemässigter Fahrweise 5.3l und bei sehr flotter Fahrweise 7l. Kann man mit leben, oder? P.S.: mit Automatik verbraucht er viel mehr, also lieber von Hand schalten!