Hasso

Wir müssen was dagegen sagen. irgend etwas, kann aus der hohlen hand gelogen seien. Die Dinger sind einfach besser, in allem. die halten, die kosten nix. Nur sollte sich das nicht rumsprechen, sonst zerbricht eine der letzten Bastionen der deutschen Wirtschaft. Die Pannenstatistiken des ADAC sind ein Schmarn, da die meisten Deutschen Autos mit Mobilitätsgarantie verkauft werden (müssen). Wenn die liegen bleiben, wird nicht der ADAC gerufen! Also, fang ich mal an: Japaner sind beschi...en (also die Autos), potten hässlich, immer alte Technik, keine Sicherheit.....Sowas kommt MIR nicht ins Haus _________________________________ i nde rRuh elieg tde rTod [ Diese Nachricht wurde editiert von Hasso am 19.07.2006 um 15:49 Uhr ]

Cool war es, Waschmaschine, Kühlschrank und Herd zu kaufen. An der Warenausgabe gab es kurzes Gelächter als ich mit dem Smart vorfuhr und den Hinweis auf Mietlaster. Dann klappte ich die Ladeklappe runter, schob da so ein Gerät rein, sah wie den andern Kunden und den Verkäufern die Kiefer runter klappten, vertaute die kurz, und weck war ich. Dreimal das spiel und der Plunder war bei mir. Beim ersten Einkauf habe ich zwei über volle Einkaufswagen in den Smart geladen, da war er dann aber ausgefüllt, restlos. Ikea Schränke bis 2,30m sind überhaupt kein Problem, Arbeitsplatte bis 80cm breite sind ein Gewürge, aber geht. Also, beladen kann man die Gurke gut.

Wie sagte mal ein amerikanischer Prof auf einer Tagung zu mir:" Mit jedem Penner in Finnland können sie fundiertere Gespräche über die Welt führen, als mit einem gewöhnlichen amerikanischem Studenten." Und dann will ich gar nix vom Texasbauern in der siebten Generation wissen. Der Ameriker wächst bis er 13 ist, danach wird er nur noch größer! Warum wohl sind alle Bedienungsanleitungen des Militärs als Comic dargestellt? Disneyland ist ja pussierlich, irgendwie könnte man aus den gesamten USA so eine Art Freizeitzoo machen, aber man sollte den Pappnasen die a-,b-,c- Waffen wegnehmen. Die setzten die ein, ohne Sorgen, haben sie, tun sie und werden sie! Leider.

Juchuh zusammen, was treibt ihr denn so auf dem Stammtisch? Da geht es hoffentlich nicht nur um Tunning und Krach im Smart, sondern um persönliches also angenehmes??? Ich habe mir den Termin mal in den Kalender geschrieben, sage aber noch nicht zu, wenn ich mir dass so offen halten darf. Gruß an alle

Hallo Zusammen, Ich würde sie auch gerne lassen die Ehrenwerten und finde jedes Einmischen in innere Angelegenheiten eine harte Sache. Ich hätte auch um Jugoslavien einen großen Zaun gebaut, Störsender aufgebaut und jeden Flüchtling bereitwillig aufgenommen. Bis da Ruhe eingetreten ist von INNEN heraus. Ärgerlich wird es immer dann, wenn der Krieg nach außen getragen wird. Worum geht es denn bei Kurden und Türken? Laß sie sich die Köpfe einschlagen, aber nicht in dem türkischen Kiosk neben mir. Wir können nur vorleben. Friedlich, aufgeklärt, vermittelnd. Dummerweise machen das die sogenannten zivilisierten Staaten nicht. Die Amis fallen nur der Bodenschätze in fremde Länder ein, die Franzosen machen Atombombenversuche in entfernten Kolonien, die EU macht die Grenzen zu für "Wirtschaftsflüchtlinge" (stimmt, dass Menschen verhungern kann uns ja egal seien, solange sie in Freiheit verhungern), usw. Wo sind wir da Vorbild? Und wenn, seit wann? Es ist schade um jede Seele, aber ich kann es mit keiner mir bekannte Idee verhindern. Vielleicht wäre nackt zwischen die Fronten zu treten, mit großer weißer Fahne eine Idee, aber dazu reicht dann doch mein Mut nicht. Gruß Hasso

Macht doch Sinn, schön und billig. Und so scheppernde, schleifende Geräusche sind laut. Aber ich würde das trotzdem schnellsten reparieren lassen, denn wenn die Scheibe oben einen Rand hat, dann kann da der Bremsbelagträger gegen liegen, also ein Stück Grauguß hoffentlich. Das geht nicht fest, bremst aber nicht so gut. Aber was ist mit Deinem Öl und dem Geräusch hinten, dass würde mich schon interessieren.

Schöööööööön

Scheibe ist nicht Verdeck. Im Bereich der Scheibe liegt die Strömung eh kaum am Glas an, da sie um die Scheiben herumgeführt wird. Darum vermutzen die auch bei Regen kaum. Das sieht im Dachbereich anders aus. Trotzdem ist das kaum meßbar und die 0,25l sind ein sehr hoch gegriffener Schätzwert. So bei Cabrios mit allem offen, also so richtigen Cabrios, könnte ich mir sogar vorstellen, das der CW-Wert besser wird. Nur so, um ein wenig weiter zu spekulieren.

na gut, 3 Zehnerpotenzen, ja doch, liter oder Kubikmeter, kann passieren, ähhhh. Wie sacht doch der Physiker: "Vorzeichen sind Glückssache" Ist aber ein ganz anderer Fehler drin! Es ging ja um liter Kraftstoff, nicht kg. Und die Dichte von Diesel ist nicht 1kg/liter, sondern etwas weniger, habe aber die Werte nicht im Kopf.. [ Diese Nachricht wurde editiert von Hasso am 19.07.2006 um 11:34 Uhr ]

verschreiben oder verrechnet? Sagte doch, habe keinen Rechner dabei.

f u c k, wo???? Oder meinst Du korreckt? unbedeutende unschärfe. knanst Du diseen Txet ewta nciht leesn? Die Aornndung der Buhsctbean ist vliölg eagl. [ Diese Nachricht wurde editiert von Hasso am 19.07.2006 um 11:27 Uhr ]

Hallo Zusammen, der Luftwiderstand ist geöffnet eindeutig größer, da die Luft nicht über das Dach geführt wird und nicht von dem kleinen "Spoiler" hinten definiert verwirbelt wird. Auswirkung: Minimal, da bei 130km/h der Luftwiderstand noch relativ gering ist und über den gesamten Geschwindigkeitsbereich des Smart im normalen Betrieb der Rollwiderstand einen höheren Einfluß hat. Also, das macht weniger als 0,25l /100km aus, schätze ich mal so, bei Vollgas auf der Autobahn. Gruß Hasso

Hallo Susanne, wenn ich mir dass so durchlese, wundere ich mich erstens über den Verkäufer und würde zweitens sagen, die Kupplung rutscht bei dem Auto. Also nicht kaufen. Automatik, um das zu erklären, heißt nur, das ein Auto "automatisch" also selbstständig die Gänge wechselt. Welche Technik sich dahinter verbürgt, sagt das nicht aus. Ob normaler "Smacht" oder automatik "Smacht" ist egal. Alles gleiche Technik. Der normale gibt Dir mit einem Pfeil den Hinweis zu Schalten, der Automatik schalten dann gleich. Dafür 500,-Eur mehr zu verlangen, kommentiere ich jetzt lieber nicht. Gruß Hasso

Hallo Zusammen, wenn ein Blech verzinkt ist, wirkt der "Opfer-Anodnen-Schutz" auch über einen Kratzer von bis zu 1mm. Darum können die verzinkten Bleche auch ohne Probleme verschweißt werden. Ich kenne die Garantiebedingungen von Smart nicht, würde aber schnellsten zur Feststellung des Schaden im SC auflaufen. Stell uns dann mal deren Antwort hier ein. Das wird sicher wieder lustig. Danach kann man sich Strategien überlegen. Viel Glück und Gruß Hasso

Wir dürfen nicht vergessen, das Irael und der Iran offiziell im Krieg sind. Nachdem die Israelis vor einigen Jahren ohne Kriegserklärung (also Völkerwidrig) in den Luftraum des Irans eingedrungen sind und ein im Bau befindliches Kernkraftwerk zerstörten, gab es keine diplomatischen Verhandlungen mehr. Das müssen sich die Israelis nicht wundern, wenn der Iran andere Feinde unterstützt. Friede kommt selten aus Gewalt, sondern aus Vergebung. Wie war das doch im neuen Testament: "Wenn Dir einer auf die linke Wange schlägt, halte ihm die rechte hin" Das funktioniert, meistens. Gruß Hasso

Hallo Zusammen, laut Wikipedia sind es (http://de.wikipedia.org/wiki/Lambda) bei Lambda=1 (also dem stöchometrischen Verhältniss) 14,7kg pro 1kg Kraftstoff, was natürlich immer etwas von der Art des Kraftstoffes also dem Verhältnis von Wasserstoff zu Kohlenstoff abhängt. Da ich die Werte nicht im Kopf habe, kurz eine Umrechnung in m³: 1 Mol =22,4l 1 Mol Sauerstoff= 32g pro Mol (als O2) 1 Mol Stickstoff= 28g pro Mol (als N2) Mit 79%N und 21%O ergeben sich (hab grad keinen Rechner) 1 Mol Luft ca. 29g 1m³=1000l=ca.45 x 22,4l 1m³=45*29g= knapp 1300g mit 14,7kg und 1,3kg/m³ verbrauchen wir also pro kg Kraftstoff ca. 11,4 m³ Luft Nur so als korreckter Zahlenwert, ist für uns aber in allen belangen des Autofahrens unerheblich Gruß Hasso [ Diese Nachricht wurde editiert von Hasso am 19.07.2006 um 11:31 Uhr ]

Danke plaetzchen-wolf, es ist immer schwer neue Ergebnisse in das Rudel der Vergangenheitsbewältiger zu bekommen. Ich schrieb ja auch: "die neuen Zahnriemen von Conti". Da tut sich noch was, wohin gegen Ketten kein Entwicklungspotention mehr haben. Die Nachteile von Ketten sind die Längung im Betrieb. Wenn Du bei heutigen Dieselmotoren die Kette bzw. den Ziemen einen Zahn daneben tust, war es das mit den Ventilen. Im Betrieb dehnt sich eine Kette aber je nach Länge erheblich mehr als einen Zahn; nur so nebenbei bemerkt. Aber die Praktiker schauen auf die Motoren der letzten zwanzig Jahre, und da waren viele Riemenkonstruktionen dabei, die mit dem Wort "Grütze" gut beschrieben sind. Gruß Hasso P.S.: Hallo M@rc, ich bin weder bei Conti noch bei VW, das war eine neutrale Stellungnahme eines Testberichte Lesenden. Es gibt da einschlägige Zeitungen (ATZ, MTZ, Konstruktion,..), die ein wenig detailiertere und fundierte Informationen als eine Autobild liefern. [ Diese Nachricht wurde editiert von Hasso am 18.07.2006 um 16:33 Uhr ]

Unterschreib blos nicht!

Hallo Susanne2, vergiß es, der Beifahrersitz geht nicht nach hinten. Und auf dem Fahrersitz zu schlafen ist eine Tortour. Gibt es für den "Smacht" (das Wortgefällt mir) eigentlich einen Dachgepäckträger wie zu seligen Trabant Zeiten. So mit Schlafen auf dem Dach??? Gruß Hasso

Das sind diese verzogen Gören heutiger Zeit. Immer wenn Papa einen Schuh auszieht, schups Fenster auf und ras das stinke Ding. Und das mit Holland und Schottland ist doch klar. Wenn Du gegen die Sonne am Strand wanderst, werden ab und zu die Schuhe nass. Also ausziehen und sauer weckschmeißen. In Holland mußt Du dazu Richtung Süden gehen, an der Westküste, also wird er rechte Schuh nass. In Schottland gehst Du auf der anderen Seite der Insel Richtung Süden. Da werden die linken Schuhe nass. Ist doch glasklas, nix mysteriöses Gruß eines Schuhsammlers

Lest Euch mal den aktuellen Spiegelartikel über die Entwicklung durch, da braut sich was zusammen. Das gefällt mir ganz und gar nicht. Ich hatte in meiner naiven Einfältigkeit gehofft, wir kommen mal irgendwann wieder über militärische Auseinandersetzungen hinweg. Gruß Hasso

Hallo bubis-smart, also ich habe auf meinen Moped mit EBC green immer sehr gute Erfahrungen gemacht, wenn es um gut dosierbare maximale Bremsleistung auf Rennstrecken geht. Das ist aber nicht zu übertragen auf andere Bremssysteme, denn die Reibpaarung Scheibe-Belag muß passen. EBC im allgemeinen hatte vor 15 Jahren, und auch das ist nicht übertragbar, massive Problem mit sich vom Grundträger ablösenden Beläge. Mir ist die Bremse nie ausgefallen, aber gut sah das nicht aus. Außerdem hatten die ein misserabeles Ansprechverhalten bei kalter Bremse (na gut, so was habe ich nie) und bei Regen waren die auch besc.... Weiter war der Scheibenverschleiß auf meinen Edelstahlscheiben (Material unbekannt) zumindest mit den straßenzugelassenen Belägen horrend. Die weichen Rennbeläge waren dann wieder klasse, nur kamen die Scheiben eh nie an die Haltbarkeitsgrenze, da die ab und zu leider "kalt umgeformt" wurden. Also, wenn Du Spaß daran hast und das gute Gefühl braucht, dass beste gemacht zu haben, probier es aus. Die Dinger werden Dir sicher Spaß machen. Und wie es mit der Haltbarkeit aussieht, wirst Du hinterher wissen. Gruß Hasso P.S.: Aber denk im an Ettore Bugatti: "Ich habe meine Autos zum Fahren und nicht zum Bremsen gebaut"

Ja, ich habe noch einen dicken Kopf von gestern. Mist verdammter, habe ich vergessen zu widersprechen...... Gruß Hasso

Hallo Silberpfeil-Smart, Vollgas heißt, dass Du Dein Gaspedal bis auf den Boden drückst. Das sollte man erst machen, wenn der Motor drei Kullerns der Wassertemperaturanzeige hat. Und zwar immer. Und jedesmal nicht befolgen kostet es Dich von der Lebensdauersanduhr Deines Motors ein paar Körnchen. Kennst Du einen Sportler, der ohne sich warm zu machen einen 100 Meter Lauf beginnt? Und der Organismus heilt kleine Verletzungen wieder, eine Maschine macht das nicht. Und das addiert sich dann. Die Drehzahl ist weniger das Problem als eine hohe Motorlast. Aber genau darum gehen einige Motoren auch ganz schnell kaputt und andere halten einige 100.000 km. Auch Leute, die meinen immer erst Öl nachzufüllen, nachdem die rote Lampe anging sollten sich über kapitale Motorschäden nicht wundern. Einmal rote Lampe unter Volllast, und das war es für die Kurbelwellenlager..... Gruß Hasso P.S. Thema Öl: nimm doch einfach das Öl, was Smart empfiehlt. Das gute Mobilöl 0W-40 in vollsyntetisch. funktioniert doch. [ Diese Nachricht wurde editiert von Hasso am 18.07.2006 um 11:17 Uhr ]

Apropos Stilfzer Joch: Sowas nennt man dann glaube ich "modernen Darwinismus". Ab und zu hängen da ja wieder einige Jungs auf halbacht in den Begrenzungsmauern. Die schauen glaube ich vorher nicht, wie tief das da runtergeht??? Schön war nur mal, als die Jungs der Motorradzeitung parallel mit wem auch immer ein Stelldichein hatten. Während da einige Autos Totalausfälle der Bremse zu beklagen hatten, waren bei den Mopeds immerhin "leicht erhöhte Bremsflüssigkeitstemperatur" festzustellen. Aber Mopeds sind ja auch für die Rennstrecke konzipiert, und von daher nicht zu vergleichen. Meine originale Smartbremse hat auch nach sechs Alpenüberquerrungen nie auch nur einen Hauch von Fading gezeigt. Und ich habe der armen nichts geschenkt im Rahmen einer NORMALEN Straßenfahrweise. Wenn ich Racing will, nehme ich halt mein Moped...... Gruß Hasso