ronjawa

Weil hier schon mehrfach StarDiagnose/Xentry angesprochen wurde. So einfach ist das nicht zu besorgen? Klang alles nach WildWest. Bei VW gibt es ja relativ einfach VCDS. Etwas richtig gutes, womit man anderen auch helfen kann, gibt es beim Smart nicht? Nur Werkstatt oder teures WildWest mit viel Risiko? Bei Ebay wird oft Software verkauft. Die alleine ist aber nur „zum Bilder schauen“?

Sind wir nicht alle ein wenig „naher Osten“? 🤣😂👍

Danke, das hatte ich gesehen. Ging auch mehr um Absicherung. Immerhin Israels extrem sicherheitsrelevant.

Gibt es ein Foto von dem richtigen Loch? Unter dem Aufkleber gibt es drei Löcher. ESP leuchtet nicht (mehr), nachdem Lenkrad damals gemäß Markierung aufgesetzt wurde. Es bleibt AirBag Kontrollleuchte. Heute mal als Laie alles geschaut und Lenkrad runter. Kontakte unter Sitz ist fest. Lenkrad runter und Aufkleber ab. Darunter sind insgesamt drei Öffnungen. Habe mich nicht rangetraut. Liebe Grüße ronja

Hallo, das ist das Teil und laut Beschreibung Ebay für Brabus 102 PS… Also Griff ins Klo? Hatte mich wegen Farbe und Form gewundert. Ist ja sonst schwarz und sieht anders aus. Dann vielleicht nochmals zum ursprünglichen Problem. Hat die Airbag Lampe überhaupt damit zu tun? Kann man da nicht etwas anderes verstellt sein, als das Lenkrad ohne Kabel nur aufgesteckt war. Mal ganz doof in den Raum gestellt, die Kabel sind ja sinnvollerweise miteinander verbunden. Wenn aber das Lenkrad an losen Kabeln hin und her bewegt wird, kann was abreißen oder verbiegen. Das etwas früher genannte Flachkabel zum Beispiel. Gruß Ronja

Hallo, danke für die Klarstellung. In der Tat bin ich kompletter Laie. Mein Partner hat zwar ein gewisses Verständnis, aber ist auch nicht gerade „Schrauber“ 😉 Eigentlich scheint alles o.k. nur AirBag Kontrollleuchte ist an. Alles passierte im Zusammenhang mit dem Ausbau und anschließend nur aufstecken des Lenkrades. Ich weiß nicht, welche Diagnose die freie Werkstatt hat. Laut Aussage sei Fehler nach dem löschen gleich wieder gekommen. 650€ fand ich sportlich und habe einen Link von Ebay geschickt (neuer Lenkwinkelsensor für 106€). Antwort, es würden nur Teile vom Fachhandel verbaut. Vielleicht ist es ja doch nur eine Kleinigkeit. Der Lackierer baute das Lenkrad ab, um die Spange zu lackieren. Dann steckte er das Lenkrad nur auf (keine Kabel, keine Torx), aber Verkleidung. Der Wagen stand vor der Halle zur Abholung. Beim Start leuchtete das Cockpit wild, u.a. ESP und AirBag. Beim einparken hatte ich dann das Lenkrad in der Hand. Am Zahnrad Lenkstange und Lenkrad war eine Markierung. Nachdem das Lenkrad gemäß Markierung aufgesteckt und angeschlossen war, blieb nur die Airbag Leuchte an (seit 1,5 Jahren). Also 10 km mit lediglich aufgestecktem Lenkrad gefahren (Saft drauf, gelenkt, gebremst…). Dann erst Kabel angeschlossen und festgeschraubt. Sicher nicht optimal, aber leider Fakt. Sind Schleifring und Lenkwinkelsensor das Gleiche? Ist dort auch irgendwas mit Airbag oder ist das eine ganz andere Baustelle. Wie schon geschrieben, Werkstatt will für 650€ den Lenkwinkelsensor erneuern. Da sei die Wicklung kaputt und muss ersetzt werden. Gerade lese ich was von Flachkabel. Klingt deutlich preisgünstiger. Gruß Ronja

Hallo, das ist schon erfolgt. Ergebnis: „Lenkwinkelsensor tauschen“. Der Brabus wurde lackiert, auch (leider) die Spange am Lenkrad. Der Lackierer hat dann vergessen, das Ganze wieder anzuschließen und fest zu schrauben. Wie ich schon schrieb, beim einparken hatte ich das gesamte Lenkrad in der Hand, Kabel waren nicht angeschlossen. Schon bei der Abholung war im Cockpit eine „Tannenbaumbeleuchtung“. Unter anderem Airbag Lampe und ESP, plus noch ein paar weitere Lampen. Nachdem ich das Lenkrad in der Hand hatte, habe ich den Lenkwinkel(laienhaft) wieder einstellen lassen und ESP und die meisten Lämpchen waren auch aus. Der Wagen fährt seither einwandfrei, aber die Airbag Lampe leuchtet nach wie vor und damit kein HU. Da nun die HU ansteht, war ich in einer freien Werkstatt, die den Speicher erneut ausgelesen haben. Ergebnis siehe oben. Gemäß Beitrag hier steht, dass der Schleifring (ist das der Lenkwinkel Sensor?) nicht erneuert werden muss. Gruß Ronja

Hallo, Das Thema ist schon etwas älter und ich hoffe, es wird noch gelesen. Habe das Problem beim meinem Brabus 2011. Lackierer hatte Lenkrad ausgebaut und nur aufgesteckt. Als ich den Wagen abholte und einparkte, hatte ich das Lenkrad in der Hand. Lenkwinkel selbst konnte ich wieder einstellen (lassen) und ESP ist aus. Dafür leuchtet seit 1,5 Jahren Airbag. Da nun HU fällig, war ich in Werkstatt und hoffte, der Fehler kann einfach gelöscht werden. Laut Aussage sei Wicklung kaputt und Erneuerung kostet 650€. Lenkwinkelsensor neu kostet bei EBay etwas über 100€. Ich suchte eine Einbauanleitung und fand diesen Artikel. Gilt das auch für AirBag und wie bekomme ich Lämpchen aus? Alternativ würde ich den Lenkwinkelsensor (ist das der Schleifring?) tauschen lassen. ach ja, der Smart steht in Leipzig, sofern jemand aus der Umgebung helfen kann oder die Star Diagnose hat. Danke für „frauengerechte“ Tipps

Hallo Outliner, danke für die Info. Da es ja keinen Smartie in Leipzig gibt, der Stardiagnose oder Delphi hat, muss ich ja zu Smart direkt. Hier wollte ich nur sichergehen, dass die mir nichts von neuem Airbag oder so erzählen. Aber dann bin ich beruhigt. Wirklich niemand hier, der so eine Diagnose hat. Die VCDS für VW und Co. ist nicht geeignet? Hier hätte ich Zugriff. Liebe Grüße

Hallo, hat keiner eine Idee?

Das fehlte noch. interessant vielleicht Bild 1, 5, 10 und dieses hier.

Hallo, sorry für die lange Pause. Der Smart war im Winterschlaf. Mit dem iCarSoft ging es leider nicht. Gibt es in Leipzig und Umgebung jemand mit Delphi oder Stardiagnose? Mit dem iCarSoft habe ich mal alle Fehler ausgelesen (Anhang). Da ist was mit Widerstand und CanBus

Was ist mit iCarsoft MBII? Das könnte ich geliehen bekommen.

Hallo und erst mal ein Danke an Doppelpass. als Frau lasse ich ja schrauben. Der weiße Stecker unter dem Lenkrad war lose (bestimmt Airbag) und der Torx auch komplett lose. Das Lenkrad war also nur aufgesteckt. 🤮😤 ESP ist dann auch inzwischen aus. Geht AirBag auch irgendwann aus oder muss Diagnosegerät dran? Oder gar Smart direkt. Mit welchen Geräten lässt sich das löschen? Kann div. organisieren. VCDS und das ein oder andere, glaube auch was für Smart dabei. Liebe Grüße und sorry, wenn ich zweimal den Beitrag drin hatte. Ronja

Hallo, Sorry, der Beitrag war schon alt und ein wackelndes Lenkrad fand ich krass bedenklich und die Kontrolllampen ebenso. Ich muss kommenden Sonntag 530 km durch Deutschland. Der Hinweis von Doppelpass ist schon supi für mich. Mit welchem Diagnosegerät können die Fehler denn zurückgesetzt werden? Am liebsten wäre mir jemand, der sich mit sowas auskennt und helfen kann. Leipzig hat kein SmartCenter mehr. Die Schaltleiste Armaturenbrett ist richtig angeschlossen, aber durch den Lack hängen die Taster. Sitzheizung z.B. geht zwar an, aber nicht mehr (über Schalter) aus. Gibt es keinen SmartProfi in Leipzig oder Köln?

Hallo zusammen, Ich kam auf den doofen Gedanken, meine beiden Brabus Xclusive etwas aufzupeppen (siehe Fotos). Beim „Schwarzen Coupe“ sind die Akzentteile Smart grünmetalic und ganz gut geworden. Beim „Silbernen Cabrio“ sind sie rot. Hier wurde auch die Lenkradspange rot lackiert und Lackierer hatte das Lenkrad ausgebaut. Leider bekam er während der Lackierung des Cabrio eine schlimme gesundheitliche Diagnose. Daher dauerten die Arbeiten 3 Monate und sind grottenschlecht. Am schlimmsten sind drei Dinge (neben schlechter Lackierung): 1. ESP leuchtet dauerhaft (das Schleudersymbol im Display) 2. Airbag leuchtet dauerhaft 3. Lenkrad wackelt Dann gehen die Schalter Mittelkonsole nicht (Sitzheizung…) und einige Teile sind nicht richtig montiert. Lenkrad… sind das Dinge, die recht einfach zu beheben sind? Der Wagen steht in Leipzig, muss aber nächsten Sonntag nach Köln (Wechsel mit dem Winterbrabus). Vielleicht ist ja ein Schrauber in Leipzig oder Köln. Gibt es ansonsten eine Anleitung für Dummies? Also wirklich Schritt für Schritt und mit Fotos. Was ich im Forum gefunden habe, verlinkt extern und funktioniert nicht.

Hallo zusammen, der Beitrag ist schon was älter, trifft aber hoffentlich mein Problem. Ich kam auf den doofen Gedanken, meine beiden Brabus Xclusive etwas aufzupeppen (siehe Fotos). Beim „Schwarzen“ sind die Akzentteile grün, beim „Silbernen“ sind sie rot. Hier wurde auch die Lenkradspange lackiert und Lackierer hat selbiges ausgebaut. Leider bekam er während der Lackierung des Cabrio eine schlimme gesundheitliche Diagnose. Daher dauerten die Arbeiten 3 Monate und sind grottenschlecht. Am schlimmsten sind drei Dinge (neben schlechter Lackierung): 1. ESP leuchtet dauerhaft (das Schleudersymbol im Display) 2. Airbag leuchtet dauerhaft 3. Lenkrad wackelt Dann gehen die Schalter Mittelkonsole nicht (Sitzheizung…) und einige Teile sind nicht richtig montiert. Lenkrad… sind das Dinge, die recht einfach zu beheben sind? Der Wagen steht in Leipzig, muss aber nächsten Sonntag nach Köln (Wechsel mit dem Winterbrabus). Vielleicht ist ja ein Schrauber in Leipzig oder Köln.

Hallo Petros, oh wow. Du meinst sicher den Boxenring. Dachte, def sei geclipst. Liebe Grüße

Hallo, ich will bei meinen beiden Brabus XClusive die inneren Akzentteile rot lackieren lassen. Die normalen Teile (Tacho, Instrumente, Türverkleidung, Verkleidung außen, Lenkrad, Mittelkonsole) sind kein Problem und schon ausgebaut. Nichts gefunden habe ich zum Ausbau z.B. der silbernen Boxenringe bei den hauseigenen Surroundboxen (silberner Ring). Das Schloss Armaturenfachdeckel und vor allem die silbernen Teile bei der Lüftung (mitte und außen). Beide Smart sind MOPF, also nach 2011. Gibt es Fotos, wo auch außen farbliche Absetzungen erfolgt sind? Auslöser für die gesamte Aktion war der Umstand, dass mir einer ins Coupè reingefahren ist. Kotflügel und Spoilerlippe hat es erwischt. Das Coupè ist schwarz und das Cabrio silber. Gerade beim Schwarzen sieht leuchtend rot als Kontrast sicher geilt aus. Habe aber keine so richtige Linie gefunden, damit es nicht aussieht, wie gewollt und doch nicht gekonnt. Also bin ich noch unsicher, ob ich beide Teile wieder schwarz lackiere oder die Spoilerlippe + X in leuchtend rot. Habe einen Bootslackierer, also einen, der sich wirklich mit Kunststofflackierung auskennt. Er will (handelt sich um ein anders Fahrzeug mit GFK-Karosse) in den Klarlack Teflon mischen und meint, dann haftet nichts mehr. Wirkt seht kompetent und preislich ist er im Rahmen. Aber erst einmal zu den Innenteilen, die würde ich gerne im Juli lackieren lassen.

Hallo, danke für die Antworten. Ich habe mit dem Händler und der mit H&R telefoniert. Die nehmen die Federn zurück. Die wären für den Brabus nicht zugelassen. Das knarzen hat sich gefunden, die StabiLager waren die Ursache. Danke für die Hilfe und Tipps. Ich hatte die Federn (hinten gesehen). Im ausgebauten Zustand waren zwischen den Brabus und den H&R sicher 5 cm Unterschied. Danke nochmals.

Hallo, bei meinem Brabus (Bj 2012) scheint vorne ein Stoßdämpfer einen weg zu haben. Beim einfedern knarzt er recht schlimm. Mein Kfz Mensch meinte, ich solle tauschen. Bei Sichtkontrolle stellte sich dann heraus, dass die vorderen Federn auch total verrostet sind. Das komplette Fahrwerk von Brabus empfinde ich preislich als Frechheit (800 - 1000 €). Ich habe also in der Bucht geschaut und Stoßdämpfer für den Brabus gefunden. Das scheinen die gleichen zu sein, wie im "normalen Smart", auch bin ich auf H&R Federn gestoßen. Beides gekauft und heute sollte es losgehen. Beim Ausbau der hinteren Feder haben wir dann festgestellt, dass die Stoßdämpfer mit Brabus beschriftet sind. Außerdem war die H&R Feder nochmals etwa 3-5 cm kürzer als die Brabus Feder. Hier hatte der KFZ-Mann Bauchschmerzen und hat wieder zurückgebaut. Nun sind einige Fragen hochgekommen: 1. sind die vorderen Stoßdämpfer beim Brabus identisch mit Serienstoßdämpfern? Macht es Sinn, die zu tauschen? 2. ist es korrekt, dass die H&R (hinten) noch deutlich kürzer sind, als die Brabus? 3. können die H&R mit den Originalstoßdämpfern von Brabus betrieben werden und macht das Sinn? Hinten sieht beim Brabus alles neuwertig aus. 4. was macht der Komfort nach Umrüstung? Die Brabus sind ja bretthart. 5. muss Achse vermessen werden und der ganze Kram? Ich weiß, jede Menge Fragen, aber der KFZ Meister hat erst einmal wieder zurückgebaut, weil er Bauchschmerzen hatte. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich überhaupt ans Fahrwerk herangehe oder z.B. einfach die vorderen Federn lackieren lasse. Lustig war ein notwendiger TÜV-Besuch gestern und der hat zwar Aufkleber auf den Rücklichtern reklamiert, aber nichts am Fahrwerk (Stoßdämpfer...).

Hallo, danke für die lebhafte Diskussion und die guten Tipps. Gibt es für das Relais eine Einbauanleitung? Das ist für meine Belange die optimale Lösung. Das Relais kann auf ganz kurze Zeit eingestellt werden. Es geht ja nur darum, dass beim ausschalten die Geräte (Radio und/oder Freisprech) erst einmal anbleiben. Ich kann ja dann die Zündung wieder einschalten, ohne zu starten. Derzeit ist ja mit der Drehung am Schlüssel alles aus. Liebe Grüße

Hallo, wie ich schrieb, oft komme ich am Ziel an und telefoniere oder es läuft gerade ein gutes Lied im Radio. Ist etwas doof, nun 5 Minuten mit laufendem Motor das Telefonat zu beenden. Ebenso doof ist es, den Motor abzuschalten und dann die Zündung wieder ein und zu warten, bis Freisprecheinrichtung oder Radio sich wieder berappeln. Das ist alles sicher nicht lebensnotwendig, aber ich hoffe, dass es eine einfache Lösung gibt (z.B. Relais o.ä.), was das unterbindet. Es geht nicht um Dauerplus, da die Abschaltung mit Zündschloss schon was hat. Danke für die Tipps

Hallo, Wenn man beim 451er den Motor mit dem Schlüssel ausschaltet, ist sofort die Spannung weg (zum Beispiel Radio, Telefon). Lässt sich das irgendwie mit einfachen Mitteln verhindern? Bei anderen Autos ist die Spannung so lange da, bis der schlüssel abgezogen wird. Gibt es etwas einfaches, um das zu erreichen?

Hallo, danke für die Antwort. Die Aussage stammt ja vom SC. Ich bin mir aber nicht sicher, ob die sich wirklich auskennen. Der Meister wusste zum Beispiel nicht, dass er 450 keine Ölablassschraube hat. Ich bin auch ein Opfer des Bravos Auspuff. Dieser wurde von Smart getauscht und seitdem Klappert es. Natürlich sagt niemand, dass er einen Fehler gemacht hat. Ich möchte aber nicht nach dem Auspuff für knapp 1000 €, nochmals alles auseinander bauen lassen und dann geht es gleich natürlich sagt niemand, dass er einen Fehler gemacht hat. Ich möchte aber nicht nach dem Auspuff für knapp 1000 €, nochmals alles auseinander bauen lassen und Das Hitze- Blech befestigen lassen.