wuzl

@Flecki Wenn die Rückenschmerzen bleiben, geh mal zum Arzt. Vielleicht hast du ja eine Blockierung oder sonst was. Ein bekannter von mir hatte mal eine HWS-Blockierung, der hat seinen 99er smart damals nicht gut vertragen. Ansonsten kann ich mit nicht vorstellen, daß das Fahrwerk für Rückenschmerzen reicht. Das würden wohl eher schlechte Sitze machen. Und die hat der smart nun wirklich nicht. Gruß wuzl

Hallo, gibts hier im Forum schon Motorschäden oder Turboschäden der 2nd Generation? Würde mich mal interessieren, ob der "größere" Motor länger hält. Hoffe ich zumindest. Gruß wuzl

Hallo, hab mir gestern ein Fortwo Cabrio Pulse in Jackblack mit schwarzem Tridion bestellt. Auf der smart homepage hat das Teil im Konfigurator eine silberne Kühlermaske, mein SC hat mir aber gesagt, daß die Maske beim schwarzen Tridion auch schwarz sei. Früher war jedenfalls die Maske mit Nebelscheinwerfern immer silber, haben die das geändert??? Gruß wuzl :-D

Was sind denn das für Tupperschüsseln neben der Halterung????

Selbst bei letztendlich kürzeren Wartungsintervallen sollte man den stärkeren Motor nehmen, weil der richtig Spaß macht. Der 45kw-Motor ist zu lahm, bei Vollgas auf leichter Autobahnsteigung nur 140km/h, subjektiv Beschleunigung wie bei meiner 99er Kugel und klingt außerdem genauso. Nur der 60kw-Motor röhrt und zwitschert. Ohne Spaßfaktor ist der schwächere Roadster schlicht überteuert und nur ein offenes Auto mit billiger Plastikinnenausstattung. Wuzl

Mich würde interessieren, ob die im SC mittlerweile beim Neukauf mit sich reden lassen, oder weiter nur mit ach und krach 3% Skonto gewähren. Insbesondere beim Roadster würde ich gerne Eure Erfahrungen lesen... Gruß wuzl

Mit ist aufgefallen, daß am Roadster kein Türschloß o.ä. zu sehen ist. Nachdem ich bei meiner Kugel nach Ausfall des ZV-Aktuators schon über den Kofferraum aufschließen mußte, frage ich mich, wie sowas beim Roadster gehen soll??? Oder gibt´s da irgendeinen anderen Weg (außer Brechstange)? wuzl :-?

Warte noch ein Jahr, dann kauf ich mir einen. Klar ist der Roadster sauteuer für die gebotenen Bauteile, aber so viel Fahrspaß gibt woanders nirgends für das Geld. Stimmt, Lotus Elise ist nicht schlecht, aber doppelt so teuer, keine Airbags und wo ist die Werkstatt. Und im MX 5 kann ich mit 1,90m nicht sitzen, da sieht man mein Knie übers Seitenfenster rausstehen. Daß der smart Roadster floppt glaube ich nicht, nachdem ich die Gesichter der Leute nach der Probefahrt gesehen habe.... wuzl

Bin das Roadster Coupé am Samstag gefahren, geht ab wie die Sau und die Straßenlage ist einfach super, Bremsen auch. Fällt unheimlich schwer, nicht zu schnell zu fahren. Wie lange der kleine Motor hält, wenn er so aufgeblasen wird, weiß ich nicht, werde mir trotzdem einen Roadster kaufen. Gibt kein besseres Spielzeug. wuzl

Seh ich nicht so. Ist doch nicht mein Problem, daß die Konstruktion zur Reparatur so schwachsinnig ist. Sowas würde man doch bei keinem anderen Auto tolerieren und beim smart wäre das alles in Ordnung. Könnte man ja gleich keinen Deckel über den Motorraum machen und beim Ölwechsel das Blech mit der Flex auftrennen, hochbiegen und dann wieder zurückbiegen, weil zuschweißen ist ja viel zu aufwendig. Außerdem war schließlich noch Garantie drauf. wuzl

War vor 2 Monaten im SC, weil das zentrale Steuergerät kaputt war, wurde innerhalb von 15 Minuten auf Garantie ausgetauscht (smart knapp 3 Jahre alt). Letztes Wochenende beim Frühjahrsputz sehe ich dann unter dem Fahrersitz einen u-förmigen Schnitt im Teppichboden, unter dem Teppich an dieser Stelle das Steuergerät. Der Meister im SC meinte dazu lapidar, das ginge nicht anders, sonst müßte man den Fahrersitz und dann den ganzen Teppichboden ausbauen, das sei zuviel Aufwand. Die neuen Modelle hätten an der Stelle eine Klappe. Finde ich irgendwie nicht witzig, kann mir nicht vorstellen, daß der Dreck der jetzt da reinfallen kann die Langlebigkeit des Stuergerätes verbessert... Also, falls ihr auch so ein Teil gewechselt bekommen habt, schaut mal bitte unter den Fahrersitz, ob bei Euch auch so gepfuscht worden ist. Gruß wuzl :evil:

Habe wg. Tausch des Lichtschalters einen Termin mit meinem SC ausgemacht, als ich dann gestern hinfuhr, sagen die mir doch glatt, Ihnen sind die Lichtschalter ausgegangen, ich müßte leider wieder heimfahren. Habe einen ziemlichen Hals gekriegt, die können nicht mal Ihre Ersatzteile abzählen. Irgenwann wechsle ich die Automarke nur wegen der Werkstatt. wuzl

Diese sog. Autotester sind geistig einfach noch immer nicht reif für den smart. Als der samrt rauskam hatte er in ams die wohl schlechteste Bewertung aller Autos, und gemeckert haben die noch jahrelang. Als sich die Kleinen dann doch zunehmend gut verkauft haben, sind die dann zum "ja, aber" übergegangen. Und bzgl. DSF, was will man schon von Leuten erwarten, die in geliehenen Anzügen geliehene Autos bevorzugt der Preisklasse über 100000€ testen? wuzl

Hallo, verkaufe Sportluftfilter von A.T.U., ca. 10000km gelaufen für 5€ plus Portokosten. (Verkauf wg. Abschluß Garantieverlängerung) wuzl

Meiner hat phasenweise auch doppelt so schnell geblinkt, war dann die zentrale Steuerung der Elektronik, wurde so ein Zigarettenschachtelgroßes Teil ausgetauscht, hat 15 Minuten gedauert, konnte gleich da bleiben. Was das kostet weiß ich nicht, war noch Garantie drauf... Gruß wuzl

War mal Serie, mein Pulse hat´s noch. Wurde im Zuge der Modellpflege aufpreispflichtig... Gruß wuzl

Finde auch, daß die Neuerungen nicht so dramatisch sind. Die subjektiv weichere Federung der neuen Modelle liegt meines Erachtens auch an den labberigen Sitzen und kürzere Schaltpausen kann ich im Vegleich zu meinem 99er nicht feststellen. Im Gegenteil schaltet der Neue viel später runter. Die "Modellpflegemaßnahme", die mich wirklich stört, ist der Wulst unter dem Kühlergrill, der bis über die Kotflügel gezogen ist. Anfangs hatte das nur das Cabrio, jetzt alle. Bin aber anscheinend der einzige hier, den das stört. Gruß wuzl

Wann hat man schon ein Auto, bei dem das ABS bei Glätte bei der kleinsten Gelegenheit knirscht. Dachte anfangs, bei meinem Zafira sei das ABS hin. Dabei braucht der´s nur fast nie. smart-Fahren im Winter ist eh Abenteuer. Auf Schnee gehts noch ganz gut, auf Eis fühle ich mich so unwohl wie in noch keinem Auto vorher. Warte also auf die Klimaerwärmung... wuzl

Zur Airbagabschaltung wird ein Bügel mit zwei Laschen zwischen Sitz und Lehne eingebaut, bei Einbau des Kindersitzes werden die Laschen nach vorne gedreht und der Unterbau des Kindersitzes eingerastet. Damit ist dann auch der Airbag abgeschaltet. Die Abschaltung soll auch bei Montage des Sitzes in Fahrtrichtung für größere Kinder erfolgen, da der smart-Sitz samt Untergestell sehr hoch baut. Erst bei Verwendung einer Sitzerhöhung mit Rückenlehne (so ab 3 Jahren) kann der Airbag wieder an sein. Dann sehe ich auch keinen Vorteil in der smart-Sitzerhöhung. Gruß wuzl

Für die freie Stelle gibts doch so einen Gummilappen, der mit Klettverschlüssen angebracht wird, hält bei mir seit 2 Jahren, sieht aber nicht gerade toll aus. Hat damals ca. 20DM gekostet (echt preiswert).

Gibt noch ein wesentliches Argument für den smart-Kindersitz. Lt. Aussage von Storchenmühle hat der smart-Sitz auch deshalb dieses Untergestell, damit der Impuls eines Aufpralles etwas gedämpft wird. Smartie ist nämlich verdammt hart, Kinder haben im Vergleich zum Körper große Köpfe und die HWS ist weniger stabil. Durch das Untergestell sitzen Kinder aber so hoch, daß der Airbag den Sitz abschießen würde. Wenns nur um die Sitzerhöhung geht, auch mit Rückenlehne, ist der Airbag sowieso nicht abgeschaltet, da hat das Original-Teil m.E. keine besonderen Vorzüge. Andererseits dürften die meisten Autoren hier mehr Geld für Alu´s ausgegeben haben, als der Kindersitz plus Airbagabschaltung kostet.... Gruß wuzl

Meine smart stinkt hinten auch verbrannt, allerdings erst seit km-Stand 10000, "Meister" im SC konnte wie immer nichts riechen und finden.... Gruß wuzl

Glaube, daß der smart wohl sicher ist, wenn man Raum zum Überschlagen hat, oder von der Knautschzone anderer Autos lebt. Habe nur ein ungutes Gefühl bei dem Gedanken, daß der Kleine mal gegen eine Mauer oder einen Baum crasht. Befürchte, daß dann das Hirn gegen die Kalotte klatscht. Fahre im Winter jedenfalls so vorsichtig wie sonst in keinem Auto bisher. wuzl

Glaube daß Frauen eher ein rationales Verhältnis zu Autos haben und emotional keine wesentlich stärkere Bindung zum Auto wie zum Kühlschrank haben. Das ändert sich nur mit dem smart, zumindest bei meiner Frau. smart ist kein Frauen-Auto, sondern ein Auch-Frauen-Auto. wuzl ;-)

Nicht zu vergessen der höhere Verbrauch im Stadtverkehr durch gesteigertes Leergewicht. (Falls die Dinger aus Gußeisen sind). Dabei fällt mir auf, eigentlich müßte man bei den Verbrauchsangaben im Forum immer das Körpergewicht des Fahrers angeben. Und zur Verbrauchsoptimierung immer vor dem Losfahren pinkeln... Sorry, konnte mich wieder mal nicht bremsen. wuzl :lol: