Kevin_Lomax

aber er hat nicht alle stoffe... das mit behnke hättest eigentlich schon wissen müssen sebastian - oder hast du den "gfk-chaos" noch nie angeschaut? ;-) ich gebe auch das problem der reflektionen zu bedenken. möglichst dunkle oberflächen benutzen, idealer weise sogar in stoff (reflektionsminderung und lichtbrechung). ich wurde schon vom sich spiegelnden pocket pc gestört, als der noch die navi-arbeit übernahm. zur zeit stört mich das sich spiegelnde innenleben von unterm a-brett, da dieses ja immer noch ausgebaut ist. :roll: ok - im winter gehts grad so, aber wenn im sommer die sonne so richtig draufbrennt, kann einen theoretisch ein weiß bezogenes a-brett sogar die straße vor dem fenster überstrahlen... ;-) hab da mal nen bericht über tuner gesehen, wo so ein jüngling das cockpit seines golf kombi's mit orangefarbenen carbon beschichtet hatte - selbst durch die filmkamera hat man gesehen, wie der scheiss in der scheibe reflektiert wurde. :lol: ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

*janamalimtrabbivorstell* :lol: :roll: ;-) rammstein? metallica? cob? weicheier! ;-) ne schmarrn - ich hör alles querbeet von klassik, filmsoundtracks, (guter) techno, (guter) pop, rock, heavy - von abba bis yello, von ac/dc über cradle of filth bis hin zu zz top usw.. so richtig spaß macht mir die musik aber immer erst dann, wenn ich sie auf einer gut klingenden anlage höre. wie wirkt rammstein auf den 10cm pappen? genau - wie eine grundschul-band im stimmbruch! :lol: die genialen bassläufe der yello-scheiben? wo sind die? man muss musik "fühlen" können - das ist genauso wichtig wie der klang selbst. deshalb stellen sich auch heim-highender sündhaft teure monsterendstufen ins wohnzimmer, die 10x so viel leistung haben, wie sie die lautsprecher brauchen. warum? um reserven zu haben und damit die endstufen immer im klirrfreien mittleren leistungsbereich spielen können, damit so wenig wie möglich verzerrt wird. das man das "fühlen können" nicht gleich wieder mit lautstärke verwechselt, dafür muss man die köpfe der leute mal frei machen. wenn ein auto gut gedämmt ist, hört man drausen nicht mehr so viel. bei einer normalen abhörlautstärke im inneren, hört man drausen normal sogar garnix bis sehr wenig. man benötigt halt die leistung einer endstufe um SAUBER hören zu können. die positionierung der instrumente ist so eine sache. klar - bei pop und co. ist das eher eine untergeordnete rolle, aber mir persönlich machen live-konzerte sehr viel spaß. da ist es dann schon schön, wenn man vor dem inneren auge sieht, wo wer steht. ich kaufe mir sogar lieber eine konzert-cd/dvd als in das konzert selbst zu gehn, da die klangqualität da drauf meistens deutlich besser ist, als im konzert selbt. :-D bei den heutigen kartenpreisen kann man sich theoretisch sogar die cd/dvd zwei/drei/viermal kaufen und kommt immer noch billiger weg... ;-) ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

ich sags mal so - bei EMMA-Events spielen die leute vor der hörung durch den judge ihre endstufen leicht warm, weil sie dadurch etwas besser klingen. außerdem darfst du nicht vergessen, dass es doch im grunde leicht mechanische teile sind, die da den lautsprecher antreiben. ok - normal sollte der luftspalt zwischen spule und magnet frei von wasser sein ;-), aber auch die gummi's der sicke usw. mögen die kalten temperaturen sicher nicht so... man kann jetzt noch so witzige sachen wie "schallausbreitung bei unterschiedlichen temperaturen" oder so bringen, aber das wär glaub ich etwas zu viel des guten. :-P ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

naja - so gut ist sie leider nicht gepflegt - wo sind die angaben zu zwei der größten events, nämlich chiemsee und zell am see? ;-) die infos dazu findet man schon seit wochen, im fall chiemsee sogar schon seit monaten im netz... :-P ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

der beifahrer den ich da dabei hätte (oder besser gesagt beifahrerin ;-)) würde da bei solchen aktionen eh sterben... :-P ich finds geil! nur schade das man auf der seite nicht mehr infos dazu bekommt, was da genau verbaut ist. vielleicht sollte man mal ne mail nach portugal schicken. :roll: ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

dumme frage: warum bist du so versteift auf die sd-kartenoption? mp3's kann man wunderbar auf cd's brennen. ok - sd-karten gibt es bis zu 2 gig, aber da halte ich mega-mp3 (dvd mit mp3's drauf) dagegen... ;-) preislich sollte das eh in einem ähnlichen rahmen liegen, also wieso unbedingt sd? ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

sehr interessante info das da... ;-) ich mag ja beide läden nicht sonderlich, da sie in meinen augen wucherer sind. mir fällt da nur wieder das schöne beispiel autoladen am c-see ein, der für seine m3-spiegel etwas jenseits der 100 euro verlangte - bei rs-parts zahlt man für die gleichen teile nicht mal die hälfte. :-P oder .com mit seinen günstigen led-sofitten... :lol: ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

ok... *nachdenk* Siemens S6 (in meinen ohren immer noch das handy mit der besten sprachqualität) NEC G9 (etwas anfällige antenne) Nokia 3210 (hatte ja fast jeder mal, oder? ;-)) Siemens M50 (schön knubbelig) Motorola V525 (nur ein paar tage - dann ab damit ins ebay :-D) Nokia 6310i (abgelegtes handy von karin - funzt wie am ersten tag) HTC Magican - besser bekannt als O² Xda mini (für mich die eierlegende wollmilchsau - pocket pc, navi, spielen, unnütze kamerafunktion - achja - telefonieren kann man auch mit) :roll: ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

naja - blaupunkt ist geschmacksache... mir gefallen sie z.b. optisch überhaupt nicht. es gibt eins (weis den namen nicht auswendig da ich BP eben nicht mag :-P), das soll einen ganz netten cd-klang haben - aber das kostet auch schon wieder über 500 euro und da gibt es auch noch besseres für. :-D als alpine-fan bleiben mir nur diese tipps: Alpine CDA-9847 R oder CDA-9851 R ist halt geschmacksache, wobei vom gesichtspunkt (cd)klang es wohl schwer wird was besseres zu finden. ;-) ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

ich bestreite nicht auch mal mit ner heckablage angefangen zu haben. dazu sei gesagt - es war 1992, das auto war ein golf 1 und acr war noch ein junges aufstrebendes unternehmen das (wie damals üblich) in seinen prospekten praktisch nur heckablagen drin hatte. was sollte man da also nehmen? ;-) irgendwann hatte mein golf dann vorne ein infinity kappa mit 6x9 ovalen in den türen - absolut nicht das passende :-D - kappa 6x9 koax in der heckablage und nem custom-made emphaser green series bandpass... dann wurde wieder ein bisschen gebastelt und ein dls-system landete vorne usw. usw.. der virus hatte mich und damals war es völlig normal das hinten was "drin" war. :-P heute kann ich darüber nur lachen und den kopf schütteln. :lol: also: eben WEIL wir schon das lehrgeld bezahlt haben, wollen wir die leute heute vor solchen fehlern bewahren, da das zeuch ja nicht wirklich billiger geworden ist (außer man kauft sich im ebay sachen aus dieser zeit)... ;-) ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

werd ich machen. wird einen richtigen bericht hier im forum geben wenn's soweit ist. ;-) kann aber wie gesagt noch ne weile dauern. da es eh erst ab april/mai so richtig schön wird wage ich mal zu behaupten, dass bis dahin schon was "gehen" sollte. :-D ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

mein tipp an die frontsystem-zweifler: bei den großen treffen dieses jahr an den bekannten seen ;-) werden sicher (ich sag jetzt mal) die wichtigsten frontsystem-verfechter hier aus dem forum vor ort sein. :-D die türen unserer smarties stehen für jeden offen, der interesse hat. wer natürlich den schwanz einzieht oder angst davor hat, infiziert zu werden, der hat natürlich pech gehabt. :-P ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

will nicht zu viel verraten, aber wenn du noch eine weile warten kannst....... :roll: ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

ok - verkauft - leider in einem anderen forum - war halt zu langsam... :-P ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

zu beiden fragen: NEIN! alle bisher angebotenen lösungen sind entweder klanglich unterste schublade oder nicht als "subwoofer" bezeichenbar und von den überteuerten lösungen ala brabus raten wir eh alle ab... warum muss er unbedingt unter den sitz? beifahrerfußraum-lösungen uninteressant? ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

und wieder hat torbi alles richtig erkannt! wir geben unsere tipps hier hauptsächlich deshalb weiter, um die leute vor fehlern zu bewahren. damit sparen sie sich dann die "sägereien" usw.. wir sagen ja nicht "du musst das und das einbauen", sondern geben nur tipps wie man es besser machen, bzw. wo man sich geld sparen kann. rechnet doch mal eine standard smart originalanlage mit cd-radio... da wäre das radio five mit mal eben lockeren 390 euro. oh man - beim pure kann man nicht mal das soundsystem dazubestellen! :o pure-fahrer müssen sich also ab werk mit den 10cm pappen begnügen? :lol: ok - ab pulse kann man gleich ein komplettes system bestehend aus dem o.g. cd-radio + soundsystem + cd-box bestellen - für läppische 480 euro! es gilt also mit 480 euro oder gar weniger ein system zu bauen, welches DEUTLICHST besser klingt? gut - ich schaff das für 300. headunit: je nach geschmack um die 150 euro (z.b. alpine cde9843r für 149 euro) original smart schallwandlergehäuse: lagen die so um die 50 euro? lautsprecher: audio system mx 130 plus für 100 euro bingo! für 300 euro ein komplettes system, welches in sachen klang, dynamik, spaßfaktor usw. das original smartsystem lockerst an die wand spielt! ungeübte leute können nun leicht für das gesparte geld sich das ganze einbauen lassen. so weiterführende sachen wie eimer dämmen usw. hab ich jetzt noch nicht genannt. sie kosten zwar nicht viel, aber es ging ja erst mal darum, den aufwand so klein wie möglich zu halten und TROTZDEM was besseres als das originale zu zaubern. und um es noch mal zu betonen: es geht uns nicht immer um lautstärke oder wettbewerbe - das sind beides "abfallprodukte" eines hobbies, bzw. der liebe zur musik. klar das die seriensysteme der autohersteller keinen solchen anspruch der leute unterstützen müssen, aber dann für die verbauten quäk-systeme so viel geld zu verlangen, ist eine unverschämtheit. wie man es besser für weniger geld machen kann, hab ich ja gerade aufgezeigt. ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

*nochmalschieb* warnung: werde sie heute noch in ein hifi-forum mit kennern setzen - kann also sein, dass sie dort recht schnell weggeht (kenner) - also nicht mehr lange zögern. ;-) ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

tja - torbi hat es richtig erkannt. fast jede serienausstattung in den meisten autos kann man schön in die tonne kloppen. in dem neuen A8 werkelt auf wunsch eine bang & olufsen anlage - nett, aber trotzdem von preis-/leistungssicht absolut überteuert. nur weil etwas teuer ist, muss es nicht automatisch gut sein, oder? ich weis von leuten, die ihr teufel thx-heimkinosystem im fünfstelligen euro-bereich gegen andrian audio 13'er im breitbandbetrieb tauschten, da diese besser klingen.... warum haben fast alle anlagen in klangwettbewerben KEINE hinteren lautsprecher? genau - weil sie zu schwer mit zu integrieren sind (prozessor usw.) und zudem bei richtig guten lautsprechern vorne absolut sinnlos werden. ok - eine außnahme bilden 5.1-systeme - aber da ist ja auch wieder ein prozessor im spiel....... warum haben high-ender zuhause so gut wie nie surround-anlagen? weil die guten lautsprecher vorne die räumlichkeit mit-erzeugen! man kann jetzt noch diverse wissenschaftliche sachen mit "obertönen" usw. mit anführen, aber das ginge zu weit. bose ist mein lieblingsthema... ich hab schon einige bose-anlagen gehört - immer mit dem selben ergebnis: schlechter als ein richtig verbautes axton-einsteigersystem! zischelnde höhen, zu wenig kick-fähigkeit usw.. viele leute setzen leider "laut" mit "klang" gleich. klar - die membranfläche von 10 lautsprechern von solchen systemen schafft zwar lautstärke, aber wie diese dann verzerrt ist, kann jeder mal selbst prüfen. solche serienanlagen werden oft nur von seelenlosen rechnern abgestimmt oder gar schon bei der "entwicklung" berechnet. LEBEN tut der klang dann nicht wirklich. mit etwas glück hat so eine anlage zwar einen recht linearen frequenzverlauf, aber wie gesagt fehlt dann die seele - es kommt einfach nicht das rüber, was auf dem tonträger wirklich drauf ist. ach es ist wie mit anderen gefühlen - einfach schwer zu beschreiben. ;-) was auch ein häufiger fehler der leute ist: sie kaufen sich alle testsieger einer autohifi-zeitschrift und bauen sie z.b. in die standard lautsprecheröffnungen eines autos so wie sie sind und wundern sich dann, warum das ganze einfach nicht klingen will... profis zaubern dagegen aus günstigeren sachen bessere ergebnisse, weil sie einfach richtig verbaut werden. manche leute geben einige hundert euro für z.b. rotgussringe aus, die unter die lautsprecher geschraubt werden und wenn möglich sogar mit der karosserie verschweißt werden. warum? weil die masse die den lautsprecher fest hält dadurch erhöht und damit sein impulsverhalten verbessert wird. verrückt? nein - konsequent! wer musik und deren möglichst "perfekte" reproduktion liebt, gibt das geld gerne für sein hobby aus. da ist es auch wieder wie in anderen hobbies: wenn man etwas richtig will, dann kauft man es auch, bzw. spart so lange, bis man es sich leisten kann. ich war neulich schockiert als ich in einem modellbauladen gesehen habe, was z.b. so winzig kleine H0-Figuren für modelleisenbahnen kosten - für einen fan von sowas ist es ganz normal, die preise auszugeben... klar - nicht jeder hat diesen anspruch im auto. wer etwas betüdelung haben möchte und ab und zu gern verkehrsmeldungen hört, dem reicht was deutlich billigeres. allerdings kann man sich viel geld sparen, indem man trotzdem was "sinnvolles" kauft. da greift auch wieder diese überlegung: lieber zwei gute lautsprecher als vier schlechte! wie schon oft geschrieben haben sich leute, die mein, karin's oder matze's auto gehört haben gefragt, wo denn die hinteren lautsprecher seien. hinten saß jedes mal nur der subwoofer - mehr nicht! und warum fragten sie sich das? weil die räumlichkeit einfach passte! ach schon wieder mehr geschrieben als ich eigentlich wollte... :roll: mich wurmt nur einfach die tatsache, das leute mit vorgefertigten meinungen und schlechtem gehör meinen, ihre anlage mit hecklautsprechern sei besser, als das was irgendwelche freaks sich teuer kaufen... meistens sind das so leute, die selbst bei heimanlagen keinen unterschied zwischen 20 und 200.000 euro lautsprechern hören würden, da musik für sie nichts anderes als "beiwerk" ist. ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

*hochbring* :-P

meine schwiegermutter hat jetzt endlich ihr idealgewicht. ach ja? wie viel wiegt sie denn jetzt? 3,2 kilo....... mit urne! :-D ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

nachtrag - hab noch ein paar infos zur .8kW gefunden... offizieller verkaufspreis lag bei genau 1999 DM. hier noch ein auszug aus einem test, den die zeitschrift Car&Hifi 1998 von dem modulsystem machte, welches praktisch die selbe technik hatte, aber eben aus getrennten netzteilen und endstufen bestand - neupreis dieses systems bestehend aus 4.8kW, 1.2skW und .6skW lag bei 5000 DM... ;-) Quote:Mit Phase Linear taucht ein Name wieder auf, der in den 70ern Hifi-Geschichte geschrieben hat. Lautsprecher und Verstärker jenseits des alltäglichen sollen das im Auto mögliche realisieren. Besonders interessant ist das Top-Modell (KW-System) mit seiner Aufteilung auf mehrere Gehäuse. Diesem Verstäkersystem sieht man sofort seine erfahrenen Entwickler an. Die Gehäuse sind durch dichte Bauteilbestückung und effieziente Kühltechnik einbaufreundlich kompakt und machen die Integration in eine Car-Hifi Anlage ebenso leicht, wie die praxisgerechten Frequenzweichen. Im kleineren Gehäuse steckt die großzügig dimensionierte Stromversorgung, sodaß maximal „4“ ! Versärker á „4“ Kanäle (sprich 16 x 150 Watt RMS) ihren Strom ziehen dürfen. Mit diesen Leistungswerten an bsp. 4 Ohm fällt die Leistungsausbeute beachtlich hoch aus, außerdem verspricht die großzügige Bauteildimensionierung ERHEBLICHE Reserven. So verdoppelt sich die Ausgangsleistung bei halbierter Impedanz (2Ohm) annähernd. Dennoch kann das Netzteil 4.8 mindestens 2 dieser Endstufen-Module versorgen. Bei Impedanzen von 4 Ohm und mehr kann ein Regler am Netzteil die Versorgungsspannung erhöhen und so bis zu 145 Watt aus jedem Kanal kitzeln. Für Leistungsreserven ist also bei jeder Lastimpedanz gesorgt. Phasenschalter,Hochpaß,Tiefpaß—dieses System hält alle möglichkeiten bereit. Die Messwerte des Phase Systems lassen nur bestes erwarten. Vor allem der Klang, die Stabilität des Netzteils und die hohe Leistungsreserven überzeugen. Somit machen sich auch Bassimpulse auf den Subwooferkanälen auf den anderen Kanälen nicht durch Modulation oder Verzerrung bemenrkbar. Mit einem zweiten oder gar dritten Zusatzmodul sind keine Grenzen mehr an Leistung gesetzt. Ideal auch für AKTIV-Betrieb. Insgesamt spielt das außergewöhnliche High-End Gespann sehr ausgewogen. Testergebnis: Stabilität : 100 von 100 Punkten Gesamt-Ergebnis: 92 von 100 Punkten Einstufung: Absolute Spitzenklasse/Referenzklasse ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

immer diese meinung dass das glasdach wegfliege - matze z.b. is deutscher meister im db-drag - da werden lautstärken jenseits der schmerzgrenze gefahren und trotzdem bleibt ein smart ganz. :-D "bums" ist ein abfallprodukt von klang - und klingen tut sie... ;-) alter müsste so zwischen 7 und 10 jahren liegen. leider hab ich nicht mehr die ausgabe der autohifi in der sie getestet wurde, aber es ist schon etwas her. ich hab sie anfang letzten jahres sozusagen als neu bekommen - war wie gesagt beim händler im regal gelegen und unbenutzt. ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

nette bilder. ;-) die neueren need 4 speed teile verhindern leider selbstgebaute autos. in den älteren pre-underground-tagen hatte ich immer nen smart mit drin - allerdings mit den leistungsdaten eines 911 turbo, welcher als grundlage für das modell hergehalten hat. :-D wie gesagt kann man in den neuen teilen nix mehr mit einfügen, weshalb die hardcore-fans immer wieder jammern. mir geht es auch ab, regelmäßig andere autos zu fahren als die im spiel vorgegebenen... :( ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

brigitte spuck! ;-) da fällt mir eine gewisse wette ein...... :-P ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

ui - mein 7000'ster beitrag... *feier* :-P ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...