Kevin_Lomax

boah ey - die absolute hammer-endstufe! :o versteh echt net, warum unsereins z.b. 550 euro für etwas ausgibt, aus dem net mal 400 watt rauskommen... :lol: geil - weiter so! so wird mein tag echt versüßt. :-D -----------------

6000 aufdruckwatt sind schon was wahres... :lol: ;-) @ aluonkel: wunder dich nicht. lesen is nicht die stärke einiger leute hier. ;-) -----------------

eine box hat man vielleicht zuhause stehen... @ madmatze: gell - hab grad die weiteren geistigen ergüsse vom ultimativen db-macher gelesen - der absolute hammer! :lol: aber warum ebay? amazon verkauft den müll ja auch! :-P ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 06.08.2008 um 09:32 Uhr ]

mir gefällts ja auch besser... ;-) lediglich auf chromschrauben und evtl. noch nen anderen deckel werd ich umrüsten, bzw. die bremsen müssen ja immer noch lackiert werden... :roll: -----------------

mensch - was mir grad erst auffällt was der gegenüber "meinen" felgen geändert hat: bereich um die schrauben rum schwarz... dachte mir beim ersten hingucken "da fehlt doch irgendwas... :roll: -----------------

mit der einen schraube sicher net. :-P ;-) musst diese halt nur so reindrehen, dass das gerät auch leicht rein und raus geschoben werden kann und gleichzeitig nicht die spitze der schraube oben beim mittleren lüftungsschacht rauskommt. :lol: ok - bei ner kurzen schraube eigentlich nicht möglich. ;-) -----------------

sorry das ich doch feedback gebe... hast du eigentlich gelesen, warum möma nicht antwortete? anscheinend nicht, denn sonst würdest das hier nicht schreiben. und thomas verteidigen? nun - wenn gute erfahrungen mit leuten, die man hier kund tut in deinen augen als "verteidigen" gilt, dann solltest drüber nachdenken, dich aus foren fern zu halten. denn gerade dort werden eben erfahrungen offen diskutiert. und "ihr beide" (du und passion_smarty) seid die ersten, die etwas "negatives" - wenn auch absolut nicht nachvollziehbares - über cs schreiben. komisch, oder? und glaub mir - ich seh es objektiv! deshalb haben bei mir einige marken/tuner auch bei mir auf gut deutsch verschissen. aber das is ein anderes thema. :-P und noch mal: es wird hier geholfen! wenn man die richtigen fragen stellt, nicht ungeduldig und gleich beleidigend wird, bekommt man auch (manchmal sehr schnell - manchmal erst etwas später) antwort von den ERFAHRENEN leuten! aber einige kapieren das leider nicht so schnell... -----------------

nice! *meld* -----------------

der smart-schacht ist absolut glatt! normal brauchen die üblichen laschen zum rausbiegen wenigstens ein paar stellen zum halten. wie soll das im glatten plastik gehen? ;-) also mach es folgendermaßen: plastikblende mit originalmetallrahmen vom radio "kombinieren" diese "kombi" in den schacht stecken kurze schraube (ca. 1cm) ungefähr in der oberen mitte der metallblende durch ein in dieser vorhandenes loch (sollten eigentlich welche drin sein im metall) quasi leicht schräg nach oben durch das loch in das darüberliegende plastik des schachtes schrauben/bohren (is schwer zu beschreiben :() alle nötigen kabel (antenne, din-stecker usw.) mit der headunit verbinden, funktionstest durchführen (evtl. zünd- und dauerplus vertauschen - siehe forum) läuft alles - headunit reinschieben bis sie im originalrahmen einrastet evtl. noch plastikblende von der headunit einsetzen - fertig ;-) hoffe das hat etwas geholfen. :roll: -----------------

versteh ich auch net... hab mich auch schon mal gut ne stunde mit thomas (sehr sehr gut und aufschlussreich) unterhalten und auch wenn ich dann meine räder doch nicht bei ihm kaufte (nur die azev's waren mir einfach zu wenig) :roll:, gehört er zu meinen drei vertrauenswürdigen smart-tunern. ;-) überleg ja stark das chippen von ihm machen zu lassen... :roll: :-D @ gregor1: net hetzen (mail...)! bin gestern abend nicht dazu gekommen und heute wird es auch nix (smart-stammtisch). vielleicht morgen wobei du dir definitiv im klaren sein musst, dass das von cs geschriebene eben "gesetz" is. du kannst dem tüv'ler vielleicht mit meiner gutachten-kopie klar machen, dass solche kombi's möglich sind, jedoch ist es kein eintragungs-freibrief. :-P und hör auf mit deinen hirnrissigen unterstellungen - sei es in richtung cs oder möma oder..... -----------------

die schraube wie sie r00t schon vorgeschlagen hat, hinterlässt auch keine (sichtbaren) schäden und ist nach meiner erfahrung die einzige methode, welche selbst EMMA-Judges standhält und somit als wirklich FEST bezeichnet werden kann. ;-) zusätzlich noch die laschen biegen, was im alten 450'er schacht aber nicht viel bringt. in meinem ersten hatte ich damals die klettband-methode: ein streifen längt im schacht und parallel dazu einen an der headunit. das reinschieben in den schacht war zwar schwierig :roll:, aber es hielt auch starken beschleunigungen stand. aber wie gesagt würde ich es immer wieder nur mit der einen schraube befestigen. beim 451 hat man ja zum glück mitgedacht... ;-) -----------------

haben alle die letztes jahr in zell am see waren live gesehen - zumindest stammt die aufnahme von da... :-P -----------------

hartes fahrwerk + (von haus aus) kurzlebige da hellere birnen = 4-6 monate haltbareit! ;-) ok - manche halten etwas länger, aber die masse ist in dem bereich von den "ultrabirnen"... steht ja auch hinten drauf, das die nur maximal die hälfte der zeit halten und wie gesagt spielt die härte des smart-fahrwerks noch negativ mit rein. -----------------

dann werd ich die auch mal als nächstes probieren. die erste nightbreaker hat vor drei wochen die grätsche gemacht. :-P -----------------

naja - die unteren teile sehen leider allesamt mal so richtig "aufgesetzt" aus. :( und die leuchten schwarz lasieren...... konnte (bzw. könnte) ich auch. :-P bei den rückleuchten isses mir zu "gefährlich". die dritte bremsleuchte fällt nie auf, daher is die bei meinem schon dunkel. :-D und ja - der ami braucht dunkle scheinwerfer, aber er schreibt ja schon selbst, das er da "an was dran is". :roll: -----------------

oder von mir... ;-) muss judith mal wieder zamscheissen, warum immer noch diese furchtbaren bilder von meinem drin sind, obwohl ich schon neue geschickt hab. :-P gutachten heut abend... -----------------

sorry - frank-me... -----------------

also mein 2005'er machte es und wenn ich mich recht erinner mein 99'er damals auch - is aber auch lang her... ;-) @ remember: mir kommt es beim hören des hochdrehenden motors schon so vor, als wär es "ewig". :-P -----------------

dann hat er wohl doch net alles gleich behandelt. normal muss das alles angeschliffen, geprimert, evtl. gefüllert/geschliffen und erst DANN lackiert werden. also wenn das "unten drunter" noch original aussieht, hat er diese schritte vergessen und ich würd dem die teile um die ohren hauen! :-P -----------------

die automatik hab ich seit meinem 2005'er nimmer benutzt. beim oldliner funzte die super: kurz gasfuß gelupft und schon schaltete er hoch... bei den neueren modellen kam durch die hirnrissige emisionsschutzdingsbums ja die neue steuerung und er dreht in der automatik immer viel zu hoch. für mich gibt's daher nur noch eins: schaltwippen und selbst bestimmen. ;-) wobei mich auch da die bevormundung bei kalten motor ankotzt, wo man ewig nicht hochschalten kann. :-x -----------------

naja - war heut mehr mit dem staunen über kurt's neue felgen beschäftigt... seine 7x17 lorinser sind nämlich schon wieder geschichte - dafür drehen sich nun vorne 8x17 und hinten 9x17 mit 195/225 s-drive's. :o bilder "durfte" ich keine machen, aber ich denke mal, in zell am see werden die knipser nicht still stehen und dann gibt's eh bilder im forum. :-D auf jeden fall waren wir heut ziemlich erstaunt als wir die "monster" sahen. die lori's kamen schon "fett" - die neuen sind fetter! ;-) -----------------

ähm - den sinn vom manuellen haste net ganz kapiert, oder? :-P schon mal daran gedacht, dass der kleine dann auf DEINE eingabe wartet und nur "zur not" dann endlich selbst hochschaltet, weil der lenker wohl unfähig ist dies zu tun? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 03.08.2008 um 16:10 Uhr ]

bedenke, dass der smart auch einige kilos weniger auf den rippen hat wie 'n bmw. ;-) -----------------

so - und jetzt nie mehr in nen anders bestückten smartie setzen, sonst wird's teuer... :-P ;-) -----------------

schau dir mal die bilder von dem vw-teil an - oder vom alten 3L oder gar nem spar-A2... ;-) :lol: naja - zumindest dürfte es leichter (und günstiger) sein, dem IQ anständige räder zu verpassen. :-P wobei - immerhin hat er ja 16'er serie! :o -----------------