Kevin_Lomax

da red ma no mal drüber wenn unsere gechippt san... :-P und GRÖSSER is der b-motor schon mal garnet! ;-) -----------------

wie gesagt - red mal mit herrn grünig - vielleicht hat er ja auch schon kunden in ösiland... ;-) -----------------

nice! schön das thema durchgezogen - jetzt noch die teile lackiert... ;-) die teamdynamics sehen ja net mal sooo klein aus, wie man es bei schwarzen felgen erwarten könnte. :o -----------------

@ artofsmart: is doch nun schon länger bekannt, WARUM ich die leider dran hab, oder? :-P @ acktrion: vollste zustimmung! ;-) jetzt noch birni mit ihren 18" etabeta dazu und $ is frustriert weil er so nen kleinen - äh - so kleine vorderräder hat. :-D @ amue: guck genauer - is ein burger king! ;-) @ ii$ii: jaja - spielchen mit anderen auf der autostrada spielen - fahr du erst mal schöööön braf so 10000km im standgas ein... :-P :-D -----------------

also ich hab die clevertrailer dran - natürlich problemlos eingetragen usw.. :-D hab zwar keinen b-auspuff drunter, aber rein vom aufbau her, müsste es schon klappen. zudem hat herr grünig ja sogar auf seiner seite ein bild von einem 451 mit b-ausstattung. die beinhaltet doch meistens auch den auspuff, oder? ansonsten einfach mal ihn anrufen! sehr netter mann. ;-) auf diesem bild ist zwar ein standard-auspuff zu sehen, aber schau einfach mal einen b-puff an - die rohre sind da sehr weit unten - müssten also locker drunter passen. vor allem bewegt sich der neue auspuff nicht mehr so mit, wie das beim 450 der fall war... :-P -----------------

also der preis im sc liegt bei etwa 180 PLUS steuer pro stück - also kann man leicht rechnen, oder? :-P ach und roger1975: die im sc singen sind anscheinend entweder totale dumpfbacken ;-), oder sie waren zu faul, die für die bestellung nötige fahrgestellnummer eines xclusive rauszusuchen... :lol: robi's shop ist also zur zeit die günstigste alternative (abgesehen von dem öffnen und lackieren), an die teile zu kommen. die serien-leuchten kosten übrigens soweit ich weis das gleiche! -----------------

ne - hat er bestimmt nicht auf'm 451 sondern soweit ich weis is er roadie-fahrer. :-D wie gesagt geht es vor allem wegen den ET's der hinteren nicht. ob vier stück von den vorderen mit ihrer ET20 passen könnten, kann ich nicht sagen. ansonsten mach's wie ich/wir: von der ca. 20'er adaptionsspurplatte ausgehen und nach flegen suchen, welche die dann nötige 5/112-bohrungen, sowie eine ET von ca. 50 haben. evtl. kann man dann noch etwas mit den platten spielen, so wie ich's gemacht hab. hatte ja zuerst 20'er rundum - jetzt 20 vorne und 35 hinten - alles in kombination mit ET48 felgen. und bedenke, dass vorne (eigentlich) nicht mehr als 7,5" breite felgen genommen werden sollten, wegen dem abstand zum dämpfer. hinten geht es sogar bis 9 oder 9,5"! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 16.04.2008 um 17:22 Uhr ]

ich sag's mal so: weder bei mir, noch bei karin oder kurt wurde das "angekreidet". -----------------

vergesst es! :-D der hat sich in seinem würfel in der garage eingesperrt und kommt da die nächsten tage nimmer raus. ;-) dafür biete ich euch ein paar... :-P hubert + kleine neben dem x... hubert's neue "zweitreligion" (nach andrianismus) ;-): haben aus der übergabe gleich ein mini-smart&bk gemacht... :-D @ hubert: viel spaß noch die nächsten tage in der garage! ;-) hoffe du kommst zum 3.5. wirklich da raus. :roll: :-P ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 15.04.2008 um 22:06 Uhr ]

richtig "durchgelochte" sind noch nen tick lauter und "fressen" die beläge auch schneller... -----------------

also wenn schon BO-RG oder BOR-G, dann nur mit den zahlen 709 hinten dran... ;-) -----------------

gerade bei rammstein versagt der serienmüll kläglich! beim offen fahren hört man da ja fast garnix mehr... :-P um es noch mal auf den punkt zu bringen: JEDE (marken)nachrüst-headunit ist um WELTEN besser, wie das radio9 oder die ganzen anderen sachen, die smart so teuer verkauft!!! da lass ich die aussage "frage des anspruchs" usw. nicht gelten, denn warum soll man für was SCHLECHTERES auch noch MEHR bezahlen? und wie ich in meinem posting schon schrieb: am unterirdisch schlechten klang ist definitiv das smart-RADIO schuld! -----------------

letzteres... ;-) ne - die pins lassen sich mit dem richtigen werkzeug schon rauspfrimeln - is aber schon hartnäckig beim P88. hab einen elektroniker-schraubendreher genommen - der war stärker als die büroklammer (mit der ich kläglich scheiterte) und trotzdem dünn genug. nach dem "runterdrücken" der sicherung konnte ich die pins rausziehen - die sicherung wieder leicht hochgebogen - reingesteckt - fertig! :-D das blöde nicht passende adapterkabel, welches ich trotzdem schon vorsorglich im blödmarkt geholt hab, bring ich morgen wieder in der originalverpackung zurück. wahrscheinlich mit den worten "det scheess dingen ged ned! zweehundät buls hatt ich..." :lol: ;-) sorry, aber wenn da schon "adapterkabel" draufsteht, kann es net sein, dass ich da dran AUCH erst rumpfrimeln muss. :-x -----------------

meeensch cm50k - kennst doch meine bilder, oder? ;-) inzwischen is das schwarz der ebc-scheiben zwar logischerweise nur noch da, wo die greenstuff nicht hinkommen ;-), aber das ganze funzt einwandfrei. :-D bremsstaub ist auf jeden fall weniger als mit serienklötzen - zumindest mit den geschlitzten scheiben. hatten die green's damals auch bei shrek drauf in verbindung mit serien-scheiben. dort war meiner meinung nach mehr abrieb auf den felgen zu sehen als bei meinen jetzt. könnte an der schlitzung liegen... leichte quietschgeräusche hat man so oder so ab und an mit den belägen/scheiben. :roll: :-P -----------------

meine sieht ähnlich aus - passt bestens! :-D ansonsten einfach im sc nach dem halter fragen und "anprobieren"... ;-) -----------------

du rechnest falsch! beispiel ET50 + 20mm (adapter)spurplatte = ET30! also die dicke der spurplatten wird von der ET der felgen ABGEZOGEN - nicht dazugerechnet!!! die runline wären also (vorausgesetzt diese ET20 stimmt) schon hart an der grenze... als beispiel hier noch mal ein bild von unserem kurt seinen mit den lorinser's in 7x17 und ET15 rundum... hinten noch mit 20mm spurplatten, was eine ET-5! ergibt. deswegen muss er sich grad noch mal mit lorinser wegen der festigkeit unterhalten... :roll: soweit ich das mitbekommen hab is beim 451 die maximale ET bei 7 - alle werte darunter sind normal nicht eintragungsfähig. :( -----------------

tja - dann erst mal glückwunsch zur neuen "winterhure"... ;-) zwar wie schon mal gesagt ne recht "unauffällige" farbkombi für dich, aber für's "auffallen" haste ja noch deine kugel. :-D mich würde übrigens auch interessieren, was der tüv zum "xenon aus'm koffer" sagt. :roll: die nightbreaker halten sicher net ewig. :-P und man sieht auch wieder, was ich schon immer gesagt hab: die serien-plastikteile in wagenfarbe lackiert schauen 1000x besser aus. man braucht keine b-ware. ;-) -----------------

naja - zerreissen könnte man die serienanlage auch weiterhin. die türen scheppern schon bei niedrigen lautstärken - da holt auch eine 500-euro-headunit nix mehr raus. dämmung is also die oberste pflicht! wenn man aber sieht, wie viel besser das ganze selbst mit einer marken-headunit im unteren preissegment + dämmung + guter tausch-lautsprecher sein kann, was dann alles zusammen auch deutlich UNTER 500 euro kosten kann, so versteht man erst recht nicht mehr, wie smart für da komplette soundpaket fast 1000 euro verlangen kann... :o -----------------

das wichtigste/beste extra neben dem handschuhfachdeckel... ;-) wird einfach im oberen bereich des ablagefachs links neben dem lenkrad reingeschraubt. funktion: perfekt! :-D ein teil, dass ich nie mehr missen möchte. @ ii$ii: hoffe du bist noch da, wenn ich so gegen 15:45 dort aufschlage... ;-) muss doch bilder machen, wie du deinen würfel knuddelst. :lol: -----------------

also ich hab das ganze heute ganz ohne adapterkabel oder so hingebogen... :-P einfach an der steckdose der austausch-headunit die pins in die richtigen löcher setzen - fertig. :-D ok - möma's aufschlüsselung, welches kabel beim smart was ist, hat geholfen. aber das adapterkabel kann man sich ruhig sparen... ;-) -----------------

wie haste denn die lzk eingestellt? hab meins heut auch testweise rein - is schon ein unterschied wie tag und nacht zu dem schrottigen radio9... :-P -----------------

hmmm - foliatec-lack damals am megané - am oldliner usw. - immer mehrere jahre problemlose haltbarkeit... :roll: -----------------

dito! :-D könnten sogar von mir aus noch nen tick härter sein - sind so aber ein guter kompromiss. ;-) schade nur, dass das übereifrige esp alle sportlichkeit zu nichte macht... :( -----------------

mit richtigem bremssattellack braucht man sich um den rost keine gedanken mehr machen - der kommt da nimmer durch. ;-) auf jeden fall sollte der lack hitzebeständig sein! also auspufflack oder eben den speziellen für die bremsen, da auch die trommeln gut heiß werden können... :roll: achja - bremssattellack möchte nach dem auftragen ca. 24h ruhe haben! also möglichst dann machen, wenn man das auto danach nicht braucht. ;-) -----------------

das is eben der, der vor dem "hauptfilm" planet terror auf der dvd is... ;-) -----------------