Murks_und_Mudel

Hallo, Distanzscheiben brauchst Du nicht. Ohne Widestarkotflügel oder andere Tricks würde das auch gar nicht gehen. Für die Montage der 8"-Felgen gibt es aber spezielle Stoßdämpfer ohne Staubschutzkappen. Die werden im ebay z.Z. für ca. 70€ angeboten. Es geht eigentlich auch ohne die Dämpfer, sie gehören aber zu dem Widestar-Umbau dazu. Der aaS könnte also bei der Abnahme darauf bestehen. Für detailierte Infos solltest Du, wie Micha schon geschrieben hat, das Utzle kontaktieren. Wenn Du die 7"er tatsächlich verkaufen willst, sende mir doch bitte mal deine Preisvorstellung via PN. Ggf. setze ich meine Exoten-Kombination ja doch irgendwann mal um. servus Murks und Mudel edit wegen Wegstabenverbuchsler [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 31.10.2009 um 09:06 Uhr ]

1. Überraschungsgast (1Pers.) 2. Rudi und Sonja 3. Klaus M. und Irene 4. Klaus K. 5. Mirko und Anna 6. Jörg 7. Liesi und Florian 8. Vroni & Michi 9. Agnes und Rainer 10. Stephan und Bine (Tuxxi kommt nicht ) 11. Claudia +evtl.1Person 12. Ralf & Andrea oder Larissa oder Mascha

Sehr gute Idee, ich hab ja auch noch eine offene Baustelle. servus Ralf

Quote: Am 28.10.2009 um 17:32 Uhr hat Chaoti geschrieben: Also lag ich ja auf nationaler Ebene richtig Ja wenn 15° das gleiche wie 150 mm sind dann schon ;-) servus Murks und Mudel

@Chaoti das stimmt so nicht, aber Du bist leider nicht der Einzige, der zum Thema Radabdeckung Fehlinformationen streut. Deshalb hier noch mal eine kurze Zusammenfassung: Nach EG-Richlinie 78/549EG ergänzt durch 98/78EG muss der Reifen im Bereich 30° vor und 50° hinter der Radachse vollständig abgedeckt sein. Die Beschriftung am Reifen und etwaige Felgenschutzleisten sind davon ausgenommen. Die nationale Richtlinie §36a STVZO in Verbindung mit der vorläufigen BMV/StV 7 – 4005 T/62 vom 24. 1. 1962, VkBl 1962 S 66 verlangt eine Abdeckung der Lauffläche 150mm oberhalb der Radmitte. Die Lauffläche ist der Bereich des Reifens, der bei Normalfahrt den Boden berührt. Es liegt im Ermessen des Sachverständigen, nach welcher Richtlinie die Abnahme erfolgt. Nach nationaler Richtlinie geht natürlich deutlich mehr. servus Murks und Mudel

@mgor, natürlich gibt es für den Druck auch eine SI-Einheit. Die heißt Pascal. servus Murks und Mudel

Hallo, die vordere Sportline gibt es nur in 4", also sind beide Reifengrößen möglich. servus Murks und Mudel

nein, die hinteren Felgen vom Roadster und 451 sind nicht gleich. Der Roadster hat 8Jx17 ET-15 Beim 451 sind es 7,5Jx17 ET33 servus Murks und Mudel

Da müssen wir wohl leider noch bis zum Almauftrieb warten, sonst fehlt ja die MUHKACKA ;-)

Hallo, zu dem Thema gibt es ja schon einige Beiträge z.B. diesen und diesen Der Mehrverbrauch ist, wenn es denn überhaupt einen gibt, auf jeden Fall geringer als durch den Wechsel auf Winterreifen. @mike1508 Die Regeneration des Partikelfilters wird beim offenen System des 450er nur durch die Selbstzündung ausgelöst. Dafür muss eine bestimmte Temperatur erreicht werden. Es wird aber kein zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt, sonst müsste bei der Nachrüstung ja die Motorsteuerung entsprechend angepasst werden. servus Murks und Mudel

@all, ich bin heute leider nicht dabei. Werde meine Grippe weiter pflegen. Wünsche euch erfolgreiches Schrauben und Versiegeln. @Sebastian, sollte noch Bedarf an Hohlraumversiegelung bestehen, kannst Du meine reservierten Dosen in Umlauf bringen. Falls nicht, müssen wir die Übergabe irgendwie abstimmen. Ggf. gewähren mir ja Flo, Michi oder Rainer einen Kredit. Die Jungs sehe ich öfter als dich. @Rainer, hier noch ein Beitrag mit Link zu einer Anleitung für den Wechsel der Traggelenke. @Claudia, die grauen Hochtönerabdeckungen (oder willst Du die mit Hochtöner?) bring ich Dir zu einem der nächsten Stammtische oder zum 9.Smart&Schraub mit. servus Ralf

Man kann ja leider keinen Kontakt mit Dir aufnehmen, weil Du dein Profil nicht ausgefüllt hast. Schick mir ein PN oder Mail. servus Murks und Mudel

Hallo Flo, Danke werde ich ausrichten. Bei Ihr klinkt die Grippe schon langsam wieder ab. Bei Andrea und mir geht's jetzt richtig los. Na ja, da müssen wir durch. servus Ralf

Liste

Hallo Rainer, möglicherweise werde ich gar nicht zum Schrauben kommen. Ich habe mir von meiner Tochter eine Erkältung/Grippe eingefangen, die seit heute Nacht ziemlich heftig ist. Wenn es bis Samstag nicht besser wird, muss ich das Schrauben leider ausfallen lassen. Wenn ich denn erscheine, werde ich mich aber zunächst um meinen Tank kümmern. Ich fürchte, dass ich dich deshalb nicht intensive unterstützen kann. servus Ralf

Hallo Rainer, diese Anleitung hast Du schon gefunden? Demnach sollte es eigentlich kein größeres Problem sein. Ich nehme an, dass die Jungs in der Werkstatt einen passenden Abzieher parat haben. Ich empfehle Dir aber jetzt schon mal alle Schrauben mit Rostlöser zu behandeln. Nach der Aktion solltest Du auch die Achse vermessen und ggf. die Vorspur einstellen lassen. Bis Samstag servus Ralf

@ pitybull3 Die Alufelgen funktionieren ja. Nur wegen der Maße brauchst Du sie nicht abnehmen. Aber wenn Du sie abnimmst könntest Du noch etwas ausprobieren. Schraube doch bitte einmal die Radbolzen vorsichtig ohne Felge soweit wie möglich in die Gewinde. Dreht sich die Bremsscheibe dann auch schwer? servus Murks und Mudel

Hallo, ich habe noch ein Paar Hankook W400 mit gut 5mm Profil auf Stahlfelgen. Sie sind aber von 2002. Die schenke ich Dir, wenn Du sie selbst abholst oder abholen lässt. servus Murks und Mudel

Hallo, da wirst Du wohl leider nicht umhinkommen die Felge abzunehmen und innen nachzuschauen. Die Starline gibt es nämlich sowohl in 3,5“ als auch mit 4,0“ Breite. Und aus 135er-Reifen kannst Du auch nicht zwingend auf die Felgenbreite schließen. servus Murks und Mudel

Ich glaube nicht, dass die Radbolzen die Ursache für dein Problem sind. Die Radbolzen für die serienmäßigen Felgen des 450ers sind identisch, egal ob es sich um Stahl- oder Alufelgen handelt. Hast Du die Schwergängigkeit nur an einem Rad, an einer Achse oder an allen Rädern? Mit Angaben auf den Felgen meine ich die Größenangaben (z.B. 5,5Jx15H2) und die Einpresstiefe (z.B. ET22). Bitte von den Felgen ablesen. servus Murks und Mudel

Hallo, der Smart hat Radbolzen und keine Radmuttern. Diese sind für Serienalu- und Stahlfelgen identisch. servus Murks und Mudel

hier stimmt etwas nicht. Die Radbolzen sind definitiv für Serienalu- und Stahlfelgen identisch. Die Schraube auf dem Bild ist m.E. auch eine Originalschraube. Welchen Smart fährst Du 450 oder 451? Welche Angaben stehen auf den Felgen? Welche Reifengröße ist montiert? servus Murks und Mudel Edit wegen Buchstabendreher [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 11.10.2009 um 16:30 Uhr ]

Hallo, hat jemand Zugriff auf eine Nietmutternzange, die er/sie mir mit einer Nietmutter M8 bereitstellen könnte? servus Ralf

... das wundert mich nicht. Du antwortest ja nicht auf PN.

Hallo, wie groß ist denn eigentlich eine Dose? Ich nehme aber in jedem Falle 2x Hohlraumversiegelung. sevus Ralf