Murks_und_Mudel

Flo, ich wünsche Dir auch alles Gute zu deinem Geburtstag. Ralf

Hallo Tames, die Unterlagen simd unterwegs. servus Murks und Mudel

Hallo und willkommen, Die Radbolzen für die Stahlfelgen und die Original-Alufelgen sind gleich. Eine digitale Bedienungsanleitung kannst Du Dir hier herunterladen. servus Murks und Mudel

jepp, so isses. Aber Bergheim liegt ziemlich weit westlich. servus Murks und Mudel

Benny, schreib mal sitzi an, er hat 195/45R15 auf 7" rundum. servus Ralf

Hallo Tames, auf deine Coreline könntest Du vorne 175/50R15 und hinten 195/45R15 aufziehen. Sowohl Hankook als auch Kuhmo stellen Dir auf Anforderung eine Freigabe für den Smart aus. Das sind, soweit ich weiss, die einzigen Hersteller, die 175/50R15 als Sommerreifen im Programm haben. Damit kannst Du dann beim TÜV (nicht Dekra) versuchen eine Einzelabnahme zu bekommen (ca. 40-80€). Wenn der Sachverständige sich überhaupt darauf einlässt sollte es auch keine großen Probleme geben, denn sowohl die Freigängigkeit als auch die Radabdeckung sind bei der Kombination gegeben. Wenn es ganz dumm läuft möchte der Prüfer aber einen Nachweis zur Tachoabweichung sehen (anderer Abrollumfang). Den solltest Du z.B. beim Boschdienst machen lassen können. Ich würde es aber erst einmal ohne versuchen. Im Gutachten für z.B. die Rondell-Felgen sind die 195/45er aufgeführt, und da fragt auch kein Prüfer nach der Tachoabweichung. Die Freigaben von Kumho und Hankook sowie das Gutachten für die Rondell habe ich da und könnte sie Dir schicken. Josmar Langner hat die Reifen-Kombination auf Roadsterfelgen eingetragen. Er schickt Dir sicherlich auch seine Unterlagen. servus Murks und Mudel

Benny, wie eilig hast Du es denn damit? Ich hätte Interesse, aber vor April wird das bei mir nix. servus Ralf

Nix für ungut - die ET steht da, aber bei einer Felgenbreite von 5,5 Zoll. servus Murks und Mudel

@tagdog, wo hast Du denn da diese Felge gefunden? Ich glaube Kaskani hat uns mit einem Schreibfehler gelinkt :-D. Vermutlich geht es um eine 5,5Jx16 ET30. Die gibt's auch in der verlinkten Übersicht und wäre dann wirklich für die VA des 451er. Wobei sie dann auch auf die VA des 450er passen würde servus Murks und Mudel

Willkommen Mousse-T, schau mal hier, da verkauft einer die Eimer mit einem gut geeigneten Lautsprechersystem. Vielleicht werdet ihr euch ja einig. Ansonsten kannst Du dieses System natürlich auch bei Hifi-Matze bestellen. Natürlich könntest Du auch noch mehr investieren, aber dann solltest Du vorher etwas über deine Hörgewohnheiten schreiben. Mit einem Alpine-Radio machst Du auch nichts falsch. servus Murks und Mudel

ja mit der Stärke habt ihr wohl Recht, aber ein sauberes Loch könnte man zu Zweit schon in die Verdeckscheibe bohren. Es müsste ja nicht ganz genau rund sein. Die Bohrung soll ja nur die scharfen Spitzen des Risses entfernen und das weitere Voreilen verhindern. Hätte ich das Problem würde ich es wagen, aber ich will auch niemanden dazu zwingen. :) servus Murks und Mudel

Das mit dem ESP steht zwar im Gutachten, aber es gibt einige, die die Lorinser auch mit Trust+ fahren. Aber ich weiss nicht ob man sie auch an der Blattfederachse montieren kann. servus Murks und Mudel

hüstel, ich habe doch eigentlich gar nichts von Vorderachse geschrieben. Diese Felge würde zwar vermutlich gerade so auf die Vorderachse des 450er passen. Inzwischen bin ich mir aber relativ sicher, dass es sich dabei um eine Felge für die Hinterachse des 451er handelt. servus Murks und Mudel

Hallo, die passt nicht beim 450er. Dafür müsste sie eine negative Einpresstiefe haben, ich glaube -1 servus Murks und Mudel

Hallo, ich frage mich gerade, ob es nicht sinnvoll ist das Loch sauber aufzubohren um ein weiteres Einreisen zu verhindern und dann einen Aufkleber drauf zu machen? Bei Verkleidungsscheiben am Motorrad macht man das so und da funktioniert es. servus Murks und Mudel

Die ausgebesserte Stelle wird man schon sehen, aber das wäre immer noch besser als Rost, oder? Du könntest dich auch an einen Smart- bzw. Spot-Repair-Service wenden. Wenn die kompetent sind, bekommen die soetwas ziemlich gut ausgebessert. servus Murks und Mudel

Hallo Tigay, wenn der Kratzer bis in die Grundierung oder aus Blech geht, musst Du auf jeden Fall etwas machen, sonst blüht irgendwann der Rost Entweder ganzlackieren oder Lackstift. servus Murks und Mudel

Danke Tuxxi, Du sprichst mir aus der Seele. Vielleicht regt dein Beitrag ja den ein oder anderen doch mal dazu an über sein eigenes Auftreten im Forum nachzudenken. Einwände von "Aussenstehenden" werden ja manchmal ernster genommen als von denen die als beteiligte Kritik üben. Ansonsten halte ich es wie Triking, sobald jemand in einem Thread querschießen muß, halte ich mich einfach raus. Dazu brauche ich noch nicht mal die Ignore-Funktion. servus und auf ein gutes neues Jahr. Ralf

Hallo marceljoos, Du kommst doch aus Pfaffenhofen an der Ilm, richtig? Dann solltest Du einfach mal am 5.1. ab 19:00 Uhr beim Stammtisch in Ingolstadt aufschlagen. Da darfst Du dir sicherlich einen vollaktiven 451er anhören. servus Murks und Mudel

Und daran denken - Der nächste Stammtisch ist am Montag, den 5.1. servus Ralf

Hallo Trethupe, Du brauchst auf jeden Fall für die Hochtöner des Soundsystems an einem Fremdradio eine Frequenzweiche. Ohne die Weiche wird der HT mit dem gesamten Frequenzspektrum beaufschlagt und dabei brennen die Schwingspulen durch oder sie schlagen am Magnet an. Beides bedeutet den Tod für die HT. Als Frequenzweiche reichen je ein Kondensator in den Zuleitung zu den HT. Die kannst Du entweder selber einlöten oder als steckbare Lösung bei z.B. HiFi-Matze oder MDC bekommen. Aber schau doch mal nach, ob vielleicht schon welche vorhanden sind. U.U. war ja vorher auch ein Fremdradio drin. servus Murks und Mudel

Hallo Li, da magst Du Recht haben, aber ich schreibe hier trotzdem keine Telefon# rein. servus Murks und Mudel

Claudia, Du hast eine PN servus Murks und Mudel

Hallo Claudia, prüfe mal, ob der Stecker am Tacho richtig angeschlossen ist. servus Murks und Mudel

Hallo Orson, Die Sportline hat vorne 4" mit ET27 da sind 10mm je Scheibe problemlos möglich. Es geht aber auch mehr, dabei kann es passieren, dass die Reifen beim Einschlagen vorne an die Kotflügelkante (ca. 1/2 Lenkradumdrehung) oder am Befestigungspunkt des Frontspoilers (Volleinschlag) anstoßen. Beides lässt sich durch Ausstellen der Panel nach vorne beheben. Bis 20mm je Scheibe sind möglich, aber ich würde nicht mehr als 10mm verwenden, da der Smart sonst jeder Unebenheit nachläuft. Hinten sind bei den Felgen mit 5,5" ET-1 beim Cabrio 15mm je Scheibe kein Problem. Alles darüber kann bei einem pingeligen Sachverständigen auf taube Ohren stoßen, wobei 20mm meistens auch noch abgenommen wird. Die Distanzscheiben kannst Du kaufen wo Du willst. Sie müssen immer eingetragen werden, daher immer nur mit Gutachten kaufen. servus Murks und Mudel