Murks_und_Mudel

mit 30er Scheiben wird es mit ziemlicher Sicherheit nicht funktionieren. Aber selbst wenn, würde es sch... aussehen. Die Aussenseite des Rades steht dann ja so wie mit 175er-Serienreifen. :roll: servus Murks und Mudel

wir können leider nicht dabei sein. :cry: Ich wünsche allen viel Spass und schönes Wetter. servus Ralf

der Kotflügel passt nicht wirklich. Die groben Anschlußmaße sind zwar gleich, aber der Kotflügel vom Cabrio hat eine Sicke, die beim Coupe nicht vorhanden ist. servus Murks und Mudel

Hallo colin0709, vorne passt es so, aber hinten brauchst Du bei der Felge mit ET35 eine Adaptionsscheibe von 50 mm. Damit ergibt sich dann eine GesamtET von -15 mm. In der Größenordnung liegen die üblichen 3-Lochfelgen auch. Wenn Du mutig bist, kannst Du auch 55er-Scheiben nehmen, dann steht das Rad wie die Spikeline. Wohin fährst Du zum Eintragen? servus Murks und Mudel

Hallo Flo, der 6.9. wäre für mich am besten geeignet. :) Alle späteren Termine kann ich aktuell noch nicht zusagen. :roll: Am Smart stehen die folgenden Arbeiten an: TFL verkabeln Fanfare einbauen und verkabeln Waschdüsen am Wischerarm installieren ggf. Fensterhebersteuerung ggf. programmierbares Wischerrelais Letzteres aber nur wenn ich noch eine Eingebung habe und jemanden mit Schaltplänen finde. Aber eigentlich will ich ja nur die Riesenschnitzel. :-D servus Ralf

und konkret für deine HU heißt das: Du kannst in den drei Frequenzbereichen LOW (40; 80; 100 oder 160Hz) MID (200; 500; 1000 oder 2000Hz) und HIGH (3,15; 8; 10 oder 12,5kHz) jeweils eine der Mittenfrequenzen auswählen, die Du im Bereich von +12 bis -12dB verstärken, bzw. absenken möchtest. Für Jeden Bereich kannst Du dann über den Q-Faktor (N2 -> Q=1,15; N1 -> Q=0,95; W1 -> Q=0,59 und W2 -> Q=0,35) die Einflussbreite einstellen.. Der Einsatz eines quasiparametrischen Equalizers ist aber nicht ganz einfach. Man muss nämlich vorher wissen wie der Frequenzgang des eingebauten Systems ist, um entscheiden zu können, welche Werte man verwenden sollte. Anstatt deine TMT nur ab 70Hz spielen zu lassen, könntest Du z.B. auch versuchen mit dem EQ bei 80 oder 100Hz und dem Q-Faktor N2 oder N1 den Pegel etwas abzusenken und dafür den Highpass weiter runter zu drehen. Wenn ich das richtig gelesen habe fährst Du ja ohne Subwoofer, da dürfte ja jetzt Untenrum gar nichts mehr kommen. Servus Murks und Mudel

Bla Das mache ich natürlich nur um meinen Beitragszähler hoch zu treiben ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 12.08.2008 um 17:55 Uhr ]

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ich kann beim 450er keinen Unterschied zwischen ganz auf und ganz zu feststellen. servus Murks und Mudel

Herzlich willkommen X5900 Trackline kenne ich eigentlich nur vom Roadster und mit anderen Abmessungen. Mit den Abmessungen, die Du angibst passen die vorderen Felgen auf jeden Fall. Bei den hinteren Felgen dürfte es innen aber saueng werden. :o Es muss doch auch furchtbar aussehen, wenn das Rad soweit innen steht. :-P Damit es wie bei der Serienbereifung aussieht, kannst Du 25mm Starke Distanzscheiben verwenden. ;-) Die Eintragung in die Papiere geht aber nur per Einzelabnahme und es wird auch nicht jeder Sachverständige machen. servus Murks und Mudel

CDIler, das ind aber Schmidt Spaceline in 16 Zoll und nicht die Milemiglia. servus Murks und Mudel

Hallo Wuffel, sind vier gleiche Reifen wirklich billiger als zwei Paare? Auch wenn Du die Kosten für die Eintragung mit berücksichtigst? Aber egal - Des Menschenwille ist sein Himmelreich. M.E. hast Du folgende Optionen für Stahlfelgen: 1. Du verwendest vier hintere Felgen vom 451er. 2. Du verwendest vorne zwei vordere Roadster-Felgen und hinten die Felgen vom 451er. Ich weiss aber nicht ob das Design gleich ist. Beide Varainten sind technisch kein Problem und sollten auch per Einzelabnahme in die Papiere eingetragen werden können. Für die Variante mit vier vorderen Roadsterfelgen wirst Du wahrscheinlich keinen Sachverständigen finden, da die hinteren Felgen dann schmaler als bei der Serie wären. IMHO lohnt sich der ganze Aufwand aber nicht. Ich würde mir dann schon eher einen Satz RIAL LeMans Alufelgen mit WR kaufen. Die Kosten letztendlich bestimmt nicht mehr und haben, soweit ich weiß, eine ABE, so dass Du damit noch nicht mal zum TÜV musst. servus Murks und Mudel

so - Ernüchterung ist bei mir eingetreten. Ich habe die letzten Tage in meienm 450er Cabrio nur noch Radio gehört und die neu Blaupunkt- mit meiner alten Roadster-Antenne verglichen. Die Antennen haben deutlich unterschiedliche Richtcharakteristiken. Auf meiner Hausstrecke kommt dabei die Roadster-Antenne besser weg - und das sowohl bei starken als auch bei schwachen Signalen. Ich behalte trotzdem die BP: A ist der visuelle Eindruck besser B höre ich im Auto eigentlich sowieso kein Radio mehr (schei.. Dynamikbegrenzer) servus Murks und Mudel

Hallo SmartBA, deine Gedankengänge sind für mich absolut nachvollziehbar. Ausser zur letzten Frage kann ich Dir aber nichts sagen. Theoretisch müsste der Sachverständige ein Abgasgutachten fordern bzw. machen, denn die Gesamtübersetzung ändert sich mit dem alten Getriebe um mehr als 8%. Aber vielleicht findest Du ja einen Prüfer mit vielen Hühneraugen ;-) servus Murks und Mudel

Hallo Wuffel, was versprichst Du dir denn von den Roadster-Felgen? Technisch kannst Du vier vordere Felgen sicherlich montieren. Die Felgen sind aber nur 5 Zoll breit - also hinten ein halbes Zoll schmaler als die Originalfelgen des 451. Du müsstest sie auf jeden Fall per Einzelabnahme eintragen lassen. Der Aufwand macht doch gar keinen Sinn. servus Murks und Mudel

Hallo Musa Bei dem Felgensatz handelt sich wahrscheinlich um Brabus-Felgen für den neuen Smart (Br. 451). Die hinteren Felgen für deinen Smart (Br. 450) müssen aber negative Einpresstiefe haben. Der Felgensatz könnte theoretisch mit 45 – 50 mm starken Distanzscheiben hinten eingetragen werden. Mit den 225er Reifen werden aber höchstwahrscheinlich auch andere Kotflügel notwendig sein - die Ansteckverbreiterung reicht da wohl eher nicht aus. Und Du brauchst einen Sachverständigen, der sich darauf einlässt. Du kannst Dir das Leben aber vielleicht etwas einfacher machen. Für den 450er gibt es die Widestar-Felgen. Die vorderen Felgen haben die gleichen Werte. Hinten ist die Dimension 8Jx17 ET -15. Diese Felgen sind ab dem Baujahr 2003 bereits eingetragen. Die Abnahme sollte somit etwas leichter sein. Man darf die Felgen aber auch nur in Verbindung mit den Widestar-Kotflügeln und geänderten Stoßdämpfern fahren. servus Murks und Mudel

ich wäre so nett, wenn Du die "irgendwelchen Parameter", um genau zu sein, die Thiel-Small-Parameter (TSP) besorgst. Minimal Anforderung sind die Güte des Chassis (Qts), die Freiluftresonanz (fs) und das äquivalent Volumen (Vas) Aber rechnen ist eins, Praxis u.U. was anderes. servus Murks und Mudel

von uns auch ein herzliches Danke an das Praunsmändtl-Team für die überzeugende Organisation der Tour. servus Ralf -----------------

Hallo, bei einer Spurverbreiterung von mehr als 2% muss die Achsfestigkeit nachgewiesen werden. Bei ET-20 liegst Du da mit Sicherheit weit drüber. Kurt hat nach längerem Hin und Her jetzt endlich ET-5 eingetragen bekommen. servus Murks und Mudel

Hallo Tom das wird vermutlich nicht passen. Nach Norm geht der 175/50er maximal auf eine 6 Zoll Felge. In den meisten Fällen geben die Reifenhersteller aber auch die Freigabe für eine, manchmal auch zwei Nummern größer. Dann bist Du aber erst bei 7 Zoll angekommen. Aber es ist relativ einfach herauszufinden. Es gibt meines Wissens nur die Fa. Yokohama, die diese Größe im Programm hat. Stell doch einfach deine Anfrage beim technischen Support. Mit der ET von -20mm hast Du aber noch ein weiteres Problem. servus Murks und Mudel ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 27.07.2008 um 19:13 Uhr ]

wirklich eine gute Idee diesen neuen Thread zu starten. Der Alte war doch etwas unübersichtlich und mit persönlichem Scheiss vollgemüllt. Ich habe ihn deshalb nicht mehr verfolgt und auch meine Erfahrungen nicht mitgeteilt. Bitte meine positiven Erfahrungen in die Liste übernehmen: - smartipercy - vs900 - Maggie Simpson - Kevin Lomax - smart-Pirat - neuner Danke Murks und Mudel

Hallo smart_annika89, das ist natürlich reine Geschmackssache. Ich finde ganz schwarze Felgen überhaupt nicht toll. OK bei Stahlfelgen wäre es ein Fortschritt :-D Die Felgen wirken wesentlich kleiner und das Design wird total unsichtbar. Teilschwarz, wie die Momo Corse black, das geht für mich noch grad so. Wie gesagt, das ist meine Meinung, aber da gibt es viele, die das anders empfinden. servus Murks und Mudel