Murks_und_Mudel

Hallo Mitendrius, das müsste gehen in dem Du das rote und das gelbe Kabel zusammen an Dauerplus legst. Beim P88RS ist das im Kabelbaum bereits vorgesehen. Aber Vorsicht - dann musst Du dein Radio immer selbst ausschalten! servus Murks und Mudel

Hallo, das mit dem Auspolieren ist so eine Sache. Die durchgefärbten Panel haben nämlich trotzdem eine Klarlackschicht. Die ist wohl nötig, da sich der Kunststoff ohne diese Schicht verfärbt. Das kann man an einem meiner Kotflügel wunderbar sehen. :evil: @Kevin, vielleicht sehen wir uns leider nicht am Dienstag. Ich habe um 16:30 Uhr einen Zahnarzttermin für eine Wurzelfüllung. :o Da weiss ich noch nicht wie es mir danach geht. servus Murks und Mudel

Hallo bj, ich bin leider kein Experte für dieses Thema, aber zwei Infos habe ich für Dich. Es hat, seit dem ich mich im Forum rumtreibe, schon einmal jemand über das Thema berichtet. Leider fallen mir nicht die richtigen Schlagwörter für die Suche ein. Ich habe in der Garage noch einen kaputten Kotflügel in Streamgreen. Vielleicht kannst Du daraus das Schweissmaterial improvisieren. Wenn Du zufällig mal in den Raum Augsburg/Ingolstadt kommst, kannst Du den gerne haben. servus Murks und Mudel

Hallo Dom, hast Du dir beim Basteln im Freien doch das Fieber eingfangen? Solche Sachen verkauft man doch nicht !!! :o :roll: ;-) servus Murks und Mudel

Hallo, ich schalte meinen 450 bei 2000 bis 2200 in den nächsten Gang. Untertourig fahren geht ja nicht - er schaltet ja selbst zurück. Mit Breitreifen liegt der Verbrauch bei 3,8 bis 4,2 Liter. servus Murks und Mudel

so ich habe dem Kondensator mal auf die Anschlüsse gefühlt. :-D Geregeltes Netzteil auf 13,8V, Stromstärke auf max. 0,5A begrenzt - dann braucht es 40 Sekunden zum aufladen. Entladen mit 150 Ohm Widerstand dauert von 13,8-10 V genau 60 Sekunden. Nach 5 Minuten liegen immer noch 2,5V an. Entladen mit 5W-Leuchte - nach 15 Sekunden liegen noch 10V an. Nach 1,5 Minuten liegen noch 1,5V an. Also die Funktion ist wohl noch gegeben. Ich hab aber keine Ahnung, ob das gute oder schlechte Werte sind. @ Thomas danke für die netten Wünsche. :) Ich wünsche Dir auch ein frohes Fest. servus Murks und Mudel

@Kevin, is zwar total Off topic aber Glückwunsch zum neuen Würfel. Wann baust Du denn das Armaturenbrett aus, damit Du dich richtig heimisch fühlst? :-D :-D :-D duckundwech Murks und Mudel [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 22.12.2007 um 18:37 Uhr ]

Moin, wie lange hält eigentlich ein PowerCap und wie kann man prüfen ob er noch funktioniert. Ich habe da noch einen min. 10 Jahre alten 1F-Kondensator von Mundorf ohne Schutzschaltung im Keller liegen. servus Murks und Mudel

Hallo Dirk76, ich habe noch ein Felge. Die würde ich Dir sogar schenken. Problem ist nur, dass Du sie zwischen Ingolstadt und Augsburg abholen müsstest. Wann kommst Du vorbei oder hast Du jemanden, der sie mitnehmen kann? servus Murks und Mudel

Hallo Bernard, auf die 3,5“-Felgen kannst Du keine 145er aufziehen. 195er gehen mit Rial- oder z.B. Coreline-Felgen auf dem Cabrio ohne Verbreiterung. Die Anclipsverbreiterung kostet 20 - 30 € und wird beim Coupe wahrscheinlich nötig sein. Servus Murks und Mudel

burmi, genau - das sind die Roadsterfelgen. Die sollte man gebraucht oder auch in jedem SC deutlich billiger bekommen. servus Murks und Mudel

Hallo, um festzustellen, ob Du die Eimer bereits verbaut hast reichen wenige Handgriff. ;-) - Beifahrertür auf, - Filzabdeckung unterm Armaturenbrett über dem Fußraum herunterklappen. Es sind extra zwei Löcher drin. - Mit der Hand hinein greifen. Wenn Du jetzt in einen relativ großen Freiraum greifst, hast Du keine Eimer. Ggf. kannst Du die 10er Pappen auch fühlen. Wenn es dort eher eng zu geht, sind die Eimer drin. Die Andrian A1 sind schon sehr gut, brauchen aber eine ordendliche Endstufe. Zu den Axton kann ich nix sagen. servus Murks und Mudel

Hallo Bernard, das sind aber viele Fragen auf einmal. :o Die Styline wirst Du wohl verkaufen müssen, denn die gibt es nur in der einen Größe. :roll: Bei deinem 2006er müsste eigentlich die Kombination 175/55 auf 5Jx15 ET34 und 195/50 auf 6,5Jx15 ET-1 bereits in den Papieren eingetragen sein. Du könntest Dir also einen Satz Coreline oder Strikeline kaufen, anbauen und fertig. Ach ja beim Coupe brauchst Du dann hinten die Anclipsverbreiterungen. Das geht natürlich auch mit Winterreifen. Rundum 175er auf Stahlfelgen ist nicht ganz so einfach. Die theoretischen Möglichkeiten sehen so aus. 1. Vorne 5Jx15 ET24 vom Roadster und hinten die normale 42 Felge 5,5Jx15 ET-1 Das müsste problemlos passen. Das Design dürft auch gleich sein. Das Problem ist, einen Prüfer zu finden der es abnimmt. :( 2. Vorne 5Jx15 ET24 und hinten 6Jx15 ET-20 vom Roadster. Das sieht richtig bullig aus. Aber dafür brauchst Du auch den richtigen Prüfer für die Eintragung. Gib mal Spinline oder Roadsterfelgen in die Suche ein, da wirst Du einiges finden. Übrigens die Spinline sehen den Styline recht ähnlich. Will heissen wenn Dir das Design deiner aktuellen Felgen gefällt, besorg Dir die Spinline. Dann könntest Du mit einer Eintragung die Sommer- und Winterreifen erledigen. 8-) Ja und dann bleiben noch die diversen Felgen aus dem Zubehör- und Tuninghandel. Du siehst es gibt genauso viele Optionen, wie Fragen. :-P Fährst Du eigentlich Coupe oder Cabrio und wo bist Du stationiert? servus Murks und Mudel

Hallo schlurchi, schick mir doch bitte auch ein paar Bilder. Bis Ansbach ist ja nicht so weit. Gruß Murks und Mudel

Hallo, mit Subwoofer geschlossen, ohne Subwoofer ist es Geschmacksache. Geschlossen werden fast alle LS knackiger spielen. Offen rumpelt es mehr. Ich würde sie immer zu machen, aber wie gesagt - Geschmacksache. servus Murks und Mudel [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 23.11.2007 um 18:24 Uhr ]

Hallo, leider schreibst Du nicht was für ein Modell Du fährst. Da Du Azubi bist gehe ich jetzt mal von einem 450er aus. ;-) Der Schacht hat das Normmaß Du brauchst mindestens eine Radioblende, am besten aus dem SC dann passt sie auch. Bei den meisten Radios muss Dauerplus und Zündungsplus am ISO-Stecker vertauscht werden, sonst vergisst das Radio beim Parken alle Einstellungen. Zum Boxen sag ich nix. :-D Gescheite Lautsprecher sind aber sehr empfehlenswert, sonst bekommst Du ja Ohrenkrebs. :roll: Wenn Du das Soundsystem behalten willst, brauchst Du eine spezielle Frequenzweiche, sonst ist der Hochtöner schnell kaputt. Bei anderen Lautspechersets sind die passenden Frequenzweichen üblicherweise dabei. Soweit klar? servus Murks und Mudel [ Diese Nachricht wurde editiert von Murks_und_Mudel am 23.11.2007 um 18:25 Uhr ]

Hallo, eigentlich bin ich ja kein Kabel-Freak. Mein einziges Vorurteil ist, dass Leitungen aus Kupfer sein müssen. Für Silber kann ich mich nicht begeistern. Das 4PR habe ich schon hier liegen. Ich habe es durch Zufall und spottbillig bekommen. Es war nicht teurer als normales 4qm-Kabel. Mich hat nur gewundert, dass es nicht mit dem Namen bedruckt ist, aber das kennen wir ja auch von anderen Meistern. Die Faben stimmen wohl und die einzelnen Leitungen sind auch ziemlich hart. @ Thomas Wegen der Streuung zwischen den Endstufen würde doch dann eher der Anschluß nach Variante 2 sinnvoll sein. Die Unterschiede der Kanäle an einer Endstufe sollten ja nicht so groß sein. Bei der Kanalgetrennten Version würde ich den Pegelabgleich an der HU machen Das sollte doch gehen, oder nicht? @ Dominic jeweils eine Endstufe pro LS ??? Bring mich nicht auf dumm Ideen. - Nein dafür ist kein Platz in meinem Smart. Der Kofferraum ist doch schon voll. servus Murks und Mudel

Moin, beim vollaktiven Betrieb mit zwei identischen 2-Kanal Endstufen sind ja grundsätzlich zwei Anschlußmöglichkeiten denkbar. 1. Anschluß des rechten HT und des rechten TMT an einer Endstufe und die linken LS an der anderen. Vorteile: größere Kanaltrennung rechts/links und, bei je einer Endstufe unter den Sitzen, nahezu gleiche Kabellängen für alle Kanälen, sowohl bei den Cinch- als auch den LS-Kabeln. 2. Die HT an eine Endstufe und die TMT an die andere. Vorteil: weniger Einfluß zwischen HT und TMT durch getrennt Stromversorgung Welche Variante ist die Bessere? Als Endstufen kommen entweder zwei uralt Harman Kardon CA240 oder zwei Audison VR209 in Frage. Eine zweite Audison müsste ich aber erst noch beschaffen. Das Ganze soll dann am Pioneer P88RS mit Andrian A25g/A130 spielen. Und noch eine ganz andere Frage. Woran erkennt man, dass man ein Kimber-Lautsprecherkabel in den Händen hält? Danke schon mal für Eure Beiträge. servus Murks und Mudel

Ich hätte den Schaltplan auch gerne. Mail-Adresse ist oben verfügbar. Danke Murks und Mudel

Hallo saarfruchti, JosmarLangner hat die Größe zumindest eingetragen, ob er sie auch fährt weiß ich nicht. An deiner Stelle würde ich 175er rundum aufziehen. Die Kombination mit 195/50 ist zwar denkbar, aber dürfte beim ein oder anderen Sachverständigen zu Problemen führen. servus Murks und Mudel

Hallo Christoph, die Reifenkombination hatte ich mir auch mal eingebildet. :-D Aus zwei Gründen habe ich die Sache nicht durchgezogen. 1. Es geht nur per Einzelabnahme. Dafür kann man davon ausgehen, dass nur Reifen eines Herstellers möglich sind. Somit bleiben (Stand März 2007) nur Hankook und Kumho. Bei beiden müsste man vorne und hinten sowieso schon unterschiedlich Profiltypen aufziehen. Man bekommt aber von beiden Herstellern die notwendige Freigabe. (Die könnte ich Dir schicken) Zu diesen Herstellern konnte ich mich einfach nicht durchringen. :roll: 2. Die Räder sehen in den Radhäusern ohne Tieferlegung ziemlich verloren aus. siehe Michas Antwort. Wegen des kleineren Abrollumfangs könnte der Sachverständige auch die Tachoabweichung beanstanden. :o Dann müsstest Du den Nachweis erbringen, dass die Anzeige noch im zulässigen Bereich ist. (ADAC oder Boschdienst) Bei Dir sehe ich auch noch ein anderes Problem. Mit den Spinline auf dem Coupe wird die Sache definitiv hinten grenzwertig. :o Ohne Clipse geht da gar nix und mit müssen sämtlich Hühneraugen mit zugedrückt werden. :-D :-D :-D Insgesamt müsste die Sache machbar sein. Einen möglichen Prüfer kennst Du ja schon. servus Murks und Mudel

ich bin auch manchmal da. servus Murks und Mudel

Hi alienpille, wenn Du mir im Gegenzug deine Speedys verkaufst, nehme ich den weiten Weg glatt auf mich. :-D :-D :-D servus Murks und Mudel

Bei meiner ersten Fahrt mit einem Smart vor 7 Jahren hatte ich auch einen ziemlich ähnlichen Schaden. :o Ich hatte einen Smart als Leihwagen bekommen und bin damit ca. 650 km problemlos gefahren. :) Auf einer Schnellstrasse, 20 km vorm Ziel, eigenartige Geräusche von hinten. :-? :-? :-? An der nächst möglichen Stelle angehalten - hinten links platt. :-x Ich habe die Kugel dann die letzten Kilometer vom ADAC zum Vermieter transportieren lassen. Keine Ahnung, wie lange der Reifen schon platt war. Das Verhältnis zum Smart war dann erst mal für 6 Jahre gestört. :( @ ChristianW der 135er auf den 3,5“-Felge müsste gehen. Mit 135er oder 145er auf der 4“-Felge müsste es eigentlich auch gehen, es wird aber nach innen ziemlich knapp. Die neueren 5“Zoll-Felgen mit 175er gehen definitiv nicht. servus Murks und Mudel

@ holzmichel_85 das Radio geht wunderbar mit einer Nagelfeile raus. Wenn Du das Radio jetzt sofort am Soundpaket mit den Hochtöner auf dem A-Brett anschließen willst, brauchst Du aber auch noch eine Frequenzweiche, sonst sind die HT bald durch. servus Murks und Mudel