dasmart

:-D Na toll! Das heißt also für mich als normal Sterblichen,um an eine gute Papierform der Rep.anleitung zu kommen: 8-) : Künstlichen Bart ankleben,in ein SC mit windigem Grund (Sicherung z.B.) um kurz vor 18Uhr...Auf dem Klo einschliessen lassen..die Bude filzen...mit der Beute durchs Schaufenster springen um mit dem vorher geklauten Wagen anonym zu Flüchten.. Was für ne Aktion.. :-P

Hallo,die Kappen sind unversehrt angekommen Hab Dank dafür..aber ein Reparaturbuch möchte ich immer noch ;-)

Hallo :( Ich weiss ja nicht,wer hier wo und wie einkauft.. Aber hier: http://www.diesel-therm.de/shop/ gibt es den Komplettsatz für EINE Mille... Wer etwas geschickt ist,baut das an einem Tag selbst ein.. Noch die ESP neueinstellen lassen und gut ist.. Aber bei gut 1000-2000 euro Ersparnis auf 100.000km -und einen eventuellen ESP-schaden ,oder bei Gammelöl die Gefahr der Pilzbildung im Tank...Man muss eben auch öfter Dieselfilter wechseln,vielleicht mal ein Antialgenmittel reinkippen........................ Nicht lohnenswert! :roll:

Hallo,auf das Auktionshaus im www habe ich wenig Lust,daher-wer ein "Machs dir selbst Buch und/oder Kappen für die Nebelscheinwerferlöcher vom Grill eines fourtwo übrig hat-Bitte melden ;-)) Netten Gruss

Hallo,und wie sooft wird alles in einen Topf gekippt... PÖL ! ist das Zauberwort..einfach mal googeln-Umrüsten kostet max. 1000€ incl. allem pipapo für unseren Kleinen.. Bei 4 Liter Verbrauch allerdings nicht lohnend..Eher bei einem 6,2Liter Diesel Chevy-da amortisiert sich das nach 1,5 Jahren... netten Gruss

Hallo photosmart, bei wievielen Motoren hast du es denn schon erlebt,das vom 1. Zylinder das AV betroffen war?

Hmmm- also nochmal: Als Ventil kommt ja nur noch dein Auslassventil in Frage,weil das Einlassventil ja fast garnichts mit dem mitverbrannten Öl zu schaffen hat. Selbst wenn,kann sich nicht soviel Ölkoke an deinem Ventilsitz ablagern,das dein Ventil mal eben bricht! Falls da ne minimale Schicht SEIN SOLLTE,platzt die dank enormer Temperatur sowieso weg,und verschwindet durch den Auspuff... Und wie ich schon fragte: Hattest du denn merklichen Leistungsverlust? Hast du das "abgerissene" Ventil gesehen? Ich tippe mehr auf eine gebrochene Ventilfeder! Sollte es nun auch noch das Einlassventil sein,ist das lediglich ein dummer Materialfehler,der dir hoffentlich bei 44.000km irgendwie gutgeschrieben wird.. 8-)

Hallo Wirklich eine Kapitale Geschichte-mein Beileid! Allerdings frage ich mich: Wenn Kolbenringe undicht sind,warum geht dann ein Ventil kaputt? Welches eigentlich? Ein oder -Auslassventil? Das beim Ausstosstakt etwas Duck durch die K.ringe nach unten in Richtung Ölwanne bläst,ist das Eine..Und das etwas Motoröl sich mit in den Brennraum schmuggeln kann,das andere.. Aber das soviel abgelagertes Öl sich an deine Ventilsitze setzen kann-kann ich kaum glauben.. Das wäre ein Leidensprozess von extremem Leistungsabfall und Auspuffrauch wie beim alten LKW gewesen.. Da bin ich ja mal gespannt,was die "Experten "hier sagen.. mitfühlenden Gruss

Hallo-also zwischen 40€ und 100€ hast du bei ebay ja schon die Qual der Wahl.. Oder du nimmst so eine Heckscheibenfolie mit "Lupe" ,wie sie fast jeder Bulli drin hat..Billig und effektiv per Rückspiegel zu benutzen.. Mmmmh- mein Rückwärtsgang geht bei offener Tür nicht raus.. Ist da was kaputt? :-D Netten Gruss an alle 8-)

Hallo-Na dann will ich mich mal als Billigheimer outen.. Ich hätte gerne den Frontgrill incl. Fliegen :-P Können wir am Preis noch was drehen? :-D Bei mir denken immer alle,ich bin der Blitzwagen- Dank einer fremden AHK durfte ich einen halben Ölkanisterrücken da draufpoppnieten :roll: mfG Rene`

Hallo- Ja,immer schlimm so ein Vollcrash.. :cry: Auf gut 2 Mio. Kilometern auf diversen Sattelschleppern habe ich so etwas zuhauf gesehen.In der Situation wäre jeder tot,egal in welchem Auto.. Und-viele haben den Englischen crashtest mit dem ferngesteuerten Pinguinsmart sicher gesehen:Mit 110km/h in ne Betonmauer;alle Türen gehen noch auf,Fahrgastzelle nicht verformt,Pedalerie kein Stück nach hinten verschoben-von den G.Kräften mal abgesehen-Sicheres Auto!Wenn ich da an meinen alten subaru libero microbus denke.. ;-) Da wären bei 40km/h schon die Füsse weggewesen...

Hallo-das hört sich ja eigentlich nach klassischer Luft im Bremssystem an..Oder Wasser im Bremssystem.. Oder im HBZ ist etwas verstopft oder eine Dichtlippe undicht/umgeklappt..

Hallo-das hört sich ja eigentlich nach klassischer Luft im Bremssystem an..Oder Wasser im Bremssystem.. Oder im HBZ ist etwas verstopft oder eine Dichtlippe undicht/umgeklappt..

Hmmmh-ich kam von einer 7 km tour...dann die Pfützen... Aber das soll nun mein Ritual werden ;-) 100m vor dem parken etwas Bremse schleifen lassen.. Da komm ich mir gleich wieder wie 1977 vor 8-) smartfahrer sind bestimmt anders...

Ja-ich wohne an einem Schotterweg mit grossen Pfützen(wie neulich)..aber die Handbremse war in den 4 Tagen nicht angezogen.. Oder das Knacken kam doch von Vorne..eben von der Scheibenbremse..kann ja bei etwa 3,5m² doch täuschen :-P

Na klar,wenn zuviel Luft im Kühlwasserkreislauf ist,platzt dir irgendwann wegen Überhitzung die Kopfdichtung weg..aber vorher würdest du die schlimmen 4 Eier sehen :-P

Na klar,wenn zuviel Luft im Kühlwasserkreislauf ist,platzt dir irgendwann wegen Überhitzung die Kopfdichtung weg..aber vorher würdest du die schlimmen 4 Eier sehen :-P

Na klar,wenn zuviel Luft im Kühlwasserkreislauf ist,platzt dir irgendwann wegen Überhitzung die Kopfdichtung weg..aber vorher würdest du die schlimmen 4 Eier sehen :-P

Na klar,wenn zuviel Luft im Kühlwasserkreislauf ist,platzt dir irgendwann wegen Überhitzung die Kopfdichtung weg..aber vorher würdest du die schlimmen 4 Eier sehen :-P

Puh-da bin ich ja erleichtert.. Ich dachte schon " Kupplung fertig" oder Bremse ist"Eisen auf Eisen".. :-D Bedankt und mfG Rene´

Hallo auch... Am Samstag stellte ich wohlwollend meinen 2000er cdi ab.Wochenende,etwas Freigenommen und gut drauf..Am Mittwochmorgen(etwas Nebel und 6 Grad) um 5.50 Uhr, alles war wie immer-setzte ich mich ans Steuer, startete,klickte den Rückwärtsgang ein,gab Gas und--nix!Ich gab mehr Gas..wie von Geisterhand festgehalten.. Die Handbremse war selbstredend gelöst. " Wegfahrsperre spinnt" dachte ich.. wieder ausgemacht.. etwas gewartet..angemacht-Gang rein-wieder nix! Das habe ich dann bis 6.02 Uhr durchexerziert. Immer von R auf D oder N..mal versucht selber zu schieben/bewegen..Nichts.. Trotz kaltem Motor gab ich die 90 Nm Drehmoment frei :-x 8-) ... Wollte grad halb Schreiend meine Motorradkluft anziehen ---UND--- mit einem echt heftigen KnackKLACK von "hinten" ( Achse-Bremse-Kupplung? ) löste sich das Ei vom Boden! Bis jetzt incl.500km alles wieder gut und wie immer toll... Sachen gibts ;-)

Hallo,das sind ja schon mal ein paar Antworten.. Also-wenn ich meinen smart zum Lackierer bringen wollte,hätte ich ja gar nicht erst gefragt.. Und zum Paneltausch:In oliv wird es die wohl kaum geben..und wenn,dann zu teuer ;-) Ich unterscheide mich wohl von vielen hier im forum,ich fahre ihn nicht ,um Geld reinzustecken oder weil ich ihn so toll finde oder um -7!!! Liter Sprit auf 100km zu verfahren..dann wäre ich mit jedem gebrauchten Omega oder egal was besser dran.. Ich fahre oft so 3.000km im Monat-daher habe ich den 3,9 Liter Diesel verbrauchenden Smart gekauft.. Und-dieter- spar dir doch mal ein paar Ausrufungszeichen ;-) gute Vorarbeit setze ich voraus.. Netten Gruss an alle hier :-D

Hallo-Tja,ich habe reges Interesse an dem Frontgrill für meinen 2000er cdi 8-) ..da ist mir mal eine AHK reingesprungen.. Oder wer noch so ein Kühlerdings hat-Bitte melden :-D

Hallo Gemeinde, ich finde keinen Beitrag,wo etwas von Lacksorten etc. steht.Ich möchte das schnöde Weiss,wo man leider jede tote Mücke drauf erkennt, überlackieren.. Mit Kunstharzlack?Oder schmilzt-reisst-frisst dann das Plastik?Platzt der Lack ab,weil ja mehr Bewegung im Material ist,als bei einem Blechauto? :roll: netten Gruss