ronni

Quote: Am 27.02.2008 um 19:16 Uhr hat G1lb3rt geschrieben: Hi, ich suche für meinen Smart 42 BJ04 nen Tuner wenn möglich in Nürnberg bzw. Aalen und jeweils Umgebung. Kann mir da jemand helfen? Gruß Sebastian wenn dir der nicht zu weit weg ist fahr da hin. http://www.turboperformance.de/?tracking=ctforum [ Diese Nachricht wurde editiert von ronni am 28.02.2008 um 17:37 Uhr ]

Quote: Am 21.02.2008 um 20:34 Uhr hat DavidHenschke geschrieben: Hallo, ich arbeite selbst bei mercedes und fahre nen smart cdi und der ist auch schon reichlich getunt, ich kann dir sagen das es nicht funktioniert, brabus benutzt eine andere kommunikationsebene und meist auch andere Steckerbelegungen! In den Steuergeräten von Brabus sind auch Motordaten hinterlegt und mir ist nicht ein einziger Fall bekannt bei dem es geklappt hat ein Brabus Steuergerät an ein "Normales" auto zu anzuschließen.... Brabus selbst kann das Steuergarät anlernen aber das sind kosten die übertreffen sicher den anschaffungspreis deines smart?! Ich hatte den Fall mal bei einem MB ML 420CDI und der Spaß hat fast 6000 Euro gekostet... ----------------- Im Leben ist es wichtig Hammer oder Amboss zu sein aber niemals das Material dazwischen! mir brauchst du das nicht zu sagen, mir war klar das das nicht geht. FT700 hat das behauptet und der eröffner der diskusion wollte das mal testen. leider meldet er sich nicht.

was ist denn jetzt geht es oder nicht? hast mal getestet?

Quote: Am 05.02.2008 um 12:39 Uhr hat Erbse geschrieben: Also so richtig weiß ich es jetzt immer noch nicht!...gehts nun oder nicht, ist ja jetzt die Frage???.......mh, na mal sehen! Gruß Markus ja teste mal. ich sage immer noch das das nicht geht, zumindest nicht ohne das E² anzupassen. und warum soll der von einem roady das SG nehmen? es sind immer die gleiche anzahl an blöcken in einer software. einer für das coupe, einer für den 61ps und der dritte für den 82ps roady. je nach dem wie der codiert ist, greif der in den zuständigen block. man könnte teoretisch mit einem tester die codierung ändern und der würde statt in den 61ps block in den 82ps block greifen.

Quote: Am 04.02.2008 um 13:41 Uhr hat Erbse geschrieben: Ok, die meisten Smartcenter nicht :) .........nur wer kann mir da weiterhelfen? :-? Gruß Markus das kannst du dir als souvenier an die wand nageln. 1. wegen der wegfahrsperre 2. ein normaler smart läuft nicht mit einer brabus software. kannst es doch mal selber testen. die zwei kabel vom originalsteuergerät abgemacht und an das andere geklemmt. schon beim zündung einschalten wirst sehen das da was nicht stimmt.

Quote: Am 19.01.2008 um 08:44 Uhr hat Mitendrius geschrieben: Quote: PS: Ich hatte den Einstieg so gelesen/verstanden, als ob der neue Tacho schon eingebaut wäre... Das ist ja mein Tacho :) ... net der von Rippi :) Also nochmal zum Tuner fahren um neues Tuning draufzuspielen find ich für mcih humbug ... hab ja schon ein Tuning drauf ... Würd nur gern jemand finden, der mir den Tacho justiert.. Hab zwar schon ein Angebot für 100 € aber das ist mir auch noch deutlich zuviel :( ----------------- In Memories of Shrek & Butters hast du die möglichkeit das eeprom auszulesen und mir die daten zu schicken? ich ändere dir die datei ab und du must nur noch das eeprom neuschreiben und gut ist.

Quote: Am 14.12.2007 um 07:57 Uhr hat cbffm geschrieben: 1. das Ding funktioniert, es ist ein China-Nachbau des Flash-Boosters. 2. Auslesen beim Benziner funktioniert nicht (Diesel geht) 3. Der Bootloader steht nicht im Flash, so daß man solange man das Originalfile hat immer wieder den Originalzustand herstellen kann, ohne was zu zerschießen. 4. Die unterschiedlichen Softwarestände passen nur auf die jewiligen Steuergeräteversionen V00x 5. Was Das Ding kostet, da bekommt man aber auch schon irgendwo beim Hinterhoftuner ein passendes Tuning draufgebrutzelt. zum glück stimmt das nicht. denn den flashbooster oder jetzt den byteshooter hat noch keiner geschaft nachzubauen. das original dieses gerätes ist das allcarracing aus italien. das funktioniert auch ganz gut, aber es besteht ein großes risiko einen bedienungsfehler zu begehen und damit das steuergerät zu zerschießen. ausserdem muß man auch noch eine gute software für das passende steuergerät haben, oder was soll da eingespielt werden?

Quote: Am 24.11.2007 um 20:50 Uhr hat Syrell geschrieben: Hallo liebe Leute! Eigentlich hatte ich mir vorgenommen mich, nach Erwerb meines Smarts, erstmal bei den "Neuen" vorzustellen. Es sollte aber anders kommen: Gestern habe ich mein neues/gebrauchtes CDI Cabrio mit 64.000KM, Bj. 8.2003 für 7.500 € brutto beim Smart Center abgeholt. Nach einer Probefahrt in der Stadt habe ich das Auto für gut befunden und dann spontan gekauft. Der Verkäufer war sehr freundlich und die blauen Panele wurden auch noch durch schwarze ersetzt. So wie ich mir das vorgestellt habe. Ich möchte den Smart besonders in der Stadt und auf kurzen Autobahnfahrten nutzen. Nun fahre ich heute auf die Autobahn und der Smart beschleunigt zuerst ganz ordentlich bis genau 115km/h und dann gabs einen "Cut". mehr als 3500U/min und 110 - 120 waren einfach nicht drinn. Alles im 5. Gang bei Vollgas. Wenn ich in den 6. geschaltet habe wurde das Auto noch langsamer. Leider muß mein erstes Posting gleich mit nervigen Fragen beginnen. :roll: Kennt das jemand?? Und wie wird sich hierbei das Smart Center verhalten? Noch ne Frage: Wir kann mann erkennen ob das Fhzg. ein Chiptuning hatte. Scheckheft gepflegt ist er ja. Das hätten die doch bei Smart bestimmt gemerkt!? Viele Grüß und ich werde mich bestimmt noch reichlich am Forumsleben beteiligen und ich hoffe mit weniger Problemen. Syrell dein problem könnte 2 ursachen haben. 1. dein vorbesitzer hatte ein chiptuningmachen lassen. oft ist es so das man bei dem cdi die wastegate-stange wegen dem ladedruck beidreht. jetzt wo der smartcenter dem wieder ein softwareupdate verpasst hat bevor er den verkauft hat. damit hat er nicht genügend dampf. aber laut deiner beschreibung geht das ganze wohl sehr plötzlich mit dem leistungsverlust. könnte auch der notlauf sein, weil da ein tuning immer noch drin ist aber die wastegate-stange nicht begedreht ist. dann kommt das problem auch vor. ein andest augebautes tuning einspielen und ein beidrehen ist nicht nötig.

Quote: Am 14.10.2007 um 17:49 Uhr hat Dicker182 geschrieben: Hmm, pro contra pro contra.... Ich bin echt hin und her gerissen. Klar kann ich dann ein wenig mehr aufs Gas treten. Mehr Spaß beim Autofahren. Aber gleichzeitig höhre Abnutzung der Karre... Schwierig schwierig Baut ML auch den Tacho mit ein inkl. Eintragung? Gruß Dicker182 sag doch mal was für ein smart du fährst. Diesel oder benziner? Die Laufleistung ist eigentlich nicht zu hoch für den Smart. Wenn du von ML Tuning redest, meinst du die aus Bornheim oder ML Chiptuning aus Reichshof? Fahr zu ML Chiptuning nach Reichshof da amchst du nicht verkehrt, den anderen kann ich dir nicht empfehlen.

Quote: Am 13.10.2007 um 22:12 Uhr hat Kroko geschrieben: Ich befürchte, mit den 3500€ rechnest du zu optimistisch... Sofern die Laufleistung wirklich im Rahmen bleiben soll. also ich habe ein angebot über einen mit Zulassung 2003, 50.000km gelaufen für 4600,- deshalb dachte ich ich bekomme einen etwas ältere und bis 80.000km was günstiger. dann sage ich mal ich suche einen zwischen 3500,- und 4500,- Euro.

Quote: Am 12.10.2007 um 14:31 Uhr hat ronni geschrieben: Hallo an alle, ich suche einen Smart CDI. Der sollte noch in gutem Zustand sein und technisch einwandfrei. TÜV/AU sollte noch min. 1 Jahr vorhanden sein. Die Laufleistung sollte sich auch in Grenzen halten. Meine Preisvorstellung sind 3500,- Euro. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronni am 13.10.2007 um 22:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ronni am 13.10.2007 um 22:02 Uhr ] nach oben schieb!

Quote: Am 12.10.2007 um 17:06 Uhr hat 2910kai geschrieben: Hallo, was heißt verboten (verboten ist eine Tachjustierung (Tacho zurückstellung) -------------------------------------------- habe vor 3 Monaten tunen lassen Tachoänderung und vom Tüv abnehmen lassen keine Probleme M.f.G. Kai guckst du hier: http://www.fahrerlaubnisrecht.de/StVG/StVG22b.htm

Quote: Am 11.10.2007 um 10:09 Uhr hat HLGeorg geschrieben: Hallo an alle Kugler! Trotz dem das ich ein Ösi bin, wage ich es doch eine Beitrag zu posten. Also: Ich habe heute mit einer Österreichischen Tuning Firma gesprochen um mein2002 Smart cdi Cabrio tunen zu lassen. Alles kein Problem aber dann die Schreckens Antwort auf die V-Max Sperre. Der Techniker meinte bei diesem Modell wäre die V-Max aufhebung NICHT möglich. Stimmt diese Behauptung???? :-? Das geht auf jeden Fall, ist nur seit Ende 2005 vom Gesetzgeber verboten. Vielleicht hat da einer Angst, obwohl das Gesetz gilt ja nur hier in BRD und nicht in Ösi Land. :lol:

Hallo an alle, ich suche einen Smart CDI. Der sollte noch in gutem Zustand sein und technisch einwandfrei. TÜV/AU sollte noch min. 1 Jahr vorhanden sein. Die Laufleistung sollte sich auch in Grenzen halten. Meine Preisvorstellung sind 3500,- Euro. [ Diese Nachricht wurde editiert von ronni am 13.10.2007 um 22:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ronni am 13.10.2007 um 22:02 Uhr ]

Quote: Am 09.10.2007 um 17:47 Uhr hat Hausi geschrieben: hallo leute.. wollte gerade los fahren und da war im display nur noch 1 querstrich und nichts geht mehr.. jetzt lese ich gerade im handbuch, das es der Daten Bus sein!! bitte was ist das und wie kann ich den kleinen zum laufen bringen.. bitte um rat und hilfe.. danke :-? ----------------- ... einmal smart.. immer smart.. 42 BRABUS CABRIO Bj. 05 steht der querstrich wenn die zündung angemacht wird oder blinkt der zusammen mit der tankanzeige im tank?