the-noacks

lass das Tuning, wenn Dir der Preis fürs Super+ zu hoch ist. Ob die Klopfregelung genauso gut ist wie beim Brabus? Ich glaube auch nicht, dass die Leistung nur auf 105 PS runtergefahren wird, könnte sogar weniger als Serie sein. Es kann auch nicht jedes Klopfen durch die Zündung weggeregelt werden. Wenn der Kraftstoff sich bereits vor der eigentlichen Zündung entzündet, ist ein Motorschaden vorprogrammiert.

Die Vorverstärkerausgänge sind wohl nur Lichtleiter (MB-APS 30) und somit ist die Auswahl an Verstärkern doch ein wenig eingeschränkt.

für den 451 kann es sicher nachgerüstet werden. Kenne aber den Aufwand nicht, eventuell muss auch der Leitungssatz gelegt werden, möglicherweise ein neues Steuergerät und auf jeden Fall das Anlernen des Sensors via IS-Test/Star-Diagnose. Muss jeder selber wissen, ob es der Aufwand wert ist [ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 09.07.2008 um 16:58 Uhr ]

das klingt nach einem Radio und den mit Eimern bestückten SPL aus Matzes Shop. Da ist dann zwar nicht der Einbau bei, sollte aber selbst bei unerfahrenen nicht länger als 2 Stunden dauern. Hast Du bestimmte Anforderungen ans Radio (CD, MP3, I-pod usw.)? ----------------- Gruß Frank

nein, keine Chinch-Ausgänge und wurde dann auch Radio five genannt. ----------------- Gruß Frank

dann sollte es Gewährleistung sein

laut Beschreibung ein SLR, wer bietet darauf eigentlich? ----------------- Gruß Frank

gab es nicht für den alten fürzwei, musst Du doch auf Zubehör zurückgreifen... ----------------- Gruß Frank

beim 44 gibt es keinen Code mehr, da das Radio mit dem Auto verheiratet ist.

@610: danke :) @manni-ac: Habe leider den Eindruck, dass Du nicht genau weißt, was Du da gemacht hast. Es gibt Sachen, da sollte der Laie einfach nicht rumdrehen. Ein Kopf sollte immer nur in der Grundstellung gewechselt werden. Dazu ist ein Drehmomentschlüssel und die Einhaltung der Anzugsreihenfolge zwingend notwendig, da es sonst zum Verzug des Kopfes kommen kann. Dann sind Undichtigkeiten in der Kopfdichtung an der Tagesordnung. Noch ein Punkt: Hast Du das Ventil eingeschliffen? (Auch wenn es hierfür nicht ursächlich ist) Gruß Frank

Ich lass mir liebe einen langen Arm wachsen und greife zwischen den Sitzen durch. Dann kann ich auch gleich den Schlüssel abziehen :-D

kenne leider nicht die Markierungen beim smart. Grundsätzlich darf die Stellung bei ausgebautem Kopf bzw. abgenommener Steuerkette nicht geändert werden. Kurbelwellenmarkierung auf 0 stellen und dann die Stellung der Markierung auf der Nockenwelle beachten (sollte auch 0 sein). Stimmen die beiden nicht überein, liegt es daran. Steuerkette abnehmen und Markierungen auf Übereinstimmung bringen. Du traust Dir das ganze wirklich zu? Ich hoffe Du hast einen guten Drehmomentschlüssel benutzt und beim Abnehmen und wieder aufsetzen des Kopfes die Anzugsreihenfolge eingehalten. Sonst kann es sein, dass der Kopf verzogen ist und Du nicht lange Freude daran hast, wenn er wieder läuft. ----------------- Gruß Frank

Steuerzeiten überprüfen (Grundeinstellung) denke es liegt daran.

Quote: ...das radio ist sicherlich ein sinnvoller anfang 8-) nichts hinzuzufügen! ----------------- Gruß Frank

Herzlich Willkommen, Chiptuning bei Saugmotoren bringt eigentlich eher weniger, da die angesaugte Luftmenge nicht einfach so geändert werden kann, ohne bauliche Veränderung (geänderte Ventilöffnungszeiten durch ander eNockenwelle usw.) vorzunehmen. Was ich mir bei dieser Art von Chiptuning vorstellen könnte, dass das die Drosselklappe schneller öffnet und so subjektiv der Eindruck von mehr Leistung entsteht. Ist aber nur so ein Gedanke. Auch der Luftfilter ist ohne weitere Änderungen am Motor "nur" ein Krachmacher (habe ihn aber auch drin) Bei den aufgeladenen Turbos des 42 gibt es natürlich alle Möglichkeiten, da auch die angesaugte Luft über ein Kennfeld geregelt werden kann. ----------------- Gruß Frank [ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 01.07.2008 um 00:16 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 01.07.2008 um 00:03 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 30.06.2008 um 21:15 Uhr ]

Ersteinmal Herzlich willkommen im Forum! Ich glaube nicht, dass man nichts verbiegen kann. Es wirken einfach andere Hebelkräfte wenn am äußersten Ende gezogen wird. Hoffe aber nicht, dass Du aufgrund Deines 1. Postes und dann gleich mit "Werbung" zerrissen wirst. Für mich wäre es nichts, nicht nur der Optik wegen. Heißt das etwa, dass die Teile bei ebay gestohlen sind? Die werden doch als privat verkauft und jetzt sind die noch nicht einmal im Handel. Weise mal den Hersteller darauf hin, bevor hier einer der Händler eine Abmahnung schreiben läßt ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 30.06.2008 um 19:03 Uhr ]

lass den Rand aus, sonst passt das Panel nicht mehr an die Tür ;-) stand hier schon mal irgendwo im Forum

@MichaMannheim: hIERkANNdIRgEHOLFENwERDEN

ich dachte, mann kann das Latex abziehen und dann flicken. Habe aber auch schon gehört, dass Reifenhändler sich freuen, die Aufziehmaschienen wieder reinigen zu dürfen. Dann hole ich doch lieber den ADAC und lasse mich zum nächsten Reifenhändler schleppen, oder pumpe nochmal auf und fahre selber hin.

Ich weiß nicht so richtig ob es ratsam ist Reifen unterschiedlicher Hersteller vorne und hinten zu fahren. Nach dem Gesetz könntest Du sogar links und rechts unterschiedliche Marken fahren. Ich denke dass Du bei Nässe mit unangenehmen Überraschungen gerade bei Lastwechseln in Kurve rechnen musst. Ich würde vorne und hinten auf die gleiche Marke setzen.

Quote: Am 27.06.2008 um 18:13 Uhr hat Stahlratte geschrieben: [ Da kann ich dann auch mein FSE-Micro anbringen... kann es dadurch nicht zu unangenehmen Rückkopplungen kommen? an vierfüreins: das Problem an mehreren Lautsprechern mit der gleichen Frequenz ist die Überlagerung derselben (Interferenz) welche zur Verstärkung aber auch zur Auslöschung des Schalls führt und deshalb den Sound verfälscht.

@vierfüreins: das mit dem runteroolen war eine Anspielung auf Deine Äußerung mit dem Zehennägel hochrollen ;-) aber ich sehe da noch ein elektrisches Problem, da Du die Hochtöner sicher parallel dazugeklemmt hast, ändert sich der Widerstand welcher jetzt ungefähr die Hälfte betragen dürfte, das sollte für den Verstärker im Radio nicht das Beste sein.

lasst doch einfach mal das persönliche weg und bleibt sachlich, Nicolai hat hier eine Frage gestellt, die ihm hier nur teilweise beantwortet wird. Mir persönlich ist es völlig egal, ob hier jemand sein Auto bar bezahlt hat, geleast hat, gewaschen hat, gestohlen hat (nein das ist nicht egal) oder geschenkt bekommen hat. Jeder sollte hier das Beste aus seiner Situation machen und wenn hier Fragen gestellt werden, sollten die auch beantwortet werden. Bei abweichender Meinung kann das hier gern gepostet werden, aber bitte mit Argumenten und nicht mit Anspielungen auf einen IQ, Aussehen, usw. Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Bleibt einfach beim Thema und sachlich, gern auch mit Humor aber denkt daran, da sitzt ein Mensch am anderen Rechner. [ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 27.06.2008 um 17:06 Uhr ]