the-noacks

doppelt :( [ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 06.06.2008 um 16:04 Uhr ]

warum Doorboards? Die Doorboards von ebay sind glaube ich nicht so wertvoll und selber bauen? Solltest Du ein wenig Erfahrung drin haben und ganz viel Zeit investieren. Wenn Du keine Eimer hast kannst Du diese nehmen: SPLmitEimer wenn Du schon Eimer hast, dann dämmst Du sie und SPLohneEimer da kannst Du später immer noch einen Verstärker hinzunehmen. [ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 06.06.2008 um 16:04 Uhr ]

rot und gelb getauscht, läuft dann wunderbar!

hängt mit den Abgasnormen zusammen und läßt sich leider nicht (offiziell) umprogrammieren, ist zwar kein Mehraufwand den Knopf sofort beim aus dem Leerlauf schieben drücken, ich denk da aber nicht immer dran ...

Matze hat die 380 mal bei Jana eingebaut guckstehier soweit ich weiss lief es ohne Cap

dein Tagfahrlicht sollte kein Problem sein, da das ein komplett neuer Stromkreis mit Relaisschaltung/eigenem Steuergerät sein wird und nicht in einen bereits bestehenden integriert wird. Die Problematik mit den LED-Rücklichtern würde sich sicher über Relais und Widerständen lösen lassen, die den Widerstand einer Glühlampe simulieren. Welche Lampen sollen es denn werden? Überlege auch noch sollen aber auf jeden Fall eine E-Kennzeichnung mit RL haben und in die Kühlluftführungen passen (höher als 20cm und seitlicher Abstand zur Außenkante kleiner als 40cm) [ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 03.06.2008 um 20:42 Uhr ]

Quote: Am 03.06.2008 um 14:21 Uhr hat iidollarii geschrieben: zünd- und dauerplus tauschen kanns nicht sein, wenns gar nicht geht. hast ja Recht, war wohl schon zu spät...

Kl 30 und 15 getauscht? Plus und Zündung im Adapter zum Radio? Sicherung kontrolliert im Radio und in der Sicherungsbox?

vielen Dank schon viel geholfen, meinte aber wirklich LS - Kabel, Chinch kommen von Matze diesen Monat noch: geht nur darum ob die Leitungen für die TMT links und rechts gleich lang sein sollten (jeweils 2,34m anstatt 2,34m und 1,58 oder so ähnlich) Habe leider nicht soviel Erfahrung, deshalb die Fragen, wenn denn soll es gleich richtig werden und mit ein wenig Dokumentation hier kann anderen sicher auch geholfen werden :)

beim einbauen darauf achten, dass die Gewinde nicht mitdrehen, das könnte die Dichtung beschädigen und dann verschleißen schneller, wenn dort Wasser und Schmutz eindringen kann.

Quote: Am 01.06.2008 um 21:19 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Aber ich glaube nicht das es dafür ein eindeutiges Indiz gibt, es wird schlichtweg NIRGENDS vermerkt vonwegen Offiziell, möglichweise könnte (wenn sie können) das SC rausbekommen welche Motornummer Original bei dir Verbaut war, alzu große Hoffnungen würd ich mir aber nich machen... diese Daten werden im Rahmen der Produkthaftung mindestens 30 Jahre aufbewahrt, es läßt sich über den Datensatz herausfinden, welcher Motor, welcher Airbag usw. im Werk verbaut wurden.

ich hoffe Matze erholt sich gut in seinem Urlaub und kann mir das erwartete Paket ganz schnell zuschicken :) in der Zwischenzeit mache ich mir schon ein paar Gedanken zum Einbau: HochtönerEinbau der A25g in die Kugel mit sonofill? Lautsprecherkabelgeht wahrscheinlich schon in Richtung Voodoo: gleiche Kabellänge für links und rechts? Oder nur die wirklich benötigte Länge? VerstärkerbefestigungHält das Klettband für die Verstärker direkt auf dem Teppich? Lautsprecherkabel2,5mm² für TMT und HT, 4mm² für den Fußraumsubwoofer, habt ihr Empfehlungen?

erledigt, sind heute angekommen :)

8J x 17 hatte den Ton an ;-)

Quote: Am 30.05.2008 um 00:35 Uhr hat tede geschrieben: Probier mal mit einem durchsichtigen Glassilikon. Mit dem Finger auftragen (unten - Tridionzelle), draufpressen (von außen), eine Minute halten, dann trocknen lassen. Hab' ich auch gemacht, hält schon seit einem Jahr, war vorher auch alles nass unter dem Teppich. [ Diese Nachricht wurde editiert von tede am 30.05.2008 um 00:37 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von tede am 30.05.2008 um 00:38 Uhr ] denke bitte daran, dass die eingeklebte Frontscheibe eine tragende Funktion hat und Teil des Sicherheitskonzeptes ist, deshalb würde ich von der Silikonlösung abraten, wenn es noch die erste Scheibe sein sollte frage doch mal bei deinem Händler wie es im Falle eines Unfalls mit der Produkthaftung aussieht.

bevor du dir die einbaust, tue dir den Gefallen und dämme sie mit Bitumenmatten

ist es noch die Originalscheibe? Ist auf jeden Fall sicherheitsrelevant da die Scheibe ein strukturgebendes Teil ist und sollte nicht bei der ersten Scheibe passieren.

Bei Matze findest Du auch ein Soundsystem ist nicht original aber klingt mit Sicherheit besser, weiß auch nicht, was die Neuteile bei smart kosten. Ein komplettes gebraucht zu bekommen ist auch nicht ganz so einfach, da kaum jemand die "Eimer" und die "Eierbecher (Hochtonhalter) abgibt.

Herzlich willkommen, ich fang da auch gerade damit an, schau mal bei Matze im shop und such dich durchs Forum! Auf jeden Fall ist Dein Ansatz richtig, KEINE Hutablage oder ähnliches zu bauen. Wichtig ist Dämmung, zum Thema Subwoofer: es gibt welche für den Fußraum von hub car, nix mit Kofferraum, dann wäre eine 4 Kanal angebracht, wenn er später noch kommen kann/soll. In diesem Thread hatte ich gefragt ;-)

die sollten nie Benzin pumpen, höchstens Diesel oder Kraftstoff ;-) *ironiemodeaus

beim CDI kann dir keine Benzinpumpe kaputt gehen ;-) darum brauchst du dir keine Sorgen machen, tippe auch auf Kupplungsaktuator

Lautsprecher sind heute gut angekommen :)

wenn bearbeiten dann jetzt, ging nur darum ob es etwas bringt ihn noch zu dämmen, wenn ich den Unterschied eher sowieso nicht merke, macht es keinen Sinn. Eine zusätzliche Kohlefaserschicht werde ich nicht auflaminieren ;-) Lautsprecher vom smart-Pirat sind heute angekommen :) Vielen Dank, Tobias!!! jetzt fehlt nur noch die Post vom Matze [ Diese Nachricht wurde editiert von the-noacks am 26.05.2008 um 16:20 Uhr ]

Quote: Am 18.05.2008 um 17:23 Uhr hat Aluonkel geschrieben: Auftragen am besten mit den Meguiars Applicatoren. Wenn nicht vorhanden, eben mit feinem,fusselfreien Baumwolltuch,ein paar Stunden drauflassen und dann mit neuen Tuch sanft abpolieren. das mit den paar stunden gefällt mir gar nicht so gut, da ich dann wieder jede Menge Staub mit in den Lack bzw Wachs poliere, oder war es nur rhetorisch gemeint?

beim 450 läßt es sich auch nach unten fallen, wenn die FB ein 2. mal gedrückt wird, geht das beim 451 nicht?