Conan

Schau mal ob beim Turbolader das Westgateventil auf der Klappe sitzt.Vielleicht hat sich der Sicherungsring gelöst.

Beim forfour ist es so das die Kontrolleuchte an bleibt sofern du nicht angeschnallt bist.Ein optisches Signal sollte doch reichen.Andere Wagen haben auch kein akustischer Warner egal welcher Jahrgang das Auto hat.

Bei den forfour war das so,dass man den Piepser anhand der Stardiagnose ausschallten konnte.Da der neue fortwo ''elecktrisch gesehen''änlich aufgebaut ist,sollte das auch ohne Probleme funktionieren.Leider führt der Weg in ein Smartcenter.

Ich würde ihn auch einfach abstöpseln.Dann bist du das nervige Geräusch los. ;-)Bei den 2gen.oder Cabrios ist es aufwendiger weil man den Scheinwerfer rausnehmen muss.Bei den alten geht es ganz easy.

Ich tippe mit 95% auf die Wasserpumpe.

Ach nicht?2002 konnte man die smart's ab Werk mit einer Lenkwippenschaltung bestellen.In der Schweiz war es jedenfalls so.Die hatten das gleiche System wie der Brabus First Edition.In dem auch ab Werk eine Lenkradwippenschaltung verbaut war.

Kontakte reinigen hilft nicht.Meine Vermutung ist auch die,dass die Mikroschallter hinüber sind.Werde mal sehen ob ich in einem Elektrofachgeschäft solche Schallter finde.Bei einem Brabus 2gen hat das reinigen der Kontakte geholfen bei meinem leider nicht.Seufz

Im Fehlerspeicher ist nichts zu sehen. Antwort SC es muss ein neues Lenkrad her.

Hallo Ich besitze einen Smart mit Baujahr 2002 Jetzt ist bei mir folgendes Problem aufgetaucht. Zuerst fing es an, dass die Minusschaltwippe am Lenkrad nicht mehr funktionierte.Jetzt funktioniert mittlerweile di Pluswippe auch nicht mehr.Da ja das schalten am Lenkrad was praktisches ist, möchte ich es auch nicht missen müssen. Kann mir jemand ein Tipp geben wie ich das Problem beheben könnte.

Ich möchte auch ein Kompliment aussprechen für die super Organisation.Es war ein super anlass.Die Tour war sehr gut durchdacht und ausgewählt. Wie bei Smartassasin war die Tour auch für mich auf dem Schweizerboden zuende :cry: Nochmals ein riesen Dankeschön an die Organisatoren ihr wart super.

Was ich mir noch vorstellen könnte,ist dass zeitweise ein Einsritzventil streikt.Aus diesem Grund läuft er auch nur auf 2 Zylinder.

Wenn der Fehlerspeicher nichts schlaues anzeigt,dann könnte es am OT Geber liegen. Dieser Geber leitet die Drehzahl dem Motorsteuergerät weiter.Wenn das Problem nur bei warmem Motor vorliegt, so könnte es gut sein dass er der Übeltäter ist. Leider wird dieser Fehler nicht im Fehlerspeicher abgelegt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Conan am 22.09.2006 um 19:29 Uhr ]