azurrr

Wenn das so ist, könnte ich dir meine alte defekte ZEE und meine niegelnagelneue ZEE zukommen lassen , sodass ich mir das anlernen der neuen ZEE erspare ? -----------------

Vielen Dank schon mal für alle Antworten :) Ich tanke eigentlich immer , wenn die Anzeige 0,0 L anzeigt und ich zusätzlich noch 30-50KM je nach Fahrweise gefahren bin uuuund dennoch sind dann meisten 1-2 Liter im Tank übrig. Irgendwo habe ich jedoch gelesen ,dass sich die Kugel angeblich selbst bei 0,7 Restliter im Tank abschaltet um nichts zu zerstören, sodass ich verwundert war , als ich letztens 22,38 Liter getankt habe... -----------------

Viele haben geschrieben ,dass die Einspritzpumpe kaputt gehen kann, andere schrieben jedoch ,dass man das mit den CDIs problemlos machen kann.

Moin Moin , könnte ich meinen CDI problemlos leerfahren ? Hab eben ein wenig in diversen Foren nachgeschaut, oftmals gab es große Meinungsverschiedenheiten. -----------------

schick schick :)

Das Bild geht nicht ! -----------------

wieso holst du das wieder nach oben ?

alles gute :)

ach so 8-) , das war bei meiner S-Mann Front leider nicht der Fall...

jo und wie kriegste es eingetragen ?

poste doch einfach mal hier paar Bilder, das kommt immer gut an. -----------------

was soll schon passieren ? wenn du ihn nicht allzu sehr forderst , immer regelmäßig das öl wechselst , ihn gut warmfährst und auch abkühlen lässt.. dann sollt er endlos halten :)

Als ich letztens meinen VMax Rekord mit 169kmh aufgestellt habe, war ich weit unter 4000 U/Min ! An 3500U/Min komm ich auf der Gerade nicht , Berg runter nur an richtig guten Gefällen.

Quote: Am 03.06.2008 um 21:21 Uhr hat CDIler geschrieben: Na dann weiss ich ja was demnächst kommt ;-) ein neuer Motor :-P wenn ich sehe ,dass manche Leute sich nicht trauen mit 60tkm zu chippen und ich meinen erst mit 130tkm gechippt habe und er immer noch rennt :-? Muss jeder für sich wissen aber lohnen tut es sich alle male ,da man sonst mit dicken Schluppen kaum von der Stelle kommt und noch weniger Spaß am rumkugeln besteht. -----------------

@Timo: och gut ,dann habe ich mich auch nicht getäuscht... dachte ,dass es auf jeden Fall am Wetter liegt ,dass ich schon nach 2 km 2 Eier im Display habe :)

Oh, daran hab ich gar nicht gedacht :-/ dann wird wohl mehr nicht gehen ... außer ich hau meine Winterreifen drauf...

Hmpf, schade schade... ich möchte mehr Kraft im Anzug haben, um die Endgeschwindigkeit gehts es mir nicht wirklich.

ein 68er Tuning reizt mich doch sehr :o Gibt es vielleicht jemanden der solch ein Tuning noch anbietet?

+160km/h

eigentlich eine gute Idee :) aber man braucht dann schon so nen mega großen Schrumpfschlauch , wobei jedoch aus meiner Sicht nur der schwarze Boden vom Inverter das Problem ist, das Gehäuse verkalkt schnell und platzt auf. Ich hab mir 6 Inverter geholt und 2 davon sehr sehr gut abgedichtet , 3 die ich nicht abgedichtet habe , sind schnell kaputt geangen , die 2 abgedichteten halten schon erstaunlich lange :) bin ja gar nicht auf deine Frage eingangen ... sorry :-P Joa, die Dinger werden etwas warm. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von azurrr am 01.06.2008 um 20:57 Uhr ]

silikon ist noch nicht mals richtig nach 24 stunden "trocken" schau mal ,dass du den inverter unter den Scheinwerfer versteckt bekommst, dort sollte es am trockensten meiner meinung nach sein.

utOPISCH ...

Ach stimmt :) du hast ja auch das AGR Kabel.. wenns bei mir wieder losgeht mit Notlauf usw. , werd ich mir auch mal eins zulegen :)

Och Timo , hast die Scheibe also nun auch draußen ? 8-)