HerthaAtze

Hat jemand zufällig die Teilenummer von den gelben Plastikklammern mit denen der Unterbodenschutz an der zelle befestigt ist??

Ich hab die Bootspumpe auch macht sich wirklich gut.

.....und Türen ich muß also nicht immer da einsteigen wo das Schloß für den Schlüssel ist....

1N4001 kann 1A verkraften viel mehr ist sicher nicht nötig. Dazwischenlöten schrumpfschlauch drüber(möglichst vorm zusammenlöten :-D ) und gut ist das.

Es geht ja nicht mal nur um den Verkauf auch viele versicherungen machen inzwischen die Beiträge von der jährlichen Fahrleistung abhängig schon deshalb ist es ok das fummeln am km stand unter Srafe zu stellen.

Aktuell wären hier 0,99 zu 1,06 Euros und bei 10-15% Mehrverbrauch bringt das abssolut nichts. Ich weiß von jemander der LKW fährt das er ordentlich Probleme mit zugesetzten Dieselfiltern hat Grund Bakterien im Tank. Das zeugs was er dagegen immer in den Tank kippen muß ist sündhaft teuer also alles eigentlich nur ne mogelpackung :(

Außerdem heißt Batterie abklemmen immer dem kleimen das "Gehirn" stromlos machen und auch das kann mal schief gehen :-?

Bei 48Ah reichen dazu 500mA in der Theorie in der Praxis ist die Batterie sicher eher am ende. Wenn insgesamt 20-50mA fließen ist das ok denke ich aber auch da gilt um so weniger desto besser. Bei VW schaltet z.B die rote Bilnk LED nach einigen Tagen aus um Saft zu sparen. Einfacher wäre es sicher Low Current LEDs zu verbauen die kommen mit 1mA aus anstatt mit 20mA wie normale aber auch das ist sicher ne Kostenfrage bei der Herstellung. [ Diese Nachricht wurde editiert von HerthaAtze am 17.12.2006 um 01:02 Uhr ]

Wie wärs mal mit Messen einfach ein Multimeter mit 20A messbereich und dann die infrage kommenden sicherungen ziehen durch die Prüfspitzen des Multimeters ersetzen.

Ich habe mir einen Ölabscheider von einem Kompressor in den CDI gebaut es ist erschreckend wieviel Brühe sich darin sammelt Wenn man überlegt das das alles durch den Motor geblasen wird :cry:

Ich habe das hier zum Thema ölabscheider gefunden also wenn das Prinzip so einfach ist werd ich mit sowas für meinen CDI bauen. Bei Ebay gibts sowas auch aber da weiß man ja wieder nicht wohin damit :cry:

Öl hab ich bei Ebay geschossen 30 Euros für 4L Mobil 0W40 die Pumpe ist von der Bootskiste Mechanisch bestandteile Messing und Gummi und den Filter hab ich von ATU. 2 Eier und dann ist das innerhalb von 30 min geschichte.

Dauerplus, dauermasse, geschaltete masse und die weiterleitung zur hinteren Lampe sicher nicht in der reihenfolge aber das ist ja dann leicht heraus zu finden :-D

je zwei LEDs in reihe mit einem 470 Ohm widerstand hinter DZM und Uhr angelötet bringen mehr als genug Licht. Die Leds vorher mit Sandpapier anschleifen und dann strahlen die wunderbar Diffus. Das geht im übrigen auch bei Kombiinstrument da bekommt man locker in die alte Fassung eine LED und nen wiederstand. In die Sicherheitsinsel passen auch 2 Stück nebeneinander wenn man die Teile an der stelle wo sie nebeneinander sitzen etwas flach schleift. Bei beiden sachen Polarität beachten und super helle LEDs nehmen kosten so 20 cent das Stück inkl. widerstand. Ich hab das ganze in Rot gemacht mit blauer Anzeige sieht toll aus.