Neuge

Mist , dachte ich mir schon . Mit Distancescheiben passen die sicher . Muss mal schauen wo es welche gibt . Weißt du die ET der felgen ? @oz42 Der Preis steht doch ganz oben oder !?

Hallo , passt jetzt zwar nicht 100% zum Thema aber ich frage einfach mal . Meine Klima geht seit einigen Tagen nicht mehr . Ich habe festgestellt dass der Kompressor beim einschalten der Anlage nicht mitläuft . Zieht denn die Magnetkupplung auch an wenn das System leer ist also kein Kühlmittel mehr im System ist oder gibt es da einen Schutz dass der Kompressor nicht leer läuft ? Habe die Klime ca 3 Monate nicht benutzt und nach längerem Stehen ( Motorschaden ) geht jetzt nix mehr . +

Hallo , suche einen Satz Alufelgen oder Kompletträder für meinen 99 er ForTwo . Am liebsten wären mir Spikeline , scheind es aber nirgends zu geben zu vernünftigen Preisen . Ich hätte auch lieber etwas breitere Reifen also die 135er vorn und 175er hinten . Wer etwas hat bitte PM mit Preis an mich . Mfg Tino

Was sind das denn für Felgen ? Stahl ?

Dass alle Schläuche fest an den richtigen Stellen sitzen , davon gehe ich mal aus . Hast du ne Ladedruckanzeige oder ne Möglichkeit da mal zu messen ? Brauch ja nur ne Dichtung nicht ganz zu ab zu dichten .

Seht ihr und dann ist das defekte das kleinere von beiden , welches bei mir defekt ist . Ich kann gerne mal ein Bild machen .

Ich dachte immer das Auslassventil ist das größere von beiden !? Naja wie auch immer . Ich habe das defekte Teillastventil getauscht und mich auch schon um einen Ölabscheider gekümmert . Die Kolben sahen noch sehr gut aus auch waren keine Rillen im Zylinder . Da die Schläuche der Entlüftung voller Öl waren , denke ich das ist auch die Ursache gewesen . Werde jetzt ein wenig fahren und genau den Ölstand kontrollieren ( müssen ) . Hoffe allerdings dass ich die Ursache damit beseitigt habe . Weiß denn noch einer Rat wegen der Felgen ?

Ich tippe mal auf die Ritzel an der Hinterachse für die ABS Sensoren . Wenn das gelbe Dreieck leuchtet , hat das nix mit dem Turbo zu tun .

So , der Smart läuft wieder . War ein richtiges ca 1cm großes Loch im Einlassventil ( ist doch das kleine oder !? ) Weiß jemand ob ich diese Felgen vom Roadster auch auf meinen MCC01 bekomme ohne Umbauten ? vorn 6Jx15 ET 24 hinten 7Jx15 ET -15,5 Lg Tino

Was willst du mit einem defekten Motor ? Ich habe noch nen Zylinderkopf mit defektem Ventil 3. Zylinder . Kannst damit was anfangen ?

Ich habe den EEPROM ausgelötet und an meinem Willem Programmer ausgelesen .

So , das Kombiinstrument ist da ( vom 44 ). Im Rom steht nicht viel und wer sich damit auskennt kann mir ne Mail schicken . Ich schicke dann die BIN Datei raus welche im Klartext so aussieht : ÿÿ»¢xŸWÿKÒÿ (+&8Jn€”(Adddd…ddddI@"j.4EMW30450B114296Ï’µ09NM0791Z¥ ÿh 4EMW30450B114296 ÿ b ©² ©² 8ÄyA

Überdenke bitte deinen Preis noch einmal . Ich habe meinen Smart vor 3 Jahren für 3000 Euro gekauft und das ist ein pulse mit Klima , Alarmanlage,Glasdach,Alus,Sitzheizung und und und . Dieser war nicht defekt und ist heute nich einmal 2500 Euro mehr wert . Rechne für die Motorreparatur noch einmal 1000 Euro drauf wenn man nen billigen Motor einbaut . 3600 Euro für einen Smart (pure) der 10 Jahre alt ist , ist zu viel . Wieso willst du ihn überhaupt verkaufen ?

und wie ?

Ich werds mal versuchen das Teil heraus zu popeln ...

Eben nicht . Das Schloss ist blockiert der Alarmanlage wegen . Da passt kein Schlüssel rein .

Dachte es gibt noch ne andere Möglichkeit . Die sind doch blöde . Wieso erfinden die so einen Mist ?

Hallo , was macht man wenn die Batterie nach langem Stand , leer ist ? Ich komm nicht mehr in meinen Smart da er ja keine Schlösser besitzt . Heckklappe scheidet aus weil da kein Schloss drin ist wegen der Alarmanlage . Kann also keinen Schlüssel rein stecken . Wie zum Geier komm ich in die Kugel ?

Hat einer vielleicht die Belegungen der Stecker am Kombiinstrument parat ? Ich würde da gern einmal drüber schauen und dann lässt sich sicher auch etwas mit der Tankanzeige machen . Man könnte das ganze mit einem OPV machen . Die Geschichte mit dem Widerstand ist doch viel zu ungenau . Ich habe mir mal einen Tacho besorgt bei eBay . Werd ihn zerlegen und mal den EEPROM auslesen . Muss ja irgendwo die VIN drin stehen genau so wie der KM Stand und andere Sachen . So schwer kann das nicht sein .

Also ich denke dass man auch ohne hohe Drehzahlen , Autobahn fahren kann . Der Smart hat 6 Gänge und wenn ich 135 Km/h fahre , bin ich bei ca 3t u/min wenn ich mich recht erinnere .

Haben die wenigstens mal in den Motor geschaut ? Wenn ja , kannst du denen ruhig glauben . Das verbrannte Ventil ist ein typischer Fehler bei Smart . Dieses Problem zeigt sich zuerst in erhötem Ölverbrauch dann in Zündaussetzern und schlussendlich in einem defekten Motor verursacht durch verbrannte Ventile . Da hilft eigentlich nur Kompression messen und dann siehst du auch ob das Ventil defekt ist . Sollte das der Fall sein musst du deinen Zylinderkopf abbauen um den Schaden zu begutachten .

Also der ADAC Mensch hat letztens sogar meinen 99er Benziner auf der Autobahn auslesen könne und den Fehlerspeicher löschen können .

Also ich hätte so auf den ersten Blick gesagt dass ist der Halter vom Klimakompressor . Hab aber meinen Smart nicht zur Hand .

Dann ist es aber kein Bordcomputer mehr . Um ne Reihe LEDs anzusteuern kann man nen einfachen kleinen Controller nehmen der CAN hat und von mir aus noch 5 IO Pins . Das ist es aber nicht wert , ehrlich .

Ich würde auch erst einmal die Kompression messen lassen und wenn die ok ist den Ladedruck . Vielleicht nicht gerade bei Smart nachschauen lassen .