Uwe

Hi. Ich fahre einen Smart EZ 12/99 und meiner läuft auch mit dem "normalen" Super-Fusel recht fein (Durchschnittsverbrauch nach 36000 km 5,5 l/100km). Besser als jeder "Edelsprit" hilft nach meiner Erfahrung die üblichen Verhaltensregeln beachten (vorrausschauend fahren usw.), dann klappt' s auch mit 4,4 l/100km (mein "Rekord"). Die Restmengenanzeige ist zumindest bei meinem recht genau, wenn ich mit 1l (und Pokerface) an die Zapfsäule rolle lassen sich auch knapp 21l nachtanken.... Gute Fahrt, Uwe

Hallo. Mir ist letzthin etwas (recht peinliches) passiert: Ich habe das Licht brennen lassen (der Kleine hat auch nicht gemotzt wie sonst üblich, auch eine Folge des "Lichtschalter-Problems") und zack, war die Batterie richtig leer. Erfreulicherweise kommt man ja über die Heckklappe auch ins Fahrzeug rein und ein Kollege mit Starthilfekabel war auch schnell gefunden. Nach ein paar Minuten waren alle Systeme dem Anschein nach einsatzbereit, aber die Wegfahrsperre war nicht zu deaktivieren. Auch ein Anruf im SC brachte leider kein Licht ins Dunkel (außer dem Hinweis, das der Bordrechner wohl auf eine gewisse Mindestspannung der Batterie angewiesen ist, man also ruhig ein paar Minuten zuwarten kann). Nach einer Viertelstunde kam mir dann die Erleuchtung: Da hängt ein Computer-und was macht man mit solchen Kisten, wenn sie die Zusammenarbeit verweigern? Richtig, neu starten. Also Batterie abgeklemmt, ein paar Sekunden gewartet und wieder dran-10 Sekunden später läuft der Motor. Falls Euch das also auch mal passieren sollte, sollte man besser einen 10er Schraubenschlüssel dabeihaben Schöne Grüße aus Erlangen, Uwe

Hallo. Die folgende Info ist sicherlich für alle aus dem Einzugsgebiet des Nürnberger SC interessant: Die Werkstatt hat von 6 Uhr bis 21 Uhr offen (ich habe mich nicht verschrieben!!) Ist sicher eine Hilfe für alle, die während der sonst üblichen Werkstattzeiten nur schwer zum SC kommen.. In diesem Sinne, schöne Grüße aus Erlangen, Uwe

Bericht des Sonntagsblitz vom8.4.2001: Der Smart als Lastesel Smart-Fahrer, die wegen Urlaub oder Umzug auch einmal mehr als eine Einkaufstüte transportieren müssen, bekommen jetzt Hilfe aus Nürnberg: Die Firma cfi, Bienweg 14, hat eine Anhängerkupplung für den Kleinstwagen entwickelt und vertreibt dieses Zubehör auch exklusiv. 1392 Mark kostet die vom TÜV genehmigte Anhängerkupplung, mit der eine Last von 250 Kilogramm gezogen werden kann. den passenden Anhänger gibt es für 1278 Mark.

Hallo zusammen. Alle, die bisher nur deswegen noch ein "großes" Auto hatten, weil sie mit der Ladekapazität des Smart nicht ausgekommen sind: laut Sonntagsblitz vom 8.4.2001 bietet die Firma cfi aus Nürnberg eine TÜV-genehmigte Anhängerkupplung für den Smart an. Die Kupplung selbst kostet laut Bericht 1392DEM (leider nicht erwähnt, ob darin Montage und TÜV-Eintragung enthalten sind), dann sind 250kg Anhängelast möglich. Ein passender Anhnger wird für 1278DEM feilgeboten (nicht ultraschick, aber zweckmäßig). Wenn mir Goyko in wenig zur Hand geht, würde ich das Bild im Pressespiegel mit einbauen. Schöne Grüße aus Erlangen, Uwe

Hallo zusammen. Bin scheint's etwas spät dran, aber was solls (ist ja noch vor dem 31.3.). Ich wäre auch an einem Treffen interessiert (nehmt Ihr auch Ausländer mit...bin aus ER?). Termin und Planung hören sich gut an (das Walberla ist von der A73 bei Forchheim nicht zu verfehlen, in der Karte ist es aber wahrscheinlich als "Ehrenbürg" eingetragen). Mal schaun, ob ich einen Babysitter für die Kids auftreibe, sonst muß ich auch noch die Familienkutsche mitbringen. Bis dann, Uwe

HI, Taubenkopf. Ich weiß nicht, was Du mit "... zu hohem ..." Verbrauch meinst (mein Smart&Pulse hat auf den ersten 17.000km einen Schnitt von knapp über 5.5l/100km), denn in Anbetracht von Motorleistung und Fahrzeuggewicht ist das IMHO recht ansehlich. Was den "Smart-Fahrstil" angeht: Ja, der Kleine geht durch das kurz übersetzte Getriebe "ab wie Schmidts Katze", das reizt natürlich an Ampeln, zumal einen die Fahrer von großen Autodinos manchmal nicht für voll nehmen (kostet ja nicht mal 100.000 DM)...wenn man ihnen dann beim Beschleunigen zeigen kann, wo der Hammer hängt, ist es gelegentlich schwer, dem Drang zu widerstehen Aber spiel das mal mit einem dicken BMW und schau dann mal auf den Spritverbrauch.... Schöne Grüße aus ER von Uwe, der seinem Kleinen auch gelegentlich die Schaufel gibt (um dann an der nächsten roten Ampel gepflegt auf die GTi-Trödler zu warten )

Hallo, holzauto: quote:Original erstellt von holzauto: ... Ein Ferrari oder eine MacLaren F1-Auto hat auch Drehstabfedern... ist also High-Tech In der F1 werden sie kaum etwas einsetzen, was nicht den irre hohen Sicherheitsanforderungen entspricht. ... Drehstabfederung gabs/gibts auch schon beim Käfer, den würde ich zwar nicht als High-Tech bezeichnen, aber eine pfiffige/ platzsparende Lösung war's auch schon vor 50 Jahren. Tieferlegen war beim Käfer übrigens dank Zähnen auf der Federstange kinderleicht, weiß da jemand was über den Smart? Schöen Grüße aus ER, Uwe PS: Ich werde den Eindruck nicht los, daß DC jetzt beim Smart nach und nach alle Gimmicks (die das Teil auch technisch zu etwas Besonderem gemacht haben) durch billigere Standardlösungen ersetzt, um Kosten zu sparen-gibts schon Gerüchte um eine "altmodische" Fußkupplung?!

Hallo, Thommy. quote:Original erstellt von Thommy: Hallo Smarties, ...Ich war noch nie mitm Auto in England, und musste in GB nie selbst fahren. Was ist beim Links-Fahren zu beachten ? ... Nicht weiter schwierig, es gilt nach wie vor "rechts vor links" (was an Kreuzungen ohne Ampeln dazu führt, daß der Rechtsabbiegende-der über die ganze Kreuzung muß-Vorfahrt vor dem Linksabbiegenden hat, der eigentlich "bloß um die Ecke" muß). Ansonsten immer brav an die Geschwindigkeitsbeschränkungen halten und beim Rechtsabbiegen aufpassen (wenn's den ersten Beinahe-Frontalzusammenstoß gegeben hat, ist man aber den Rest der Reise SEHR aufmerksam ), aber die Briten sind in der Nähe von "Touristen-Outlets" auch sehr auf der Hut, man kennt die Spezialisten vom Kontinent ja.... Schöne Grüße aus ER und gute Fahrt in GB, Uwe

Hallo, Marc. Leih Dir um Gottes Willen bloß keinen Smart bei Avis-dann ist es um Dich geschehen (war bei mir auch so). Ich fahre jetzt seit etwa einem Jahr einen Smart (für mich als Erstwagen, meine Frau hat für Kindertransporte einen Kangoo - 2 Kids passen halt nicht rein in den Kleinen) und bin mit dem Wagen jeden Tag unterwegs (15km zur Arbeit). Es macht so viel Spaß, daß ich manchmal absichtlich einen Umweg (am liebsten kurvenreiche Landstraße) in Kauf nehme.... Seitenwindempfindlchkeit ist zwar spürbar, aber wie bereits mehrfach erwähnt leicht zu kontrollieren-und das Fahrwerk ist erste Sahne. Man weiß, im welchem Zustand die Straße ist, ohne deswegen gleich bösartig durchgerüttelt zu werden. Kurz: kauf Dir einen (neuen, denn meinen gebe ich nicht mehr her ) Schöne Grüße aus ER, Uwe

Hallo. Langsam schwächt das-für den Kleinen gibt das Alufelgen ohne Ende, und auf einen Hersteller, der sich an brauchbare Stahlfelgen für die Vorderachse (Stichwort: Papierkorbformat) wagt und damit vernünftige Bereifung unter 2000.- DEM pro Radsatz möglich macht muß man warten und warten und ... Mein Snickersverbrauch ist gerade astronomisch ;-) Schöne Grüße aus ER von Uwe, dem diese Felgen auch nicht soo gut gefallen...aber jeder so, wie es ihm (oder ihr) gefällt.

Hi, Ihr zwei. quote:Original erstellt von Gerhard: ... du brauchst gar nix nachfüllen. der kleine verbraucht in de rregel kaum öl, das heißt es reicht, wenn du deine services machst und dort ist eh immer ein ölwechsel dabei! ... Nicht ganz, ich habe nach 13.000km jetzt Öl nachgefüllt, da er nur noch ganz knapp über dem Minimum stand und ich wegen 15DM nicht einen Motorschaden riskieren will, auch wenn der Kundendienst nur noch einen Monat entfernt ist.... Schöne Grüße aus Erlangen, Uwe

Hört sich interessant an..wir sehen uns dort. Schöne Grüße aus Erlangen, Uwe

Hallo. Bei mir hat es in den letzten 10 Jahren eigentlich immer ein "normales" Auto (Kadett C-City, Mazda 121, zuletzt einen Golf II) und einen Käfer gegeben, letzterer mit unzähligen Arbeitsstunden immer wieder verändert... Seit dem Smart steht der Käfer in der Garage und wird nur noch ganz selten mal bewegt-12l/100km sind einfach etwas üppig bei den aktuellen Spritpreisen. Und der Smart macht einfach zu viel Spaß beim Fahren. Gute Fahrt aus ER, Uwe

Hallo, Lobo. quote:Original erstellt von Lobo: Tach auch, ich bin mir nicht sicher, aber mit meinen alten Opel Kadett, Corsa bin ich hier im Raum Mainz Wiesbaden auch immer ganz gut ohne gefahren (immer ein bichen VORSICHTIGER ALS ÜBLICH). Das waren aber beides Front getriebene Mören, mit dem über die Hinterachse geschobenen Smart bin ich mir das auch nicht so schicher??? Erfahrungsberichte anderer User würden mich auch interessieren. MFG Lobo der drift Meister auf geschlossener Schneedecke;-) Ich bin lange Jahre Hecktriebler (Kadett C City, Käfer) gefahren und habe immer einen Heidenspaß beim Driften gehabt, aber Smart ist mit Sommerreifen wirklich nicht witzig. Trotz Trust+ schmiert der Kleine beim geringsten Gasstoß weg und ist dann aufgrund des kurzen Radstands nur noch mit viel Erfahrung zu halten. Kauf Dir Winterreifen (und zieh sie auch auf ), damit kannst Du den Kleinen immer noch um die Kurven wehen lassen, aber dann hast Du es in der Hand, ob und wie er weggeht und er läßt sich auch einigermaßen locker wieder einfangen. Ansonsten würde ich schon mal mit dem Sparen anfangen, damit Du Dir nach den ersten Schneefällen wieder einen Smart kaufen kannst... Schöne Grüße aus ER, Uwe

Hallo, Anke. Ich schließe mich allen anderen an: Mit Winterreifen ein Riesenspaß (und durch den Heckantrieb kommst Du mit Winterreifen Berge hoch, bei denen alle anderen ohne Ketten aufgeschmissen sind), aber mit Sommerreifen solltest Du schon mal auf den nächsten Smart sparen..... Peter: quote:Original erstellt von peternie: Da faellt mir direkt wieder eine Frage ein. Ist das Trust+ eigentlich abschaltbar ???? Leider nicht, obwohl ich es im Winter noch nie ausschalten wollte (mit dem Radstand ist er kaum noch einzufangen, wenn das Heck mal am Kommen ist). Es wird auch von Tunern nichts in der Richtung angeboten, entweder Trust+ bleibt drin oder es fliegt ganz raus, dabei würde ich sogar den Taster für den Automatikbetrieb gerne für diesen Zweck opfern Schöne Grüße aus ER und gute Fahrt, Uwe

Hallo, Karl-Heinz. Bei mir war es ähnlich-ich hatte zwar keinen Mehrverbrauch, aber auch keine messbaren Einsparungen im Vergleich zum sonst getankten "normalen" Super. Ich habe daher wieder umgestellt. Mal schaun, mit dem K&N-Luftfilter sollten ein paar Prozent drin sein-wir werden sehn... Schöne Grüße aus ER und gute Fahrt, Uwe

Hallo. Nachdem hier bereits mehrfach Beiträge zum Thema Shell Optimax zu lesen waren, habe ich auch zwei Tankfüllungen von dem teuren Zeug in meinen Smart laufen lassen. Trotz nicht wissentlich schärferer Fahrweise (so objektiv, wie ich das beurteilen kann) habe ich keinen Minderverbrauch feststellen können, es bleibt alles im Bereich zwischen 5 und 5,5 l/100km. Ich werde also wieder zum "normalen" Super zurückkehren und das Geld für einen anderen Luftfilter sparen (damit habe ich in der Vergangenheit schon gute Erfahrungen gemacht). Schöne Grüße aus ER, Uwe

Na Prost Mahlzeit. Es scheint, als hätte auch beim Smart jetzt eine Phase der "Verschlimmbesserungen" eingesetzt. Bis auf den Schlüssel sind alle sichtbaren Veränderungen wohl entweder optisch oder technisch eine Verschlechterung, oder? Grauslich!! Schöne Grüße aus ER von Uwe, der seinen kleinen Orca mit der Anthrazit-Tridion-Zelle jetzt noch mehr pflegen wird

Hi, Peter. quote:Original erstellt von peternie: Hallo ! Schon frueher habe ich gerne an Autos gebastelt, daher meine Frage, kannm an die Scheinwerfer des Cabrios mit entsprechendem Bodypanel auch ins Coupe einbauen ??? Soweit ich mich erinnern kann gibt es hier im Forum einen Beitrag, in dem diese Frage bereits erörtert wurde, die Antwort war ein klares "Nein", da der Tridion bei Cabrio breiter ist.... Schade eigentlich, denn ich hatte auch darüber nachgedacht. Schöne Grüße aus Erlangen, Uwe

Hallo, SMARTDANNY. Such doch mal hier im Forum nach TRIDION, es gab vor einiger Zeit mal einen Thread, in dem die Rostschutzmaßnahmen am Smart sehr ausführlich beschrieben wurden. Schöne Grüße aus ER, Uwe

Hallo. quote:Original erstellt von kolla: ... Nur: Wasst heist nun "TÜV frei"? Ohne oder mit TÜV?... Soll heißen, daß Du das Ding einbauen und dann vergessen kannst (bis zur nächsten Reinigung natürlich ). Es ist keine Eintragung in die Papiere erforderlich und das Auto muß nach erfolgtem Einbau auch nicht dem TÜV vorgeführt werden (siehe auch http://www.racimex.de/produkte/auto_kn_tauschluftfilter.html). Schöne Grüße aus ER, Uwe

Hallo zusammen. quote:Original erstellt von vitahalz: ...hab ihn leider auch schon mal mit dach gesehen... Also ich finde den Roadster auch mit Dach recht ansehlich-klein, flach und schwarz. Kommt doch gut Was den Preis angeht: Wenn das Teil mit allem sinnvollen Zubehör auf 40.000DEM kommt, wäre ja schon fast ein TT für ein paar Mark mehr zu überlegen-wenn der nicht wegen der ganzen Schattenparker jetzt hinten diesen idiotischen Bürzel spazierenfahren müßte Schöne Grüße aus ER von Uwe (der seinem kleinen Orca wohl auch über das Erscheinungsdatum des Roadsters hinaus treu bleiben wird, weil der als Ganzjahresspaßauto einfach unschlagbar ist)

Hallo, Peter. Auf die beschriebenen Erfahrungen hin habe ich mich entschlossen, den Wunderfusel auch mal anzutesten. Werde selbstverständlich über meine Erfahrungen berichten, sowie ich einigermaßen brauchbare Daten zusammen habe. Schöne Grüße aus ER, Uwe

Hallo, Robert. Die anderen armen Leute in Ihren Blechdinosauriern als Ä... zu bezeichnen, ich weiß nicht. Wenn Du eines fernen Tages soweit runter bist, daß Dich nur noch 2+x Tonnen Stahl aufbauen können, wirst Du Dich in diese Leute reinversetzen können Du bist definitiv in der falschen Gegend Deutschlands unterwegs-probier's mal in der schönen Fränkischen Schweiz. Mit ein bisschen Ortskenntnis kann man dort jedes Wochenende ohne Risiko ein paar aufgedunsene 7erBMW-Fahrer versägen....hihi Hacki wird mir sicher beipflichten, oder? Im Ernst: ich habe nicht so massive Probleme wie Du, aber ich habe vorher auch keinen Porsche gefahren, das hilft evtl. Ok, mit einem schwächer motorisierten Fahrzeug (nicht daß der Smart mit diesem wundervoll gestuften Getriebe in diese Kategorie fallen würde) gewöhnt man sich im Lauf der Zeit eine etwas entschiedenere Fahrweise an (Lücke sehen, zwei Gänge runterschalten und Volllast, dann quetscht Dich keiner mehr hinter nem Traktor ein). Und sonst: denk Dir einfach, irgendwann mal übersehen die auch einen Laster-und Du kannst Dich mit Deinem Smart dann durch die rauchenden Trümmer durchschlängeln.... In diesem Sinne: cool bleiben und weiterhin gute Fahrt, Uwe aus ER