bernddasbrot1

Quote: Am 20.04.2009 um 13:47 Uhr hat RPGamer geschrieben: Sowohl von einem der Auszog sich einen SLK zu kaufen (und nicht ernst genommen wurde)... Eine derartige Erfahrung musste ich auch kürzlich machen, wenngleich nicht bei MB sondern bei einem freien Händler. Hier mal mein Beitrag aus einem anderen Forum: "...möchte ich an dieser Stelle mal meine gestrige "Kauf"erfahrung mitteilen. Es handelt sich um einen S 500 von ´92, der schon eine gewisse Zeit in Hamm von einem Händler bei mobile.de angeboten wird. Ich habe mich den Freitag vorher telefonisch angekündigt, was mir am Telefon auch von einem Angestellten freundlich bestätigt wurde. Noch vor Ladenöffnung waren wir vor Ort (ca. 150 km Anfahrt) und konnten uns schon äußerlich ein Bild von dem Wagen machen. Aufgefallen sind hier z. B. die Stoßfänger, die offensichtlich schon vorn und hinten nachlackiert waren (Schürfwunden an den Ecken sind ja leider häufig). Jedenfalls standen sie an den Enden ab und im vorderen Radkasten war Sprühnebel zu sehen. Beide Spiegelgehäuse waren kaputt da lose; sie ließen sich auch so ohne weiteres nicht andrücken. Der Motor war bei erster Inaugenscheinnahme von unten ziemlich feucht, das Diff. soweit trocken. Die Front- wie auch die Heckscheibe waren z. T. stark delaminiert (leider auch sehr oft zu sehen und ja auch erstmal nicht tragisch). Auf der Beifahrerseite konnte man sehen, dass der Unterboden im Bereich vor dem Hinterrad grauen Sprühnebel aufwies. Die Hinterräder waren abgefahren. Für knapp 8000 Euro erwarte ich kein perfektes Fahrzeug, dennoch darf sowas gesagt sein. Sonst war der Zustand ok, wenngleich das auch nicht abschließend beurteilbar war, da es geregnet hat. Nach 10 Minuten wurden wir vom Angestellten angesprochen, woraufhin ich mich als der gestrige Anrufer vorgestellt habe. Er bat mich, dass ich mir grad beim Chef wegen dem Schlüssel melden solle. Gesagt getan. Von da an wurde die Besichtigung zur Traum: eine Begrüßung kannte diese Mensch schon mal nicht. Auf die Frage nach dem Schlüssel verschwand er kurz, kam dann wieder und sagte, das Fahrzeug wäre offen. Aha. Konnten so immerhin die Türen, Schiebedach und den Motorraum begutachten. Ich hatte grad nach dem Öl geschaut, welches dickflüssig und tiefschwarz war, als der Chef angelaufen kam. Er meinte, es wäre ja ein toller Wagen und wollte dies bestätigt haben. Ich war in Begleitung meines Bruders, in Sachen Autos ebenfalls nicht unterbelichtet und wie ich schon Youngtimerbesitzer. Dieser sagte dann auf die Frage des Chefs, dass ja schon die eine oder andere Sache halt nicht so traumhaft wäre, womit er die oben genannten Dinge ansprechen wollte (im Detail kam es dazu gar nicht). Der Verkäufer legte dann sofort in äußerst unsympathischer Weise einen derart pampigen und arroganten Tonfall an den Tag, der eine sachliche Unterhaltung schon nach einer Minute "Verkaufsgespräch" unmöglich machte. Dem Kunden wurde dann unterstellt, er hätte von dem Fahrzeug bzw. von Oldtimern (O-Ton!) keine Ahnung bzw. wäre noch nicht "reif" dafür (ich bin noch keine 40 - hat das was zu sagen?!). Was für eine bodenlose Unverschämtheit! Etwas derartig unprofessionelles hab ich noch nicht erlebt, insbesondere, da ich hier von einem Händler (GmbH) spreche. Ich habe den Mann auf seinen Tonfall hingewiesen, was aber scheinbar links rein und rechts wieder hinausging. Wir haben grußlos den Ort des Geschehens verlassen. Es kam nicht mal zur Ansicht des Scheckheftes oder des Kofferraums, geschweige denn, dass der Motor auch nur einmal gelaufen wäre. So verkauft man keine Autos. Naja, wir scheinen in Zeiten zu leben, wo es auf den einzelnen Kunden nicht ankommt. ..." :evil: -----------------

Dank der Verschrottungsprämie ja. Und ob sich das in absehbarer Zeit wieder ändert :( .... Was natürlich noch nicht heißen braucht, dass mein sein Auto verschenkt. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von bernddasbrot1 am 20.04.2009 um 14:01 Uhr ]

Pauschal schwer zu beantworten, aber versuchen wir es mal: bei mobile.de werden für einen Pure mit ähnlichen Eckdaten ca. 5000 Euro verlangt, ein Passion beginnt bei ca. 6000 Euro. Händler wollen 7000 und mehr sehen. Andersrum gibt es für das Geld auch schon ein Diesel-Cabrio. Fragt sich letztlich auch immer, welcher Preis nun tatsächlich für das Auto gezahlt wird, da er meist noch verhandelbar ist. Scratch Black wird vielleicht den einen oder anderen Liebhaber locken; mich als Käufer würde die fällige Inspektion stören, sofern du die nicht noch machst. Ich würde ohne Gewähr mal bei etwas über 6000 Euro anfangen. ;-) -----------------

Ich kann deine Erlebnisse gut nachvollziehen und bewundere deine Geduld! ;-). Für einen, der sich nicht aktiv mit solchen Pappnasen auseinandersetzen muss schön zu lesen :). -----------------

Quote: Am 18.04.2009 um 18:44 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: ich denke er meint fallem, tribals, vinyls und wie der ganze kram heißt. sowas in der art. oder decals. haben wir nicht alle mal NFSU und NFS 2 gespielt oder the fast and the furious geguckt? ...bitte was? :) Ich wäre immer noch für die Oma-Variante :-P . -----------------

"Sponsored by Oma." -----------------

Quote: Am 17.04.2009 um 21:05 Uhr hat Triking geschrieben: Wunderschöner Wohnwagen! Wenn ich im Moment die Taler über hätte ..... Seufz! :cry: Gruß, Rolf ...in den Club muss ich mich auch einreihen. Und kein Platz, das kommt noch erschwerend hinzu :( .... -----------------

Quote: Hört sich alles nicht so gut an, aber die Frau war recht nett, hat sich alles notiert und sagte sie gibt es weiter. Wisst ihr was das für Sachen seien können? ...in dem Fall hätte ich mir als interessierter Kunde auch was "notiert": einen dicken Strich auf meiner Liste, auf der dieses Auto steht! Oder anders: Finger wech! -----------------

Ich kann deinen Ärger verstehen. Objektiv gesehen ist das Auto allerdings gar nicht sooo schlecht:dDas Thema undichtes Faltdach ist bekannt und mal ehrlich: jedes Cabrio lässt irgendwann mal irgendwo ein Tröpfchen herein. Die Batterie würde ich auch nicht unbedingt Smart anlasten, das kann auch bei jedem Fahrzeug passieren und ist Autoherstellerunabhängig. Der Scheibenwischermotor: auch kein Weltuntergang. Bleibt der Motorschaden, den man, wenn ich das richtig verstanden habe, der Werkstatt anlasten muss. Das ist sicher äußerst ärgerlich, zumal ich selbst schon ähnliche Erfahrungen mit trotteligen Werkstätten machen musste. Wie hier schon geschrieben, wäre ich erstmal zurückhaltend, was das Öffentlichmachen der Angelegenheit angeht. Du solltest evtl. auch nicht "fordern", sondern "bitten". Liegt irgendwie in der Natur des Menschen, dass man bei "fordern" gleich die Luken dichtmacht ;-). Mit Freundlich- und Beharrlichkeit, u. U. mit Unterstützung eines Rechtsanwaltes solltest du aber zum Ziel kommen. Viel Erfolg...! -----------------

Vielleicht liegts auch weniger am Auto...? Mich hat sowas jedenfalls in 3 Jahren Smart noch keiner gefragt... ;-) -----------------

Welche Farbe haben die Polster? Grau oder Hellgrau? Hell=Pure. -----------------

So, vorhin mit´m SC telefoniert. Der Meister meinte, dass es bis 10 km Fahrt dauern kann, bis die Motortemperatur erreicht wäre. Thermostat wäre also demnach ok, nur müsse es dann auch die Temperatur halten. Aber auch das tut meins ja nicht wirklich. Habe ihm gesagt, dass die Betriebstemperatur bei anderen viel schneller erreicht wird. Von da an bekam ich auch keinen Gegenwind mehr ;-). Meister meinte, wenn es die 80 Grad nicht hält, wäre es defekt. Die Kosten von 230 Euro werden von der Anschlussgarantie übernommen. Termin gemacht, nächsten Freitag ist Austausch angesagt! :) -----------------

Wenns offensichtlich kaputt wäre, könnten die sich im SC nicht so wie ein Aal winden, wenn es darum geht, mit das Teil für lau (da Anschlussgarantie) auszutauschen ;-) . Die haben mir gesagt, es wäre bis zu 15 Km normal, bis die 80 Grad erreicht sind :roll: .... -----------------

Das versteh ich jetzt nicht ganz. Ging mir jetzt auch nicht um Überhitzung sondern eher um zu lange "zu kalt-laufen". ;-) Wenn die Klima mitläuft müsste die Betriebstemperatur m. E. sogar noch schneller erreicht werden, da diese den Motor noch mehr "belastet". -----------------

War es nicht auch so, dass es baujahrabhängig 2 verschiedene Füllmengen gab? Ich meine, meine Anlage ( BJ ´04) hätte weniger Kältemittel drin als es bei den Modellen zu Beginn der Fall war. Nach gut 3 Jahren fehlten bei mir ca. 25 %. An Klimagerät anschließen lassen, auffüllen und gut ist. Wirklich wartungsfreie Klimaanlagen gibt es net. -----------------

Quote: Also meiner kam mit derektem Thermostat nur bei Vollgas auf der AB und mit ausgeschalteter Lüftung auf 3 Eier, das dritte Ei ging aber bei Fuß vom Gas oder Lüftung an auch SOFORT wieder weg. 4 Eier hatte ich im Stau auch schonmal, sonst nie. ...das ist es ja, so OFFENSICHTLICH kaputt ist das Teil bei mir ja nicht :( -----------------

Danke schon mal für die Info. Habe den mit 45 KW, denke aber mal, das da der Unterschied in den unteren Drehzahlbereichen diesbezüglich nicht soo groß sein dürfte... -----------------

Zu dem Thema hab ich auch noch eine Frage: wie lange darf es beim 698 ccm dauern, bis bei diesen Temperaturen (ca. 20 Grad) die Betriebstemperatur erreicht ist? Ich brauche bei Stand/Landstraßenfahrt und jeweils nach Schaltempfehlung (ca. bei 2500 U/min) geschaltet ca. 3-4 Km, nur um von 60 auf 80 Grad zu kommen. Das erscheint mir zu lang. Morgens bei Temperaturen von ca. 8-10 Grad brauche ich ohne Standheizung ca. 9 Km, um die Betriebstemperatur zu erreichen. Habe mal kurz nachdem die 80 Grad erreicht waren, vorn rechts an den Kühlwasserschlauch gefasst, dieser war noch kalt. Also ganz tot wäre das Thermostat demnach nicht. Oder liegts generell an meiner zahmen Fahrweise? :-? Was das SC dazu sagt, kann man sich denken, nur wenn das so nicht ok ist, möchte ich denen auch was handfestes erzählen können. Habe noch ein paar Monate Anschlußgarantie. -----------------

Die Farbkombi find ich nicht schlecht, auch wenn ich kein Freund vom schwatten Tridion bin. Problem dürfte der momentane Markt sein, Deutschland schiebt lieber reihenweise und ohne Hirn jeden Gebrauchtwagen, der so eben die 9-Jahres-Marke überschritten hat in den Schredder, um vom pleiten Staat 2500 Euro zu kassieren; selbst noch 5000 Euro für den Hunger-Dacia oder Citroen C 1 o. ä. drauflegen und fertig ist das neue Auto. Da ist für vergleichsweise "teure" gebrauchte Kleinwagen z. Zt. kein Platz. -----------------

Quote: 5. Ford Fiesta CLX mit CTX 94er Genau so einen hab ich noch :) . Hat das an sich tolle Getriebe mal Ärger gemacht? -----------------

Langsam wirds kontraproduktiv. -----------------

Quote: Ich fahr heute nach der Arbeit mal nach ATU ...tu´ dir nen Gefallen und fahr DA nicht hin :roll: :roll: ..... -----------------

Quote: nix lackieren, wie immer gibts sowas bei [url=cgi.ebay.de/ws ...das sind doch aber auch nur Aufkleber... -----------------

Wirst deinen wohl lackieren lassen müssen. Im SC gibts soviel ich weiß nur diesen dusseligen Aufkleber für 6,90 Euro.... -----------------

Es gibt baujahrabhängig zwei 45 KW-Varianten, die eine mit 599 ccm, die andere mit 698 ccm ;-) .... -----------------