bernddasbrot1

...ja, auch wenn es ein seltener Creamstyle ist. Da muss auf jeden Fall eine 3 vorn stehen. -----------------

Mir wäre das Ding zu lahmarschig. Und ich bin kein Raser. -----------------

Ich konnte bislang auch keinen Mehrverbrauch feststellen. Heize den kalten Motor meist nur ca. 10 Minuten vor, das genügt, um 60 Grad Kühlwassertemperatur zu erreichen.

:cry: -----------------

Quote: Mir ist auch mal aufgefallen, dass wenn der Motor erst einen Ticker hat, der Kühler vorne bereits warm ist? Thermostat kaputt. -----------------

Behalten. Der Roadster ist ein liebens- und erhaltenswürdiges Fahrzeug. In gutem Zustand auch noch in einigen Jahren sein Geld wert. Der 451 ist zum Allerweltsauto mutiert. -----------------

Quote: Wenn die Wert unter 6 sind lass es lieber. Werte sollten min zwischen min 6 - Max 12 Bar liegen. Fall der bei der Messung 6-7-8 oder so hat. Kannst du dann Öl absaugen Motorreiniger reinkippen und ca. 450 km damit fahren. Dannach alles Abpumpen und neues Öl reinkippen und wieder Kompression messen. Ich hab wieder volle Kompression. Wirkt meistens Wunder und der Benzin und Ölverbauch sinkt. :lol: Alles unter 9 Bar ist Schrott. Und dass das mit dem Motorreiniger in der Form funktionieren sollte, bezweifel ich stark. -----------------

Was ich von derartigen Auktionen halte? Nichts. Sind ein Mittel für Selbstdarsteller(innen), die sich damit ein bisschen "haha" und Bewunderung erheischen wollen. Und wenn man tatsächlich finanziell so schlecht gestellt sein sollte, seinen Hausmüll zu versteigern, wäre die Vorsprache beim zuständigen Sozialamt sicher der einfachere und effizientere Weg. Vielleicht aber nur halb so lustig... -----------------

Quote: Bild-Zeitung 50 Euro überwiesen bekommen... Ganz toll :roll: . Hier sieht es ebenfalls ziemlich schlimm aus. Bin die Tage mit dem Fahrrad in eines hineingefallen. Und das Rad (gutes altes Herkules) ist wie durch ein Wunder noch ganz. Man erkennt die Kameraden bei nasser Straße übrigens ganz gut daran, dass rings um sie herum Kies, Split u. ä. liegt. -----------------

Grundsätzlich: es gibt einen nicht unerheblichen Unterschied zwischen ÖlVERLUST und ÖlVERBRAUCH. In deinem Fall dürfte - wie so oft beim Benziner - ein nicht unerheblicher Ölverbrauch vorliegen, ein sicheres Anzeichen für einen bald krepierenden Motor. Ölverlust lässt i. d. R. so schnell keinen Motor sterben. Ich rate zum Diesel. Ölverbrauch siehe Suchfunktion. [ Diese Nachricht wurde editiert von bernddasbrot1 am 04.01.2011 um 20:56 Uhr ]

Quote: Am 28.12.2010 um 03:35 Uhr hat janberlin geschrieben: Quote: Am 27.12.2010 um 09:11 Uhr hat PatrickS geschrieben: beim cdi isses auch ein unterschied, ob du, bei den aktuellen temperaturen, stadt oder autobahn faehrst. in der stadt wirst du bei den minus-graden keine 3 eier erreichen, hab ich auch mit neuem thermostat nicht gehabt und bestaetigt das SC. [ Diese Nachricht wurde editiert von PatrickS am 27.12.2010 um 09:12 Uhr ] gilt das auch für den 450er benziner? bei den aktuellen temperaturen [-2°-7°] kriege ich auch keine 3 Eier auf 15km hin Thermostat kaputt. -----------------

Quote: Am 27.12.2010 um 10:45 Uhr hat oz42 geschrieben: Kann ich bestätigen. Selbst der Umzugslaster mit Dreiliterdieselmotor, den ich vor ein paar Tagen fuhr, wurde nur auf der BAB richtig warm - auf den 20 km Landstraße zuvor nicht, vom Stadtverkehr ganz zu schweigen. Olaf Dann war auch da das Thermostat defekt. -----------------

Nochmal: fahr hin, schau dir das Ding an usw usw... Es ist auch nicht nötig, für jede gefundene Offerte einen neuen Fred aufzumachen. -----------------

Da passiert nix. -----------------

Herr, lass Hirn regnen.... -----------------

Wurden die Zylinder vermessen? U. U. sind die eiförmig, da bringen die anderen Neuteile auch nicht viel. -----------------

Vermutlich hat er eine steile Garagenzu- u. ausfahrt und Sorge, trotz Vollgas mit dem Smartkrüppel die Rampe rückwärts wieder hinunter zu rollen :-P ... -----------------

Quote: Am 16.12.2010 um 13:54 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Quote: Am 01.10.2010 um 22:59 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: als im autobild test der 500er Motor bei 80000km die grätsche gemacht hat, .... Kein Wunder !: 0,9 l 2-Zylinder Turbo mit 85 PS ! Da könnt´ man ja gleich nen Smart nehmen, ;-) , der hält auch nicht länger :-P Daß es Fiat auch nicht besser kann, als Smart/Mercedes ist für unsereinen allerdings jetzt auch kein richtiger Trost [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 16.12.2010 um 13:56 Uhr ] ...bloß, dass es sich bei dem Dauertestkandidaten um den 1,4 16V-Vierzylinder mit 100 PS gehandelt hat. Der hat mit der aktuellen Neuentwicklung rein gar nichts zu tun. -----------------

Gilt es, die Kosten beim "TÜV" zu eruieren, muss man sich tatsächlich genau dort erkundigen. Will man die Kosten für eine Haupt- und Abgasuntersuchung wissen, kann man bei den diversen Anbietern dieser Dienstleistung anfragen oder eine Frage ins Forum stellen. Wenn man jetzt noch darüber aufklärt, was man dort überhaupt will, klappts auch mit der gewünschten Antwort. Ach ja: wenn ich jemanden nach einem Taschentuch frage, frage ich auch nach einem solchen und nicht nach einem "Tempo" :roll: :-P . -----------------

Ja, ist doch das gleiche Teil wie oben bereits gepostet. Zu teuer. Ansonsten musst du dir die Fahrzeuge schon ansehen, Probefahren und Preisverhandlungen führen. Es ist hier auch nicht möglich, Pauschalaussagen in Form von "vor 2003er-Modelle sind Schrott" u. ä. zu treffen. Eine "Bewertung" der Offerten für uns wäre übrigens einfacher, wenn du direkt den Link einstellst. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von bernddasbrot1 am 30.11.2010 um 18:09 Uhr ]

Um die 330 Euro :( ... -----------------

doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von bernddasbrot1 am 11.11.2010 um 21:11 Uhr ]

Der Smart-Benziner des 450 ist nicht eben für seine grenzenlose Lebensdauer bekannt. Das ist oftmals jedoch eine Sache des Umgangs und der Pflege. Du kannst dich mal hier mal zu den Themen "Ölverbrauch, Motorschaden, Teillastventil, Ölabscheider" einlesen, dann bist du im Bilde. Ich würde daher beim Gebrauchtkauf auf eine nachvollziehbare Historie ebenso achten wie auf die Anzahl der Vorbesitzer. Gibt es brauchbare Informationen zum ÖlVERBRAUCH? Dein Angebot erscheint mir auf den ersten Blick gar nicht so verkehrt, am Preis geht sicherlich noch was. Ist immerhin nur ein Pure, auch wenn er eine Klimaanlage hat (Funktion prüfen!). Und ohne eine Gebrauchtwagengarantie würde ich die Finger davon lassen. Das scodic grey der Sitze ist sehr schmutzempfindlich. Und mit ein bisschen Suchen und der Bereitschaft, auch mal mehr als 10 Kilometer zur nächsten Offerte zu fahren, bekommst du auch einen cdi. Bei deiner täglichen Fahrstrecke schon aus diesem Grunde mehr als eine Überlegung wert. -----------------

Diese Methode ist alt und hat sooooo einen Bart. Wird oft beim Autoverkauf praktiziert (besonders "günstige" Angebote) und ist Beschiss erster Güte. Oder kurz: ignorieren bzw. im Fall von Verkaufsanzeigen der Verkaufsplattform melden. -----------------

Nein. -----------------